吉利汽车销售的问题_请问吉利汽车销售服务为什么这么差销售人员素质为什么这么差

1、为什么汽车“扛把子”吉利销量下滑这么严重？

车市寒冬来临，吉利大跌，专家：中国春节影响导致的！我们先整体来看2019年2月汽车的销量，据有关机构统计2019年2月乘用车销售了117万辆。或许人们对于这数据没怎么有概念，那么我们就拿这销量跟以往相比，人们就知道这销量是好是坏了。

我们拿这销量跟以往相比会发现，2月的117万辆相比以往，同比下滑了19%，环比下降了高达46%。这数据可谓是非常之惨痛。对于汽车我们一般分为轿车，SUV和MPV。这次的销量，轿车为57.62万辆（同比下滑15.5%），SUV销量为50.43万辆（同比下滑20.6%）。MPV销量为8.9万辆（同比下滑29.6%）。国产品牌中，吉利可谓是扛把子的存在。在2月车市寒冬中，吉利同样是大跌。2月的销量为8.3万多辆，同比下滑24%。而且关注的吉利的朋友应该清楚，现在吉利同样发布了销量的报告，但报告只是发布了1月+2月的总销量，没单独发布2月的销量。

觉得2018年12月吉利同样这样玩过，那时12月吉利销量同样是下滑的厉害，这次2月吉利同样这样玩了，这就有点意思了。其实不光吉利销量下滑，众多的车企销量同样下滑的，如一汽大众，上汽大众，长安，丰田等等。对于2月的车市寒冬，就有专家提出了这么一个观点：认为是中国的春节影响导致的。专家这样说：春节时间就占据了2月份的1/3，加上今年2月为28天，这样真正属于2月的汽车销售日就只有20天左右，如此2月的汽车销量不理想也就可以理解了。

其实专家说的这观点也确实是有一点的道理，毕竟对于销量行业来说，相差1天那业绩都是不同的，何况相差了10天左右呢？但这也不能作为车市继续低迷的借口。要知道现在国家再次启动了“汽车下乡”，为何启动？还不是因为车市继续低迷？至于为何第一次的“汽车下乡”大获成功，而现在却看似无效果呢？其实还是跟政策有关，要知道这次的“汽车下乡”，暂时还没具体的补偿措施，我们从厂家响应来看，他们的补贴都是非常小气的，和平常都差别不大的。

最后想说的是，现在国六宣传的沸沸扬扬的，不少的买车者都还在持币观望中，而且现在真正属于国六的车还很少，种种的原因导致了现在的车市继续的低迷。至于车市的低迷何时结束？这就要看真正的国六车何时大面积上市及国家的相应政策了。

2、如何进入吉利汽车公司做一名销售员！

楼主您好！我是一名今年5月份刚转行过来做汽车销售的，之前对于车行一窍不通的，只知道吉利汽车这几天的口碑挺好的，很受大众的认可。加上吉利汽车收购了沃尔沃之后又占有奔驰20%的股份。所以觉得吉利汽车未来几年发展势头会很棒，直到我在广州吉利汽车（南沙店）面试成为一名销售后开始真正的接触吉利汽车，确实发现吉利汽车的做工用料比较扎实细致，非常的用心。这点在我接待客户的过程中也是客户一致认可的。非常用心的自主品牌。

广州吉利汽车（南沙店） 18款缤瑞

吉利汽车很好，很开心在今年转行来到广州吉利汽车（南沙店）遇到很好的领导，工作上的支持和认可，从他们身上可以学到很多东西，特别是做人、做事的心态，这点作为一名销售员来说至关重要。接待客户的用心、细致、认真、真诚服务、受客户的认可和信任是一名销售人员的基本。每天都在学习、接待每位客户过程都在成长。我的同事也都非常赞，团队也是很给力，团结一致！

广州吉利汽车（南沙店）销售顾问毛近

广州吉利汽车（南沙店）销售顾问温碧良

广州吉利汽车（南沙店）销售顾问陈建新

广州吉利汽车（南沙店）销售顾问谢锦钊

广州吉利汽车（南沙店）销售顾问唐元恩

在8月23日的一次车展，我们南沙店也代表广州吉利汽车参加了活动，没想在活动现在遇到了广州吉利汽车华南地区总负责大佬张董。听我们领导说张董是李书福的老同学，从吉利的刚开始一步一个脚印走过来的，一直到现在，非常值学习借鉴的一位前辈。（认定的事情就用心去的做好，这句话一点也没错。）

3、吉利汽车销售服务怎么样？

即使是同一品牌的每一家汽车店的服务也是不一样的，但是相对中高端品牌服务还是差一些的。

4、吉利汽车真的很差吗？

吉利在国产轿车中算是佼佼者了，便宜，配置高，大家可能还是对国产车有一定的偏见

5、吉利汽车为什么销量好？

2018年11月，吉利汽车销量为141,661辆，逆势环比增长10%。今年前11个月，吉利汽车总销量达1,407,505辆，同比增长29%。在车市持续下滑，尤其是诸多主流合资品牌均呈现负增长的态势下，吉利汽车持续保持稳健增长，以远高于行业的增长速度，引领中国品牌逆势上扬，助力中国品牌自信向上。

接下来，从“产品为王”、“用户思维”、“体系能力建设”、“开放包容态度”、“人才培养与企业文化建设”等维度，阐述吉利汽车的发展之道。

产品为王，好产品是打开市场大门的钥匙

品牌的本质是消费者的认可度、喜好度，更是对产品技术、产品质量、产品服务和用户体验的认可。

吉利从以价格为导向的“造老百姓买得起的车”，到以科技、品质、品位为导向的“造每个人的精品车”，期间品牌发展最为关键的转折点有两次：2007年发布了《宁波宣言》，放弃价格战，开始打技术战、品质战、品牌战、服务战、企业道德战；2014年在水立方提出了“造每个人的精品车”的品牌使命，坚持“以市场为导向、以用户为中心、以产品为核心”的精品车战略。

之后，吉利汽车陆续推出了博瑞、博越、帝豪GS、帝豪GL等3.0时代精品车型，在市场上收获了良好的销量和口碑。随着吉利汽车高端产品结构的持续优化，单车售价逐年攀升，消费族群也在不断变化升级，向一二线城市和年轻化精英化转型。

而越级对标是吉利打造产品的一大心得。越级对标就是用越级的技术、品牌和服务给消费者带来极致的价值感和体验。比如，新时代高端品牌领克汽车越级对标豪华品牌的技术品质、制造工艺和服务水准，与主流外资品牌直面竞争，让消费者充分感受到吉利产品带来的品牌价值感。

坚持“用户思维”，用户是吉利发展的口碑基石

吉利拥有700万用户群体，用户是吉利最宝贵的资产，是企业发展的口碑基石。

吉利始终“以市场为导向、以用户为中心”，敬畏市场、感恩用户。同时追求与用户精神层面的共鸣，搭建车主文化圈，倾听用户最真实的声音。吉利博越上市32个月累计销量达到63万辆，3.0时代产品旺销的背后，是长期累积的口碑效应得以释放，真正印证了“金杯银杯不如老百姓的口碑”。

关注用户，对用户需求准确把握，及时有效解决用户痛点，这是传统汽车企业转型的方向。如何把用户放到心中而非口号里，从工程师思维转换到用户思维，可以借鉴他山之石，跨界学习小米、华为等以用户为中心、靠产品和口碑驱动、创新营销的优秀企业，真正以互联网人的思维模式进行产品、业务创新。

打造体系能力，制胜未来的关键

一个汽车企业，造一款产品容易，造一款明星产品也不难，但是要造出每一款产品都能成为明星产品、标杆产品，那就必须依靠体系支撑。20多年来，吉利在产品、研发、采购、制造、营销等各个链条的关键节点，都提出了3.0时代的标准，形成有序的内部系统组合，也就是体系化。体系化的竞争力正在发挥威力。

吉利在研发上形成全球化的研发体系，在全球范围内有五个设计中心，五个研发中心，相互协调分工合作。坚持“自主突破创新，融合全球智慧，掌控核心技术”的研发战略，通过持续性的研发投入，确保形成高水平的技术研发体系和技术原创能力。如发布技术品牌“iNTEC人性化智驾科技”、“GKUI”吉客智能生态系统、“智擎”新能源动力系统等，在电动化、智能化、网联化上进行了一系列探索和实践。

吉利总结形成了行业领先的新产品开发体系NPDS，有效整合工作流程、组织和制度，以更宏观、更科学的方法管理新产品的开发过程。这一体系的高效运转加上所有研发人员的努力投入，保障能够源源不断地向市场提供优秀的产品，为用户打造一流的体验。

吉利加速了渠道、服务、采购3.0标准的建设。特别是在采购方面，从原有的本地化采购到全球采购，从原有低价采购到高品质采购，从分散采购到集中采购，坚持“一流企业要有一流配套商支持”的发展战略，建设公开、公平、廉政的全球化采购体系，目前已有200多家国际化供应商和吉利确立了零部件全球供应体系的新模式，共同打造更具世界竞争力的产品和品牌。

吉利汽车近三年产销量的提高，带来的是吉利整个供应链的全线革新，有80%以上的供应商进行了新产线、新设备、新技术、新工业的投入，那些单靠家庭作坊式、人海战术式的供应商，跟不上整车厂发展节奏的只能被淘汰。事实告诉我们低成本不是牺牲质量，而是要拥有核心技术、更先进的制造条件和规模效应。

开放包容，共享产业变革新机遇

当前，汽车产业正在经历以互联网、大数据和人工智能为代表的新技术浪潮的冲击，力度和速度前所未见。作为全球最大的汽车市场，中国迎来了全球汽车产业价值链重塑的历史机遇。

在这场技术创新的征程中，必须刷新思维方式，与朋友和伙伴联合，通过协调与分享占领技术制高点。吉利汽车与沃尔沃汽车、宝腾汽车、路特斯汽车、伦敦电动汽车，以及上下游产业价值链都在寻求最大的协同发展、合作共赢。

人才培养和企业文化建设，是企业可持续发展的动力

高素质的人才队伍一定是企业发展的最强动力，而员工的价值观和使命感同样重要。

今天的吉利已经成为一家全球化的公司，吉利对分布在全球各地的所属公司进行管理更多依靠的是文化。吉利目前正在推行奋斗者文化、问题文化、对标文化、合规文化。

吉利的元动力工程颠覆了传统管理思想，元动力工程的核心思想是领导为员工服务，部门为一线服务，员工考核领导，一线考核部门，极大的发扬了一线工人的工作热情。同时，吉利积极推进全球型企业文化建设，打造尊重、适应、包容与融合的文化氛围，实现文化理念全球化，文化落地本土化。

6、吉利汽车质量怎么样？

吉利的水军是质量最好的，车的质量算不上最好，变速箱和发动机技术水平一般，吉利的优势在于产品设计比较成功，营销也很成功。售后服务在国产中也是非常不错的，你去车质网看看吉利的投诉，虽然投诉量不低，但撤诉率也很高，这就是因为吉利厂家非常在意自己的口碑维护。所以吉利车虽然不是最好的，但售后服务确实非常不错。