中国suv汽车销售排名2019

1、2019年SUV销量排名出炉，2020年哪些更值得选择呢？

大家最关心的SUV先分享一下吧，2019年的销量排名出炉了。除了媒体人说某款车好之外，市场同样是试金石，能够长时间通过积累人气、口碑持续好卖的车，在你选车的时候是值得加分的。2020年选SUV有什么好建议呢，一起看看▼

自主SUV大起大落，选好卖的不会错

向来都认为，选自主SUV特别要选大路货。卖得好，口碑不会差，就算过几年卖掉也不用贬值太多。曾经看过一些冷门SUV，如野马、众泰等等，开了才一年车二手车商半价都不肯收。

哈弗H6你大爷就是你大爷，长期垄断冠军宝座，真没什么需要说的了。吉利博越显然是一款持续受欢迎，而且销量一直稳定上升的车型。2019年加推博越Pro，这并不算是小改款了，外观、内饰人车交互甚至行驶质感都是全面提升的，原款博越又让到手价降低，好卖并非偶然。如果，本身就喜欢这些车型的话，两个字，买TA！

有起也有落，哈弗看来只有H6一支独秀，过往的H2、H4已被甩到了126和149名了，新渠道F7和F5表现平平。而广汽传祺GS4实在风光不再，未能在依然强势的阶段及时换代是主因。2019下半年GS4真正换代了，外观依然大方，内饰显然参考了奔驰的设计，配置和质感都有提升，搭载了车载微信是方便的。总的来讲是可以选择的，但能不能重返销量前十的位置，看来并不是那么容易。

途观L走弱，探岳走强

途观L依然成为合资SUV中的销量冠军，但其实比CR-V也没多到哪里去。重点要看的是，如果你一心选途观的话，2019一举进入销量第8名的探岳同样值得大家去看看。

两款车显然就是同平台下的SUV，途观L轴距稍长一点，不过就是因为加长之后让整车变成了四不像。SUV、MPV、旅行车？不论从哪个角度看都有点别扭。而探岳的设计同样可以满足中国车主喜欢大方、霸气的要求，轴距长短刚好，让车身的比例匀称，这才是SUV该有的样子。加上人车交互界面的设计相对较新，而且总休指导价也比途观L便宜。所以，近期也出现单月销量超越途观L的情况了。这也挺好的，证明中国车主不再单纯看轴距和空间去选车，并懂得发现更多值得留意的地方了。

日系SUV怎样选？

本田CR-V夺得第四位，而且经历了两个冬天后，1.5T机油增多的情况也没有被诟病，这是给还心存疑虑的意向车主最好回答了。值得提醒的是，目前CR-V优惠幅度还是可以的，但再过一两个月，由于厂家的产能受阻，到时有没有车都成问题，别说优惠。同时，今年升级到第三代i-mmd的Sport Hybrid和引入插电式混合动力版本都是值得考虑的。

而紧随其后的日产奇骏，各方面表现均衡，之所以还能保住这位置，当然是因为优惠幅度。面对皓影、RAV4、威兰达这些新车，如果今年打算出手的话，还是要看价格，预计优惠只会继续放大，毕竟奇骏有点老了。而什么时候能换代还不知道。

和老对手CR-V相比，丰田RAV4的销量看来相去甚远，这和换代交接期间也有一定的关系。可以肯定的是，无论新RAV4还是兄弟车威兰达同样都是好车，目前威兰达定价更狠，两款车的贴身肉搏在所难免。说哪款更好？其实无所谓了，哪个风格合眼缘就行，建议迟点再出手，让两款车的产能都上来之后，优惠就不用多说的了。

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2、一张图看懂2019年12月SUV销量TOP10

近日，乘用会发布了2019年国内SUV类汽车销量排行榜，数据显示，在2019年12月份，销量最好的SUV依然是哈弗H6，它在12月份再次突破4万大关，以压倒性的优势再次夺冠。而紧随哈弗H6之后的是长安CS75系列，在经过节节衰败的寒潮期之后，最近几个月的长安CS75可谓气势满满，12月单月销量突破2.8万大关。此外，大众途观、大众探岳和吉利博越则分居3-5位，本田CR-V、比亚迪宋、荣威RX5、日产奇骏和哈弗M6，则位居前十。值得一提的是，本月前十排行榜中，宝骏510与日产逍客皆被挤到10-15位次来了，表现一般，但长安CS35再次突破万辆大关，排名第十五位。了解有关乘用会此次所发布的2019年12月SUV销量数据的更多信息，请看我们为大家做的榜单图解。

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3、2019年SUV销量榜单出炉！一家欢喜一家愁，谁才能笑到最后？?

SUV绝对是近年来最火的细分市场之一，虽然市场份额始终还是没有超过轿车，但其依然是各个车企的必争之地，也是各个消费者购车都不可忽视的细分市场。

将近年关，在近日乘联会也正式公布了2019年的SUV销量榜了。不过，相比起网络上的高热度，SUV销量榜的成绩就并非如此喜人了，不少的负号足以表明只是一家欢喜一家愁。事实上从乘联会公布的数据来看，车市寒冬并没有止于2019年，而逆市下，更意味着行业变革的加快和市场竞争的加剧。

所以，汽车市场依然处于多变和竞争加剧的状态。现在销量实现了增长，之后并非就能保持增势，而现时销量下跌，之后也并非就一定缺乏了增长点。毫无疑问，能够冲进榜单前列的车型绝对都是受消费者认可的，但之后能否稳固现时的位置，则又是另一回事了。因此下面，我们不妨就分析一下2019年SUV销量榜单的前十名选手。

上汽荣威RX5：虽下跌，但有新车型助力

15.9万辆的成绩虽然也有月销过万，但对于荣威RX5来说确实算不上特别出色，27.7%的跌幅就能看出如此了。其实从销量走势就并不难找出原因，其下跌主要在8-10月份，而恰好，8月份就是荣威RX5 MAX上市之时，所以在多方面给出让步都是合情合理的。

而且对于荣威RX5车系来说，还有一个好消息，那就是荣威RX5 MAX的销量增势非常彪悍，上市4个月就突破万辆。所以之后荣威RX5车系依然非常可期。

一汽-大众探岳：高含金量，成最大黑马？

实现了超过1800%的同比增长，说一汽-大众探岳是最大的SUV黑马丝毫不为过。而且探岳的出色销量还有这极高的含金量，一方面探岳是一款中型SUV，也是榜单前列中少有的中型SUV之一；另一方面，探岳更是一汽-大众目前的旗舰SUV。高定位实现高销量，含金量自然要比靠价格战或是入门定位取胜的车型高不少。

另外，探岳的成功更意味着一汽-大众已经彻底摆脱了单靠轿车的局面。SUV和轿车双管齐下，绝对就是一汽-大众勇夺2019年销冠的核心原因。

东风日产逍客：大优惠，能否填补口碑缺陷？

作为市场的经典车型，9.9%的微增其实仅仅意味着逍客算是在车市下行之时站稳了脚步。而要数逍客能够站稳脚步的原因，可观的优惠幅度相信大家都并不陌生了。

不过，近年来东风日产其实还面临着不少的口碑问题，例如CVT变速箱出现抖动和顿挫、发动机出现烧机油等等。而这些问题对于东风日产这样依赖口碑、优惠的品牌来说，绝对是致命一击。所以对于逍客乃至东风日产来说，单靠优惠，始终不是权宜之计。

吉利博越：新车强势来到，或将再创佳绩

从推出之时，吉利博越就已经是SUV销量前十榜的常客了。在2019年博越同样没有缺席，不过这一年博越却出现了23.1%的下跌。究其原因，主要还是9月份博越PRO的上市，所以博越作为让步也是理所当然。而且，虽说全年来看博越是下跌的，但事实上从博越PRO上市的9月份开始，博越车系就正式回到了“两万辆轨道”。所以在2020年能否重回24万辆的成绩，无疑是备受期待的。

长安CS75：宣布进入“PLUS”时代，只为更大野心

很多人说长安CS75是闷声中热销，诚然，长安CS75超过35的同比增长自然有2018年销量基数相对较小的原因。但更大的原因，主要还是长安CS75 PLUS的强力助阵。

从销量走势就不难发现，在9月份之前长安CS75仅是维持在一万辆左右，但9月份长安CS75 PLUS上市之后，销量就一下子突破了2万辆，甚至最高达到了2.7万辆。所以对于CS75系列来说，这绝对是一个重要的信号和信息。另外值得一提的是，2019年开始长安的SUV阵型开始逐渐进入到了“PLUS”时代，重回销量巅峰，长安这次确实是底气十足。

宝骏510：危机四伏，始终难以破局

作为前十榜中跌幅最大的车型，超过40%的下滑幅度，且直接从2018年的第二跌倒了第五，其实足以值得宝骏警醒了。几年前，宝骏用低价战略打开市场无可厚非，但现在宝骏用了两年时间又是换标又是重新布局车系，最畅销的依然是几年前的低价车型，这确实是十足的打脸。而且从乘联会公布的批发销量来看，宝骏510在SUV榜中仅是排到了第九，与第十名也只有不足两千辆的优势。如此一来去到2020年，宝骏510会否保持前十位置，还是未知数。

东风本田CR-V：重回巅峰，但面临挑战

在60.1%的增长幅度加持下，东风本田CR-V终于回到了其该有的位置——全年销量21万辆，销量榜排行第四。极高的实用性、均衡的产品力、出色的品质口碑，CR-V始终是这一级别不可忽视的重要选择。不过，接下来CR-V也并不能有所懈怠，因为像是广汽本田皓影、广汽丰田威兰达等车型都开始加入竞争。显然而见，一场大战即将来到。

东风日产奇骏：处境与逍客一致，奇骏不应淡定

事实上奇骏的处境与逍客是十分类似的，凭借着微增稳固了自己的位置，但能够维持销量，口碑与优惠幅度依然一个不能缺。细究下可以发现，奇骏的优惠幅度要比逍客更加大，基本都能有着2万辆以上的优惠，但当口碑的负面消息不断增多之时，再大的优惠幅度恐怕也是无法补救的。再者，依靠老车型的大优惠来支撑销量，对于新车型的推出和盈利，都不是一个利好消息。

上汽大众途观：迎战探岳，途观需有动作

不出意外，途观销量继续彪悍，继续登顶合资SUV销量榜榜首。事实上，途观L销量的含金量也是十分高的，因为途观L推出之后其定位就已经提升到了中型SUV，而途观L也是前十榜单中唯二的中型SUV。定位更高却依然实现销量优势，对于途观L来说足以称得上成功。不过，接下来途观L并非就能一帆风顺，因为还将面对探岳的来势汹汹。要稳住如此位置，途观L需要有所动作了。

哈弗H6：继续“称神”，下跌竟是正常？

再一年，哈弗H6延续了其“神车”的称号。2019年全年哈弗H6销量达到了惊人的36.6万辆，哪怕与排行第二的途观对比，哈弗H6也是有着大幅度的优势。可能会有读者留意到，虽然继续遥遥领先榜单，但哈弗H6还是出现了一定幅度的下跌，是否就意味着哈弗H6就跌落神坛？

事实上，哈弗H6下跌也是意料之中，因为近年来哈弗品牌的车型的布局为了适应市场也在不断改变，主力车型除了H系列以外，还有F系列，而F系列销量也在逐渐攀升，所以哈弗H6份额的下降其实也是合情合理的。

总结

事实上，市场的残酷并不只是在上述的10款车型。把该榜单与2018年的榜单对比就能发现，不少车型哪怕依然入到了前十位置，但排名其实已经开始发生了变化，甚至地，不少车型更是直接跌出了前十，像是宝骏510这些已经十分危险的车型接下来又何去何从？现时当然还无法揭晓，但是足以引起各个车企的注意。

当然，更重要的是，在接下来竞争还会不断加剧，因为多款强有力的SUV都开始逐渐发力。全新车型有广汽本田皓影、广汽丰田威兰达等等，而改款换代车型还有别克昂科威、广汽传祺GS4等等，甚至还有奥迪Q5L、奔驰GLC等豪华选手。届时，局面又会有何调整？那就敬请继续关注汽车网评了。

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4、2019年SUV排名深度解读：紧凑级暂时领先，中型车成新贵！

2019年度乘用车累计销量约为2070万辆，比2018年下降了7.4%，销量连续二年出现下滑，看来国内汽车市场还持续向下走趋势。其中SUV销量约为918万辆，同比下降3.6%，SUV抗跌能力强，明显走赢大盘。SUV的总销量与轿车1014万辆相比，已经无限逼近轿车总销量，这个在其它国家都是很少见的，说明国内消费者对SUV是情有独钟。高通过性、比同级轿车更大的室内空间和实用性强等特点，第一辆汽车不再是轿车的专利，SUV正在一步步蚕食轿车的优势领地。近年来，由于SUV的持续火热，不管是国产还是合资品牌，都加强了SUV产品投入和推陈出新的力度，来提高市场份额。

在SUV总销量排行榜上，紧凑级别车型占7款，小型车和中型车各占4款。这个比例可以说明，小型SUV已经侵占了小型轿车不少的市场份额，而且呈扩大趋势；中型车异军突起，紧凑级别市场已风光不再，旅行+概念的流行，中型SUV成了主力军。销量排行榜前15国产车独占7款，虽然背着靠性价比上位的不好名声，但是依靠不错的质量和一些国际影响力，还暂时能固守一段时间。

紧凑车级别

2019年度总销量最高的SUV赢得没有任何争议，哈弗H6称霸SUV榜首位置不是一朝半日了，不管是合资品牌还是国产，都无法撼动哈弗H6的地位。总销量超过36万辆，月均3万辆，取得这样的成绩，说明哈弗H6还是很有实力的，空间不是最大，动力不是最强，但是销量就是一骑绝尘，为什么？保有量大啊，自然保值率就高、维修方便且便宜，这些优势短期内不会改变，看来哈弗H6还会处于长期垄断地位。

日产奇骏虽然销量不及哈弗H6，但是能领衔合资品牌紧凑级别车型也算不错了。奇骏的杀手锏与轩逸如出一辙，2706mm的轴距在紧凑级别SUV车型里难逢敌手，主打大空间低油耗，很多人都出现抵抗力不足。本田CR-V紧跟奇骏，总销量超过21万辆说明CR-V的统治力很强大，本田CR-V是合资品牌里主打驾驶品质销量最高的车型，丰田RAV4都自愧不如。

排在本田CR-V后面的是长安CS75，销量超过18万辆，其实这个销量包括CS75和CS75PLUS两款车型，高低搭配共同争取更大市场份额。近期新上市的CS75PLUS，无论在设计还是动力方面，产品力确实很强大，销量水涨船高也在情理当中。吉利博越销量非常稳定，看来大家对吉利国产一哥的地位还是非常认可的。

逍客与奇骏作为高低搭配组合，为扩大日产在紧凑级别SUV领域的市场份额立下了汗马功劳。逍客2646mm 的轴距与奇骏差了51mm，15万左右的起步价格让逍客具有很高的性价比。荣威RX5的成功与上汽的营销有很大关系，当然产品力也还不错。

小型车级别

有人说，小型车不能登上大雅之堂，其实也未必，小型SUV也有很多优点，低油耗和高通过性，加上小巧的身材也赢得了很多人的青睐。价格杀手宝骏510凭着极高的性价比排名第一，头顶上汽通用五菱的光环，在低端市场有很大的号召力。本田XR-V能进入榜单，非常不容易，作为合资品牌销量最高的小型SUV，与CR-V一样主打驾驶品质，销量也有大哥CR-V的风范。吉利缤越靠着国产一哥吉利的流量轻松上位，加上不错的设计和上乘的做工，本系三缸机还不是销量杠杠的？长安CS35与CS75一样，采取双车战略，为提升销量贡献很大。

中型车级别

说到中型车，合资品牌凭着品牌影响力占据绝对优势地位，途观销量仅次于哈弗H6，作为中国的专供车型，本为紧凑级别的途观，通过轴距加长到2791mm结果越级成了中型车，不到22万的起步价也确无谁了。探岳的定位也途观差不多，都是主打空间的特供车型，其实只要质量可靠，性价比高，特供又有我何干？

最后二位是豪华车型，奔驰的GLC和奥迪Q5L，对于近40万元起步的豪华中型SUV，年销量高达14万辆，说明什么问题？只能说明汽车消费升级实在太快了，早年的QQ微型车时代，十几年间已经跨越到豪华车级别，走过了发过国家上百年的发展历程。

总结

SUV销量达到这么高的水平，而且占有这么大的市场份额，在世界上所有的国家里都是少有的。是什么原因导致SUV销量持续高企呢？高通过性和实用性强是主要原因。紧凑级别不再是独孤求败，中型车异军突起，背后是二胎市场的放开和旅行+概念的流行在推动，成为SUV市场里的新贵。小型SUV凭借着较低的售价，依然有着顽强的生命力，虽然不占主流，但是这边风景独好。

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5、2019年汽车销量排行榜年终总榜单，轿车+SUV+MPV销量排行完整版

车矩阵报道：终于到了年终盘点总结的时候，看着这份沉甸甸的表格，里面的数字是生硬的，而中国汽车人在2019年经历了车市下行、充满寒意的一年，除为数不多的车企销量长虹，赚得盆满钵满外，大部分车型遭受了有史以来最为艰难的一年，下滑非常严重，有的车型甚至到了停产的边缘，在汽车行业普遍不景气的大环境下，车企如何破局？如何以老百姓能普遍接受的好产品来迎合市场需求，恐怕是2020年车企应该着重思考的问题之一吧。2019年狭义乘用车全年累计销量达2069.8万辆，同比下降7.4%。其中轿车类全年累计销量1014.4万辆，同比下降9.1%；SUV类全年累计销量918.2万辆，同比下降3.6%；MPV类全年累计销量137.2万辆，同比下降18.2%。2019年在售的汽车具体销量排行总榜单如下（均不含进口车）：

一、2019年轿车类销量排行总榜单暨2019年12月份销量排行（184款）

上汽大众新朗逸以524899辆的傲人成绩荣登轿车类销冠宝座，排名前十的车型分别被一汽大众速腾/新宝来、上汽大众帕萨特/桑塔纳、东风日产轩逸、上汽通用全新英朗、丰田卡罗拉等车型占定，同样本田雅阁/思域、丰田雷凌同样表现出色，自主品牌吉利帝豪、北汽新能源EU系列受市场欢迎。

二、2019年SUV类销量排行总榜单暨2019年12月份销量排行（251款）

?哈弗H6毫无悬念地登顶年度总榜单销冠，SUV销量中自主品牌总算打个翻身仗，以吉利博越、长安CS 75Plus、荣威RX5、比亚迪宋等车型挤进销量前十，而日产奇骏、丰田RAV4荣放、本田CR-V等明星车型滑落至10名开外，一汽大众探岳增速强劲，“车坛常青树”上汽大众途观保持稳定增长，豪华品牌仅奥迪Q5排位靠前，东风悦达起亚KX7居然全年才售出29辆，令人不可思议。

三、2019年MPV类销量排行总榜单暨2019年12月份销量排行（45款）

?“神车”五菱宏光37万余辆的战绩遥不可及，稳居第二的别克GL8即将迎来全新换代，宝骏家族在此领域销量牢不可破，大通G10增幅较快，柳汽风行MPV/比亚迪宋MAX表现出色，老牌车型瑞风商务车没落。

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6、中汽协：2019年12月份SUV销量最新排名——完整版1-281名

中汽协：2019年12月份SUV销量最新排名——完整版1-281名

近日，从中汽协获悉，2019年12月份国内SUV销量最新排名已经出炉，12月份国内SUV的销量表现，再次实现同比微增，整体表现高于预期。榜单数据显示，12月份共有281款SUV有销售记录，其中月销量破万的SUV车型共有36款，国产车占有21款，而合资车只有15款，从数量上来看，国产SUV的表现更好一些。具体车型方面，12月份销量表现前三的是哈弗H6、长安CS75和吉利博越，其中哈弗H6再次攻破4万大关，而长安CS75和吉利博越也是突破2.4万大关。另外，大众途观L再次实现大卖，月销量重回前五，而本田CR-V、日产奇骏和日产逍客，则表现疲软，排名出现下滑。下面根据具体车型的销量，来跟大家具体聊一聊，中汽协：2019年12月份SUV销量最新排名——完整版1-281名！

数据说明：每当月初我们就会看到很多不同“版本”的销量数据，而且每个“版本”的数据都不相同，其实这是很正常的，因为它们是由不同机构发布的。目前比较公认的有三大机构，依次是中汽研、中汽协和乘联会，它们统计的样本依据是不同的，乘联会统计的是汽车厂家的批发量，中汽协统计的是真实上牌数量，而中汽研统计的是汽车的零售量，所以从准确性来看，中汽协的版本更准确一些。

1、中汽协：2019年12月份SUV销量最新排名——1-10名

12月份，国内SUV销量排名前十的是哈弗H6、长安CS75、吉利博越、大众途观L、大众探岳、荣威RX5、比亚迪宋Pro、本田CR-V、哈弗M6和大众途岳！其中，排名前三的全部都是国产SUV，哈弗H6再次夺魁，而长安CS75也是顶住压力，吉利博越表现也很稳定。而大众旗下的途观L、探岳和途岳三款SUV，全部进入销量榜前十，而上半年表现不俗的日系SUV，则只有本田CR-V进入前十，而丰田RAV4荣放、日产逍客和日产奇骏等，全部跌出前十。

2、中汽协：2019年12月份SUV销量最新排名——11-100名

而在2019年12月份排名11-100名的SUV当中，国产车的表现不错，像宝骏510、长安CS35、捷途X70、奇瑞瑞虎8和名爵ZS等车型，其销量也都在万辆以上。而合资车方面，日产奇骏、奥迪Q5、日产逍客、丰田RAV4荣放、和现代ix35等车型，也都是销量过万，排名SUV排行榜前20。另外，长安欧尚X7、哈弗F7、吉利缤越、吉利远景、奇瑞瑞虎5X和丰田汉兰达等，也都是销量表现不俗。

3、中汽协：2019年12月份SUV销量最新排名——101-200名

而在2019年12月份排名101-200名的SUV当中，比亚迪唐排名第107位，12月销量是2037辆，而吉利星越排名第115位，12月销量只有1858辆。另外，WEY VV7排名第117位，月销量只有1820辆，领克02排名第132位，月销量为1420辆。

4、中汽协：2019年12月份SUV销量最新排名——201-281名

而在2019年12月份排名201-281名的SUV当中，纳智捷优六仅排名第264位，12月销量仅为14台，而猎豹CS10和力帆迈威，也是表现不佳，12月销量不足10台。而比它们还惨的有，北汽绅宝35和起亚KX5等，月销量居然为负数（退车）。最后，大家对于中汽协发布的2019年12月份国内SUV销量排名完整版，有何看法呢？

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7、2019年suv销量排行榜有哪些？

2019年7月SUV销量排行榜第一名是哈佛H6,CR-V跃居第二，探岳第三。

去年下半年以来国内车市低迷，销量持续走低，作为车市传统淡季的7月份更是雪上加霜。据中国汽车工业协会日前公布的最新销量数据显示，2019年7月国内乘用车完成销量152.8万辆，与上月相比，环比下跌11.6%；与去年同期相比，则销量同比下跌3.9%。

在SUV销量方面，据统计，2019年7月SUV累计销量为68.8万辆，与上月的73.7万辆相比，环比下跌6.7%；而与去年同期的64.1万辆相比，同比增长7.3%，这得益于合资品牌SUV的爆发（据统计合资SUV销量同比增长31%）。

2019年7月，销量超过1万辆的SUV车型共有18款。其中，自主品牌共有6款车型，而合资品牌则有12款车型，占据三分之二的份额，大幅领先于自主品牌。

7月份，哈弗H6销量为23079辆，同比下跌11.4%，仍然夺得SUV月度销量冠军，但优势已经不明显，销量仅比第二名多不到800辆。

8、2019年全年SUV销量排行榜 | 大众成为2019年最后赢家

前言

曾经我们觉得2020年真的太遥远了，谁知一晃眼，2020年就“悄然来袭”，没有飞上天的汽车、也没有无人驾驶的汽车……一切充满小时候幻想的未来都没有发生，2020年还是一个“普通的未来”。但是不得不说的是，现在的人机交互还是不断在进步，这也寓意着随着一步一步的踏向未来，汽车的发展也是慢慢积累的，但当代年轻的消费者压力还是较大的。

那么回顾刚刚过去的2019年，我们可以根据乘联会的数据，来看一下去年的汽车相关数据吧。

在2019年，国内汽车销量2110.3万辆，较上年同比下降9.3%。全年的汽车销量也似乎说明着，消费者们购车信心不强。从厂商全年销量看，一汽-大众历经5年后再次登顶榜首，上汽大众、上汽通用紧随其后，位居第二、第三。

2019年厂商榜单

NO.1 一汽大众 销量2046189

NO.2 上汽大众 销量2001777

NO.3 上汽通用 销量1600102

NO.4 吉利汽车 销量1361560

NO.5 东风日产 销量1287367

NO.6 上汽通用五菱 销量979082

NO.7 长城汽车 销量914958

NO.8 长安汽车 销量803291

NO.9 东风本田 销量800089

NO.10 广汽本田 销量770876

全年的排名大抵就是这样，但是我们可以从12月的各项排名来看，综合来说，一汽-大众、上汽大众仍是销量冠亚军，大众这个品牌似乎在国内行情非常的不错，从排名就可以看出。但是总体来说，消费者依旧信心不强，春节前的回暖也没有达到预期。

12月厂商榜单

NO.1 一汽大众 销量228007

NO.2 上汽大众 销量221170

NO.3 东风日产 销量143616

NO.4 吉利汽车 销量126683

NO.5 上汽通用 销量124511

NO.6 上汽通用五菱 销量117438

NO.7 长安汽车 销量91461

NO.8 长城汽车 销量91000

NO.9 北京现代 销量80062

NO.10 东风本田 销量75526

12月新能源汽车榜单

另外，随着世界新能源车的浪潮，国际新能源车企对国内的市场也越来越重视。因此近两年中国新能源乘用车发展形势也越来越好。

NO.1 北汽EU系列 销量21963

NO.2 北汽EC系列 销量11409

NO.3 宝骏新能源 销量9000

NO.4 奔腾B30EV 销量8735

NO.5 Aion S 销量8460

NO.6 奇瑞eQ 销量5510

NO.7 荣威Ei5 销量5456

NO.8 朗逸BEV 销量4545

NO.9 启辰 D60 EV 销量3455

NO.10 宝马5系 PHEV 销量3347

图片｜来源网络

数据｜来源网络

侵立 

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9、解析2019年12月SUV销量排行榜，探岳销量爆发，美系无一上榜

2019年12月份SUV销量排行榜新鲜出炉，几家欢乐几家愁，有的车型销量同比下降超30%，有的车型销量竟同比增长439% 。下面我们就来盘点一下本月销量排行榜前15名的车型，看看你的爱车排在第几名？

首先来说一下榜单中第11到15名的车型排行以及销量情况。销量排在第11名的是宝骏510，月销18531辆，销量同比下降33.8%，宝骏510开始走下坡路，销量越来越力不从心。排在第12位的是本田CRV，销量18666辆。第13名是日产逍客，本月卖了16941辆。第14名是大众途岳，月销16935辆。第15名是长安CS35，月销15585辆。

排在榜单第10名的是哈弗M6，本月卖了1.9万辆，销量同比增长26.3%。作为老款哈弗H6的换壳车型，M6凭借相对稳定的质量，较大的体积赢得老百姓的喜爱。

排在榜单第9名的是日产奇骏，本月卖了19028辆，销量同比下降10.6%。日产奇骏目前的优惠力度非常大，基本上在3万元左右。随着竞争产品CRV和荣放换代以及诸多新车的上市，奇骏也急需换代来增强实力。

排在榜单第8名的是荣威RX5，本月销量19693辆，同比增长26.3%。荣威RX5属于荣威品牌的门面担当，造型端正，科技感十足。在AI智能方面有着同级别车型不可媲美的优势。

榜单排在第7名的是比亚迪宋，其中宋pro新车表现抢眼，由奥迪的前设计师亲自操刀设计，大有国产Q5L感觉。本月共卖出20835辆，销量同比增长133.9%。

本月销量排在第六名的是本田CRV，作为最早进入中国的日系SUV，本田CRV有非常庞大的粉丝基础和口碑保证，但随着兄弟车型皓影的上市，销量被瓜分了一些。本月共卖出去21294辆，销量同比下降21.3%。

排在第五名的是吉利博越。作为吉利最热销的SUV车型，这个“最美国产车”实力不俗，上市多年依然能够有较强的竞争力。本月共卖出去了22096辆，销量同比大增88.2%。

排在第四名的是大众探岳，这款车成了本月当之无愧的黑马，销量同比剧增439%，共卖出去了25674辆，去年同期探岳刚刚上市不久，随着一年的口碑积累和价格下探，大众探岳销量终于爆发了，今后大众探岳能否上升到老途观的销量高度，让我们拭目以待。

排在第三名的是大众途观，本月共卖出去了26107辆，销量同比上升16.5%。途观加长之后产品定位得到了升级，销量一直保持稳定，但大众SUV一哥的头衔岌岌可危，探岳将是他同品牌内部最大劲敌。

排在第二位的是长安CS75，本月共卖出去了28620辆，销量同比增长278.6%。最近这几个月，长安cs75稳坐SUV销量排行榜的第二把交椅，CS75拥有着国产车同价位最厚道的三大件，并依靠不错的造型和配置逐渐赢得市场，尤其是长安cs75 plus，关注度和口碑相对于老款都有跨越式的发展。

排在第一位的是万年不变的哈弗H6，本月共卖出去了41800辆，销量同比下降14.5%，就算销量下降依然难以有人超越，它是唯一月销量超3万的车型，领先第二名1万多辆，至今王者地位无人可以动摇。

上图显示就是2019年12月份SUV销量排行榜前15名具体信息，希望可以对你选车用车有所帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说哪些车型的销量令你感到意外？

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10、2019年度，销量最火的5款SUV车型！

SUV作为国内的热门车型，凭借大气的外观造型、优异的空间表现、良好的通过性等优点，深得众多车友的喜爱，也是许多车企的重点研发、生产车型。在2019年里，国内的SUV市场经历了长时间的寒潮，大部分SUV车型的销量都出现较大幅度下滑，在年底的几个月，SUV市场才开始有所回暖，但是跟辉煌时期相比，还是显得落寞许多。今天我要给大家介绍的，就是2019年，销量最火的5款SUV车型。

第五名：日产奇骏（1—11月份累计销售190946辆）

作为一款高性价比的合资SUV车型，日产奇骏凭借大气的外观造型，优异的空间表现，较好的节油性等优点，在国内市场一直比较畅销。在今年上半年，日产奇骏的销量一直特别出色，销量排名也特别的靠前，但是从下半年开始，随着多款新SUV车型的上市，该车的竞争力进一步下滑，再加上迟迟不大换代等原因，导致该车的销量下降不少。但是俗话说得好，瘦死的骆驼比马大，日产奇骏前十一个月的销量也是成功突破19万辆，稳居年度销量排行前五名。

第四名：大众途观（1—11月份累计销售194094辆）

作为大众汽车的经典SUV车型，大众途观在国内销售多年，市场闻名度也是相当的高。在以前，大众途观的销量成绩非常不错，长期占据合资SUV销量冠军的位置，可谓是风光无限。但是随着大众多款新SUV车型的上市，再加上大众途观自身的竞争力进一步下滑，使得该车的销量也出现大幅度下降，在前几个月更是一度跌落月销量排行榜前十名。在最近几个月，大众途观的销量成绩稍微有所回暖，但是再也没有了当年的风采。

第三名：本田CR-V（1—11月份累计销售194269辆）

我个人还是比较佩服本田CR-V，在经历了“机油门”事件以后，该车型一度停产、停售，但是重新上市以后，在短短的几个月时间之内，就重新回到月销量排行榜前十名，目前的月销量更是高达2.5万辆左右。本田CR-V的再次畅销，也证明了拥有良好的市场口碑、质量表现是多么的重要。但是随着本田皓影的上市，我感觉本田CR-V的销量会再次出现下滑，如果再不大改款，位置也很有可能被本田皓影取代。

第二名：吉利博越（1—11月份累计销售207900辆）

作为吉利汽车的主力SUV车型，吉利博越的外观造型还是比较大气，再加上不错的质量表现，较高的性价比等优点，使得该车上市以来，综合的销量成绩一直都比较不错。尤其是小改款的吉利博越上市以后，该车的竞争力进一步加强，市场热度也是上涨不少，目前的月销量也已经达到2万多辆，前十一个月的累计销量也是成功突破20万辆。

第一名：哈弗H6（1—11月份累计销售344699辆）

哈弗H6不愧是销量王，在国内整个SUV市场都不是特别景气的情况下，该车依旧保持着较好的销量成绩，排名也是常年稳居销量排行榜第一名。哈弗H6能够如此畅销，最重要的原因就是该车的市场保有量大、车型选择多、性价比较高，市场闻名度较高。虽然从销量成绩来看，哈弗H6的月销量也下滑不少，但是在短时间之内，该车依旧会是国内最畅销的SUV车型。

因为十二月份的销量成绩还没有出来，所以我就先结合前十一个月的销量成绩，给大家做一个排名。虽然三、四、五名的累计销量很接近，但是从目前的销量情况来看，就算十二月份的销量出来，它们的排名也都会在前五名之内，最多有一个顺序的变化。随着多款新SUV车型的上市，整个SUV市场的销量排名也出现了大幅度变化，很有可能明年的累计销量前五名，就不是这几款车型了。

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