汽车4S店开网店销售

1、新开的汽车4s店有没有销售订单管理软件？

不管什么品牌厂家都有一套自己内部的销售订单管理系统软件，这个可以咨询下厂家应该可以免费提供，而且也便于厂家与4S店的联系

2、汽车4S店渠道的开发

去一些高档社区摆摊设点 电视、广播上广告
这也没啥好办法 需要慢慢来 当然如果当地就你们一家4S店的话 好办的多
竞争还是最大的问题

3、开一间汽车4S店 ·怎么个开法·

流程主要有四个方向：申请基本资质、申请程序、经营模式的确定、确定4S店等级。

具体如下：

1、申请基本资质：是初步审合经营者的资格及合法经营凭证;具备相关经验者优先;经营者要具备良好的企业经营商业信誉;具有资金实力及融资能力;还要有用于店面建设的土地使用权(要位于车流量大的主干道旁，适合的周边环境)。 

2、申请程序：均可在汽车品牌厂商的官方网站下载到《申请书》，汽车厂商会根据申请材料进行初步筛选，进行实地考察，或邀请申请人来京考察面试。

3、经营模式：经营者必须严格按照特约店“四位一体”模式经营，不能超范围经营。厂商对特约店销售及维修进行授权，并划分相应销售区域。特约店由申请者全额投资，各地经济条件和市场状况不同，特约店投资规模也有区别。 

4、4S店等级划分：不同级别的加盟店，对其店面建筑形式、场地面积、展厅面积、办公区、车间、配件库，年销量都有不同要求和限定。级别不同，规模和资产投入也不相同，一般是150万到600万元不等。

(3)汽车4S店开网店销售扩展资料

4S店店铺特点：

汽车4S专卖店是由经销商投资建设，按照汽车生产厂家规定的标准建造，店内外设计统一，投资巨大，动辄上千万，豪华气派，环境舒适，只能销售由生产厂家特别授权的单一品牌汽车，能够为顾客提供更低廉的价格、更专业的技术支持和更深入的售后服务。

4S店与汽车厂家共同组成汽车品牌联盟，代表汽车品牌文化，体现品牌价值，维持品牌忠诚度，为汽车生产厂家树立汽车品牌的知名度和信誉。通常一个品牌的4S店在一个地区只分布一个或相对等距离的几个专卖店，各专卖店之间不能跨区销售。

参考资料：网络-4s店

4、怎样才能开一家汽车4S店

4S店是一种以“四位一体”为核心的单一品牌的汽车特许经营模式，包括整车销售（SALE），零配件（SPAREPART），售后服务（SERVICE），信息反馈（SURVEY）。初期也有说汽车3S品牌专卖店，主要指前面的3个S。反映在我们的建筑设计平面布局里也主要是前3个S，SURVEY功能主要是软性管理配备，反映在软件与网络布线上。 选择汽车4S品牌专卖店营销方式的企业一般多为生产中高档品牌汽车的CARS部，由他们统一组织推出各自品牌4S店的整体设计模式或原理。4S店的建设需要较多的资金和场地设施投入，无形中会增加不少的销售成本，所以即使在欧美国家也并非汽车销售服务网络的主流，目前在中国市场上却还是一种主体营销形式。故此分析整理出汽车4S品牌专卖店的一些基本设计模式，以供改善。 一，规模与基地 汽车品牌专卖店建造规模的大小，主要是依据所选择的网点，以估计新车年销售数量和售后服务数量而定。如VOLVO分为7档，东风标志依据2种地域位置共有7档；相对而言，由国内汽车厂家组织设计的4S店模式分档相对较粗略：如别克通用，一汽M6等只分为3档。有待随着本国汽车市场的发展更加细化。 基地按地域位置主要可分为城市周边和市区两类（这涉及到地价和土地利用率等有关经销商成本的问题，以及网点的渗透）。城市周边的4S店用地比较宽裕，建筑以单层为主，且多采用钢结构，这样可以提高车间修车位的利用率，展厅布置自由，施工速度快。室外停车分区也较充分，还可以考虑二手车的停放展示场地。市区的4S店，受场地的限制，往往以二层乃至多层的建筑形式出现，钢混结构为主。由于升降机，楼梯等垂直交通，框架柱网的关系，修车位利用率要损失25%-30%左右。室外停车位一般较少。其中在国外，市区的4S店还存在着由其他老建筑改造而来的形式。 基地地块大小，形状的假定和建筑的规模和形态有关，同时考虑周边道路情况，一般先取其最小值进行假想（建筑形态与地块整体的利用率的研究可以降低4S店的投资成本）：城市周边基地多为长方形或前小后大形。以5~7M左右的车道绕建筑环通，四周布置停车位。忽略绿地率指标，建筑密度一般占40%~45%左右。遇到具体网点基地的特殊形状或市内场地时，可以依据基本设计原理进行重新整合设计。 基地内停车位的配制一般有：新车停放区，售后维修停车区（待修停车区，快修停车区，竣工停车区），客户停车区，服务停车区，员工停车区，二手车停放区。 二，功能与布局 汽车4S品牌专卖店的平面功能关系主要包括： 1，展厅部分：完成新车展示与销售功能。是形象和理念体现的中心。设有展示车位，总接待台，洽谈散坐与洽谈室，儿童活动区，配件展示，销售办公室，新车交互区。 2，维修接待部分：进行维修接待，另配件展示与销售。形象和信誉的第二展示层次，主要分为： a）维修接待，预检区域：对维修车辆进行接待，登记，预检。预检一般设有1~2个预检工位，就近于维修接待，并能方便预检车辆进入，预检完成后又能直接驶入车间。可户一般不宜之间进入车间，维修接待与车间之间通过调度室内部联系。 b）客户休息区域：客户休息区除布置舒适，可配套咖啡吧，影视屏幕等外，一般要求有一面可以直接看见车间的玻璃墙，以显示厂家的技术操作的规范性与可信任性的设计理念。同时，维修接待与客户休息区还要完成零配件展示（部分安排在展厅）与销售功能，设有展示架或精品屋，并配备收银处。 维修接待部分与展厅的关系，根据厂家的理念和经销商的地方习惯可分为：功用型，连接型，完全分离型。功用型的维修接待统一由展厅入口进入，客户休息区和展厅空间连通，供展厅客户共用，同时维修客户可以方便观看新车。连接型的维修接待一般单独设出入口，不经过展厅，但通过客户休息室并联进入展厅，观看新车。完全分离型的维修接待，客户休息区域则完全不与展厅连通，维修客户流线和展厅客户流线完全分离。 3，配件库：储备一定量的汽车零配件，以供客户选购，修理车辆换用。同时对事故，损耗零部件进行保存归档，反馈给厂家检查。配件需要有直接的进货门，内部可以设2.5M左右的夹层，以提高利用率。另有配件管理办公室，车间领货窗口（有条件的也面向维修接待部分开发货窗口）。 4，车间：对售后车辆进行保养服务，事故修理，局部组装改进等。除按工艺流程设置洗车位，修车位，修理用房，工具间，废品库等外；还配备车间管理办公室，空压机房，配电房等设备配套用房。车间设计对采光照度要求高，并且需要良好的通风，设有单独的车间出入口。市中心等用地较紧张的地块，车间可放在二层或设计成多层。 5，行政管理办公部分：经销商的行政办公区，同时管理联系着以上各个功能分块。主要有行政财务办公室，接待室，会议室，员工培训教室等。受地块建筑密度的限制，此部分一般放在楼上。 6，二手车的交换：在国外的汽车4S品牌专卖店里也往往会考虑进去，先由二手车交易区进行验车收购，在单独放置与室内或室外进行展示交易，也可另辟新车展厅一部分共用。 比方说开一个宝马的4s店： 申请办理,经过它严格的审核,不过非常难,它对代理商的要求非常高,而且要先提交2000万到3000万的保证金 还要按照要求修建4S店，大约1000万 其他活动经费500-1000万不等，需要关系！ 直接点说就是大约4000万以上

5、汽车4S店做销售顾问一般负责什么工作，需要自己拉客户吗？需要的话什么方式最能找到客户？

汽车销售顾问岗位职责:
在展厅经理的领导下,负责公司产品的销售工作,努力完成销售任务:
1、每天按时上、下班，不得迟到、早退和矿工；
2、每天晨会结束后，须认真打扫好责任内的卫生，注意保持公司内、外的清洁；
3、按顺序接待客户,对客户要热情大方，认真、专业的向客户介绍产品和公司提供的各项服务；
4、听从管理、服从分配、遵章守纪、与同事之间团结互助，不做有损公司信誉和利益的事情；
5、在工作时间内，一律着工作装，佩戴工作牌，保待良好的形象；在参加各种重要会议、车展及各种重要活动时，必须保持公司着装标准；
6、每天及时回访客户，及时提醒客户进行车辆保养；
7、建立好好A卡、C卡；
8、售后认真介绍售后服务人员及相关责任人员；
9、公司安排值班时间，不早退、不擅自离岗；
10、完成上级领导交给的其他工作。
需要拉客户的时候也是在参加一些店外的活动，记得接待时候多留些客户资料！等活动结束进行电话回访跟踪！

6、我自己开了家汽车销售有限公司做汽车4S店的二级网，现目前我自己已经投资17万，想在做一下其他品牌的

你们的合作模式最好规范起来，一种是按着双方出资额度占有股权比例，包括流动资金和经营成本都是双方按着一定的比例摊，利润按着股比分配。另一种是一方为主，另一方出资获得固定回报，不参与具体经营管理。建议你采取第二种，朋友的10万元投入以后，你给一定的利息，具体钱怎么用他就不管了。

7、请问什么是汽车4s店的二网销售，指的是什么？

4s店指的是具有厂家资格认证的，按照厂家规范而建立的汽车综合服务所。在规定的服务场所之内销售的车辆叫做：展厅销售。 为了增加自己4S店的整体销量，他们会在别的地方开一个小的销售门厅；也可以是采取和别的具有汽车销售资格的单位合作，经过这种渠道销售的车辆叫作二网销售。在价格上，两者没有绝对的高和低之分，要看总店的销售额度和完成目标的距离来衡量，还有市场促销等一系列因素的营销策略有关系。从质量来讲4S店展厅销售的车辆要有保障一些，毕竟有厂家的直接监督。一旦车辆有问题，可以向厂家直接投诉或直接打官司。如果是2级，投诉和质量问题的处理速度要看2级代理的诚信程度。2级代理不直接由厂家管辖。

8、4s店把库存一年以上的车在你不懂提车流程的情况下，算不算欺诈，怎么解决、

如果这个车确实只是库存车，真正的存放了一年，那么其实也没什么大问题回。

即便是上答纲上线，好像4S店是可以销售的，没有规定车必须在1年内卖掉。
因为质保是从卖给你的那一刻起的。

如果当时型号配置和你讲的很清楚，这应该不算欺诈。

但是，我怀疑你这车看着是新车，其实不是新车，没准跑了2000公里了，因为4S店在移动车、和往2级网店送车的时候都是开去的，那么公里数怎么办呢？4S店都把仪表盘的线拔掉。新车上高速他都敢开180.很费车的。

所以，我分析你这车有以下几种可能。
1、真正的库存车。
如果你在县级城市或者经济不是很好的城市，这如果是真正的库存车也能说的过去。如果你在如沈阳、南京、大连、济南等大城市，那么你这个车就说不过去了。骐达这么好卖的车型，不可能存在1年。

2、二网的车
可能是哪个4S店的二网，存了1年，没卖出去，又给开回来了。
这个车就不是真正的新车，一般跑个5、7、8百公里的很正常，但是仪表是不体现的。

所以，这个事情你又没有什么证据。建议你就自认为这就是个库存车，心里还舒服些。因为打官司也不一定赢。