1、120万以上豪车考虑加征10%消费税，这是为什么
应该是130万元以上。由于超豪华小汽车绝大多数是进口车，对于这次加征消费税，我个人认为：
1，减少进口，促进国产车销售。现在全世界经济形式不好，许多国家采取贸易保护政策，对中国出口产品制造许多限制。我们也可以对进口超豪华小汽车增加消费税，促进国产超豪华小汽车的销售。
2，增加财政收入。即使增加了消费税，仍有土豪不会在乎继续购买。好吧，也为国家财政收入做点贡献，我们国家经济正在转型升级，需要财政投入来支撑。
2、大众120万元的车！
途锐混合动力、途锐2011款大众V6 3.0 TSI汽油豪华型；辉腾2011款V6自动5座3.6L加长Indivial版。
3、汽车税收。
120万元的价格包含了增值税、消费税，如果是进口车还包含了进口关税。购车后，还需交车辆购置税，税款是10.25641（120／1.17*10%)万元。
4、汽车档次 按价钱划分
首先在国际上~车型的分类比较多,但总的来说!按照德国级别的细分法比较行业表准一点!!所有级别的车型可以细分为有以下:AO级,A级,B级,C级,D级,D+级(这就是超豪华型大车)
详细如下面:(包括国内的说法,同一些车型例子,重点部份我再详尽!!)
AO=经济微型车(如:QQ,哈非路宝,爱迪尔,雨燕...)，价格在5W以下。
A=入门级车(如:万事得323/M3,伊兰特,FIT,旗达,日产阳光~奔驰的A160...)，价格在5万到10万。
B=中级车(如:这类比较多.万事得M6,现代-NF御翔,佳美,雅阁,天籁...)，价格在10万到50万。
C=豪华型中车(如:奔驰E-Class,BMW-5系,AUDI-A6,VOLVO-S80,捷豹=美洲豹,皇冠,日产风雅,凌志-GS系)，价格在50万到300万。
D=豪华型高级车(如:奔驰S-Class,BMW-7系,AUDI-A8,大众-辉腾,凌志-LS系,捷豹-XJ)，价格在300万到600万。
D+=超豪华大型车(这类别是指天价的豪华车!!如:迈巴赫,劳斯莱斯,宾利...这个级别的车型最大!!一般超过5.3米!而用料也一绝!!)，价格在600万到数千万。
开AO、A、B级的都属于一般水平，开C级车就比较富有，开D级以上的都是富翁。
5、价位在120万元左右的SUV,哪个好?推荐下.
既然你有一百二十万 那就要买顶配车型 X5 Q7 ML 卡宴 路虎 都只能买到入门级别的 如果不抵制日货的话 兰德酷路泽 绝对不错 很棒的车 120刚好拿下顶配的 懂车的人就知道不差 要么新款卡宴3.6
6、一辆120万的裸车每年交多少保险
29000元左右。
1、交强险950元；
2、商业险5730左右。
商业险包括：
①第三者责任险（877元）；
②车辆损失险（13595元），基础保费+裸车价格×1.0880%；
③不计免赔特约险（2894元），(车辆损失险+第三者责任险)×20%；
④车上人员责任险（200元/4人），每人保费50元，可根据车辆的实际座位数填写；
⑤无过责任险（175元），第三者责任险×20%；
⑥自燃损失险（1800元），新车购置价×0.15%；
⑦玻璃单独破碎险（1800元），进口新车购置价×0.25%，国产新车购置价×0.15%；
⑧车身划痕险（400元），家用6座以下950元/年，家用6座及以上1100元/年；
⑨全车盗抢险（6480元），基础保费+裸车价格×费率。
商业险可以根据自己的情况购买，综上所述，120万的车每年保险要交29000元左右。
7、土豪注意，120万以上豪车加征10%税是什么梗
一、先来个网络汽车热搜风云榜的排名（这里把那些价格不符合的去掉重新整理的结果）：
1、科鲁兹。2、福克斯。3、起亚K3/起亚K3S。4、宝来。5、速腾。6、捷达。7、长安CS75（是SUV）。8、卡罗拉。9、哈弗H6（是SUV）。10、高尔夫。11、朗逸。12、桑塔纳。13、英朗。14、凯越。15、标致408。
没标SUV的另外13款都是紧凑型车，其中有6款是大众车。
二、我自己比较推荐按年销量排行（这里以2013年销量为主，之前年份销量做参考给出的排名）：
1、2名：福克斯、朗逸，年均销量约30万。
3名：凯越，年均销量约28万。
4、5名：科鲁兹、速腾，年均销量约25万。
6、7、8名：捷达、宝来、桑塔纳，年均销量约22万。
9、10名：哈弗H6、朗动，年均销量约20万。
三、10万左右比较火的小型车：瑞纳、起亚K2、POLO、新飞度、嘉年华、新威驰、锋范、骊威。
赛欧因为价格偏低，所以没列进去。
四、10万左右的SUV比较火的有：哈弗H6、哈弗H2、瑞虎3、瑞虎5、长安CS75、比亚迪S6、福特翼搏（唯一一款合资SUV）。
8、奔驰裸车120万是那一款
奔驰没有指导价120元整的车型，这几款都是售价接近120万的车型。
S 400 L 尊贵型 指导价：124.80万
GL 400 4MATIC豪华型 指导价：129.80万
SL 350 时尚型 指导价：122.80万
C 63 AMG Coupe Edition 507 指导价：119.80万
SLK 55 AMG 指导价：129.90万
9、什么车最贵？
世界上最贵的车
谁能说出世界上最贵的车是哪一辆？；劳斯莱斯 银魅，价值一亿英镑（13亿-15.5亿人民币，因汇率经常都在变化）；据它的主人说：“如果把他看成艺术品，它值一亿英镑或许更高，因为世界著名艺术大师的绘画作品有不少都在一亿美元左右，绘画作品只能看，我的劳斯莱斯不但能看而且能开动；但它绝非是世界上最好的汽车，如果把它看成一辆一般的汽车，它可能只值395镑，可能会还少一点”；
劳斯莱斯 银幽和德国大众的派克峰概念车，它们的价值都在2.7亿人民币左右，但银色幽灵是以英镑报价，派克峰是以欧元报价，英镑在高位时，银色幽灵价值会超过派克峰达3亿多，派克峰属概念车，价值含量中有极高的炒作成份，2.7亿人民币的价值有很大的夸大成份，但它真的的价值我就不好评说了，仁者见仁，智者风智！还有，劳斯莱斯 银云、银魂、美国加利福尼亚州伯班克市杰·奥尔伯格设计的世界上最长的汽车价值几何，能不能和在北京成交天价劳斯莱斯相比呢？；
布加迪威龙，在网上报价多种多样，有两千万欧元的，有70万英镑（按最近汇率，约值1034万人民币，不含关税），还有报价1150万欧元的，有直接打出来，值1.2亿人民币的，天价，我手头关于布加迪威龙的报价资料比较有限，但凭我这么多年对世界高中档车的研究，可以得出结论，布加迪威龙的最高报价不会高于180万美元，或许还要低一些。可以想一下，天下有没有人会花一个天价去买一张今年发行的非常好，发行量比较少但绝非孤品的邮票。
我在一个论谈上看到一个版主的介绍的汽车，全是高速跑车，也不乏有一两部概念车，价格可吓人啦，最低的也不少于120万美元，最高的达250万美元，也不知道这些价是谁定的，也不知道这些达官贵人纨绔子弟肯不肯按这位兄弟出的价买这些车。对汽车限量推出的也不是没有，但限量的汽车的价格最高不会高于当世最顶级汽车的价格的10倍，一般多为当世顶级汽车价格的2-3倍。最理性的消费规律，当世最顶级的汽车（内外设计很好很科学很人性化，发行量少，速度极快，提速也快，其它科技含量极高）的最高价为100-150万美元，可以得出结论，新车的最高价不会高于1500万美元，但试问天下有几人肯出1500万来买一辆新车，盖茨不会这么做的，阿布拉莫维奇会不会我就不得而知了，可天下有几个阿布拉莫维奇，阿布拉莫维奇这种人一百万人里可能才能找一个，汽车毕竟不是私人飞机！
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据许多资料显示,1931 布加迪 Royale Kellner(可能是布加迪威龙？)是交易成功的汽车中最贵的(1987年成交，870万美元),但今天它的收藏价值远不及劳斯莱斯银鬼,该车现属劳斯莱斯公司所有,并不是在哪个收藏家那里,估价超过1亿英镑.
但还有一些资料显示,有一部上世纪50年代产的奔驰的交易价超过2100万美元,但交易时间上看,这车还算不上古董车,大约交易时间为上世纪六七十年代,可信度不高.
全球量产的最贵的11款车
布加迪威龙
1.布加迪EB16.4威龙--120万美元
最贵理由：1+1=1
两项打破当今世界汽车工业的纪录：最高车速405.7公里/时，比起历经10年未被打破的麦克拉伦车队在一级方程式大赛中创下的386.6公里 /时的纪录还快19公里/时，0～100km/h加速时间为2.9秒，比F1纪录快0.3秒，以及每辆售价(含税)约120万美元，相当于两辆法拉利。
法拉利ENZO
2.法拉利Enzo--65.2万美元
最贵理由：生死时速
Enzo，以它最独有的外貌和从一级方程式赛车处直接借鉴的空气动力学效应，忽略美学作用，被倾心塑造成只为一个目标而存在的汽车--那就是速度！法拉力力求不管在弯道还是在直道上都成为超越巅峰的典范。
保时捷Carrera GT
3.保时捷CarreraGT--44.3万美元
最贵理由：沉默加速度
当之无愧的第一眼美女。其流线型车身、赛车化引擎、澎湃的动力、无与伦比的操控性让每个狂热的车迷“想入非非”。最快时速330公里，0至 100公里的加速仅为3.9秒，特制的6挡手动变速箱可以使它在9.9秒内完成0至200公里/小时的加速动作。可以说，保时捷CarreraGT是当之无愧的“速度之王”。
4.SallenS7--43万美元
最贵理由：物以稀为贵
SallenS7产自一个总部设在加利福尼亚州的小公司。很多人可能没见过它,有幸驾驶过的更是凤毛麟角。S7是目前在美国能够买到的跑得最快的车。0至60英里/小时加速尽需2.9秒。它不仅是世界上0至60英里/小时加速时间最短的公路跑车，也是惟一一辆三秒以内从0加速到60英里/小时的公路跑车。装配575匹V8发动机的SallenS7并不是美国超级车市场的新生代，但绝对是这一市场的王者。
5.宾利Azure终极系列--38万美元
最贵理由：收藏价值
Azure绝对是一款高贵的汽车(当然也有高贵的价格)，但它正变得越来越稀有———仅仅只生产50辆终极系列。18英寸的车轮、 Mulliner徽章和全新的Mulliner手工打造的内饰(宝石绒运动座椅和黑漆装饰)都具有收藏价值的特点。同时，具有2.5吨重量的Azure还难能可贵的拥有稳定的轴承。
迈巴赫62
6.迈巴赫62--36.7万美元
最贵理由：前无古人
没有历史是Maybach被极力追捧的原因。确切说，Maybach曾在20世纪20年代制造过。但是，和劳斯莱斯或宾利不同的是，这个品牌几乎是匿名存在的。迈巴赫62是迈巴赫品牌中的旗舰轿车车型。超长车身的迈巴赫62的宽敞后排空间，让乘坐者感觉就像坐在飞机商务舱里。它还拥有冰箱、香槟槽和21声道扬声器等值得推崇的设计。这一切的一切都赋予了Maybach的完美。
7.Pagani Zonda跑车--35万美元
最贵理由：后无来者
全球只发售40辆，而且全部现金交易。即使销量有限，Zonda（双门版）也不是一部“小”汽车。它由帮助法拉利制造赛车的Modena设计工作室制造，使用了最先进的跑车技术如碳纤维底盘骨架和梅塞德斯的555匹马力V12引擎。
蓝博基尼Murcielago
8.蓝博基尼Murcielago--32.8万美元
最贵理由：安全极速
拥有208迈最高时速的Murcielago在405.7（公里/小时）最高时速的布加迪面前是否已无立足之地了呢？当然不是！ Murcielago拥有一颗571匹马力6.2升V12的心脏，6级变速箱和完美的操纵性、强劲的加速感受、放心的安全性都将使你血液沸腾，即使是在高速公路上敞篷的情况下。
劳斯莱斯幻影
9.劳斯莱斯幻影7--32万美元
最贵理由：经典+科技
现在劳斯莱斯品牌由宝马经营，使这个老牌的汽车制造商正迅速地从传统的手工作坊生产向高科挤⒄埂；糜?拥有强劲的453匹马力的12汽缸引擎，只需5.7秒就能将这个近20英尺的庞然大物提速到60迈。
奔驰SLR
10.奔驰SLR--30万美元
最贵理由：公路上的F1
成功将F1赛车的设计元素移植到公路跑车上。箭头式的车身设计和修长的发动机舱，令人联想起麦克拉伦车手们的坐骑。F1车队麦克拉伦在SLR的碳纤维底盘，陶瓷片刹车和557匹马力的超动力8汽缸引擎上发挥了巨大的协助作用(梅塞德斯则在个人设计，如内饰方面发挥卓绝)。
11.Asto Martin征服--25.5万美元
最贵理由：007的惟一选择。
电影中的AstoMartin和邦德从来都是最佳搭档。这辆车拥有完美的12汽缸引擎和6级手动传动，造就了惊人的动力和加速度：从0到60迈只需要4.5秒，还有200迈的极速。通过指端控制的一级方程式指尖操纵式换挡杆，换挡在250毫秒内飞速完成，比一眨眼的时间还短。还有低挡时引擎深沉的咆哮让所有人都为之尖叫。