2015年8月份汽车销售

1、整车降幅缩窄降26% 底盘仅销64辆 8月大型客车销量分析

【第一商用车网 原创】

8月份，客车市场整体下降10%，在2020年已连降7个月大型客车市场自然没能幸免。

第一商用车网最新获悉，2020年8月份，大型客车销售4338辆，环比增长11%，同比下降26%，销量降幅较上月（7月份同比下降51%）明显缩窄。大客市场在2020年的连降也改写为8连降。8月份，大型客车销量占整个客车市场销量12.37%的份额，较上月（12.02%）略有扩大。

大型客车整车销量情况：

2020年8月份，大型客车整车销售4274辆，环比增长11%，同比下降26%，降幅较上月明显缩窄（7月份大客整车销量同比下降51%）。8月份，大型客车整车销量前5的企业依次为宇通客车、比亚迪、广通汽车、大金龙客车和申沃客车，5家合计销售3202辆，占8月份大型客车整车总销量4274辆的74.92%。

2020年8月大型客车整车销量表（单位：辆）

上表可见，环比上月，8月份大型客车整车销量前5企业3增2降，比亚迪和大金龙客车较上月销量有所回落；与2019年同期相比，销量前五企业4增1降，珠海广通汽车去年8月销量为零，今年8月实现净增长，增长的企业有两家增幅达到两位数，增幅最高的是申沃客车，8月份销量同比增长了67%。8月份，大客整车销量前五企业中，广通汽车和申沃客车两家企业实现了环比、同比双正增长。从累计销量看，2020年1-8月，大型客车整车市场累计销售3.1万辆，累计下降33%，累计降幅较前7月（-34%）略有缩窄，较去年前8月累计少销售1.52万辆。具体到8月份销量前五企业看，比亚迪、广通汽车和申沃客车处于上升区间，累计增幅分别为52%、72%和154%；处于下降区间的企业累计降幅均达到两位数，下滑最严重的企业累计降幅达到40%。

大型客车底盘销量情况：

2020年8月份，大型客车底盘市场销售64辆，仅有比亚迪一家企业实现销售。2020年1-8月，大型客车底盘市场仅累计销售267辆，同比累计下降40%。1-8月大型客车底盘市场267辆的累计销量里，比亚迪独食了其中247辆，占比达到92.51%。

2020年8月大型客车底盘销量表（单位：辆）

责任编辑：周丹

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2、2015年8月生产的沃尔沃XC60是不是库存车

算。

库存车并没有一个明确的法律定义，这只是汽车销售行业内的一个名词，自主品牌和国内生产的合资新车出厂后超过三个月还没有销售出去就可以称为库存车。

不过实际情况是大部分消费者预定好心仪的车后，并不是所有都能很短时间内提车，大部分都是在一个月或者更久一点，所以导致消费者提到爱车后，有部分新车变成了说法上的库存车。

所以用户可以稍微放宽这一时间，超过半年没有销售出去可以称为库存车，进口车由于海关和运输周期等影响，所以也是超过半年的可以称之为库存车。

(2)2015年8月份汽车销售扩展资料：

库存车和新车车况对比

“车不是开坏的，而是放坏的”。对于停在原地不动几个月甚至一年的库存车来说，蓄电池、各种油液、各种橡胶制品、漆面以及相关的排水孔洞多少都会受到一些影响。

因为没有专业的知识和检测设备，这也让消费者无法对库存车的车况进行全面的了解，最后也只能相信经销商的“一面之词”。

当然，如果经销商能按照正确的方式对待库存车，如周期性地启动车辆；定期的清洁库存车；定期给电瓶充电；时常移动车辆。那么即使库存一年以上的车辆，车况也不会差。

不过实际极少数4S店会按照上面说的对库存车进行适当养护，特别是一些销售情况不好的品牌更是对库存车“大撒把”，甚至小鸟在库存车的车轮里“定居”的。

3、一年中几月买车最划算？

行业里有“金九银十”的说法。9月和10月，是汽车销售的旺季，所以让利很少，基本可以不去凑热闹。
然后有人说，暑假之前的6月，和暑假的7月，以及8月头上，价格相对较低，因为是淡季，所以会有让利。这是真实的。但是，还有一个时间，可能你会买到更便宜的车！
—— 就是12月！元旦之前的时候！因为每个汽车制造厂家，元旦的时候，都会做详细的年度销售报表，每年都做！为了让销售业绩好看，所以会玩命的把车子扔给4S，无论什么优惠条件都可以谈。所以这时候买车，价格其实是可以谈到最低！
另外一个就算亏本也愿意卖车的特殊时刻，就是车展！特别是一些大型的重要的国际车展上，价格会非常“不正常”。如果有机会的话，也要抓住！

4、2015年8月汽车销量 卡罗拉为什么掉那么厉害？

天津封闭，虽然工厂没有受到爆炸损害，也不是车辆库房被炸，但是整个天津八月基本处于瘫痪状态，生产无法继续，加之卡罗拉本来库存很少生产出来就卖了，基本都是订车的，所以一旦停产没有库存，消费者提不到车销量下滑

5、8月轿车销量排行：大众迈腾挤进前15 投诉榜排第6

众所周知，“金九银十”，汽车一贯的销售旺季并非8月。但今年8月汽车热卖的节奏一点都不输旺季。疫情阴影渐退，国家经济补贴政策加码、汽车厂商需要拼尽全力冲击全年销售目标，南方糟糕的自然天气配合开学季的购车刚需，一系列因素的综合作用令8月车市绽放出蓬勃生机。

汽车虽多，但频频出现在销量榜上的，总是这么几位。全国近36万人在购买轿车时选择了排行榜上的这十五辆车，强者愈强的马太效应在汽车领域展现得淋漓尽致。

同比全线增长，除了凯美瑞

作为丰田旗下的老将，凯美瑞在市场上有着出色的口碑，堪称B级车之王。其销量一向平稳，本月销售的17132辆，排在榜单12位，单看其实也还不错，只是在全线同比增长的态势下，唯一的一个负增长令凯美瑞显得格外醒目。

这也难怪它，去年同期，第八代凯美瑞凭借先进TNGA架构，偏年轻化的外观内饰设计，在换代一个销售年的积累后，勃发出充沛后劲，月销达到18216辆。使得今年略微的回落在整体大好的环境中成为了瑕疵。在这里，有个情况很有意思。

丰旗下另一员老将卡罗拉本月销量33450辆，排在榜单第三位，以98.1%的同比增幅排第一，和处于末端的凯美瑞遥遥相望。谁能想到，去年同期，卡罗拉的排名被凯美瑞狠狠踩在脚下。

对比换代一年后激情四溢的凯美瑞，彼时的卡罗拉正值十二代初上，并未选择新老同堂的卡罗拉在消费者观望的态度下，销量出现断崖式下跌。仅16884辆的销量，不但跌出榜单前三，更跌到了同品牌凯美瑞的下面，恰好就排在今朝凯美瑞所处的第十二位。

同样时隔一年，凯美瑞销量回落，而卡罗拉重回巅峰。翻了一番，颇有一番丰田家族演绎风水轮流转的沧桑感。

冠亚军依旧是两个“逸”字辈，占掉36万人的1/4

在轿车领域，几乎都没什么悬念，最多人选择的不是日产轩逸，就是大众朗逸。作为走量车，他们是真的给自家品牌长脸。但话说回来，不丑的外表，成熟的技术和配件，极高的性价比，让两“逸”在销量榜上称王称霸，也委实不冤枉。

毕竟在10-15万价格区间里，比他两好看的没他两好开，比他两好开的没他两便宜，比他两便宜的质量没他两好，品牌没他两牛。现实就是这么清晰和凌冽。

中规中矩在中国向来不是贬义词。这个价位里选汽车， 不求有功，但求无过。别让我频繁光顾4S店，别让我加油、保养尝到心痛的滋味，别让我开出去被人吐槽没面子……更多的要求，不提也罢。何况，大众朗逸还有2万的优惠幅度，日产轩逸少点，也有1万4左右。代步，赚钱，哪个不香？

迈腾挤回榜单前十五，投诉榜上却排第六

被中保研打脸之后的迈腾，一度在销量榜前十五销声匿迹。曾经在B级车中也算是王者，销量榜常客，现在是好不容易才爬回榜单末端。

重回榜单的迈腾8月销售16050辆，仅超过轩逸的1/3多一点，但在8月车质网的投诉排行榜上，却排在轩逸前面，位列第六。这使得迈腾尤其令人担心，恐怕稍不留神，下个月榜单上又会见不到它。

纵观车辆投诉排行榜，前面所说的销冠朗逸和轩逸，投诉量其实也不低，但鉴于销量和投诉量成正比，勉强还是能够接受的，尤其是轩逸。

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6、一汽集团8月销售整车314454辆，同比增长14%

9月8日，一汽集团披露8月产销数据。8月一汽集团生产整车303079辆，同比增长8.8%；销售整车314454辆，同比增长14%。

自主品牌方面，红旗品牌8月产量为21671辆，同比增长90.9%；销量为21020辆，同比增长109.8%。奔腾品牌8月的产销量分别为2375辆和4446辆。解放品牌8月的产量为37000余辆，同比增长超60%；销量为36000余辆，同比增长超60%。

合资品牌方面，一汽-大众8月产销分别为175965辆和193106辆，分别同比增长0.3%和7.8%。一汽丰田8月产量为54175辆，同比增长15.8%；销量为52005辆，同比增长17.2%。一汽马自达8月产销分别为9494辆和6141辆。

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7、汽车是2015年8月份生产的到现在2016年5月份算不算库存车

1、库存车，一般是指制造完成出厂以后超过3个月以上仍没有销售出去的车。由于汽车制造业特别讲究及时，正常情况下新车从制造出厂到销售给买车人基本上在一两个月里便能够完成，超过3个月或者更长时间的车一般就是库存车。

2、库存车和新车车况对比
“车不是开坏的，而是放坏的”。对于停在原地不动几个月甚至一年的库存车来说，蓄电池、各种油液、各种橡胶制品、漆面以及相关的排水孔洞多少都会受到一些影响。
因为没有专业的知识和检测设备，这也让消费者无法对库存车的车况进行全面的了解，最后也只能相信经销商的“一面之词”。当然，如果经销商能按照正确的方式对待库存车，如周期性地启动车辆；定期的清洁库存车；定期给电瓶充电；时常移动车辆。那么即使库存一年以上的车辆，车况也不会差。不过实际极少数4S店会按照上面说的对库存车进行适当养护，特别是一些销售情况不好的品牌更是对库存车“大撒把”，甚至小鸟在库存车的车轮里“定居”的。

3、买库存车该不该有“附加售后保障”？
目前消费者购车的时候一定会和4S店签订购买合同，但在合同中并没有针对消费者购买库存车是否享有特殊的延保或者售后服务进行规定，而且国家也没相关法律条例对库存车辆品质进行监管。在实际情况中，基本上所有经销商不会给长时间的库存车提供特殊的延保或者售后服务，解释的原因都是一个：厂家没有相关的规范。而在相关法律方面，之前发布的《汽车三包》草案中，也没有规定厂家一定要对停放一定周期的库存车的质量有监管和保障义务，因此对于库存车是否应该享有特殊的延保或者售后服务还需要从法律途径进行权益的维护。

4、购买库存车到底靠不靠谱？
从个人的角度来看，4S店的库存车还是值得购买的，但要从下面几个方面进行检查：
　1）检查漆面
大多数品牌4S店的库存车都是放在室外的，车身普遍比较脏，建议让4S店将车洗干净后再仔细进行漆面检查，看看是否有划痕和凹坑，因为库存车在各种移动中也是可能发生小刮蹭的。
2）检查轮胎、密封胶条等橡胶材质
橡胶受外界的影响比较大，在不同的季节里，温度、湿度、阳光的暴晒、带有酸性的雨水、大雪天气的冷冻都会对橡胶制品的寿命产生影响。所以要仔细检查车辆上的橡胶制品是否有老化的现象，重要橡胶零件：轮胎、发动机皮带、雨刷等。
3）看机械：最先当然是看发动机了，工作良好的发动机应该是外观无油渍，启动时反应迅速灵敏，运行时平稳不抖动，声音平顺，没有尖利的杂音或非固定频率的噪音。冷车状态怠速略高，看转速表约1000转左右。水温上升后，怠速下降至780转左右，此时轻加油，感觉应该反应敏捷，无爆震音或松旷音。用手摸发动机盖，无明显震动，坐进车内，基本听不到发动机工作噪音。如果对以上方面心里没底，也可以通过两部同时运转的发动机进行横向比较，也是一种好办法。发动机加机油的部位应该干净无油渍，即使没有明显油渍，有粘灰尘的情况也等同这点，只有粘油的部位才会粘灰尘的。对于其他机械部件，也可以同这种办法辅助判断。检查好发动机的三油两液（三油：机油，刹车油，方向助力油。两液：冷却液，风窗清洗液）的液面高度，接下来就是检查电瓶了。新车可以通过观察电瓶状态指示了解电瓶的状态，如果是绿色指示，表示电瓶状态良好且蓄电充足，如果是黑色或白色，则表明蓄电不足甚至已损坏，最好尽快充电。

8、观察：8月车市持续升温，传统车企增长稳定，造车新势力增幅最高

刚刚过去的8月，国内车市持续向好，众多品牌的市场销量都有明显提升。疫后车市回暖态势已经延续三个月，中国汽车市场的“金九银十”可期。

文丨AutoR智驾??伊丽

火热的8月，疫后车市也在持续升温。

9月2日，中国汽车工业协会行业信息部发布消息：根据中汽协统计的重点企业旬报情况，8月汽车行业销量预估完成218万辆，环比增长3.2%，同比增长11.3%。

其中，乘用车同比增长4.4%，商用车同比增长37.5%。

而根据中国汽车流通协会9月1日发布的“汽车消费指数”，今年8月消费者实际购买意愿有所上升，9月汽车市场预计销量较8月还会有所上升。

指数显示，今年8月汽车消费指数为76.6，较上月有所上升；8月的汽车购买指数为82.8，同样比上月有所提升。

进入9月，汽车市场旺季来临，再加上众多新车集中上市发布、刺激汽车消费的政策落实，以及即将开幕的2020北京国际车展，都对国内车市带来了提振作用。

新能源市场的表现也足够亮眼，8月新能源车用户购车意向数量环比增长22.3%，相较上月环比增长率提高了12.2%。

其中，纯电动车型用户购车意向占比为71.2%，相较上月上涨3.5%；插电式混合动力车型购车意向占比为27.5%，较上月小幅下跌3.8%；增程式车型用户意向占比为1.2%。

从细分车型来看，8月新能源市场中轿车、SUV、MPV的用户购车意向占比分别为67.0%、31.8%、1.2%。轿车和MPV均微降了0.1%，SUV微涨0.2%，总体情况仍较为稳定。

目前，国内车企正在陆续公布8月销量数据，智驾君对现有信息进行了整理。从这些数据中，我们可以看到各个品牌的市场走向，对消费者了解车市、选车购车都具有参考价值。

蔚来今年交付超过2万辆，8月订单再创新高

9月3日，蔚来公布了2020年8月的交付数据——3965辆，同比增长104.1%，再创月度新高。至此，蔚来在2020年的交付量已经达到了21667辆。

其中，蔚来ES8本月交付1125辆，同比上涨670.5%；蔚来ES6本月交付2840辆，同比上涨58%，并连续两个月实现环比上涨。

对此，蔚来汽车创始人李斌表示：“8月，我们的交付量和新增订单均创新高。随着全供应链产能不断提升，我们的单月产能在9月将达到5000辆，后续交付将有所保障。”

有数据显示，蔚来ES6在今年二季度的全球豪华纯电动车销量排行榜上，位列SUV市场第一位。截至今年7月，蔚来ES6也已连续10个月蝉联纯电动SUV销量冠军。

威马8月销售2057辆，全国再开30家门店

威马汽车8月销量为2057辆，同比增长143%，环比实现“六连增”，再次刷新了年内单月销量新纪录。

同样是在8月，威马在全国范围内又新开了30家门店，这使得其在2020年新开门店数量达到了94家。威马的“千城千店”计划正在全面铺开，以加速延伸覆盖全国市场。

而在营销方面，威马举办了覆盖全国近20座城市的“CITY LIVE威马纯电夏日”活动，携手青岛啤酒、淘宝造物节等进行跨界营销，也取得了不错的成效。有数据显示，近3个月以来，威马的会员粉丝涨幅达到了150%。

理想ONE 8月交付2711辆，创单月交付量新高

9月2日，理想汽车公布了8月交付数据。理想ONE在8月交付2711辆，创单月交付量新高。2020年1-8月，理想ONE总计交付14656辆。

截至8月31日，理想汽车在全国已有31家零售中心，覆盖26个城市。其中，8月新增的城市包括：常州、东莞、昆明、佛山、合肥、大连、无锡和兰州8个城市。

根据规划，今年10月底之前，理想汽车位于沈阳、贵阳、厦门、哈尔滨、海口、太原、温州等地的零售中心也将陆续开业。

上汽通用五菱8月销量破10万，宏光MINI EV成“爆款”

9月2日，上汽通用五菱公布了8月销量，其整体销量达到了14.8万辆，同比增长17%，已连续5个月实现同比正增长。

其中，五菱品牌8月销量达109037辆，同比增长39%；新宝骏品牌8月销量达20672辆，环比增长53%；新能源产品8月销量达18312辆，同比增长110%；海外出口也实现同比增长37%。

尤其是刚刚上市的宏光MINI EV，8月销量已达15000辆，环比增长104%，成为全球销量最快破万的小型新能源车型。据悉，近期五菱品牌还将陆续启动百家新能源体验店的建设。

一汽红旗8月销量破2.1万，同比增长110%

8月31日，红旗品牌公布了8月销售成绩：整体突破2.1万辆，同比增长110%。

其中，红旗HS5销量突破10000辆，正式跻身单品月销万辆俱乐部。其2020年1-8月累计销量则突破了10.85万辆，同比增长108%。

截至8月底，一汽红旗2020年的20万辆销量目标完成率达到了54%。

此外，8月也是红旗重磅车型集中上市的月份。8月23日，红旗H9以30.98万元起售，搭载了L2.5级自动驾驶、智联生态AI引擎、五屏联动、语音助手、全场景远程控车等多项技术；8月29日，红旗HS7也正式上市，价格为27.58-45.98万元。

奇瑞汽车8月销售40207辆，同比增长21.1%

9月2日，奇瑞集团发布最新销量数据。今年8月，奇瑞集团销售汽车64403辆。其中，奇瑞品牌销售40207辆，同比增长21.1%，其国内销量、出口和新能源分别增长20%、24.5%、21.9%。

合资品牌奇瑞捷豹路虎、凯翼汽车也在8月分别销售6024辆、3523辆，实现了28.7%和88.9%的增长。

今年1-8月，奇瑞集团共出口新车6.2万辆，8月单月出口量为9053辆，同比增长24.5%。截至目前，奇瑞集团累计新车出口量已经超过了160万辆，连续17年位居中国品牌乘用车出口销量第一。

本田8月在华销量超14万，7款车型月销破万

今年8月，本田在华销量为148636辆，创下历年8月单月终端销量历史最高纪录。其中，广汽本田的销量为71143辆；东风本田的销量为77493辆。

而今年1-8月，本田在中国的累计销量为897289 辆。其中，广汽本田为455362辆；东风本田为441927辆。

在8月销量数据中，雅阁、缤智、皓影、凌派、思域、CR-V、XR-V等7款车型的月销量都超过了1万辆。其中思域和CR-V的月销量超过2万辆，思域更是自5月以来连续4个月月销量破2万辆。

东风日产8月销量同比微增0.3%，4款车型销量破万

日产汽车中国区8月销量为126592辆，环比7月有微小增长。但与去年8月相比，则有2.4%的下降。2020年1-8月，日产汽车中国区累计销量为843879辆，同比下降11.8%。

其中，东风汽车乘用车板块（包括东风日产、东风启辰）8月销量为105395辆，同比下降2.9%；东风日产（包括进口车型）8月销量为100287辆，同比增长0.3%，连续五个月实现增长。

在东风日产车型序列中，第七代天籁ALTIMA销售了11693辆，同比增长11.8%，轩逸系列销售了46688辆，同比增长43.0%，两款车型均创下8月最佳销量纪录；奇骏、逍客则分别销售了15304辆、14061辆。

东风悦达起亚8月销量21848台，同比增长1%

近日，东风悦达起亚公布8月份销量为21848台，同比增长1%，公司营业收入同比增长23.7%。

其中，智跑销量同比增长30.8%，KX5销量同比大增116.9%，10万元以上主销车型的销售占比达到79.2%。

凯酷（ALL NEW K5）即将在9月7日上市，截至8月31日累计订单已达8847辆。东风悦达起亚总经理李峰表示：“为让K5回到应有的位置，公司2020年将把90%的精力放在即将上市的全新一代K5（凯酷）上。”

长安福特8月销量环比增长10.2%，复兴趋势已开始显现

9月3日，长安福特发布了8月销量数据，其累计零售销量为16623辆（不包括林肯品牌），环比增长10.2%。

2020年是长安福特的产品大年，近期福特锐际聪慧版、全新第六代福特探险者相继上市。其中，探险者8月零售环比增长近30%，销售2544辆，上市至今累计销售了5403辆。

以长安福特今年的市场表现来看，即便有新冠疫情的影响，但复兴的趋势已经开始显现，随着后续更多新车型的上市，其市场空间仍有更多潜力可挖。

马自达8月在华销售1.7万辆，长安马自达同比增长23%

9月4日，马自达正式发布了8月在华销售业绩。马自达品牌今年8月的总销量为17327辆，与去年同期相比下滑2.27%。

其中，一汽马自达销量为5013辆，同比下滑35.03%；长安马自达销量为12314辆，同比增长22.98%。

此外，马自达品牌1-8月的总销量为132407辆，一汽马自达为52196辆，长安马自达为80211辆。

目前，马自达品牌旗下销量最好的三款车型为AXELA昂克赛拉、CX-4和CX-5，8月销量分别为7268辆、3293辆和3044辆，三车1-8月的累计销量分别为53245辆、31655辆和21046辆。

沃尔沃8月全球销量同比增长7.2%，中美欧均有提升

根据沃尔沃汽车官方发布的销量数据，今年8月销量同比上涨7.2%，达到了51239辆。其中，欧洲、中国和美国地区销量均实现上涨。今年1-8月，沃尔沃汽车在全球共售出383492 辆汽车。

在沃尔沃汽车的全球版图中，8月在欧洲的销量为17458辆，同比增长4.9%；在美国市场，8月销量为10378辆，同比上涨12.9%；在中国市场，8月共售出15835辆，同比上涨11.4%，而今年前八个月，沃尔沃在华销量增长了1.5%。

车型方面，沃尔沃XC60依然是最畅销车型，其次为XC40和XC90。8月，SUV车型销量占沃尔沃总销量的70.7%，高于去年同期的63.6%。今年前八个月，沃尔沃XC60的总销量达到了112560辆，XC40为100913辆，XC90为53635辆。

雷克萨斯8月销量增长22.3%，混动车型占比提升至40.6%

雷克萨斯今年8月的销量达为20698辆，同比增长22.3%，其中混动车型的销量为8403辆，占当月销量的40.6%。

至此，雷克萨斯1-8月累计销量达到了138349辆，同比增长9.06%，其2020年全年销量有望达到22万辆，再创历史新高。

目前，雷克萨斯ES是其销量最高的车型，自4月之后多次单月销量超过1万辆，占据品牌总销量的一半。而混动车型的销量也有明显提升，1-8月累计售出52474辆，同比增长23.57%。

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