探路者汽车价格

1、探路者油耗多少

现在的汽车一般都有两个里程表，每次加油的时候记下加多少，加满之后把小的那个里程表归零，下次加油的时候看看加了多少，一减！然后把小表的里程数一除，就OK了！好一点的车子行车电脑里面自己会算，掉出来看看就OK了！

2、丰田探路者是什么车型

 请问哪里错误？

丰田没有探路者这款车型，探路者是日产汽车旗下的城市SUV车型。

城市suv指的是城市开的运动型多用途汽车。
SUV的全称是Sport Utility Vehicle，中文意思是运动型多用途汽车。这是一种拥有旅行车般的空间机能，配以货卡车的越野能力的车型。按照SUV的功能性，通常分为城市型SUV与越野车。

3、福特探险者和探路者是一款车子吗

不是一样的。
第一，福特探险者（Explorer）是福特汽车推出的一款SUV，代表了最现代的美式SUV设计风格，宽大的车身尺寸，灵活、流畅的车身线条与肌肉感的车身融合于一身，呈现运动感十足的外观，并拥有更加出色的空气动力学性能。
第二，福特预演了旗下的全尺寸SUV车型——5代Explorer（探路者）的概念车型。事隔两年之后，在日前，福特终于发布了全新一代的Ford Explorer。这款新车从造型到动力上，都有了颠覆性的变化。

4、目前最贵的汽车是什么车

第一名：黄金跑车（价格：28.5亿元）
阿拉伯一富豪2亿8千万欧元打造出来的世界最强最贵的车。8缸 1000马力。最高时速120公里/小时，基本不上路，因为平均每跑100公里将磨损掉近50克黄金。
第二名：劳斯莱斯银魅 （价格：15.5亿元）
第三名：兰博基尼爱马仕 （价格：3.8亿元）
第四名：奥迪派克峰（价格：2.7亿元）
第五名：法拉利限量版跑车（价格：1.2亿元）
第六名：雪铁龙C-Metisse（价格：5800万）
第七名：迈巴赫Exelero（价格：800万美元）
第八名：阿斯顿马丁one-77（价格：4700万）
第九名：布加迪威航敞篷版（价格：4550万元）
第十名：兰博基尼SestoElemento（价格：250万欧元）
第十一名：柯尼赛格CCXR（价格：2600万）
第十二名：敞篷版威龙（价格：2500万元）
第十三名：布加迪威龙 （价格：2480万元）
第十四名：帕加尼zonda（价格：2190万元）

5、福特探路者怎么样？值得买吗？

很多对福特汽车不是特别熟悉的朋友，很容易将探险者，撼路者搞混说成探路者，实际上福特福特是没有探路者，只有福特探险者和福特撼路者。

目前国产的只有江铃福特撼路者，而福特探险者是纯进口的。

从整体性能上来说，探险者采用的是非承载式车身，是比较偏城市的suv 的定位，而撼路者是一款全路况极智SUV，越野性能相当不错，所以单从这方面来看，撼路者更加优秀。

不过进口探险者融入了最现代美式SUV的设计风格，不管是从整体尺寸，外观线条等方面，都呈现给大家运动感十足的标线，同时还拥有福特标志性的空气动力学新性能，在加速和行驶上能够拥有更加优秀的表现。 

而福特撼路者也传承了福特SUV的底蕴，尤其是搭载的2.0T汽油机，可拥有最大功率为180千瓦，峰值扭矩为360牛·米的动力输出，同时匹配了6速自动变速箱，足以在任何道路上面进行驰骋。

除开日常行驶之外，在面对特殊路口的时候，撼路者配备的TMS系统能让驾驶者轻松应对，结合坡道辅助、弯道控制系统、车身防翻滚稳定控制系统以及陡坡缓降控制系统等智能配置，爬坡、过弯等多种地形全无压力。

总结：

总的来说，福特两款SUV各有优劣，探险者更适合家用，偶尔出去自驾还不错，不过试驾之后，感觉副驾坐着不太舒服，而福特撼路者满足的硬派越野SUV的一切需求，动力强劲，性能出色，而且性价比高，是专业越野SUV的不二选择。

6、探路者Pathfinder和途昂汽车哪个好

探路者Pathfinder和途昂不是一个类型的SUV，各有优势，考虑车子的越野性能日产探路者Pathfinder好一些，家庭使用考虑舒适性和维修保养还是途昂更有优势。

7、日产探路者车身尺寸

你好：
日产探路者车身尺寸
长：5008、宽：1960、高：1783、轴距：2900

希望对你有帮助！

8、尼桑探路者是什么样的一款车?

楼主你好！探路者在日本叫terrano而在其他一些国家叫pathfinder，地位仅仅次于同门硬派越野车途乐，国内通常只有民间外贸公司会小批量进口，在二手中介那可能会找到吧，但量少

如果是3.2L的话那就是代号为(R50)第一代的pathfinder（日规terrano）

发动机型号 QD32ETI

发动机形式 柴油机直列4缸

发动机排量 3.2L

最大马力150 ps (110.33 kw) / 3600 rpm

最大扭力34.0 kg*m (333.43 N*m) / 2000 rpm

变速器 AT

多说一句，

Nissan Pathfinder （R50）挂上英菲尼迪的logo就变成infiniti QX4 ,

2004 Nissan Pathfinder Armada改一下前脸挂上英菲尼迪的logo就变成上一代的infiniti QX56

上个图上面那个是代号R50的前期美规版的，左下那个是1997-2004小改款的，右下那是2005年以后新款的，代号R51

9、新款日产“探路者”硬派越野SUV，若引进国产，途达怎么办？

新款日产“探路者”硬派越野SUV，若引进国产，途达怎么办？

日产汽车旗下并不缺乏硬派越野SUV，比如日产途乐在越野车迷圈子当中影响力很大，日产途乐的越野可靠性甚至不输给丰田酷路泽系列。但是日产途乐在中国市场上存量并不大，因为这款车的价格确实相对比较高一些，其实为了进一步抢占中国越野车市场，日产汽车还专门开发了日产途达车型，这款车虽然是郑州日产生产，而且是借用纳瓦拉皮卡平台，不过在硬派越野车当中算是性价比比较高的。

其实除了日产途乐和日产途达之外，日产旗下还有一款非常硬派的越野车型，这款车就是探路者，近日新款的日产探路者车型开始在北美地区上市，而且据悉这款车将会在2021年正式引进中国市场。从外观造型方面看，日产探路者车型显然更加厚重，车身宽度达到1960mm，而且长度超过5米，所以即便搭载三排座椅的情况下，第3排乘客的腿部空间也是有保证的。

车辆的前脸显然和日产途达不太类似，属于一种比较扁平的风格，车身侧面能够看到黑色防擦轮眉以及原厂车顶行李架。由于轴距和车身长度都很大，所以侧面c柱后方可以看到大面积三角窗，即便长途旅行的状态下，后排乘客也不会感觉到太过压抑，车内光线非常通透。车辆尾部并没有采用贯穿式尾灯，不过尾灯造型确实有点像日产途乐，属于比较圆润的风格。

打开车门之后可以看到这款车的内饰设计也谈不上什么豪华感，不过能够给人带来一种硬派的感觉，新车增加了大尺寸中控屏幕，而且内置了精度更高的导航系统。除此之外车内保留了大量的机械按钮，硬派越野车往往都会保留机械按钮设计，因为电子系统的可靠性往往不如机械结构，对于硬派越野车而言，科技感并不是需要追求的目标，反而需要让车内的控制按钮更加可靠。

这款车的海外版本搭载3.5升自然吸气v6发动机，极限输出可以达到260马力，这样的动力总成完全可以吊打国产版本日产途达，而且v6发动机的扭矩更加乐观。不过让人匪夷所思的是，新款的日产探路者车型竟然匹配了cvt变速箱，按道理来讲，cvt变速箱并不适合硬派越野车型，因为这种变速箱所能够承受的扭矩极限往往不如at变速箱。

也许这款车引进到国内之后会有一些变化，毕竟3.5升的排量实在太大了，很可能也会换成日产途达所使用的2.5升自然吸气发动机，如果能够保持这款车的造型设计以及内饰配置，即便换了动力总成，估计也不会有人还想要日产途达了吧？毕竟这款探路者车型看上去更加硬派。

问题来了，你觉得日产探路者如果引进国产，途达会被替代吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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10、探路者和拓路者两个品牌有何区别和渊源

1、公司所属：

北京探路者（TOREAD）户外用品股份有限公司创立于1999年，探路者（TOREAD）通过自主知识产权的品牌塑造与推广、产品研发设计、营销网络建设与优化、供应链整合与管理。

拓路者是拓路者公司旗下核心品牌。

2、经营范围：

探路者，专注于于户外运动市场，主要产品有男装、女装、鞋子、背包、装备、配件等。

拓路者，是休闲服饰定制行业TOP10强、德国某著名汽车合作伙伴、众多户外活动合作商。

(10)探路者汽车价格扩展资料：

探路者发展历程：

1999年：

1999年1月11日，北京探路者旅游用品有限公司在北京注册成立。

探路者荣获99年度中国国内旅游交易会优秀旅游商品奖。

2000年：

探路者公司制定帐篷生产企业标准，企业标准号为Q/CPTL200，已成为行业标准。

探路者产品线迅速扩展，由单一的户外帐篷扩展至睡袋、背包等户外露营用品。

2002年：

探路者产品线继续扩张，从帐篷、睡袋等户外装备拓展至户外服装及鞋品。

2013年：

2013年户外用品行业零售额达到180.5亿元,同比增长24.3%,最近五年复合增速29.5%。

2008-2013年探路者连续六年全国市场同类产品销量第一。

2014年：

2014年4月15日在中国证监会创业板指定信息披露网站上公布了《2013年度报告》

2014年6月8日，探路者正式在当当网新增设的“新品闪购”限时特卖频道展开特卖，按照当当公布的规则，探路者新品上市不超过七天，新品服装将在当当特卖平台上仅售卖24小时。迅速引起消费者围观。

在服装行业增速减缓的背景下，即便是曾被称为服装业“最后的蓝海”的户外服装用品，也未能独善其身。数据显示，2013年，中国户外用品市场零售额同比增长约30%，2012年的这一数字为34.94%。

而2012年以前，中国户外用品市场年增幅均保持在47%以上，远高于服装行业的整体增速。