1、雪佛兰科鲁兹2011年1.6高配自动挡个人的跑8万公里现在多少钱
科鲁兹的保值率近几年比较堪忧，贬值也贬的比较快，8年的车跑8万公里这个使用频率不算高很平均，如果车况好手续全能过户的话这车的价格应该在3-3.4万这个段中间，结合自己车具体的情况看看就能在这个区间里找到一个合适的价钱了
2、2011年雪佛兰科鲁兹自动挡带天窗1.6t跑了9万公里能卖多钱？
二手车的具体价格要根据实际车况而定，目前该款车市场行情2-8万。
3、5-8万自动挡的有什么车啊？
通用雪佛兰新赛欧：搭载EMT变速箱指导价格：5.68万-7.58万
长安悦翔：原装爱信4速自动变速器
指导价格：5.39万-7.19万
华晨中华骏捷FRV：三菱手自一体变速箱
指导价格：5.73万-8.53万
长安铃木雨燕：4挡爱信自动变速箱
指导价格：5.98万-9.88万
长城汽车炫丽：CVT无级变速箱
价格区间：6.99万-7.89万
比亚迪F3：4挡自动变速箱
指导价格：5.98万-16.98万
4、2010年的雪佛兰科鲁兹现在二手车自动挡的多少钱
2010年的雪佛兰科鲁兹现在二手车自动挡的，一般来说该车子车况还有手续方面不存在明显问题情况下大体能够值三万多左右，具体需要看实际车况。
5、雪佛兰科沃兹自动挡最低跌破6万
经历了去年的车市寒流，汽车行业格局被打破重组，日系集体向上，与德系平分秋色、并肩成王，法系全线溃败，韩系也失去争锋资格，美系车销量更是一路走低，别克英朗成为其在榜单前十的唯一幸存者。
圆润饱满，极具力量感的外观设计和出色的操控表现，成就了美系车在家用车领域的辉煌。相继涌现过福克斯、福睿斯、科鲁兹、科沃兹等经典热门车型，也曾有资格问鼎冠军宝座，但这一切都只是曾经……
德系日系不断强化矩阵，完善体系，瓜分侵占其它车系份额；自主品牌向上探索，吉利、长安和长城领跑冲击高端市场，填补市场空白。多重夹击之下，现如今的美系车，已经到了抛售溢价能力的层面，通过大幅降价来和德日系车型错位竞争，和自主品牌正面交锋的时刻。
前有英朗降幅超4万，现有科沃兹指导价8.99万的自动挡车型裸车跌破6万，终端大幅让价力度在家用车领域，尤其对合资车品牌来说属实少见。当一个合资品牌抛弃了品牌溢价能力和价值支撑，和国产车比价格，拼性价比，它会是对手吗。
从数据上来看，“放低身段”的美系车并不是自主品牌的对手，在入门级市场被国产车压着打。4月吉利帝豪月销20310辆，雪佛兰旗下最为畅销的科鲁泽月销13308辆，差距悬殊。就连刚上市不久的新车江淮嘉悦A5月销都有5564辆，雪佛兰赛欧月销3644辆，迈锐宝3077辆。即便是上文提到的科沃兹，终端拿出了堪称打6折的力度，在4月只卖出了501辆。数据有效的证明了，价格策略对雪佛兰科沃兹来说是不奏效的。
价格优势没能转化为产品竞争力，论性价比不是国产车的对手，销量表现依旧不如预期，这就意味着制约销量的原因不在于此，而在于产品本身。
身为特供车，科沃兹上市三年多，几经改款越发偏离车市热点，外观造型平庸，内饰布局老气，配置更谈不上丰富，驾乘体验和空间表现不甚出色。全系搭载三缸发动机，引起潜在消费者的抵触心理；潜在的故障率和使用成本考虑，打消了目标受众的积极性，对注重性价比的受众群体来说，很明显科沃兹没有胜过国产车的优势，并非最佳选项。
车市犹如逆水行舟，不进则退，在其他品牌不断完善架构布局未来的同时，美系品牌未曾省己，忙于拆东墙补西墙，以价换量的举措，从长远角度来看，已经处于下风。品牌不作为，车型不给力，短板和缺陷一日日凸显，未来随着市场消费热点的转变，这份差距将不断增大，届时夹缝中求生的美系车又该何去何从？
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6、雪佛兰科沃兹这款车怎么样？自动挡全款的话大约要多少钱？
自动挡低配全款8左右，中配8.5万左右。建议买中配...
7、雪佛兰科鲁兹2018款自动挡低配拿到车总共多少钱
是老款的，还是新款的。你这个问题，相当于2个问题呐。要多给20财富值埃 1：新的，2016款 1.5L 手动时尚版，全款购车预计花费总额119,000元。2016款 1.5L 自动豪华版，全款购车预计花费总额140,000元。
8、雪佛兰新车轿车自动挡的多少钱
落地价在10万到30万都有，最便宜的7万落地
9、雪佛兰车有自动挡的车吗？
你好，有的啊，比如雪佛兰科鲁兹、雪佛兰迈锐宝、雪佛兰科迈罗（大黄蜂）望采纳。
10、2016年雪佛兰赛欧自动挡车怎么样？
1.赛欧的自动挡为AMT自动挡，也就是半自动挡，常见问题是顿挫，不升档，开习惯了其他自动挡，对这个会不适应。
2.变速箱存在缺陷，容易发生换挡拨叉的叉轴固定螺栓断裂，从而打坏变速箱的问题。
3.风噪，胎噪比较严重。
4.后排空间可以，但是后备箱很小。
5.油漆薄，上锈比较严重。
如果价格合适，二手车不超过3w，可以考虑，以上问题，心中有数即可。