红旗汽车销售现状

1、红旗汽车销量暴涨，为什么还是一辆也看不见？

提到红旗，你最先想到的一定是来自第一汽车制造厂的第一国产高端品牌，还有就是它犹如阿斗一样扶不起来的民用车地位。

不过从2018年开始，徐留平的加入，对红旗品牌进行了有效的改革，整个2019年，红旗的年销量已经达到了10万台，但是为什么销量翻倍之后的红旗，在马路上还是看不见呢？

最大的原因就是它品牌自身的体量太小了，虽然今年红旗的销量是翻倍了，但是还是得看翻倍的是多少，2018年红旗的年销量只有3.3万台，2017年只有几千台，所以咱打个比方，2*2不才等于4么对吧，那么红旗自身其实还有很长的路要走。

另外红旗虽然今年推出了几台性价比较高的车型，但是这毕竟是一个国产豪华品牌，所以其产品定位和价格都是偏高的那一种，比如今年挺火的红旗HS7就是一台定位中大型的SUV，起售价也达到了34.98万元，一般家庭也是难以承受得起的。

不过定位高端本就应该是红旗这个品牌应有的品牌调性，像是前些天刚刚发布的中大型轿车红旗H9更是给中国品牌的豪华轿车打了个样，说实话这台车的气势不比劳斯莱斯差。

最后一个阻挠消费者去选择它的原因，就是由于一些众所周知的原因，红旗的官车形象太过于深刻，与普通人的用车场景会不太匹配，更是与现在的年轻人的需求不太匹配，所以红旗还应该继续革新，做一个受大众喜爱的国产高端品牌。

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2、身为老国产，但为什么红旗轿车发展的这么不景气？

红旗轿车销售不好的主要原因是市场营销和市场设计。由于无法跟上技术创新，老一代的红旗被暂停了。后来，德国人的技术产权被用于生产适合市场经济消费的CA7220.

尽管公司在开始时就取得了卓越的业绩，实际操作本地化与独立研发不同。 CA7220的成功使一汽误以为它找到了发展自己品牌的捷径。因此，随后的世纪之星，明仕和新明仕改变了引擎，并改变了注册商标。

在2005年，可以说这是近代垃圾最多的红旗车，而红旗HQ3列在榜单上。该车是一汽交换技术的第12代丰田冠冕的产品。该车完全是丰田Majesta车，同年，上海汽车展上，一汽取代了CA7460，为国庆60周年献上了HQE。一汽宣布这款新车是劳斯莱斯幻影中最好的汽车。使用天安门的抽象元素和灯笼的形状。红色的三面标志变成转向信号，其动力是自行开发的CA12GV V12 6.0L发动机。至于原型，丰田的3GR-FE V6有话要说。红旗汽车市场的官方策略肯定是一个很大的失败。特别版H7比民用H7便宜30,000。红旗曾经是政府指定的唯一车辆，而不是因为它的质量或便宜。这是计划经济下的历史产物。现在，有很多质量好的国家和价格便宜的国家生产的汽车。

一汽销售公司总经理张说，所有欧洲奢侈品牌都是红旗的竞争对手。品牌之间的竞争不仅仅是产品，历史和文化的竞争。整个品牌体系运作的直接对抗是重点。在这个阶段，任何中国品牌都无法与德国的三大竞争对手抗衡。

3、红旗汽车连续5个月销量逆势增长 背后真正的原因是什么？

先是近年来的一股寒潮，再到年初的疫情冲击，在车市下行的常态化趋势下，及时止损成为很多车企眼下的首要目标，不过也有一些例外。五菱、特斯拉等依靠独一无二的产品点实现了逆势增长，不过连续5个月逆增，就是凤毛麟角了，而一汽红旗就是其中之一。
进入6月份以后，一汽红旗主动向外界公布了一份成绩单，显示其上个月售出1.51万辆新车，同比增长133%；1-5月累计售出5.46万辆，同比增长116%，即使2-3月份受影响较大，但仍连续5个月实现同比增长，在哀鸿遍野的大环境下，成为了万花丛中一点“红”，同时其年销20万辆的目标也完成了1/4以上。
强劲的销量走势离不开产品力的支撑，红旗目前在售的5款车型虽然不是款款爆红，但H5、HS5却是当家花旦。作为红旗在B级车市场的开山之作，H5于去年5月份上市，售14.68-19.08万元，目前为止并无优惠。除了仪式感的家族造型，H5全系搭载1.8T+6AT一种动力，后续有望加入1.5T车型进一步拉低售价，科技配置的套路并不多，入门车型已有较高水准。对于既有情怀，产品表现也不差的H5，市场自然也认可，自上市以来，H5在2019年累计售出4.5万辆，今年月均仍保持4000辆的销量，作为一台自主新车实属不易。
除了H5外，红旗在SUV端部署的HS5也很成功。HS5在去年与H5同期上市，售价区间更高，但动力、配置也水涨船高，如2.0T发动机和全液晶仪表，5款车型中还有3款搭载四驱系统，实在的定位让HS5在上市半年后便售出超过2.9万辆，经过今年昏暗的1-2月，3月份销量再次突破5000大关，4月份更猛增至8903辆，成为品牌销量逆增的拾柴者。
此外，红旗H9也在最近发布，作为首款C+级豪华轿车，H9预计将于今年7月正式上市，对标A6L、宝马5系，搭载2.0T、3.0T两款引擎，除了震撼的外观，H9将全面展现自主优势，在尺寸、科技感、配置方面超越同级对手，成为中国版劳斯莱斯。
面对H5、HS5的成功和H9的强势登场，红旗并未止步于此，据此前公布的产品规划，红旗在后续还将推出L、H、S、Q系列共计21款新车，其中新能源占比超过85%，从战略层面上看，一汽红旗敢于经历向新能源转型的阵痛，将助力旗下车型顺应时代的变革，继续保持高走势头。

写在最后
作为普通消费者，花十多二十万就能拥有国宝级品牌加持的车，并不是红旗销量逆增的主要原因，过硬的产品力才是它成功之根本，即将上市的H9相信也不会令人失望，红旗的核心竞争力也将进一步接受市场检验，各位小伙伴就请静待佳音吧。

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4、红旗汽车一月销量继续破万，十多万辆新红旗，街头能见度为何很低

过去的一月份，因为特殊的时间节点，中国车市产销出现了环比同比的双下降，整体表现可以说非常不理想。但是部分品牌依然能逆势而上，显示出强大的实力。一汽红旗汽车就继续表现出色，不仅继续保持增长，而且是工作日只有十七天的一月，销量突破一万的。

作为中国自主的高端品牌，红旗汽车之前的销量不是太理想，所以，市场保有量也不算很大。但是，2019年红旗品牌终端销量突破十万，加上进入2020年一月份和之前红旗汽车的销量，全新的红旗车型，应该也有十几万的销量了。

十几万的数据在中国汽车市场几亿辆的保有量面前，确实不算什么，但是，红旗属于很有个性的品牌，十几万的新车进入市场终端，应该也有一定的分量。但是有个奇怪的现象，很多消费者总有相同的感概，为何红旗汽车现在卖得这么好，但是街头红旗汽车的产品能见度，却非常之低呢？

比如我所在的安徽省的一个较大的城市，作为专业的汽车人，在马路上，似乎也没见过一辆全新的红旗。这到底是什么原因呢？红旗作为中国唯一的自主高端品牌，十几万的销售数据显然不会是假的，那么，为何会出现红旗新车能见度很低这种现象呢？

这个问题，在网络上应该已经有很多讨论。第一个原因，肯定是红旗品牌的市场保有量，相对合资和自主一线品牌来说，确实很低。这是客观事实。红旗品牌2019年才过了十万大关，加上之前的市场保有量，整体市场保有车型应该不会超过二十万。

二十万单独拿出来，确实觉得很多，但是，我们可以对比下中国汽车市场的保有量和其它品牌的销量。现在中国汽车市场上保有车辆应该有几亿了。而一汽大众2019年的销量，是两百万，南北大众加起来，2019年估计有三四百万。那么推断，大众品牌在中国的市场保有量，应该有数千万辆之多。

和整体市场的数亿保有量和大众品牌的数千万级数据相比，二十万的市场保有车型，不要说在中国全国市场，就是在北京上海这种千万级市场容量的城市，分散开来，估计也不容易多见。

市场保有量少，所以能见度较低，这是红旗品牌目前的一个重要现状。还有一个让红旗品牌能见度很低的原因，估计就是红旗品牌现在的客观的网络布局了。

红旗品牌虽然和奔腾品牌分开已经不少年了，但是，因为产品定位的关系，红旗品牌网络渠道的开发进度，其实并不很快。全国范围内，红旗品牌目前覆盖的城市数量，还相对较少。比如安徽，除了合肥有两家红旗店，和皖北部分市场有红旗的展厅，整个皖南，红旗品牌的销量网点，都是空白。

这种不太完善的网络分布，就导致红旗汽车的销量其实是由部分城市和部分区域的经销商来完成的。而没有红旗经销商的城市，消费者购买红旗汽车的便利性和可能性，都会降低，所以，没有红旗品牌销售展厅的城市，很难看到红旗汽车，就非常正常了。

一个是保有量确实太少，另外一个原因，是销售网络分布还不是非常广泛，这两个因素，就导致红旗汽车在过去的一年里，虽然说销量一直在增长，但在全国大部分区域，还是很难看到全新的红旗汽车。

这是很多车友的疑惑，也是红旗汽车目前存在的客观事实。不过，如果红旗品牌能保持这这种旺销态势，在2020年能达成二十万的销量，想必那时候全国范围内，各个城市的街头，应该就都能看见红旗新车了。

?加油吧，红旗，加油，中国自主汽车！

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5、红旗汽车为什么会逐渐退出国内市场

改革开放以后，一汽规划了以先引进车型、再国产化、最后自主开发三步走的战略。这个规划很好，合资就是为了解决资金和技术问题，但其屡屡在日系、德系和美系车之间摇摆，导致其国产化和自主研发一直没有达成，此时市场已经没有红旗的生存空间了。
市场淘汰红旗 东拼西凑没前途
1981年，因为耗油量大、成本高、产量低，中央一纸批文，生产了23年的“国车”停产。红旗轿车的退出却是其他品牌特别是国外品牌汽车进入中国市场，占领了原本属于红旗的高端车领地。
上世纪90年代后，一汽一直试图重新振兴红旗品牌，于1996年正式复产红旗轿车，通过与国外公司合作，逐步开发了“小红旗”“大红旗”等多个品种的系列产品。
从2004年开始，红旗轿车的销量就开始一落千丈，2004年红旗全系车型的销量为14525辆，而到了2008年的时候全系销量已经不足500台。而就在这几年中，红旗世纪星和红旗新明仕也都陆续停产，只有部分供应政府机关的车型。到了2008年，红旗品牌基本已经被市场淘汰。
习惯了依赖政府扶植，红旗并没有太多的紧迫感和危机感，红旗轿车再没有了自主研发的故事，也没有全新红旗诞生后的喜悦，而只是一次又一次的换标销售，和一次又一次的东拼西凑。未得到市场认可，最终折戟市场。
低端路线没错 “亲民”措施没到位
有观点认为，把红旗品牌用在价值低至十几万元的低端轿车上，是对红旗品牌的一种糟蹋；让红旗进入出租车行业，则对其品牌形象是一种巨大损害。
作为一个民族汽车工业和时代精神的骄傲，红旗的品牌价值不仅仅在于高端，而是国人对其工艺、品质的认同。既然吉利、奇瑞可以在没有技术、经验、甚至没有品牌的情况下，靠着自主创新能够把低端车做好做大，红旗为什么不可以？
民族品牌做得亲民化也不失为一个策略。况且在改革开放以后，中国汽车工业进入快速发展期，中低端的市场前景非常值得看好，红旗选择低端市场也是顺应市场的变化，这一点没有问题。直到今天，偏低端的中国民用汽车市场仍然充满潜力。借着民族情绪的爆发，日系车日渐式微，红旗等品牌正面临着巨大的市场机会——目前国产品牌仅占国内市场的30%左右。
但对于低端市场，红旗无论是价格、品质还是服务都没能做到“亲民”，对市场竞争的残酷性也估计不足，最终导致两个市场都不讨好。况且对比吉利、奇瑞、比亚迪等自主品牌，红旗在自主研发和创新方面仍然乏善可陈，被淘汰也就不足为奇。但显然不能将其全线溃败归咎于低端路线。
红旗的出局
也恰恰是市场的进步，一方面替红旗这样一个民族品牌的落寞感到惋惜，另一方面也要替市场感到欣喜。

6、都说红旗汽车销量见涨，为何路上还是看不到？

要想搞清楚这个问题，首先就要从红旗自身的原因说起了，虽然说红旗近些年在市场上竭尽全力做最好，但由于它没有完善的生产线，所以就出现了车型选择空间有限的尬尴局面，就拿红旗L5这款车来说，名声确实在外，不过给消费者的感觉还是可远观而不可触及，经销商少、售后服务跟不上等因素，致使很多消费打消了选择它的念头。

其次还有一个关键原因，别看红旗放低了自己在市场上的姿态，但与其他国产车相较起来差距依然很大，我们可以看到随便一辆红旗车就要20万，说它高端吧有点谈不上，说它低端吧售价在这放着呢，说实在的这是自己把自己放在了尬尴的位置之上，现在的消费者消费观念都是非常现实的，几乎就没有人会拿着自己的血汗钱去为情怀买单。

另外还有一个原因，那便是消费者们的心理因素了，搁上现在的时代花20万买一辆汽车也是属于正常现象，但是要让消费者花20购买一辆红旗汽车，他们就有所犹豫了，因为红旗汽车自史以来都被消费者看成是领导座驾，其给人的印象也是非常庄严的，很多消费者不愿意如此张扬，所以也就没有把红旗汽车列入自己的购车名单之内。

其实红旗汽车的名声以及市场表现，主要还是来源于它的地位，也可以说红旗汽车的地位是最突出的宣传点，同时地位也是红旗汽车走向清明市场重要的一个台阶，由衷的来说，红旗并不是不会发展，而是红旗在发展的路上需要吸收和释放更多的技巧。

由衷的来说，红旗汽车的发展道路是非常非常艰难的，不仅不能让自己的国车形象败落，而且还不能和国内消费者的距离拉太远，当然既然红旗汽车销量见涨，这就证明已经有消费者肯为红旗买单了，其实也有消费者认为，在有生之年能摸上一把国车的方向盘。

7、红旗轿车销售怎么样

目前红旗轿车的销量还是无法跟华晨的相比的，红旗作为中国民族品牌的代表，近年来一直都没有出色的表现，让人失望。

8、一汽红旗今年真的猛如虎，到底车子卖得怎么样？

10月1日举行的中华人民共和国70周年阅兵式仍然是中国制造的第一面品牌红旗。有了这款春风，“国产车”再次闪耀光芒。2019年1-9月，红旗累计销量超过6万套，同比增长200%以上。红旗，作为一个民族品牌，已经销售了很长时间，远远低于大众和丰田品牌。然而，与前几年相比，2019年有了显著的提升，就像一个觉醒的标志。作为人，我们的“国产车”有望做得越来越好！

我不得不说，国产汽车之间还是有很大区别的。国产品牌已经在豪华车上进行了测试。长城魏和克林非常突出，但它们主要又小又紧凑。它们不可能成为真正的豪华车。销售的主要车型是HS5和H5。其中，H5政府购买的单方面订单相对稳定。HS7和H7每月的销量相对较小。因此，HS5可以实现非常大的增量，我们将看到HS5是否会继续流行。  

500万只是底价什么是基本价格概念，也就是说，你不能买500万元众所周知，如果你只想买一辆普通车，而不想买任何可选设备，保时捷和法拉利等奢侈品牌就不会卖给你。
红旗L5也是如此。L5作为一款超高端的行政用车，除了包括座椅面料、面板材料、车内挂件、香囊甚至防弹窗等机械硬件外，可以根据车主的需求从里到外进行选择。此外，值得一提的是，红旗L5的大多数可选配置的价格都不是固定的。为什么会有这种情况？有必要从中国文化的特点入手，谈谈——文学戏剧文化。  

喜欢玩玉、石或木等艺术的朋友应该最清楚，由于“外观”的不同，相同材料和相同尺寸的工艺品的价格可能会有成百上千次的变化红旗L5车有很多可选配件，都是玉石或珍贵的木头制成的，不是开玩笑，也许L5门把手上的一块玉石，可以买一辆劳斯莱斯 。

9、近几年，红旗汽车的销量为什么这么低

没人养的起