汽车放开销售

1、什么时候汽车销售放开

貂蝉--迷上了

2、现在做汽车销售还有前景吗

19岁就做到汽车销售主管那你已经很厉害了，你是再哪个城市，再吉林省的任何一版家4S店的最低学历要求大专权毕业游驾驶证C1就可以最好是有驾龄的，因为在工作中会涉及到开车，在长春单车提成差不多才100到200 ，500每台车已经很高了，我不知道你工作是管理还是销售顾问，销售顾问的话肯定压力不小，面临卖车不挣钱，想挣钱得看你自己的衍生能力，譬如单车的着装精品，保险，贷款，如果车车都有衍生那么你的工资不会低，如果都是裸车那肯定不会挣钱，汽车行业的发展空间比较大，和个行业比较来看节奏比较偏快，解除新事物靠前一些，选择工作得看你想要什么样的生活，我作为一名老汽车销售顾问给你的意见！

3、汽车“售本市”和“售全国”是什么意思？

一个是只对本市销售，一个面向全国销售。售本市就是说只能在本市上牌，售全国就是说在全国可以上牌。

这样做是为了让全国的经销商能够在同一个省市那公平竞争，如果全国价格放开的话，那么可能有的经销商就会入不敷出，不利于本地经销商的生存。

汽车“售本市”和“售全国”的主要区别有：

一、售全国可以在任何地方上牌，售本市一定要在本市上牌，时间期限过了才能过户到自己家里这边，中间还牵涉到异地审车，比较麻烦。

二、一般情况下，售本市优惠力度比较大，售全国实行全国统一指导价，优惠力度较小。

三、各地环保要求不一样，有的车本地能开，外地不能开，无法过户，只能在本市销售。

(3)汽车放开销售扩展资料

车辆销售之所以分售本市和售全国，原因是汽车厂家给4S店规定的区域销售限制。因为每个地区和城市的竞争度、销售目标、公关效应等因素不同，厂家给4S店的扶持优惠政策也不同，为了防止各地4S店之间出现恶性竞争，就严格规定了销售区域的限制。

此类的说法源于汽车厂商的区域保护政策，这是厂商为了防止各地4s店之间恶性竞争所，采取的销售政策。由于汽车厂商对各地的优惠扶持不同，以及市场竞争不同，品牌效应不同，采取区域保护政策，厂商可以有效调整，管控销售市场。

对厂商是有利的，但会造成一些地区的区别对待，以及部分4s店的垄断销售，对于消费者是不公平的，因此区域保护政策备受争议。

4、汽车销售淡季和旺季都是在什么时间？为什么？

一般来说淡季在5月至8月，这个时候因为大家都很忙，忙于赚钱，加上天气过热，三伏天大多数人都懒得出门，更何况是去离着自家比较远的各大品牌4S店呢？就连出门打的出租车也是一件折磨人的事儿，所以人们通常会选择在秋季冬季买车。  

再者，各大的车商和品牌商，都不喜欢选择夏季作为新车型的发布时间点，而基本上会选择在4月到6月份发布， 那么新车型有时尚品的属性，4月到6月去看车的人自然是很多的，但七八月份新车型都被看的不看，摸的不摸，试得不试了，自然人们也就不乐于那么大热天去看车。

旺季在10月到2月，大家一年的付出，都有收成，有了收成，购买的人相应就多，加上年底，临近春节，大家都想这时候购买新车或者换更好的车，开回家过年，有面子。  

(4)汽车放开销售扩展资料

新手提车注意事项

1、在提车前把相关文件带好，如预付款收据，预定合同，身份证，驾驶证。

2、去提车时，最好要求将两辆款式相同的车放并排同时点火，以便对发动机的声音进行比较。

3、尽量在阳光充足的时间提车，以便观查外观。在检查外观时注意，当车上的有些污点不敢确认是否是划痕时，最好找一条湿润的布擦拭，切记不要用手指去抠。

4、一定要不厌其烦的去了解与目前驾驶密切相观的问题，如机盖和油箱如何开启，如何使用自动门锁及空调，如何调座椅和后试镜，磨合期的理想时速等等，如果对这些不了解会给自己造成很多麻烦，所以千万别不好意思问，另外，提车时最好两个人同去，以便问得更全面。

5、提车时注意看里程表公里读数：一般为8—10公里，及看水箱散热片有无杂物、座位保护包装及车头塑料纸是否完整、车内乘驾位及仪表等是否有污秽物。

6、提订货车时要注意看出厂日期和提货日期是否相距太长时间，如相距时间过长此车有可能为展示车（放在展览大厅供客人展览）或翻新车（试驾车）。

7、提车时记得索要生产日期和运输日期详细比对所提车辆。

8、买车后交车给4S店销售办牌和各种手续，记得抄里程表，不给销售开着车满大街溜车。

5、汽车新政对汽车销售有什么影响

《管理办法》彻底改变汽车销售模式!

在过去十几年里，我国汽车销售一直实行的是品牌授权单一体制，供应商、经销商需要取得汽车品牌厂家授权才能开展销售业务，同时需要向有关部门进行备案。

而这次发布的《管理办法》打破了汽车品牌销售单一授权体制，取消了总经销商和品牌经销商备案管理制度，实行授权和非授权两种模式并行。

新政策实施后

销售汽车就不再必需汽车品牌商授权

对于消费者来说

未来则可以从多种渠道购买汽车、享受服务

选择将更多、供给将更优

这意味着，市场竞争的大门进一步打开，市场机制的作用将得到充分发挥，对于降低流通成本、提升流通效率、激发市场活力具有至关重要的意义。

原因二：

《管理办法》对消费者合法权益的保障将更加全面，售后服务质量更有保障!

这次发布的《管理办法》把供应商、经销商作为售后服务责任的双主体，明确要求在境内销售汽车的供应商、经销商，应当建立完善汽车销售和服务体系，保证相应的配件供应，提供及时、有效的售后服务，严格遵守汽车产品“三包”、召回等规定，确保消费者合法权益。

在销售行为规范部分，明确了经销商、售后服务商明示销售价格、服务内容、服务规范等内容。

哪里方便、哪里实惠、哪里服务好

就去哪里!

这将从实质上使消费更加方便、更加实惠、更加放心，消费体验将获得大幅提升!

原因三：

《管理办法》将促进汽车产业建立新型的市场主体关系!

《管理办法》以问题为导向，针对行业反映的突出问题，着力引导规范汽车供应商与经销商的交易行为，促进公平公正交易，充分发挥零供双方积极性，对零供双方的行为都进行了明确规范。

比如，禁止供应商实施单方确定销售目标、搭售商品、限制多品牌经营及转售等行为，也禁止经销商冒用供应商授权开展经营活动。

原因四：

《管理办法》将转变政府对汽车销售行业的管理方式!

《管理办法》将推进政府部门强化事中事后监管，采用“双随机”办法对汽车销售及相关服务活动实施日常监督检查。

建立企业信用记录，纳入全国统一的信用信息共享交换平台，对供应商、经销商有关违法违规行为录入信用档案并及时向社会公布。

同时要求供应商、经销商在全国汽车流通信息管理系统报送基本信息和有关交易信息。

6、为什么中国不敢像韩国放开汽车市场？

原因只有一个，中国人不像韩国人，有强烈的扶持本国企业的精神。尽管都爱国，但方式不同。
当初韩国车企刚起步的时候，韩国人明明知道本国产的车不行，但是坚持购买，而且对待进口车，不管从停车费，洗车费，等等，都高出很多，还会被认为不爱国的表现。有了这样的支持，不起来才怪。
反观国内，崇洋媚外，一担降低关税，国产企业还活不活了？

7、汽车什么时候可以放开销售

现在是市场经济，汽车都是放开销售的，但是在一些大城市却有所限制，主要是汽车增长速度太快，而道路修建速度远远跟不上汽车的增长速度，所以采取了限购限行政策，这是不得已而为之的作法，大力发展公共交通是出路之一。

8、汽车销售做了3年，业绩一般般，不想做销售了，可是却发现自己不知道能做什么了。

坚持三年很不容易，不做的原因呢？转行不是很赞成你。如果真的不行也不坏。做销售就是要持之以恒，认识各行各业人，再就是要跟个好老板。老板有钱了，你自然升官发财。如果老板不行可以换个老板，中国品牌很多么。我一个表哥做销售，五年了，现在年薪52W。现在在别克。之前凌志，英菲尼迪。还有个朋友长安汽车一家4S股份60百分之。是他老板给的。他是农村的，很敬业。老板跟他谈话他都很诧异。主要是他淳朴，会说话吧。我觉得。所以呢，你，好好想吧，销售都不好做，得熬时间。