特斯拉汽车价格多少售价

1、超过美国售价 特斯拉 FSD 国内价格涨至 6.4 万

从特斯拉官网查询到，目前特斯拉 FSD 的价格从此前的 5.6 万上涨到了 6.4 万，涨幅为 8000 元。

早在 4 月初，特斯拉美国官网的 FSD 价格便从 6000 美元上涨到了 7000 美元，涨幅为 1000 美元。根据当前汇率计算，1000 美元约合人民币 7062 元，而国内的 FSD 价格却上涨了 8000 元，国内的价格比美国的价格多了 938 元。

特斯拉与其它品牌相比最核心的竞争力便是自动辅助驾驶系统，而目前选装这套系统将多花费 8000 元，可能会让不少消费者暂时不选装，毕竟特斯拉的价格波动大家是体会过的，不过这也不会对特斯拉近期的销量产生多大影响。此前，马斯克也曾透露 FSD 系统或将在未来再次提价，所以现在是否选装还是要大家自行判断。

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2、起售价降幅超10万，特斯拉售价下降，你计划买车了吗？

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3、特斯拉model3 售价不到30万？中国造车新势力都慌了！

和很多国外品牌在中国建厂的目的一样，特斯拉也想通过国产化来降低成本并且进一步占领庞大的中国市场。只是出乎所有人预料，2019年1月才破土动工的它仅仅过了一年时间就已经正式投产并且第一批产品已经在最近两天正式交付用户。

对于国产特斯拉，很多人持怀疑态度，因为这款车在国产后价格似乎并没有降太多，而且这款车国产后为了获取补贴将原本的松下电池换成了国内供应商。然而什么都抵不过一个“真香定律”，这款车在2020年新年之际价格方面出现了较大幅度的下降，国产版入门车型目前最低仅需29.9万元即可买到。

虽然是最低配车型，综合续航只有445公里，但是这款车的百公里加速时间只有5.6秒，几乎秒杀同价位的大多数燃油车。不仅如此，如果你在上海深圳等车牌需要拍卖的城市，那简直太超值，购买model 3 将会送一块新能源车牌，按照上海平均9-10万元的售价来看，这台model3 直接就为车主省了一块沪牌钱。

当然，作为新能源车购置税也免征，换句话说这辆车你只要花费29.9万元，其他几乎不用掏钱。

然而需要注意的是，虽然标称445公里续航，但这一成绩是以60公里/小时匀速开出来的，实际的续航里程大约不到300公里。不仅如此，特斯拉也取消了免费赠送并且安装家用充电桩的服务，这对不少消费者来说还需要增加一笔不菲的开支。

不过这一次的降价更是具有中国新能源汽车历史的里程碑意义，不到30万元的售价让不少国产新能源汽车品牌非常难受，例如蔚来，它旗下的ES6在补贴后售价为33.8万元，虽然不是同类车型，但售价更高，而传言很久的轿车产品迟迟不出也与特斯拉不断刷新低价有直接联系。

更可怕的是，特斯拉即便用这个起售价，依然还有很大降价空间，个人认为model3的起售价降到26万完全没有问题，到时候那些打着新造车势力的电动汽车品牌将遭受巨大压力。

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4、特斯拉多少钱

目前特斯拉在售有4款车型，及格在50万-100万左右。

非国产版Model 3，目前它在北美的售价是3.5万美元（折合人民币23万元）。2019年特斯拉报价如下图所示：此次是为了提振中国市场的销量，官方进行的主动降价。

2020年，我们迎来了国产版特斯拉Model 3，官宣标准续航升级版起售价为32.38万元；算上综合补贴将近2.5万元，实际裸车价格为29.9万元左右。这价格对于很多用户是很有吸引力的，不过长航版补贴后售价43.9万，高性能版补贴后售价50.9万起。

Model 3性能版将于今年7在月开始交付。Model 3性能版外观将加入运动套件，并采用双电机布局，0-100km/h加速仅需3.5秒，北美地区起售价达78,000美元（不含自动驾驶仪），折合人民币约49.73万元。

(4)特斯拉汽车价格多少售价扩展资料

商标的由来

字母T的主体部分代表电机转子的一部分，而顶部的第二条线则代表了外围定子的一部分。在标识设计方面，特斯拉还与SpaceX有相似之处。SpaceX是马斯克的另一项大胆冒险，致力于打造火箭并将有效载荷发送至太空轨道。马斯克在推文中称SpaceX标志中变形的“X”代表着火箭发射轨迹。

特斯拉和SpaceX的标识都出自RO-Studio，一家总部位于新泽西的设计公司。与特斯拉和SpaceX相比，马斯克的第三家公司SolarCity的标志相对简单。黄色太阳的图形配以公司名称，简单明了。在马斯克的主导下，特斯拉2016年收购了SolarCity，引发了人们对太阳能电动汽车的遐想。

此前SolarCity由马斯克和其家族成员控制，但在收购后称为隶属于特斯拉的公司实体。对SolarCity的收购暗示了马斯克对特斯拉未来的期许，并不仅仅满足于后者成为一个汽车制造商。前不久，公司正式改名为“特斯拉公司”，而不再是以前的“特斯拉汽车公司”。

5、特斯拉官方：国产Model 3下调3.2万元，新车最低起售价29.9万

1月3日，特斯拉官方宣布，2020款国产特斯拉Model 3率先降价3.2万元，算上此前国产特斯拉享受2.475万元的新能源优惠补贴，综合降价后的国产特斯拉Model 3裸车价格已跌破30万元，同时赠送基础版Autopilot 自动辅助驾驶，但不包含充电桩。

和讯汽车登陆特斯拉官网，发现目前新车售价已经调整至29.905万，除此以外，包含部分车漆、轮毂的选装价格也有所下调。此前需要1.89万选装的红色车漆也下调至6000元。

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此前的2019年12月30日，国产特斯拉Model 3首批车主正式开始交付，车主都是内部员工。2020年1月7日，新车将正式交付首批国内订购的消费者。

据悉，特斯拉上海超级工厂一期产能25万辆/年，总产能目标50万辆/年。特斯拉上海工厂实现每小时28辆车下线，周产量已超1000辆。

此外，国产Model 3先期的零部件本土化率为30%，2020年年中将达到70%，预计年底实现100%本土化率。所以说未来在其成本控制的影响下，终端售价依然存在继续下探的空间。

就目前国产化进程以及价格因素来看，国产特斯拉Model 3对于消费者而言还是有较大的吸引力，随着2020年国产特斯拉Model 3的交付，这对特斯拉整体销量也将起到积极的促进作用。同时，进入20万元区间的特斯拉车型对于传统豪华品牌、中国传统新能源品牌以及造车新势力而言，也是不小的挑战。

特斯拉国产化进程全纪录：

2018年7月10日，特斯拉正式宣布在上海全资建立特斯拉超级工厂。

2018年10月，特斯拉签订土地出让协议，特斯拉上海超级工厂的规模超过1200亩。

2019年1月7日，特斯拉上海超级工厂正式开工建设。

2019年5月31日，特斯拉宣布将在中国上海超级工厂生产Model 3标准续航升级版车型，并正式开放车辆预订。

2019年10月国产特斯拉Model 3正式开始生产。

2019年11月，特斯拉上海超级工厂正式获得工信部量产许可。

2019年11月22日，首批下线的国产特斯拉Model 3进入了全国门店开放预约试驾。

2019年12月30日，国产特斯拉Model 3首批员工车主正式交付。

2020年1月7日，国产特斯拉Model 3首批订购消费者将正式交付。

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6、特斯拉又又又又价降了

近日，小编从特斯拉官网了解，国产特斯拉Model 3的价格又变了！它的起售价由原来的35.58万元降至29.905万元。不得不说，这个操作属实厉害，尤其是在车市寒冬还没有过去的现在。

但是高兴的同时，又有谁注意到，29.905万元为新车补贴后价格，如果没了补贴的话，新车售价为32.38万元，然而新车交付的时间却为2020年的第一季度，并不是现在！立刻！马上！就能上牌，这就意味着，此时订车的用户必须要时刻紧盯国家新能源补贴政策调整，一旦补贴取消或者再做调整，那么现在省下的钱就还要再交出去。

另外，除了整车价格以外，官网还显示，这次特斯拉还调整了部分选装件的价格，比如之前售价9500元的黑色车漆这次调整为免费；售价为18900元的中国红调整为8000元，选配的19英寸运动轮毂也从14200元下调至6000元。不得不说，这样大幅度的“跳水”式降价吸引了一大波消费者关注的同时，也反映了特斯拉对中国电动车市场必争的野心。这对中国市场中其它电动车品牌无疑是一次冲击，但是这样的招数用多了也难免会让人感受乏味。

毕竟，据相关数据统计，从19年的2月份起，特斯拉大大小小的调整了大概9次价格，其中官方降价就有2次，涨价5次，变相降价2次。单是Model 3的价格到目前为止就来回拉扯了好几个回合，以至于到2020年，特斯拉具体情况如何，谁也说不清楚。

但是单说这次官方降价将特斯拉Model 3调整为30万元以内，不知道在座的各位是否心动呢？

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7、补贴后24.99万起 特斯拉Model 3再次调整价格

近日，特斯拉更新Model 3标准续航升级版，续航里程提升至468km，补贴后售价调整为24.99万元，长续航后轮驱动版补贴后售价30.99万，高性能版保持原价。

之前版本的国产特斯拉Model 3标准续航后驱升级版搭载三元锂电池组，NEDC续航里程为445km，目前该版本车型已经在官网下架，在售车型改为了搭载磷酸铁锂电池组的新车型，续航里程增加到468km。同时价格从补贴后27.155万元，下调至补贴后24.99万元，降幅达到了2.165万元。

长续航版车型除了售价从34.405万下降到30.99万外并没有更多变化；而高性能版继续保持原价。

针对此次价格变动，特斯拉对外事务副总裁陶琳进行了回复，对符合标准的车主赠送3年免费超充使用权益。

写在最后

Model 3原本就已经有相当高的关注度和销量表现，此次降价必然将会在销量上更上一层楼。同时作为新能源领域的标杆车型，Model 3此次的调价或许将影响到整个中高端纯电动车市场。

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8、国产特斯拉再度降价，起售价跌破30万！后悔买早了？

国产特斯拉Model 3的价格终于出来了，在继官降3.2万，以及政策补贴的2.475万后，成功跌破至29.905万（标准续航升级版）。

另外，再加上免购置税，以及可以上绿牌，这些无形之中的优惠，很多人形容国产Model 3就两个字——真香。就好比今天我在跟朋友聊买车的时候，他也直言后悔买了ATS-L，当年买来加上车牌花了27.5万，也就比国产Model 3便宜了一些。

甚至于，也有很多人认为国产Model 3的存在就是对国内新能源汽车的一记“暴击”。

但在我个人看来，国产特斯拉的存在对于传统汽车品牌以及造车新势力是一个很大的威胁，毕竟消费者会进行对比，但并没达到所谓“暴击”这样的程度。

一来，这个价位说低也不低，29.9万的价格也达到豪车的价位，而目前国内新能源车市场，主流的消费者趋势还是以廉价的纯电动车为主；

二来，特斯拉的车型相比国内新能源车的优势也仅仅是在新奇的营销，以及相对成熟的纯电动平台而已，并未有什么颠覆性的黑科技。

再说了，从长期来看这也是一种利好的现象，至少在特斯拉这条“鲇鱼”的搅动下，会迫使自主品牌会加大研发的力度。

唯一会产生“暴击”的，或许就只是对传统的经销模式。

特斯拉的销售模式就是一种互联网式的直销，车辆的价格、配置选配、服务等全部明码标价列在官网上，没有那么多的花花肠子。尽管买车没得谈优惠，但至少大家都一样，不会亏哪里去，这对于第一次买车小白而言，极为友好。

相比之下，传统4S店那种经销模式，买车全凭关系，或者自己的砍价能力，到手的价格会不统一，比如一台车售价30万就会出现卖29万或者31万的情况。

并且其中又有诸多你不懂的套路，很多时候你以为“占了大便宜”之后，随之而来却是强制捆绑保险，或者加装装潢，以及上交其他服务费等。就好比之前奔驰的金融服务费一样，无形之中就让你多交了一笔钱，你不交可以啊，那就等着排队提车吧。

所以可以预见的是，消费者在尝到这样的甜头之后，一定会开始反感传统4S店销售模式中产生的猫腻，再加上后续造车新势力跟上这种直销模式后，肯定会对传统4S店有很大的打击。

大家拭目以待吧。

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9、官降 | 特斯拉Model S价格下调2.3万元，此前国产Model 3刚刚调价

10月13日，copy特斯拉中国官网显示， 特斯拉Model S长续航版和高性能版均降价人民币2.3万元，当前起售价分别为73.39万元和83.39万元。

今年5月1日，特斯拉宣布，即日起，特斯拉国产Model3标准续航版的指导价下调到29.18万元，全额享受政府补贴，补贴后价格为27.155万元。此次降价，特斯拉承认是为了满足国家新能源补贴政策而进行的调整。

转眼到了国庆长假，特斯拉再次宣布国产Model 3调价，从10月1日起，特斯拉Model3标准续航升级版补贴后售24.99万元起，后驱长续航版补贴后售30.99万元起。两版本车型起售价下探幅度分别超过2.2万元以及3.5万元。这次是因为成本下降导致汽车价格下降。

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