吉利油电汽车价格

1、吉利博瑞油电轻混汽车充电口在什么位置？

你好，在车辆左前翼子板处，希望我的回答对你有所帮助，望采纳。

2、吉利博瑞油电混动汽车车辆全车停电了,怎么打开后备箱？

断电后先将遥控钥匙里的机械钥匙取下，插入左前门把手并旋转，打开车门后，把后排座椅放倒钻进后备箱内部，后备箱盖内部有紧急逃生开关，可以打开后备箱！

3、吉利缤越2020款pro是1.4T的和远景X3的手动挡哪个省油耐电？

吉利缤越2020款pro是1.4T的和远景X3的手动挡哪个省油耐电：选择吉利缤越好一点、外观内饰设计风格好看、经济省油空间大一点。望采纳！

4、吉利博瑞油电混合行车充不充的满电？

需要充电的，如果没电发动机也会自动充电的了啊

5、吉利帝豪EC7油电混合，控制器多少钱？

具体要看品牌品牌不一样，价格不一样。

6、我想卖一辆2018年10月份的吉利博瑞油电混动上海绿牌多少钱？

你想买这样的车子上海绿大概需要一万多块钱一年。

7、油电混合动力汽车有哪些10万左右的 来个详细的

10万左右的油电混合动力汽车有丰田卡罗拉双擎、雷凌双擎、长安逸动PHEV、吉利帝豪GS、比亚迪·秦

1、丰田卡罗拉双擎

COROLLA HYBRID卡罗拉双擎搭载了适合中国使用环境的最新的双擎技术，除了普通的驾驶模式之外，还拥有电动模式（EV）、节能模式（ECO）、动力模式（POWER）三种驾驶模式，带来不同的驾驶体验。

COROLLA HYBRID卡罗拉双擎的外观极具个性和先进性。前脸采用细长的LED前大灯及“闪电眼”造型LED示廓灯，配合兼具亮光与亚光两种不同质感的镀铬装饰条，呈现出高级感；尾部三维立体组合式LED尾灯搭配熏黑尾灯罩实现了运动感和优雅的完美平衡。

2、雷凌双擎

雷凌双擎版搭载的是一套由1.8L阿特金森循环发动机与电动机组成的混动系统，其中发动机的最大输出功率99马力，电动机最大输出功率72马力。官方公布该车的百公里综合油耗为4.2L/100km。

雷凌双擎在普通版车型的基础上，加入了部分全新的设计。进气格栅的镀铬装饰条造型更粗壮，与全新的LED大灯融为一体。前脸的大嘴巴，尺寸有所调整，并加入了梯形装饰条勾边。雷凌双擎增加了独特的星云紫配色，共7种颜色满足消费者对颜色的不同需求。

3、长安逸动PHEV

逸动 （EADO）源自强大的研发实力及全球一流供应商的保障，产品设计、材质、工艺上均体现了全新的品质感。搭载全新一代Bluecore高效发动机，采用DVVT/IVVT技术，具备“劲、净、静”三大优点。

逸动是长安全新C平台的首款紧凑级车型，外观方面，1.5T车型与现售的1.6L车型保持了一致，延续了时尚、年轻的风格，符合国内消费者的审美情趣，在自主品牌车型中较为出色。

4、比亚迪·秦

比亚迪·秦，是比亚迪股份有限公司自主研发的DM二代（在纯电动和混合动力两种模式间进行切换）的高性能三厢轿车。自从与德国戴姆勒合资后，比亚迪的造车工艺大幅提升。

在外形上与秦100车型基本保持一致，车头处采用了与大灯融为一体的多横幅式中网，造型辨识度高、整体感强。车尾处依然采用了一体式尾灯组，尾部带有"5.9s"标识，彰显着比亚迪秦迅猛的加速能力。

车身尺寸方面，该车长宽高分别为4740/1770/1480mm，轴距为2670mm，并且配备了规格为205/55 R16的轮胎。

5、吉利帝豪GS

帝豪GS共推出运动版和优雅版两个版型、1.3T和1.8L两种排量共计11款车型，官方指导价为7.78~10.88万元。吉利帝豪GS诞生于吉利全新FE平台，与博瑞、博越同属吉利发展战略下的第三代产品。

帝豪GS名称中的字母“G”代表“Grand”，是对其更大的车身尺寸和空间的诠释。字母“S”代表Sporty，帝豪GS造型融入了“运动拟态设计美学”理念的跨界SUV风格。

选购车辆前注意事项：

一、车的油耗

现在的油价只涨不跌的，虽说每次加油也就几百块钱，但是如果长时间的加油呢？加油每年的费用也要几千吧，所以在买车的时候，最好选那些油耗较小的车子，喜欢手动挡的车子也最好买手动挡，能省就省。

二、车里的各种高配置

当你为了省钱而去买了一台低配置的车子，然后又去4S店里加装这些装置，对于价格来说，这样装也是不能省钱的，因为4S店不是什么善茬，其实对于GPS上面的，自己在网上买自己安装是最好的。

三、保险

在买车的时候，我们还要考虑车子的各种保险，像是交强险和三者险，这是必须要买的，所以这样下来，保险也会是一笔不小的开支，所以在买车之前一定要考虑好。

四、保养

另外再车子买回去之后，每跑个一万公里就需要去做次保养，这个相信大家都是知道的，而且每次保养的情况也要根据车子的情况而定，一般车子要是没事也就几百块钱，但是如果出了问题，那就需要几千块了，所以在买车前这些可都是要考虑的哦

8、吉利ICON这个车怎么样？

吉利ICON，虽然外观遵循中规中矩的设计，但很漂亮，有一种大众老款捷达的感觉，内饰让人眼前一亮，配置非常高，设计的很精致。内饰颜色搭配，很符合年轻人的审美观，做工也很细心，外观看起来很硬朗。

运动模式超车嗖嗖的，动力足，开起来有种安全敦实的感觉。用车过程中，感觉eco模式起步很柔和运动模式起步很暴躁，但超车都很轻松。

吉利ICON，行驶过程中方向很轻，操控很精准，没有顿挫感。刚提车时打的满箱油，一共行驶了300公里的山路，运动模式和eco模式经常切换，表显平均油耗7.7L每百公里，

综述：吉利ICON，交付车主后，车主反应不错，动力、操控、油耗，应该是车型亮点，价格方面也是充满了惊喜，关键还是限量，性价比高，值得入手。