特斯拉汽车价格表续航

1、特斯拉30多万的车子跟同价格的燃油车，同时间同里程，哪个更省钱？

肯定是特斯拉，为能有效对比，选取了特斯拉Model S高性能版和奥迪A7舒适版。
据官方数据，特斯拉Model S电池容量为100kWh，即可储存100度电，工况法续驶里程为570公里。根据官网介绍，每辆 Model S 和 Model X 均随车附赠一个家庭充电桩，每小时充电续航里程最高约 80 公里。因此，特斯拉Model S是可以在家充电。目前，家用电电费约为0.6元/度，所以，特斯拉Model S在家充电的话，百公里电费支出为10.53元。
特斯拉也可以在自己的超级充电站充电，电费为每度1.8元。因此，特斯拉Model S在超级充电站充电，百公里电费支出为31.58元。
再来看看奥迪A7舒适版，汽车之家查询到工信部百公里油耗为8.4L，认证车主油耗为12.7L。由于燃油车油耗与电动汽车的续驶里程一样，受各种外界因素影响较大，所以，取工信部综合油耗为准。按今日95#汽油5.88元/L计算，奥迪A7百公里需要49.3元。
从特斯拉Model S和奥迪A7的百公里出行成本可以看出，哪怕特斯拉Model S使用最贵的超级充电站充电，百公里费用也只有燃油车奥迪A7的一半左右，如果使用家用电充电，Model S的出行成本只有奥迪A7的六分之一。
所以，电动汽车用车成本肯定比燃油车节省得多。

2、续航668的Model3售价33.9万，特斯拉说的“国标工况法”是什么？

相比还要等一年才能交付的高性能版，这次的重头戏自然是6月就将开始交付的长续航版，这款有着668公里续航的新版本车型相比之前在售的标准版在续航上增加了223公里，价格高出了4万元左右，这样的提升还是具备了不错的性价比的。

长续航后轮驱动版所使用的电机最大功率202kW，最大扭矩404Nm，百公里加速世界5.3秒，相比之前标准续航后驱升级版的202kW、375Nm以及5.6秒的百公里加速，新款车型在动力上有了一定的小幅提升。

而高性能全轮驱动车型则以动力为卖点，搭载了一台最大功率340kW、最大扭矩639Nm的电机，百公里加速时间只需要3.4秒，驱动形式也从长续航版的后置后驱改为双电机四驱，而Model3高性能全轮驱动车型加速水平已经要优于ModelS的长续航版。

强大的动力输出往往需要以牺牲续航作为代价，高性能全轮驱动车型在WLTP工况下的续航里程为530km，如果用1：1.3的比例换算成NEDC标准的话，高性能版Model3的续航里程甚至会接近700公里，但目前这还只是预估数据，最终数据还要等明年交付前公布。

除了高性能版续航成谜，长续航版的续航也尚存疑点。在特斯拉官方给出的配置表上表明，其668公里的续航是在国标工况法下得出的，但“国标工况法”这个说法目前还并没有任何机构作出解释，如果特斯拉所谓的“国标工况法”就是一度传出取代NEDC测试法的CATC的话，那668公里的续航能力恐怕要比我们熟悉的NEDC更长。

CATC全称 “China Automotive Testing Cycle”（中国汽车测试循环），这项测试标准的制定借鉴了NEDC、EPA等发达国家的测试标准，并在41个代表性城市建立了包含3832辆车的采集车队，覆盖传统乘用车、轻型商用车和新能源汽车，收集了约3278万公里的车辆运动特征、动力特征和环境特征数据。

简单地说，CATC比饱受诟病的NEDC测试法更加接近中国的真实路况，因此测试出来的续航和油耗也就更具有参考性。

不过此次并非特斯拉第一次使用国标工况，此前续航445公里的标准续航后驱升级版也同为国标工况，因此关乎长续航版Model3的真实续航能力可参考标准续航后驱升级版。

内饰方面，国产Model 3长续航版的内饰相比标准续航升级版有所升级，包括加入了后排座椅加热、地垫、在车头位置加入了前雾灯以及音响系统的升级。

编辑

2014年，当特斯拉带着超过500公里续航的ModelS来到中国时，自主品牌电动车的续航还普遍维持在200公里左右。6年的时间，特斯拉从500公里提升到了近700公里，而中国的电动车也已经从200公里进步到了600公里以上。

就在不久前，小鹏P7公布了车系预售价，其中NEDC续航超过650公里的超长续航版预售价为27万元，而另一款将在今年上市的广汽新能源AionV的最大续航里程也同样达到了600公里。可以说经过了六七年的发展，中国电动车在续航能力上已经具备了与特斯拉掰手腕的能力，668公里续航的Model3也不再是一枝独秀。

文/王赓

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、特斯拉国产Model 3长续航版价格发布，补贴后339050元

4月10日，特斯拉公布了国产Model 3长续航版本的售价，补贴后339050元。预计6月起开始交付。

国产Model 3长续航版车型的车身尺寸为4694×1850×1443mm，后轴单永磁电机最大功率202千瓦。续航里程长达668公里。

同时，Model 3高性能全轮驱动版也加入到了中国制造的行列中，同步开启预定。Model 3高性能全轮驱动版（中国制造）补贴前售价419,800元，预计2021年第一季度开始交付。Model 3高性能版的百公里加速为3.4秒。

此前，特斯拉在售的国产标准续航升级版Model 3补贴前起售价为32.38万元人民币，补贴后售价29.905万元，续航里程为450公里（根据电池供应商不同或为445公里）。

Model 3国产标准续航升级版与长续航版在补贴后价格相差4万元。据小编了解，这4万元包括增加了220公里续航里程、百公里加速提升0.3秒、扬声器从12个变为15个等等。

据了解，Model 3长续航后驱版是特斯拉在美国停产的一个版本，再而引进中国上海工厂进行投产。特斯拉CEO埃隆·马斯克曾表示，该公司只会在中国生产入门级车型，高端车型仍将在加州弗里蒙特工厂生产，再进口到中国销售。

不过，随着高性能全轮驱动版本加入国产，意味着特斯拉正逐渐重视中国高端用户需求。

特斯拉还宣布，即日起在4月30日前预定Model 3标准续航升级版（中国制造）并同时任选一项个性化配置，即可获2年免息、3-5年超低息等贷款优惠方案，月供最低可低至0元；若消费者在购车时选购完全自动驾驶能力配置（FSD），即可在此基础上进一步享受更加优惠的贴息方案。

目前特斯拉上海超级工厂产能可达每周3000台。工厂2月份产量为3898台。

今年3月，路透社报道称，其获得一份政府文件显示，特斯拉计划在上海超级工厂增加一些零部件的产能，以推动其在中国这一全球最大汽车市场的供应链本地化。文件显示，特斯拉希望将汽车热管理系统中的冷却管道的年生产能力提高近一倍，从15万套增加到26万套。

文件还显示，特斯拉在上海新建一条冲压生产线，以加快汽车生产。根据特斯拉的计划，今年年底将实现100%本地化率的Model 3生产。

4月10日，上海临港官方消息，特斯拉对外事务副总裁陶琳表示，特斯拉上海超级工厂正在生产线上火力全开，将加速实现2020年产15万辆的目标。特斯拉预计，2020年全年销量仍将突破50万辆，这相当于比去年的销量增长36%。

4月9日，乘联会销量数据显示，特斯拉在3月在华销售 10160 辆汽车。

此外，特斯拉中国今日回应减薪称：中国区全球副总裁及总监自愿减薪，其他员工待遇不变。此前，特斯拉宣布美国地区副总裁或以上级别的员工降薪30%，总监级别降薪20%，其他人降薪10%。

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4、售4.8万美元？ 特斯拉Model Y长续航后驱版售价泄露

近日，据海外媒体报道，特斯拉Model Y的长续航后驱版（Long Range RWD）车型指导售价曾一度泄露，并被好事网友截取价格图片，随后特斯拉官方撤下了该车型的价格，根据截图显示其零售价为4.8万美元（约合人民币33.477元）。新车外观采用最新的家族化设计，看上去更加动感。

目前为止特斯拉Model Y只推出了两款车型，分别为长续航全轮驱动版车型及Performance高性能全轮驱动版，其长续航全轮驱动版预售价为48.80万元人民币；Performance高性能版预售价为53.50万元人民币。外观方面，新车采用封闭式进气格栅，看上去颇具动感，两侧大灯十分狭长内置灯带设计复杂，预计点亮之后将会有着不错的视觉效果，提升了不俗的辨识度。

续航方面，Performance高性能全轮驱动版WLTP续航里程为480km，最高时速为241km/h，百公里加速为3.7秒。而长续航全轮驱动版车型WLTP续航里程为505km，最高时速为217km/h，百公里加速为5.1秒。

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5、特斯拉Model Y长续航后驱版价格曝光

日前，据外媒报道称，特斯拉在其官网的贷款计算器中发现了Model Y Long Range RWD（长续航后驱版）的价格，仅需48000美元起（约合人民币33.4万元）。目前特斯拉Model Y仅提供长续航全轮驱动版与Performance性能版。

早在2019年特斯拉推出Model Y时，该公司就表示将会推出4个版本分别为标准续航、长续航后驱版、长续航全轮驱动板以及性能版。然而在本月马斯克表示特斯拉Model Y将会取消标准续航版本，并且将会添加长续航后驱版本。

目前特斯拉ModelY只推出了高性能全轮驱动版、长续航全轮驱动版车型，预售价格分别为53.50、48.80万元人民币。续航部分，两车型的WLTP续航里程分别为480、505公里，而长续航后驱版车型的WLTP续航里程可以达到540公里。显然长续航后轮驱动版售价更低、续航更长，但性能方面预计会有所下降。

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6、特斯拉：7月22日补贴过渡期后 Model 3 长续航后驱版价格不变

近日我们从官方获悉，相当长一段时间内，特斯拉几款车起步价将会保持不变。针对市场对于 7 月 22 号国补过渡期结束后国产长续航后驱版 Model 3 价格变化的讨论，特斯拉表示 7 月 22 日补贴过渡期结束后，消费者支付的国产 Model 3 长续航后驱版价格将保持 344050 元。
7 月 22 号之后长续航后驱版价格保持 34.405 万元，其实也相当于特斯拉自行承担了补贴取消后的那部分差价。据官方透露，目前首批国产长续航后驱版 Model 3 也已经提前下线，近日将交付给消费者。
国产 Model 3 长续航后轮驱动版续航为 668 公里（国标工况法），另外新车还将标配可调座椅加热以及高级音响系统（15 个扬声器），4 月 10 日，特斯拉宣布特斯拉国产 Model 3 长续航后轮驱动版与高性能全轮驱动版正式开放预订。其中国产 Model 3 长续航后轮驱动版补贴后售价 339050 元，当时特斯拉预计 2020 年 6 月起开始交付。4 月 24 日，由于补贴政策调整，长续航版上调 5000 元至 344050 元。
自中国制造的 Model 3 标准续航升级版价格调整后，针对长续航版消费者有更多会不会降价的疑问，特斯拉也明确表示暂无降价计划。另外，新出行同事从特斯拉的销售专员了解到，特斯拉目前的长续航后驱的订单基本也都排到 7 月初之后。
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7、只比标准版贵4万?国产特斯拉Model 3长续航价格曝光，续航668公里

近日，有相关媒体曝光了特斯拉国产Model 3长续航版本价格，补贴后售价为33.905万元，续航里程达到668公里。若按照此价格计算，享受2.475万元新能源补贴前的车价为36.38万元。

此前有外媒报道，特斯拉将在4月内公布国产Model 3长续航版，以扩大其在华产品线。但根据特斯拉的计划，国产长续航版本最早交付时间也要到2020年的下半年。

根据此前工信部的申报信息显示，Model 3长续航版本与现款国产Model 3标准续航后驱升级版在外观方面几乎没有什么差别。车身尾部贴有中文LOGO“特斯拉”，以及英文LOGO“Model 3”。其整备质量所增加到1745kg，而现款标准续航升级版为1614kg。

动力性能方面，国产Model 3长续航版本将搭载最大输出功率202kW的交流异步电机，最大扭矩416N·m，采用后轮驱动的形式，百公里加速为5.4秒。目前新车电池容量尚未公布，但预计将与此前进口版本的75kWh保持一致，NEDC续航达到668公里。

值得注意的是，此前进口后驱长续航版本的NEDC续航里程为664公里，这次国产后反而增加了4公里。目前尚不清楚国产Model 3长续航版本的电池供应商，但从曝光的价格来看，新车似乎将使用国产电池以降低成本。此前2月，宁德时代宣布与特斯拉达成合作，下半年开始将陆续为国产特斯拉提供国产电池。

除了备受关注的长续航版本，这次还曝光了Model 3高性能版本的国产价格，相比目前进口版本超过50万元的售价，国产版本这次价格下调幅度超过了9万元。

这次国产Model 3长续航版本的推出，不仅提升了续航这一纯电动车的硬实力指标。更重要的是，价格方面并没有太夸张的提升，比标准续航版本贵4万元换来超过220公里的续航增长，对这个层级的消费者来说还是笔不错的买卖。在特斯拉目前相对灵活的贷款方案下，可能会有更多的消费者选择后者，而且再卖车时也比标准续航更加保值。

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8、补贴后价格34.405万元 首批国产特斯拉Model 3长续航版开始交付

近日，我们了解到特斯拉长续航后驱版Model 3正式开始交付，在享受国家免征购置税政策和补贴后，最低价格为34.405万元。
长续航版本车型配置升级，新车增加了全车座椅加热、地垫等配置。动力部分，采用275马力最大功率的永磁同步电机，搭载三元锂电池，NEDC综合续航668公里。与标准续航车型相比，续航里程增加了223公里。是特斯拉史上续航最长的Model 3车型。
虽然，特斯拉表示特斯拉长续航后驱版Model 3的售价将长期不变，但此前宁德时代表示与特斯拉达成合作，特斯拉将新增宁德时代作为电池供应商。Model 3标准续航车型将换装宁德时代电池，制造成本将下降，Model 3车型价格门槛可能会将再次降低，不知是否会影响到未来国产特斯拉长续航后驱版Model 3的售价。
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9、「 爱车空间 」特斯拉国产Model 3长续航版价格发布

小编提要：据悉，近日国产特斯拉Model 3长续航后轮驱动版与高性能全轮驱动版正式开放预订，补贴后售价分别为33.905万元和41.98万元 。其中长续航后轮驱动版预计2020年6月起开始交付，高性能全轮驱动版预计2021年第一季度开始交付。

此外，特斯拉官方推出一系列限时金融优惠方案，即日起在4月30日前预定Model 3标准续航升级版（中国制造）并同时任选一项心仪的个性化配置，即可享受2年免息、3-5年超低息等贷款优惠方案，月供最低可低至0元；若消费者在购车时选购完全自动驾驶能力配置（FSD），即可在此基础上进一步享受更加优惠的贴息方案。

从配置单来看，虽然国产Model 3长续航后驱版本比标准版在售价上高4万元，但续航里程已经达到了668km，并配备了全车座椅加热，扬声器从12个变为15个等。

根据产品申报信息，国产特斯拉Model 3长续航后驱版的车身尺寸与进口版本一致，同为4694*1850*1443mm，整备质量为1745kg，相比进口版减轻了8kg。动力方面，新车采用202kW（275Ps）最大功率的永磁同步电机，最大扭矩为404N·m，NEDC工况条件下的电耗为12.8kWh/100km（进口版为13kWh/100km），电池系统的能量密度为161Wh/kg。

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10、特斯拉长续航和小鹏P7四驱版还有哪款车？为什么价格没有压下32万？

你好根据你的描述，这是企业之间的价格战，特斯拉Model 3长续航和小鹏P7四驱版、埃安LX四驱版价格都没能压下32万，用磷酸铁锂（成本更低）的汉四驱版价格压在补贴线以内，按照28万的价格进入市场，还是很有竞争力的希望我的回答对你有帮助，望采纳，谢谢！