全球汽车销售利润排行榜

1、汽车销售行业的利润率

汽车商家的利润基本上分为三块：

一，是来自厂家的一个返利，很多的低端的品牌，经销商基本就是拿点厂家的返利，很难在厂家的市场指导价上面赚几个点的厂家返利

二，是来自高于厂家知道价的利润，这个利润是商家的纯利润你，一般在强势的一线品牌中可以到

三，是来自自己的售后，服务，配件和装潢，这个一般在随着市场上汽车的保有两增加而增加

一般来讲，汽车经销商第一年的利润率应该在20%左右，逐年递增，增长主要体现在售后上面，因为车买了就相当于套牢了消费者，大概在3年左右，利润率会达到50%-60%

2、谁知道汽车销售行业的利润一般是多少啊？

商业机密！利润多少要看销售什么车了，一般售价越高，利润越大、其他的车我不敢说，长安福特福克斯如果同一车型、颜色越靓丽，利润越大！

3、题目：如果汽车的销售量为28万元／部，该公司当月盈利12万元，那么要卖出多少部汽车？（盈利＝销售利

解：（1）∵若当月仅售出1部汽车，则该部汽车的进价为27万元，每多售出1部，所有售出的汽车的进价均降低0.1万元/部，
∴若该公司当月售出3部汽车，则每部汽车的进价为：27-0.1×2=26.8，
故答案为：26.8；

（2）设需要售出x部汽车，
由题意可知，每部汽车的销售利润为：
28-[27-0.1（x-1）]=（0.1x+0.9）（万元），
当0≤x≤10，
根据题意，得x•（0.1x+0.9）+0.5x=12，
整理，得x2+14x-120=0，
解这个方程，得x1=-20（不合题意，舍去），x2=6，
当x＞10时，
根据题意，得x•（0.1x+0.9）+x=12，
整理，得x2+19x-120=0，
解这个方程，得x1=-24（不合题意，舍去），x2=5，
因为5＜10，所以x2=5舍去，
答：需要售出6部汽车．

（1）根据若当月仅售出1部汽车，则该部汽车的进价为27万元，每多售出1部，所有售出的汽车的进价均降低0.1万元/部，得出该公司当月售出3部汽车时，则每部汽车的进价为：27-0.1×2，即可得出答案；
（2）利用设需要售出x部汽车，由题意可知，每部汽车的销售利润，根据当0≤x≤10，以及当x＞10时，分别讨论得出即可

4、为什么丰田全球的汽车销售纯利润比大众高出那么多

设计技术的区别！！丰田太讲究平台精度！！不像大众就是靠坑蒙拐骗偷的方法卖车

5、汽车销售有多少利润

吉利汽车你看看呗，多少年时间，李书福就进了中国富人榜，购买了VOLVO
至于销售，可以这么说，造车是人力密集型和技术密集型，而汽车销售就是资金密集型，广宣占比很大，没有钱就玩不起汽车行业……
至于具体多少，没有搞过4S的总经理，你是不可能知道的，知道了也一般不会说

6、汽车公司卖一辆车的利润一般有多少？

告诉你可能不信 但是在网络非常发达的今天 汽车价格的透明度是非常高的 易车网 汽车之家等网站都有各款车型的价格 所以 想要在车价上赚取高额的利润是不太可能的了 目前的全国的4S店没有哪家是靠车价利润来赚钱的 那你可能会问了 那他们靠什么来赚钱呢 告诉你 主要是靠售后和装潢 也就是汽车保养维修 和装饰之类的来赚取利润 这就是为什么修车的话 在外面修理厂800都能做的到4S店就要1200的原因 但是现在的汽车大部分都有保险 所以800还是1200车主也不会在乎 反正有保险公司掏钱 而4S店就是看中了这点 这就是为什么你去4S店买车他会强烈要求你保险的真正原因 当然 如果是二级代理或者是汽车直营店的话 这些就是靠车价的利润来赚钱的了因为他们没有售后 所以只能靠卖车赚钱 诸如以上所说 所以 买车的话还是建议去4S店

7、现代汽车Q1营业利润下滑4.7%，全球销量创34个季度以来新低

现代汽车集团和全球其它的汽车制造商一样，今年第一季度不可避免地出现了亏损。

4月23日晚间，韩国现代汽车公司发布的第一季度的财报数据显示，2020年第一季度现代汽车实现25.32万亿韩元的销售额，同比增长5.6%。营业利润为8638亿韩元，同比下降4.7%。

受疫情冲击，现代汽车第在2020年第一季度的全球销量为903371辆，同比下跌11.6%，更是出现了34个季度以来的新低。

疫情下，韩国现代汽车集团会长郑义宣宣布主动降薪20%。2019年，郑义宣从现代汽车和现代摩比斯那里获得52亿韩元薪酬，约合人民币3000万元。

此外，因受到新冠疫情影响，韩国现代汽车集团将对包括现代汽车在内的近50家附属公司的大约1200多名高管实施集体无限期降薪，降薪幅度将在20%左右，该项决定将从本月开始。

据悉，现代汽车上一次大规模的减薪是在2016年，彼时中韩关系转冷，中国对韩国产品进行非官方抵制，导致韩系车销量暴跌。

现代韩国多家工厂此前宣布停产。包括蔚山4工厂和5工厂，以及一些子公司零部件企业。

三星证券分析师Im Eun-yeong表示，疫情开始的前三个月，停产和封锁只影响了韩国和中国的汽车市场，但随后已波及整个世界市场，几乎所有的全球汽车制造商都将不可避免地在第二季度出现亏损，现代汽车第二季度的运营亏损或将达到490亿韩元。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8、在新冠爆发之前，全球汽车制造商去年总营业利润已下降11%

撰文|小魔

来自28家主流汽车制造商的官方数据显示，在新冠病毒爆发之前，2019年整个汽车行业的营业利润就已经下降了11%。

行业分析公司Jato Dynamics的报告显示，尽管整体营收小幅增长至1.87万亿欧元，但去年的运营利润却降至863.8亿欧元，相比2018年的967.1亿欧元要低。

该报告还指出了品牌间营运利润率的巨大差异。法拉利去年的营业利润率为23.2%，其售出的10131辆汽车每辆的利润都超过了8.6万欧元。根据分析公司的计算，法拉利从一辆车中获得的利润相当于宝马从50辆、雷诺从122辆以及日产从926辆获得的利润。

汽车行业整体利润下降主要是因为中国在去年推出了立法改革，中国目前占全球汽车销量的29%。其中重要的改变包括推出严格的“中国VI”排放法规，以及取消政府的电动车财政激励措施等。

此外，还有去年的美中贸易战因素，这场贸易战导致美国对中国制造的汽车征收关税，并导致中国对美国制造汽车的需求下降。2019年，这两个市场合计占全球汽车销量的42%。

在其它地区，美国和欧洲汽车市场在经历了长时间的持续增长后，开始出现停滞迹象。但分析公司表示:“与中国不同，欧洲和美国的汽车市场已经成熟，因此这种波动水平可以被认为属于正常范围内。”

就销量而言，大众集团在2019年的销量位居榜首，为10,975,000辆，而丰田以10,742,000辆的销量数字位居第二。这两个品牌的销售额同比增长了1%。

而排名第三的通用汽车则以7,718,000辆的销量远远落后于前两名，并且其销量相比2018年下降了8%。

2019年，销量增幅最大的品牌为特斯拉。去年全年特斯拉的全球销量达到368,000辆，增长达50%，这是因为特斯拉推出了迄今为性价比最高的电动车Model 3的原因。而特斯拉也是仅有的两个实现两位数利润增长的品牌之一，另一家为法拉利。

然而，分析公司的报告也指出，尽管特斯拉汽车已经提高了产量，但它仍在亏损，因为其正处于扩张阶段，并且为自己的扩张进行了巨额投资。这意味着，特斯拉每辆出厂的汽车实际上都亏损了168欧元。

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