路虎混合动力汽车价格表

1、现在哪些混合动力汽车好？价格多少？

预算多少。。目前比较理想的是雷克萨斯的CT200.。百公里油耗在4。0多。价格在30以内。质保期也比较长。综合比较，比较理想，稍微高端点就是讴歌的最低端混动，型号忘了，不多见。。别的不大推荐。国外是普锐斯挺流行的。。国内比亚迪速锐技术倒不错，就是不卖好。。

2、路虎油电混合动力汽车怎么样

揽胜Range_e 脱胎于揽胜运动版，搭载一台最新的245PS3.0升TDV6柴油发动机、一个八速ZF 自动变速箱和一台69千瓦电机。它配备一套并联混合动力系统，其中包括一个可由外部240伏交流电源充电的14.2kW/h锂离子电池组。揽胜Range_e在纯电动模式下可行驶20多英里（32公里），并且不排放任何有害尾气。

3、现在的混合动力汽车最便宜的多少钱什么牌子的。

你下载一个汽车之家软件。或者登录汽车之家网站。搜索混动车型。选择好地区，。车型下面就会有详细配置。报价。评价。还有购车分期费用计算器等实用功能。最主要。还要当地有卖这款车的4S店的电话和地址。。自己选择一个打电话。或者根据地址自己去看，每个地区每个店，实际报价都是不一样的。。在4S店的报价之上，加10%购置税，再加5000保险。就是你的上路价格，。当然4S店也有可能给你提一个全包价格。就是什么都不管。他给你一个价格，裸车，税。保险，上牌，他全部搞定，

4、全新路虎发现运动版来了，搭载2.0T+48V混动，售价35.98万起！

外观方面，国产路虎发现运动版的整体造型设计基本与海外版车型保持一致，其与现款最大的区别在于细节方面的调整，比如前脸进气格栅边缘黑色饰条更加倾斜，让整体呈现出更扁平的倒梯形前格栅，配合全新的前大灯组造型，让新车整体看上去更加年轻、时尚。

内饰方面，新车采用了路虎全新的家族式设计语言，整体设计更为豪华、科技配置更加丰富、材质做工更加细腻。带有加热与通风功能的温莎豪华打孔真皮座椅，凭借悉心科技和细腻质感，为旅途带来惬意。

动力方面，路虎运动版搭载Ingenium 2.0T发动机，并增加48V混动系统。发动机分为高低功率的调校，最大功率分别为183kW和147kW，峰值扭矩分别为365N.m和320N.m。传动系统方面，新车匹配的是9速手自一体变速箱。

大家认为这款路虎运动版怎么样？欢迎大家留言讨论！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、油电混合动力汽车价格怎么样啊？是不是都挺贵的

既价格不高又高性能的混动车，我觉得雷克萨斯还不错，雷克萨斯CT200h起步价才26万，搭载雷克萨斯最先进的全混动科技系统，这也是目前混合动力系统中比较先进的，提速快，又省油，最重要的是不用外接充电，开车的过程中会自动用刹车和滑行时的剩余能量充电。像奔驰、宝马、奥迪的混动车型，基本都是60万起步，要比汽油版贵很多，我觉得不太值。

6、截至到15年已经上市的混合动力汽车有哪些？价格在10w左右的？

混合动力多了去了，比较知名的，国产的比亚迪的秦，速锐，荣威550plug-in，通用君越eAssist，丰田的凯美瑞hybrid，普锐斯，进口的凌志ES300H，大霸王hybrid。貌似混合动力的只有丰田玩得动，连通用以及宝马都要用他的技术。很可惜，10W左右一种的没有。如果要买的话建议普锐斯，我在日本旅游时候看到满大街都是，就像中国的五菱一样，但是国内售价贵，20W左右。其他的车型真心不推荐。

7、新款路虎发现运动版来了，2.0T配混动，预售价35.98万起！

近日，我们从相关渠道获悉，国产路虎发现运动版车型将于2020年1月1日正式上市预售，新车共推出5款车型，预售价格区间为35.98-45.98万。新车不仅对外观和内饰进行了升级，而且还配备了2.0T 四缸涡轮增压汽油发动机+48V轻混的动力系统。此外，新车有望于2020年2月20日正式上市。至于新车的具体表现如何，我们从以下几个方面一起来详细了解一下吧。

其实，国产路虎发现运动版是现款发现神行的中期改款车型，它是捷豹路虎在华国产的第二款车型，在今年的广州车展上更名为“发现运动版”。

外观方面，国产路虎发现运动版的整体造型设计基本与海外版车型保持一致，其与现款最大的区别在于细节方面的调整，比如前脸进气格栅边缘黑色饰条更加倾斜，让整体呈现出更扁平的倒梯形前格栅，配合全新的前大灯组造型，让新车整体看上去更加年轻、时尚。

车身侧面以及车尾相比现款车型变化不大，最明显的升级在于换装了全新LED尾灯组，其内部样式与前大灯相映称，非常有设计感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4597/1904/1727mm，轴距为2741mm。

内饰方面，路虎发现运动版同样采用了最新的家族式设计语言，并配有10英寸中控液晶屏以及液晶仪表盘，空调控制面板以及车辆驾驶辅助控制面板都采用了触控式设计，科技感十足。此外，新车放弃了现款的旋钮式换挡机构，采用了“鸡腿”样式的电子档杆，流媒体后视镜、无线充电等功能也将出现在发现运动版上。

动力方面，路虎发现运动版搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，并配备48V微混系统。其中低功率调校版本最大功率200马力，峰值扭矩320牛·米；高功率调校版本最大功率249马力，峰值扭矩365牛·米，匹配9速自动变速箱。另外，新车配备ATRS全地形进程控制系统，可通过摄像头获得车底的视野，以提供更好的越野能力。

总的来说，路虎发现运动版相比上代车型在外观、内饰、配置等方面均有大幅度的提升，虽然当下路虎的口碑不算好，但其霸气的外观和不错的越野能力，还是比奥迪Q5L、奔驰GLC等车型有着一些明显的优势，关键是如果终端优惠再给力点，相信会是除BBA之外另一个不错的选择。

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8、混合动力汽车有哪些？

混动汽车有哪些？虽然一开始有不少消费者对于混合动力汽车表示担忧，但是一些车主尝到甜头后，越来越多人开始把目光转移到混合动力汽车上，不过混合动力汽车那么多，究竟哪款是适合你的呢？下面我们来看看混合动力汽车哪款好吧。

以上就是市场目前在售的混合动力汽车，其中价格从低至高，表格只是统计了50万以内价格的混合动力汽车。超过50万不进行统计，毕竟只有非常少的一部分人会去考虑如此高价格的混合动力汽车。

值得一提的是，非插电混动和插电式混动有非常明显的区别，使用上当然是一个要充电，一个不用充电，另外非插电式混动并不列入新能源车型中，也就是无法享受新能源汽车诸多优惠，所以在选择时一定要充分考虑清楚。

接下来我们介绍几款混合动力汽车，其中各个价格级别的都有，总有几款混合动力汽车适合您。

一、十万左右混合动力汽车哪款好？

1、卡罗拉双擎

如果预算不多，十万多左右的资金，那么卡罗拉双擎是值得选择。即使它不是插电混动，没有补贴，不能上绿牌，但是卡罗拉双擎在和传统燃油车相比还是有不错的节油减排效果。

造型方面，卡罗拉双擎几乎保持了和燃油版的设计风格，不过细节上的差异还是足够区分两者，比如双擎版独特的蓝色标识等等。

动力方面搭载一套由1.8L阿特金森汽油机和电动机组成的非插电混动系统，日常百公里油耗仅有4.2L。车主一般对混合动力汽车电池质量以及寿命表示担忧，而这方面不必过于担心，因为一汽丰田对电池提供了8年20万公里保障。

2、比亚迪秦Pro DM

或许我们印象当中的比亚迪新能源汽车是非常廉价的样子，但是新款比亚迪秦出现在眼前的时候，还是忍不住惊叹了一下。外观上几乎是焕然一新，采用了比亚迪最新龙脸设计，颜值有了大幅提升。

秦DM搭载了1.5T和电机组成的插电式混动系统，综合最大功率217KW，传动系统搭配6速双离合变速箱，百公里加速仅需5.9秒，加速性能非常优越。

二、二十万左右混合动力汽车哪款好？

1、雅阁锐混动

雅阁锐混动外观和内饰布局都基本和燃油版保持一致，采用了全新设计的“U”形大嘴设计以及后溜背造型，整体动感十足。

动力方面，搭载了由20.L阿特金森循环自然吸气发动机+双电机的非插电混合动力系统，雅阁锐混动搭载的本田i-MMD双电机混合动力系统已经来到第三代，质量性能都非常成熟。

2、比亚迪唐 PHEV

作为比亚迪的旗舰SUV，比亚迪唐相比上一代外观设计更加亮眼，唐DM与燃油版没有太大差异，最明显的是唐DM在前脸两侧进气口设计更宽大，明显视觉冲击更强烈。

动力方面搭载了2.0T发动机+双电机的动力组合，后电机性能有明显提升，百公里加速仅需4.5秒，高配版甚至提高到4.3秒，传动系统方面依然是使用自家的6速双离合变速箱。另外唐DM分为DM80和DM100两款，代表纯电动可最大续航里程为80公里和100公里。

三、中大型豪华车中，混合动力汽车哪款好？

1、宝马X1 PHEV

宝马x1插电混动版外观和普通燃油版没有什么区别，除了细节上的差异，比如蓝色进气格栅、左前翼子板的充电口和标识等。

动力方面由1.5T三缸发动机与电动机和电池组成的插电混动系统，其中发动机最大最大功率100kW，传动系统匹配6速手自一体变速箱，另外电动系统，电机最大功率70kW，电池组容量10.7kWh，根据官方给出的信息，可纯电动续航里程60公里。

9、路虎混动，到底“混”的怎么样？

如果你问当今车坛哪款车最热衷于挑战，相信大家脑子里第一个蹦出的就是路虎旗下的揽胜运动了！从快速攀爬美国派克峰，到穿越阿拉伯半岛的“空白之地”沙漠，再到挑战瑞士阿尔卑斯山Inferno速降滑雪赛道，淋漓尽致地展现其卓越驾驶性能，并成功开创多项记录。

最近，揽胜运动版的挑战不可能再创新高度。相信大家已经被这项“爆红”纪录：新款揽胜运动版P400e成功征服张家界天门山的99道弯、999级天梯刷屏了。倘若没有强劲的动力系统和操纵性能，别说999个台阶，估计连征服99个台阶都是难题。路虎揽胜运动版P400e，是捷豹路虎品牌的首款插电式混合动力量产车，也是一款"混"的很好的性能猛兽。今天路虎揽胜运动版P400e试驾活动在贵州举行，现在就请跟着车势君好好了解一番！

"混"的很好

作为捷豹路虎旗下首款插电式混合动力车型，新款揽胜运动版P400e采用专属的“P400e”标识，其动力系统由2.0升、300马力的Ingenium四缸汽油发动机和一台85千瓦的电动机组成。再加上全时四驱系统的辅助，新车综合最大功率输出可达404马力，百公里加速时间仅需6.7秒，最高车速达220公里/小时。此外，这一全新动力系统的峰值扭矩为640牛米，并将动态驱动、可持续性能与路虎车型一贯的卓越实力、精湛工艺与驾乘舒适性精妙结合。得益于电气化动力系统的运用，P400e在新欧洲标准行驶循环（NEDC）工况下，综合二氧化碳排放量仅为64克/公里。纯电动模式下，新车续航里程可达51公里，同时带来零排放且近乎静谧的豪华驾乘体验。所有这些体验对路虎消费者而言，均尚属首次。

新款揽胜运动版SVR车型可满足您对高性能SUV的期待，将揽胜运动版的强劲性能表现提升至全新境界。该车型的最大输出功率高达575马力，百公里加速时间仅需4.5秒。除了大胆的设计创新，新款揽胜运动版SVR车型还采用了大量碳纤维材料，令响应更快速、灵敏，性能表现更出色。

新款揽胜运动版由捷豹路虎在英国本土设计研发，并于英国索利哈尔工厂投产。新车已于2018年第一季度在中国开始销售。

“野”起来更“6”

新款揽胜P400e再一次证明了其纯正的DNA。独立悬挂和铝制承载式车车身即使不是最适合越野的组合，却凭借出色的电控系统和空气悬挂成为了越野中的强者，P400e的电动系统可以让揽胜在越野方面表现的更加完美。

在越野行驶时，揽胜运动版也可以使用两种方式提升底盘高度，即启动1#越野底盘高度和2#越野底盘高度。启动1#越野底盘高度后，当车辆以40-70公里/小时速度行驶时，底盘高度提升35毫米左右，在并不极端恶劣的路况条件下，如泥泞不堪的土路，车辆仍可快速通过。在极端恶劣的环境或涉水时，启动2#越野底盘高度，车辆底盘比正常高度提升65毫米左右，此时速度需在40公里/小时以内。兼顾舒适性与通过性更加出色，可轻而易举地穿越崎岖地形！此外，新款揽胜运动版P400e的涉水性能没有受到丝毫影响，和其他揽胜运动版车型一样，最大涉水深度为850毫米。通过深水区时，建议启动混合动力模式，以防排气管进水。

“摸”起来更“爽”

无论是车辆内部还是外部的每一个功能，都可以通过触摸按钮或屏幕来控制。新款揽胜运动提供了总共七种不同的驾驶模式供驾驶者选择，包括“运动”、“节能”、“公路”、“草地”、“砾石”、“雪地”和“泥地”等越野设置。位于变速箱正下方的按钮可以使P400e进入纯电动模式。所有车载系统，包括从驾驶模式设置到空调调节，都可以通过新款揽胜运动的全新InTouch Control双信息娱乐系统进行管理与控制。新车提供了全新矩阵式全LED大灯、像素式全LED大灯、像素式激光LED大灯，节能耐用且照明效果精准清晰，有效保障了夜间驾驶安全。

车辆豪华内饰应用新式设计，有多种配色及座椅样式可供选择。此外，锋尚创世版DYNAMIC车型的内饰还采用源自揽胜车型的优质半苯胺真皮，不仅豪华大气，还具有良好的抗沾污性。得益于新型泡沫塑料，配有装饰和内部夹层，流线型前座椅在保障乘坐舒适的同时，更具科技风范。打孔温莎真皮材质配备于带有16向调节功能的前座椅，并搭配飞翼式包裹头枕。

FREECAR车势：在中国当下消费升级中，未来主要增长在SUV，还有就是新能源。路虎揽胜运动P400e恰好将这两项积聚为一身。混合动力的时代已经到来，是时候来一辆了！

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芬兰测试世界Test World品牌成立于1991年，擅长汽车及轮胎的测试，定期每年测试出版夏季/冬季胎测试报告。主要测试场地在芬兰赫尔辛基和伊瓦洛，并与全球多个测试场有广泛合作。全球8家权威专业汽车杂志参与其中。Test World获欧盟授权证书 SFS-EN ISO/ IEC 17025，荣获2012年度国际汽车测试技术大会年度最佳测试场大奖和2013年度国际轮胎技术年会最佳供应商大奖，在轮胎专业测试领域具有领导地位。

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