汽车价格套路

1、汽车之家上面途昂一口价新车有别的套路吗？

汽车之家上有一口价吗？我虽然买车也是问的汽车之家上的价格，但是实际是到当地的4S店亲自谈的

2、汽车贷款被套路了？

最简单办法，找专业拆装的地方！先把定位拆了。至于你手续，你不按他的付款方式，他不会给你手续的。要贷款走大银行啥的！这就是扯皮的事情！

3、买车需要注意什么？他们常见的套路有哪些？

盘点一下会有哪些常见的套路：

1.全款买车，返70%的车款，返现只能用于消费。
这个优惠活动乍一听，还真是个大福利啊，但是仔细想想，世界上真的有这么好的事情吗？
以返现的形式出现，全款的车，给你做按揭，首付30%，剩下的7成钱，给你投入某平台，平台他给你还月供，然后返现，基本是可以操作的。不过有一定风险，既平台倒了，你不仅没有返现，也要自己月供，毕竟天下没有免费的午餐！
买车返现70%，返现的只能用于消费，我想套路应该是像淘宝的优惠券一样，例如消费满1000，可以用返现金抵用一小部分，所谓的返现，只是为了促使你更大的消费。

2.零首付买车的这些平台的套路到底是如何玩的？
某平台宣传的是零首付购车，只要你征信能过，免费提车。后期每个月公司返1000多元钱，卖家需要向平台缴纳16%，可能会加价卖，深入了解了后价格只比正规4s高了三千元左右是真的吗?当然不止才赚你3000块钱。
最新套路是月份期1/十几，甚至1/几十，一年后结尾款＋分期费，但是实际算下来肯定是比一次性购买要高得多，就像你全款买手机和分期买手机价格不一样，因为平台要赚钱。

3、被优惠价迷了双眼
购车时，不少经销商经常打出这样的招牌：汽车优惠价、 促销价等等虚价，让人一头雾水，有时候这个优惠价全款加上所有费用会比车厂指导价格还要贵。所以不能一看见这个就动了心，一定要搞清楚裸车价（即是购买的汽车整车的价格，不包含其他任何费用的价格）。
另外大家要清楚落地价=裸车价+保险费+购置税+上牌费等，这些费用最好自己算清楚，算不清楚，也要问清楚，知道自己的钱花在了哪里，以免出现纠纷。

4.被忽悠买了高配车
同一款车系分为不同版本来销售，车厂的初衷是为满足各类人群的需求，然而有的经销商会推荐你购买高配置的高价车，汽车销售员会强调高配车各种功能如何好、如何有用，
这时候，车主一定要知道自己的实际需要，不能被这些高功能给迷失了方向，有些车主觉得汽车功能这么多，面子上也好看，肯定好，就买这辆高配车了，但是许多车主不知道各种增配的实用性，被销售员忽悠后落入高配置如何有用的圈套。

5.买车图便宜
天上没有掉下来的馅饼，有些经销商推出一款很便宜的车，低于市场上的平均价格，这个时候，你不能贪便宜，轻信了这些所谓的价格，这些车多为库存车、二次售车、来历不明的黑车，虽然价格很便宜，但是质量得不到保障，尤其是来历不明的黑车，这些多为进口车，售后很难得到保障。另外，购车手续一定要齐全，不然后期很难维权。

6.定金与订金
购车需交付订金已成为汽车消费规则。然而现实购车时现在汽车市场中玩所谓的“定”金与“订”金这个文字游戏，致使交易中未达到其预期效果并产生不必要的纠纷。
定金”是指当事人约定由一方向对方给付的，它属于一种法律上的担保方式，而订金并非一个规范的法律概念，实际上它具有预付款的性质，是当事人的一种支付手段，并不具备担保性质。
因此，它们的差别就在于法律效力，订金在合同终止可以退还，定金具有法律效力，终止时需要支付违约金，甚至无法返还定金。所以，在买车时候要看清楚。

7.赠品与附加费用
为吸引顾客，有些经销商往往会打出买车送礼包的促销方式，这些看似品种繁多的大礼包，其实稍不注意就容易掉入陷阱。这些礼包价值并没有想象中的那么大，接受这些赠品不如在价格上便宜一点。不过价格实在降不下来，赠送的东西还真是不要白不要。礼包只是4S店用来抵挡你砍价的缓冲品。
购买汽车时，难免会有一些附加费用（装饰费用，出库费，PDI检测费，验车上牌等），像这些费用，你一定要问清楚，有选择性的去拒绝，徒增一些不必要的费用实在属于浪费。

8、贷款买车
有人贷款买车提前享受优质生活；但是贷款购车没有那么简单，自己要好好算清楚账本。0首付、0利息、低月供，哪有那么好的事。低月供来算的话没有那么便宜，只是将月供分拆到每天后让不少消费者都觉得挺便宜的，其实算起来利率还是会超过10%, 这样的利率水平其实并不低，也是目前大多数厂家金融公司所提供的贷款利率水平。
手续费：期限越长费用越高，一般为3.5%-10%，而且手续费其实早已经成为了4S店、销售顾问甚至金融机构的一部分利润来源，甚至一些官方宣称的贴息贷款政策也需要通过一笔手续费来将贴息的成本再转嫁给消费者，这也是目前在贷款购车中消费者最容易被坑的地方。
唯一的解决办法是，找到真相。
第一步，要了解自己的实际需求，根据自己的年龄、用途、关注重点等，决定购买车辆的类型，是轿车，是SUV？还是MPV。
第二步，制定合理的购车预算。充分了解多少价位的车自己能接受。买车，是为了改善生活品质，不是为了给自己增加压力。
第三步，明确了需求，就可以着手罗列预算范围之内的所有同类车型了，各种比较之后，选出最满意的品牌车型。
以上三步，是不被套路的基础。需求，不致让你迷失方向，4S店的展车比较多，只要你敢看，销售人员敢带你逐个参观，没有主见，就可能该买轿车的买了SUV，或是反过来；
预算，不致让你迷失自我，销售人员会很高兴向你解说，加点钱配置多了就是好，再加点钱，级别上了一个台阶，脸上就是有光，神不知鬼不觉，最后自己压力山大了；
车型，不致让你迷失个性，讲究操控，运动？还是空间，商务？不同品牌的车型，都有各自的定位。记住，车，是工具，也是品味，你需要什么样的风格，就选什么类型的车。
第四步，了解车辆落地价格的构成。通常，我们能把车开出来需要付出的费用有，车价、购置税、上牌费，和保险费，以及车船税五部分。其它如出库费、金融服务费（按揭）之类都是不合理甚至违法收费。

4、买车要赶着车展才优惠？汽车销售：套路太多了，普通消费者是韭菜

现在大大小小的车展非常之多，车展买车也已经成为了很多消费者的选择，买到一辆既满意又实惠的车也是众多准车主的愿望，那么车展买车有哪些利弊呢？今天带大家了解一下
车展的分类
1.?一种是由厂家支持的4S店经销商参展的车展，这种大型车展一般由厂家出资投入比较大，几乎所有的汽车品牌都会参加，车展上展出的车系是比较全面的，甚至厂家还会借此机会展出新款车型。车友们在这种车展可以更好的体验和了解到不同品牌的各种车型，也省去了满城跑4S店的麻烦。
2.?第二种就是周末一些车媒跟4S合作办的周末小规模的车展，这种车展主要是以卖车为主，主要是以畅销车型以及老旧库存车为主，大家到这种车展应该都会看到一些店长推荐车以及特价车等。
车展买车的好处
1.?车展买车的最大好处在于价格便宜，各大参展品牌相互之间竞争比较激烈，为了完成销售任务，基本上都会拿出最大的优惠政策，让利给消费者，抢占市场，这也是为什么现在好多准车主选择在车展买车的最主要原因之一。
2.?在车展上，汽车品类比较齐全，对比起来比较方便，比较节省时间。
3.?在车展买车，送的东西比较多，比如订车送保养、装潢等，主办方也会提供订车抽奖之类的活动。
4.?一旦你确定你选好的车型，价格都比较好谈，因为车展人多，销售任务也很重，基本以成交为主。
车展买车的弊端以及注意事项
1.?在车展看车时，人比较多，环境比较嘈杂，销售也不会像平时在4S那么耐心，面对那么多的客户，销售更希望你能快速接受低价订车，车展上订车基本不会给你试乘试驾。
2.?特别要注意特价车，特价车一般都不是畅销车型，订车之前一定要了解好，确定不是老旧库存车。
为了避免以上情况建议去车展买车的准车主们首先要提前做好功课，购买车型要明确，不能超出预算太多，更不能因为价格便宜很多而选择了自己不是很了解的品牌及车型，还要避免口头承诺，具体什么时候提车以及订车送的礼品等一定要写在合同里。
最后，建议准车主提车之前还是要去试乘试驾，没有深度体验，怎么能确保您买车后不会后悔。如果是在车展上订车可以跟4S店协商在订车合同里注明如果到店里试乘试驾不满意则可以无条件退款，一般4S店都会同意的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、易车网靠谱么？有没有什么套路？

个人觉得易车网还是比较靠谱的，它主要是有效的整合厂商、经销商之间的优质资源。应该是没有什么套路。

易车网创办于2000年，秉承“让汽车生活更简单”的理念，现已成为中国国内领先的汽车专业媒体集团，为汽车企业和用户提供立足区域市场的本地化服务支持。

与其他媒体同行所用的自购设备检测不同，易车网是通过权威的第三方汽车专业检测研究机构：国家汽车质量监督检验中心（北京），对车辆的车内空气质量进行检测的，该中心是由国家质量监督检验检疫总局批准筹建。

易车网为目前最大的网上购车平台，入住的经销商数量多。购车环节在网上进行，节省了旗舰店的店面，员工所需费用。中间经销商减少，从而减少了不必要的流通环节，以及购车成本。

6、拒绝被套路，这些汽车零售新模式或成日后主流

一直有关注汽车行业信息的朋友应该知道，有关汽车销售的投诉可谓是多不胜数。很多消费者都反映在购车的过程中，遇到各式各样的套路，有的是虚假宣传，有的是加价提车，套路太多令消费者防不胜防。但随着新势力造车的到来，它们在没有传统汽车负担的情况下，已经推出了他们自己的新零售模式。当然，除了这些新兴的新能源品牌以外，为了谋求更大的发展，不少传统车企业采用了新的销售模式。但新零售最终能否成功，还要看能否得到消费者的认可，服务体验是否真正超越传统营销模式。今天我们就来一起了解几个极具代表性的新型汽车零售模式。

---直营销售---

直营是保证服务质量的一种有效方式。直营店是由总公司直接经营的连锁店。也就是说，这些店无论是经营、投资还是管理都是由总公司直接进行。每一个零售店也必须完全接受总部指挥。耳熟能详的新兴汽车品牌——特斯拉正是采用这样的销售模式。我们常常会把创新与特斯拉这个品牌联系在一起。特斯拉非常希望用户能充分了解它们产品的特点、相关技术、安全以及如何使用，直营店就是一个非常好的“上课”场所。并且特斯拉还规定了标准的价格体系，没有任何打折优惠活动，潜在用户到特斯拉体验店里没办法讨价还价，他们更多是为了解电动汽车科技。特斯拉产品的价格也非常透明，无论是在官网还是在线下的直营店，用户都能用同样的价格买到电动汽车，丝毫不用担心说有虚假宣传的存在。当然能像马斯克这样的CEO并不多。不允许自己的品牌形象打折扣，不允许自己的用户有不好的体验，能有这样想法的车企也是少之又少。

---直营+加盟并行---

与特斯拉的直营模式有点不同，零跑在此基础上又进行了优化，抛出了“直营+加盟”方式来实现快速拓展。它们认为，传统的直营模式爆发力很多，覆盖的区域也不够广，成本效率也非常低。但社会上其实还是有着很多优秀的合作伙伴，有很多优秀资源可以共享。零跑可以和大家团结起来，一起为客户提供服务。所谓的城市合作伙伴，就是除了在杭州本土建立自己的直营店之外，在其他城市寻求经销商伙伴，以独家区域代理的方式，由各城市签约的代理经销商进行销售。这样做的好处是各城市经销商伙伴不承担库存；实现销服分离，灵活组合。零跑更倾向于采用直营为辅，加盟为主的渠道建设方式，快速拓展渠道，保证交付效率。除了零跑以外，威马也采用了类似的经营模式：在各大城市建立的体验中心——“威马Space”；与懂行业、懂用户又有新思维的合伙人设立体验销售服务中心——“威马Store”及维修充电服务站——“威马Station”，还会与覆盖全国的连锁实体服务网络等机构合作，构建综合服务网络——“威马Spot”。

---数字化营销---

刚刚所说的营销模式都是几乎从O开始，倘若本来就已经有庞大的经销商数量，那车企又要怎么进行转型或者创新呢？一汽-大众就给出了一个非常好的答案。在去年的10月31日，大众品牌广州数字化品牌零售中心在广州揭幕，同时，一汽-大众宣布其超级APP上线。数字化品牌零售中心跟传统的4S店有些许的不同，首先在店面的装修风格上，数字化品牌零售中心会显得更加年轻，并且在选址上也尽可能定在繁荣的商圈。像在广州，一汽-大众就选择了在人流量超大的正佳广场。其次，这类型的品牌零售中心更多是倾向于品牌体验，而不是传统的新车销售和售后服务。为此大众新的4S店采用了了多种数字设备，包括OLED互动屏、数字化投影、AR互动体验区等。

---互联网直卖模式---

过去两年，中国汽车行业的发展进入了瓶颈期。像海马这些在销售上遇到一些麻烦的企业都积极的寻求突破方法。海马与京东首创了“互联网直卖模式”，核心在于将4S店转型服务商，通过商业模式创新，节约库存成本、财务费用、店面租金、营销费用，最终达到成本控制，为消费者让利。一方面用户可以在线上选择服务内容，然后线下经销商提供服务。服务的费用由海马汽车支付。最重要的是，服务费用将由客户评分决定，也就意味着服务品质将决定经销商的实际收入，更好的让经销商回归到服务商的本质。而另一方面，消费者也在线上进行购车，不需要再像以前那样花费大量的精力进行讨价还价。

作者

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7、买新车被人套路了,现在车行帮忙垫支赎绿本钱然后把车卖给他们。还有汽车厂家金融假如不还有什么影响?

买新车被人套路了，现在车行帮忙垫资赎绿本钱，然后把车卖给他们，还有其周长。那就找那个人算账啊！