1、中华俊捷，高手来，谢谢
中国2008车市“奥运会”如火如荼，自主品牌主力军华晨汽车旗下又添新丁——技术前瞻、配置实用的中华骏捷1.6L“夺冠版”。据悉，这款被命名为“夺冠版”的中华骏捷1.6L将以7.88万元的“激情价”冲刺上市，信心满满，志在争夺08车市“奥运会”冠军头衔。
据介绍，“为消费者提供‘买得起、用得好’的自主品牌精品车,引领中国汽车消费者的时尚生活”是华晨汽车矢志不渝的目标。为庆祝即将到来的北京奥运会、答谢国人的爱国激情，华晨汽车以限时、限量、特价的形式推出中华骏捷1.6L“夺冠版”车型，让世人感受中华超卓不凡的实力，感受这份举世共赏的荣耀。
中华是一款融汇欧洲造车理念，源自宝马血统，得到保时捷技术支持，由中欧专家倾情合力打造的经典家轿。因为外形酷似宝马而被不少车友称之为“小宝马”、“中国宝马”。其部造型由意大利知名的宾夕法尼亚公司设计完成，引领时尚的U型前脸设计，既蕴含欧洲贵族气质，又符合中国人的审美观；大气尊贵的格栅具有超强的立体感，塑造出高品质轿车的形象。
中华骏捷是华晨汽车旗下一款非常成功的车型，自2006年上市以来，就凭借超高的性价比为华晨汽车的崛起立下赫赫战功，并且在中国车市引发了一场自主品牌高品质、高技术、高服务的“骏捷效应”，获得消费者的广泛认可、且殊荣等身：中华骏捷获得CCTV年度车；中华尊驰、骏捷创造销量突破30万的骄人业绩，近日更荣获“2008年北京国际车展最佳性价比车型”，为骏捷在北京车展上的完美演出画上了一个圆满的句号，为华晨2008之旅开启了新篇章。
在中级家轿市场主流品牌中，合资品牌旗下排量1.6L车型的价格普遍在10万元左右。分析人士指出，此次华晨以7.88万元的价位震撼出击，首次突破了中国市场B级车8万元的心理大关，意在以高性价比策略征战市场。骏捷“夺冠版”极高的性价比无疑会对中级车市场造成一波强势冲击，带来新一轮的销售热潮。
2、绵阳市佳俊捷汽车销售服务有限公司怎么样？
绵阳市佳俊捷汽车销售服务有限公司是2018-05-22在四川省绵阳市注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于四川省绵阳市经开区六一堂路478号。
绵阳市佳俊捷汽车销售服务有限公司的统一社会信用代码/注册号是91510700MA6938J05K，企业法人余红，目前企业处于开业状态。
绵阳市佳俊捷汽车销售服务有限公司的经营范围是：汽车零售；新能源汽车整车、新能源汽车电附件、分布式交流充电桩的销售；汽车保养服务；汽车清洗服务；汽车美容装饰服务；销售汽车零配件；汽车租赁；汽车修理与维护；计算机系统服务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。
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3、有没有朋友知道华晨中华骏捷作为上班族代步车好不好？
华晨领导班子更换以后，对质量和品质的要求更加严格，采取了一整套的措施，可以说华晨尊驰、骏捷的质量方面的进步是明显的。而且采取了一步到位的价格销售策略，价格可以说非常实惠，配置水平也高。
不论作为家庭用车上下班代步，还是拉亲戚、朋友跑长途出游，都是完全胜任的。而且作为中小企业的商务用车，也是完全够档次的。
品质、外观、价格、使用成本，在这几方面，骏捷完全可以说是相当不错。
4、[求助]合肥哪里有海马汽车的4S店或专营店啊？
在合作化南路16号，路的东面。北临民生公司（卖俊捷车），南临大众。去了，别太黑。我去了几次，jsmm要不就要我买一代，要不就说2代没货。
5、北京俊捷嘉华汽车销售公司是骗人的公司吗
最近网上有大量低价售车的诈骗信息，看一下北京各4S店的优惠报价，如果差价过大肯定就是骗子。
6、准备买自己第一部车，恳请大家给点建议
1.要我选低配的，把乱七八糟的东西都加到质量上去了，省去了多少维修的麻烦
2.油耗当然是1.6的，家用动力足够，10w的价位应该是最实惠的排量。
对于新手，雷达需要，儿童锁和天窗不需要。上车锁好车门就行了
3.五一左右买车比较合适，车展多，竞争激烈，4S搞活动有优惠
年底12月份的车子也都比较便宜，不过一般都是旧车型
4.只是一部分新款车是这样的，但是也不全是啊。可以买换代的车，比如新307、新赛拉图等等
5.不用看专业的数据，知道1.6排量一个就行了啊，剩下的就是功率了，功率越大，动力性能相对越强。刹车系统什么的都是大同小异。安全再就是看气囊了
赛拉图和思迪，这两款车质量都不错，市场保有量看思迪占上风，维护起来也方便一些，相信大家的眼光，买车不就是图个实惠方便吗？
7、北京俊捷嘉华汽车销售公司是骗人的公司吗
没去过，不了解，但是根据我在其他店上当的经验，告知你一些注意事项。
1、销售口头承诺的和单子上写的可能不一样，注意。
2、一定慎重交定金，最好不要交，北京卖车的多的是，不要相信他们的什么紧俏，涨价之类的谎言。
3、装饰的费用单说，真做了装饰再交钱，不要提前交，交完就是拖着不给做。
4、二手车置换最好自己去办理，不要让4S店去办，他为了卖个高价，且拖着不给过户呢，最后让你天天想着这事不说，影响你新车上牌。
买个车真是气得我半死，希望你吸取经验。
8、俊捷与尊驰有什么区别
目前国产品牌中什么车型最好卖？了解车市的人都会异口同声的说是华晨的骏捷，就笔者所在的城市广州来说，目前需要购买骏捷必须等待一个月的时间，如果想提前拿到现车只有通过二级经销商加收3000左右的加急费才能提到现车。在2006年国内各大合资厂家相互竞争，将各自的车价一降再降的今天，这样加价销售的状况竟然发生在国产自主品牌身上。笔者忍不住要大声叫好！这种声音不在于为车身加价而喝彩，而是为国人能够争先抢购国产车型而感到欣慰。 在我们以往的观念中，多数的媒体都是将两个同档次不同品牌的车型摆放在一起做横向对比，而今天PCauto编辑部特意将华晨品牌的两个车型－－尊驰与骏捷拉拢在一起，为其做一次纵向对比，看看华晨汽车一款为商务级别打造的尊驰和为家庭用户设计的骏捷在外形、内饰、操控上到底有什么不同。 “买骏捷不能及时提车！”，这是现今国内各大城市消费者普遍反应给厂家的一句话。近期有媒体针对这一现象专门采访了华晨汽车集团控股有限公司董事长兼总裁祁玉民，和其他厂家老总的传统回答不同的是：“骏捷脱销的现状恐怕短期内难以改变，现在我们的产品策略主要是抓品质，而不是匆忙扩大市场。一个企业和产品如果要长期存在，没有高品质和高性价比是不行的。”和一般企业在产品在热销后立即扩产的政策相比，我们更欣赏华晨这种“立足靠质，赚钱靠量”的理念，也由此看到华晨进一步发展壮大的希望。 其实将两款车型摆放在一起，我们感觉还是看出很许多相似之处，和国内多数国产品牌引用日系风格的车型相比，尊驰与骏捷给了我们更多的是欧洲德系车辆的敦实感。 骏捷的外表是PININFARINA（平宁法利那）设计的，目前的动力单元是由三菱提供的，底盘是保时捷汽车公司调校，而价格却只有10万元上下，相信这就是骏捷热销的一个重要原因之一。和其它国产车型一味的粗糙的模仿相比，骏捷学到的不仅仅宝马的外形，还将其魂的一面也纳入其中。有人称骏捷为宝马“0”系，笔者认为一点不为过，只要用户真正的喜欢，我们需要拿来主义。低矮的车身、具有攻击性的大包围、黑底的运动大灯，甚至连进气格栅都是仿双肾形的，和宝马的传统确实有着过多的神似 骏捷的车身比例很有特色，两条棱线从保险杠下沿向上延伸，纵贯发动机罩，再往后，形成一条徐徐上升的腰线，到车尾戛然而止。相对平坦的车顶和粗壮的三角形C柱带来前所未有的稳定感，从中间断开的盆形前脸既继承了上代中华的品牌DNA，也揭示了华晨与宝马的微妙关系。尾灯的设计与新一代的奥迪A4颇为神似，而固特异205/55R16的宽扁平比轮胎配合全新的五幅铝制合金轮毂，让骏捷的公路视觉感受更加火辣。骏捷的尺寸(长/宽/高)：4648 /1800 /1450mm，虽然骏捷的轴距达到了2790mm，但总长度只有4648mm，与尊驰相比，骏捷的长度缩短了232mm，发动机排量更小，相应的市场定位也发生了微妙的变化，不再主攻公务、商务用途，转而抢占10万元级的家用车细分市场。 和骏捷不同的是，尊驰的前代车型M1－－中华的外形是由欧洲的乔治亚罗设计，但后来在M2型产品上却找平宁法利那做了修改，在华晨的协调下，目前的两代车子的造型竟然有异曲同工之处。过去华晨把M1直接命名为中华，后来意识到自己不会只生产一个产品系列，于是把“中华”升格为整个轿车产品的总品牌，把“尊驰”作为主攻商务车型的品牌。尊驰的前脸被设计成宽大的进气栅，双肾型中网与中华的标志融为一体，加强了整体感。前保险杠向下伸延了一点，外形更加流线型并与车身同色，除了使前脸更富动感外还能更好地抑制升力。保险杠内嵌式圆形雾灯换成了与大灯造型相搭配的多边形雾灯，使前脸风格看上去更加协调统一。性感上翘的车尾依然没变，新款的尾灯明亮漂亮，车身同色的后保险杠配有倒车雷达。尊驰的尺寸为(长/宽/高)：4880 /1800 /1445mm，有了这样的长度和宽度，我们有理由相信这是标准的商务型用车。 和国内其它国产品牌不同的是，华晨的汽车给我们最大的特点就是用料和工艺，不论骏捷还是尊驰，整体看上去是较为和谐，车身漆面一丝不苟，其中骏捷采用的是1.3mm的双面镀锌板，保证了车体的刚性。和尊驰的车身同色的防擦条相比，骏捷采用更有质感的镀铬饰条，走的是年轻化的路线。 来到骏捷的内部，首先是时尚的波浪形仪表台凸现眼前，不知是为了强调动感呢还是追求艺术，反正大大的弧度显得比宝马3系还要凹凸有致，骨子里它透着一股刚劲，上面覆以大块的木纹贴面，虽说厂家想尽量显得时尚大方，但塑料感依然很重。中控台上的一排圆形按钮，包含了后备厢、中控门锁和雾灯开关，与仪表台融为一体，如此的设计也是以此体现出年轻运动化的元素。骏捷仪表盘也跟宝马学习，由两个圆形大表组成，四辐方向盘手感不错，男人的大手很好掌握，手刹杆较为靠前。整个车厢米色内饰，坐在里面有一种舒适、放松的感觉。在1.8手动豪华型上，天窗、自动空调、CD和雷达都是标配，在更高装备的2.0AT上还有带加热的电动真皮座椅和蓝牙车载电话。 和骏捷相比，尊驰到底是前一代的产品，不论从色调和中控布局来看都显得有些单调。和骏捷的中控台相比，其中规中举的设计也没有骏捷那样偏向驾驶者那样的惬意。当然尊驰也有其特殊的一面，尊驰的仪表板会在周围环境的光线变弱的情况下自动点亮照明，而且反应相当灵敏，比较适合在城市中日益增加的隧道交通以及地下车库中使用，这一点还是比较人性化的。尊驰的中控锁、电动车窗按钮也集中到了驾驶员车门上，但位置稍稍有些靠后，操作时不太顺手，还有一处比较大的改动是前门的拉手。从原来的前端移到车窗控制键之后，这使得驾乘者更加轻松地开关车门 ，但有人觉得这忽视了关门后操作的方便，而且在转弯、颠簸时前乘客也少了一个可以支持身体平衡的扶手。和骏捷相比，尊驰拥有较大的后排空间，作为商务用车再合适不过，而骏捷的后排空间相对比较狭小，更适合家庭使用。 目前上市的骏捷依然在使用三菱发动机，它们分别是1.6升的4G18、1.8升的4G93和2.0升的4G63，从目前市面的反应来看，骏捷1.6L版本在驾驶上有些小牛拉大车之势，所以厂家也适时做出了反应，目前市面上很少能见到1.6L的骏捷售卖。我们今天试驾的是1.8L的手动豪华版，与骏捷的车身相对较为匹配。1.8L发动机最大功率：100/6500 Kw/rpm，最大扭矩：165/5000 nm/rpm，悬挂方式：前双叉臂式/后多连杆独立悬挂。 与骏捷的2.0L版本一样，尊驰的2.0L发动机采用三菱的4G63S4M2.0L/直列四缸/多点电控燃油喷射/顶置凸轮轴/16气门发动机。最大功率：95/6000Kw/rpm，最大扭矩：173/4500nm/rpm。没有弄错，三菱1.8L的4G93发动机的最大功率要比2.0L的4G63发动机最大输出功率多出5Kw，在升功率上表现出色。在国际上，三菱的民用级老款4G63和4G64发动机早就已经过时，在三菱的原装车都已经不再使用，只是鉴于国内的特殊情况，沈阳的东安发动机厂还在继续生产并向国内多家汽车提供。而此后等待华晨集团拥有自主技术的发动机成熟后，也都会安装在骏捷与尊驰车型上，那时的中华汽车，不论从内到外都是自己的产品。 本次试驾的骏捷的是一辆1.8手动档，离合器的接合点很低，再加上发动机低速扭矩较小，在车辆起步上并不是特别显优势，但每次将发动机的转速拉升到3000转之后，发动机的的动力才良好的表现出来，骏捷的变速箱在同级别中处在中游位置，并没有类似宝马、大众那种惬意之感，但行程相对较短，同时也比较清晰，特别是2、3、4挡的切换中感觉较为轻松。骏捷的车速的爬升的并没有想象中那么快，但是整体感觉比较流畅。骏捷的底盘到底是经过保时捷调教过的，在业界我们都十分清楚，保时捷的车型一向以较硬的底盘悬挂也较重的方向盘操控而著称，今天的骏捷给我们的感受也是一样，1.8发动机带动1.4吨的车身，205的胎宽，就算车速来到了140公里/小时，我们依然感觉车辆四平八稳，丝毫没有漂浮感，对于路面各类工况的处理也是游刃有余。但是限于发动机的功率限制，从140公里时速再向上爬升则需要一个较长的过程，同时发动机的噪音会变得较为高亢，从声音上我们可以了解到发动机已经接近极限，我们期待华晨的1.8T发动机能早日安装在骏捷身上。 不仅仅是外形和底盘上有着十足的德国风味，骏捷的方向盘算是比较厚重的那种，对于女士来说可能会稍稍感觉过重，但是这种操控的好处在于不论任何的速度区间，方向盘都不会有过于轻盈的抖动，能充分感知路面工况，确切的说有种纯粹的手感。和目前高科技含量的电动可变力度的助力方向盘相比，作为男士的自己还是喜欢前者那种厚重操控。由于转向灵活，悬挂较硬，较短的车身，骏捷在高速转弯时不会产生较大的侧倾，加上前排座椅良好的支持性，让驾驶者攻弯时有着相比一般车辆更多的信心。 如此的底盘加上如此的操控，骏捷自然要有一个良好的制动系统与之匹配，四轮碟刹设计同样给我们带来较为硬性的刹车，不论是点刹还是急刹，只要轻轻踩下，车辆都能给驾驶者灵敏的回馈，配合扎实的底盘，你不必担心骏捷临时会带给你失望的表现。 和骏捷相比，尊驰在驾驶的感受和骏捷相比没有质的区别，同样采用三菱的发动机和变速箱，底盘的调教又几乎是一直的，但是相比骏捷，尊驰有着很大的车身和自重（车重多出30Kg）。2.0L的发动机相比1.8L发动机在起步时并没有出彩之处，所以在直线加速过程中没有多少区别，有时感觉油门还没有骏捷来的那么直接。在手动变速箱方面，据经销商透露，尊驰在变速箱的使用过程要比骏捷要顺畅一些，但笔者在实际的驾驶过程中两者在具体入挡的过程中差别不是很大。由于车身较长，尊驰在转向方面不如骏捷表现的灵活，在制动方面相对较轻的骏捷在反应的力度上也稍稍有些延迟。不可否认，尊驰与骏捷在定位上不同，一个注重后排乘坐，一个注重前排的操控。 试驾总结： 今天的试驾，尊驰可谓只是配角，骏捷的外形和内饰已经有了当今时尚车型的元素，目前在国内的反应十分不错，国内各大城市基本上处于脱销的状态。但笔者这里还是要指出一些遗憾，华晨还没有使用上自己的发动机，尤其是1.8T最大功率可以达到124Kw。笔者也多次向厂家和经销商相关人士了解新发动机骏捷什么时候能够上市，但迟迟不能得到确切的回答。也许正如华晨老总说的：“宁可让消费者退订，不能让消费者退车。”，不要将不成熟的产品推向市场。 我们看好华晨汽车的车型，这种话并不是对国产品牌刻意的恭维，从骏捷的上市及今日流传的后继两门的跑车的效果图，我们依然清楚的看见华晨与宝马的微妙关系。可这有什么不好呢？只要车辆做出了神韵，像什么，是什么，大可不必介意，况且就是市场定位来看，骏捷与宝马面相不是一个群体，所以在销售上不存在任何的冲突。 期待华晨中华汽车从内到外都是自己产品的那一天。 类型 评分 骏捷：1.8 手动豪华型 外观 ★★★★☆ 外形具有宝马的神韵，时尚且动感 内饰 ★★★★ 内饰设计在架构同级别车型处在上游位置，细节之处需提升 动力 ★★★☆ 1.8的发动机动力来的不错的动力和燃油经济性 操控 ★★★★ 城市路面不错，具有硬派德系车风格 制动 ★★★☆ 四轮碟刹的制动比较灵敏 平稳 ★★★★ 底盘方面功夫不错，高速公里扎实实 售后 ★★★ 在国内售后网点不是很多 类型 评分 尊驰：2.0 手动舒适型 外观 ★★★☆ 外形设计比较中庸，属于商务级别 内饰 ★★★ 内饰设计在同级别车型还需较大的提升 动力 ★★★ 2.0的发动机动相对不是很够用 操控 ★★★☆ 也是典型的德系车操控 制动 ★★★☆ 四轮碟刹的制动较为灵敏 平稳 ★★★☆ 底盘方面不错，高速区域扎实 售后 ★★★ 在国内售后网点不多
9、俊捷多少钱？
帮你查了下 你问问看吧~~
骏捷1.8手动舒适型
北京明辉汽车销售有限公司 8.88万元 2008-02-15 010-83833676 83833665 赵爽