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小马达汽车销售

发布时间:2020-10-24 10:08:23

1、大众途观,四驱坏了,现在成前驱了,问了二级汽车销售点,说是保质期为两年,驱动电机,后驱电子版坏了

你上外边修吧,找个大的机修店,最好是一家挨着一家那样的,4S宰死人啊,让修车的发个件,然后再加几百工时费

2、特斯拉2月驱动电机装机量第一,其它车企的电机都来自哪里?

近日,2月新能源车销量公布,国产MODEL 3在开始交付之后迅速夺冠,也是受到了国产电动车销量萎靡的助攻,2月我国新能源汽车销量为12908辆,同比下滑75.2%,不包含特斯拉在内的话,销量不足万台。

同时因为疫情,很多车企复工都受到了影响,导致新能源汽车配套驱动电机装机量也出现大幅下滑,仅为13001台,同比下滑78%,比销量下滑还要稍高一些。其中,仅有特斯拉、比亚迪和蔚然动力三家配套电机装机量超过1000台。

图片来源:第一电动

具体车型方面,还是特斯拉MODEL 3一家独大,排在第二的蔚来ES6,装机量为1200台,宝马的插电混动车型530Le为803台,比亚迪装机量最高的车型是e2,仅有675台。

在这些装机量靠前的车型中,造车新势力占了很大的比例,蔚来ES6、威马EX5、理想ONE和哪吒N01都有出现。主要是因为车型单一,不像传统车企车型众多,想要给不同定位的车型,都进行装机,否则难以提高销量,但是一旦销量遇冷,受到的影响也很大。

通过这张图,我们也可以看到车企的驱动电机来源,在一定程度上可以反映各自的实力,譬如特斯拉、比亚迪和蔚来汽车的驱动电机,都是自家企业提供,而其它一些车企,则是选择了跟其它电机企业进行购买,当然也会根据车型定位和预算进行选择,定位较高的车型一般都会选择跟博格华纳、采埃孚这样的国际知名配套生产商进行合作,甚至是共同研发独家供应,购车时也可以作为一个参考。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

3、电动汽车跑45公里电机多少

每年的年底年初,许多电动自行车(以下简称电动车)生产企业在制定经销政策的时候,往往进入两难选择,究竟是制定全国统一的政策还是制定有所不同的政策?对于产品的定价,企业也遇到同样的难题,是全国统一价格,还是根据区域情况适当调整?生产企业或者咨询公司的专家在对经销商进行培训的时候,往往采用统一的教材,强调规范的程序。但有很多经销商提出,希望能够针对自己的实际情况“开小灶”,单独辅导。 实际上,来自市场第一线的经销商的意见可能比专家更科学,中国的市场那么大,各地的消费水平不同、经济状况不同、生活习惯不同,采用高度统一的政策、高度统一的价格、高度统一的促销方式,怎么能够“打遍天下无敌手”?怎么能够在市场上获取应得的利润? 许多优秀的电动车企业和经销商经过多年的实践,提出“一区一价、一商一策、一店一法、一车一点、一人一训、一月一招”12个“一”的针对性营销策略,对于市场的开发和销量的提升起到了很好的促进作用。笔者特地加以整理成文,希望给予更多的电动车企业和经销商启发和帮助。 一区一价 一区一价,指的是一个区域一个价格。当然,这个区域可以根据企业不同的情况作出不同的划分,可以是一个省,也可以是几个省;可以是一个地区,也可以是几个相邻的地区。前几年,有一家著名的品牌电动车,为了根除市场上价格混乱的现象,下定决心采用全国统一价,甚至在电动车的外包装箱上印刷了零售价格。结果呢,一推出就遭到各地经销商的抵制,甚至有的经销商要求生产企业半夜到货,以便于有时间把包装箱全部去除,不让消费者看见规定的零售价格。“全国统一价”不到3个月就夭折。 目前许多企业公开的产品清单是全国统一价,但在实际运作的时候,还是有所谓“新经销商优惠价”、“空白地区特销价”、“促销价”等等。其实,与其名不正言不顺,不如对价格政策作出适当的调整:北方市场的简易电动车好销,简易车定价可以比南方高一点;南方的豪华款好卖,豪华款定价可以比北方高一点;经济不发达的地方、电动车比例高的城市,定价可以低一点;反之可以高一点。如果一家电动车企业年销量10万辆左右,只要制定3~4种不同的价格就可以了。在实践中,也可以针对各区域不同的情况,对电动车的配置作出调整,根据不同的配置作出不同定价,适应各地的实际情况,消除经销商之间的不平衡。 唯物主义者最注重的是:理论结合实际,根据不同的实际情况作出不同的决策。全国统一的价格,表面上是省力了、简单了,但在实际运作的时候却麻烦了。这一点,各企业的销售经理心里最明白,只不过有时候他们没有话语权。 一商一策 一商一策,指的是一个经销商一个政策。当然,在实际运作的时候,不可能为每个经销商都单独制定一个不同的政策,这里指的是根据一个(或者几个)经销商的情况制定不同的政策,因为每个经销商面对的市场不同,用统一的政策难以充分调动经销商的积极性。例如一家品牌电动车企业的苏州经销商,前几年销售情况良好,但2004年却大幅度下降。究其原因,因为苏州电动车市场接近饱和,各品牌电动车相互压价,造成销售渠道不畅。这家生产企业依据苏州市场的实际情况,专门为苏州经销商制定了特殊的政策,设计了特殊的车款,决定了特殊的价格,重新打开了市场困局,2006年的销量大幅上升。 一商一策,也可以变更为几商一策。我们要强调的是,千万不能脱离实际制定“一刀切”的政策,你自己难以兑现不说,还会带来经销商的流失,销售量的下降。 一店一法 一店一法,指的是对每个不同的电动车商店采用不同的管理办法。电动车商店主要有专卖店、店中店、多品店、大卖场等几种不同的模式。这几种不同的模式应该采用不一样的管理办法呢: 1.专卖店的管理,要求和电动车生产企业同步,宣传推广的是企业品牌和文化,营业员不但要了解电动车的基本知识、特殊卖点,更要了解生产企业的基本情况,如企业实力、企业荣誉等等。 2.多品店的管理,重点宣传的是经销商的品牌和文化,如山东鲁轻的门店、合肥大陆行的大卖场等,店里同时卖几个品牌,店招和广告突出的是经销商的特色与品牌,营业员在介绍产品的时候往往先介绍第一品牌,然后再介绍其他品牌。 3.店中店的环境一般在大卖场里,多个品牌同时销售,单个品牌在产品陈列和卖点宣传上必须更下功夫,营业员或导购员的介绍,要主动告诉消费者自己经销的产品和其他产品的区别,有什么特点,吸引消费者的注意力,提升消费者的购买欲望。 一车一点 一车一点,指的是每一款电动车至少有一个卖点(有几个卖点更好)。 近几年,电动车的卖点销售十分有效,无论是“爬坡王”、“里程王”、“防盗王”、还是“双动力”、“黄金组合”、“防扎轮胎”、“锂电池”……只要是特点鲜明,为消费者提供有效的服务或价值,都会被消费者所接受。问题是,有更多的电动车没有任何特点,或者只是“跟风作业”,冒着“侵权、假伪”的风险,一味地跟着人家跑,人家有什么我也有什么,不在产品更新上花力气,不在技术开发上投资源。根据电动车发展的历史,一家电动车生产企业,如果长期没有产品创新能力,被市场淘汰是迟早的事情。 关于电动车的卖点,我们可以提出一些思路和革新方向:试制快速充电器,大幅缩短充电时间,在短时间内完成充电过程;采用复合材料,减轻整车重量;运用节能电机,同样的电池行驶得更远;降低锂电池的成本,让锂电池更便宜更普及;吸取纳米应用技术,增强油漆硬度和亮度……电动车生产企业只要在某一点上突破,就有可能打开全国的市场! 一人一训 一人一训,指的是对营业员和导购人员要进行一对一的培训。 销售电动自行车,必须对营业员和导购人员进行系统的培训,这是毫无争议的。但是我们建议,除了进行统一的培训之外,还要花费时间和精力,对营业员和导购人员进行针对性的、一对一的培训。这是因为营业员和导购人员客观存在个体的差别,有人开朗活泼、热情大方,可以进行积极进攻、主动迎客的“进攻”型导购培训;有人稳重沉着、冷静哲理,可以进行深层次介绍、技术分析的“防守”型导购培训;有人风趣幽默、善解人意,可以进行处理投诉、缓解矛盾的“维护”型培训。 针对性培训的最大好处是,把营业员和导购人员进行适当分类,让他们去接待不同的消费者,变统一的服务为个性服务,对消费者更有亲和力和感染力。 一月一招 一月一招,指的是每个月举行一种促销活动。 销售电动车不能只守在店堂或卖场里,而应该把部分的精力用在店堂外或卖场外,设计有效的促销活动,是经销商应该采用的“通招”。 目前电动车的促销活动有各种各样的方式,如“电动车秀”、“电动车大赛”、“免费试骑”、“15天无条件退车”、“有奖销售”、“买车送礼”、“优惠券”、“贵宾用户”、“以旧换新”“团购折价”、“情侣套餐”、“以租代售”等等。但是促销活动过于频繁也会引起消费者的反感,我们建议每个月集中力量采用一种促销活动比较适中。当然,不搞则已,要搞就要搞好,要事先精心设计、细心准备,事中落实细节、执行到位,事后认真总结、检查提高。 结束语: 世界上任何事情都不能绝对化,我们的销售政策和方法也不能一成不变,根据市场的情况进行适时的变化,把个性消费的观念引进营销战略和策略,从这个角度说,以上“12个一”针对性营销是符合客观规律的,值得借鉴和参考。

4、如何做详细的关于创业设计的财务报表

谁能告诉我在网上开店怎么开啊

5、各位大哥大姐,知道创业策划书的格式吗?最好是给我一篇范文。

创业策划书从何着手?
一、公司摘要:
介绍公司的主营产业、产品和服务、公司的竞争优势以及成立地点时间、所处阶段等基本情况。
二、公司业务描述:
介绍公司的宗旨和目标、公司的发展规划和策略。
三、产品或服务:
介绍公司的产品或服务,描述产品和服务的用途和优点、有关的专利、著作权、政府批文等。
四、收入:
介绍公司的收入来源,预测收入的增长。
五、竞争情况及市场营销:
分析现有和将来的竞争对手、他们的优势和劣势,以及相应的本公司的优势和战胜竞争对手的方法。对目标市场作出营销计划。
六、管理团队:
对公司的重要人物进行介绍,包括他们的职务、工作经验、受教育程度等;公司的全职员工、兼职员工人数;哪些职务空缺。
七、财务预测:
公司目前的财务报表、5年的财务报表预测、投资的退出方式(公开上市、股票回购、出售、兼并或合并)。
八、资本结构:
公司目前及未来资金筹集和使用情况、公司融资方式、融资前后的资本结构表。
九、附录:
支持上述信息的资料:管理层简历、销售手册、产品图纸等

爱克森超声波电机公司创业计划

第一部分 概述
1.1背景
大势所趋
日本有关专家预言:21世纪将是超声波电机广泛应用的时代。
早在1994年,美国有关研究报告预计:在不远的将来,超声波电机将取代全部的小型传统电机。

性能卓越
超声波电机突破了传统的电磁电动机的概念,性能卓越。
靠摩擦力驱动,因而断电后具有自锁功能,不需要制动装置;
转矩密度大,低速下可产生大转矩,不需要齿轮减速机构,因而体积小,重量轻,响应速度快;
控制精度高,直接控制精度达纳米级;
勿需润滑,不产生也不接受电磁干扰,噪声低。

应用广泛
汽车专用电器;
办公自动化设备;
工业控制系统;
精密仪器仪表;
航空航天;
智能机器人……

商机无限
在上述应用领域内,现有电机存在很多不尽人意之处;
超声波电机是电机发展的新概念,将逐渐取代传统的小型电机;
国内目前尚无超声波电机生产厂家,属国内首创,市场潜力巨大。

世界上有些最先进的技术是买不来的,我们有能力、有基础赶上世界超声波电机的发展步伐,跟踪这一世界先进科技前沿,大力发展我国的技术,迅速缩小与日本超声波电机技术的差距,尽快开拓国内超声波电机应用市场,继而打入国际市场。

1.2公司
国内首家致力于超声波电机研究、开发与生产的公司——爱克森超声波电机公司的创建,标志着中国在超声波电机技术的商业化应用上迈出了坚实的一步。
爱克森超声波电机公司由华中理工大学的五名本科生创建,公司依靠华中理工大学在超声波电机研究方面的先进技术,并将联合国内其它研究单位,发展中国的超声波电机产业!公司前期产品主要应用于汽车电器,并将积极开发其它领域用超声波电机。
我们的发展目标是:在五年的时间内,形成以轿车用超声波电机为龙头的技术产业,同时积极开发其它领域用系列产品,领导国内微特电机的新潮流。

3产品

工作原理:超声波电机(Ultrasonic Motor, 简称USM)利用压电陶瓷的逆压电效应和超声振动,将弹性材料(压电陶瓷,PZT)的微观变形通过共振放大和摩擦耦合转换成转子或滑块的宏观运动。
主要材料:压电陶瓷环、粘结剂、摩擦材料及一些硬金属。
产品优势:由于独特的运行机理,超声波电机具有传统电磁式电机不可比拟的优势,完全可以取代传统的小型电机。
应用领域:公司产品将首先定位于汽车电器,并进一步向其它领域扩展。 图1:超声波电机外形图

4市场与竞争分析
市场属行业共有,抢占一席之地是企业生存的根本。超声波电机的目标市场——国内轿车电器行业,每年需微特电机近920万台,其市场潜力巨大,主动挖掘,商机无限。
国内微电机生产厂家已具有相当规模,但是大部分技术落后,有的产品甚至已进入衰退期。我们的产品要想替代国内同类产品,不亚于掀起一场微电机革命。我们将充分发挥团队精神,不断革新技术,挖掘超声波电机市场的巨大潜力,开创超声波电机在中国应用的新局面。
竞争优势:超声波电机的高技术、高质量和高性能使用户有物超所值的感觉。多功能,数字化和兼容性的特点使超声波电机能适应各种形式的需求。

5市场营销
营销目标:尽快进入中高档轿车配套用超声波电机市场,并在微型电机市场上取得一定的市场份额。本着诚信原则,我们希望与国内主要轿车生产厂家及零部件生产厂商建立良好的合作关系。
营销策略:适销对路的产品最终才能赢得市场。公司将在产品导入期采用如下策略:以销定产的的销售方式,并根据产品成本及市场上同类产品定价,选择直销和合理的销售渠道,建立与客户良好的伙伴关系,提升公司形象,广告宣传、人员推销张弛有度,有的放矢。建立灵敏的信息反馈系统将为我们的生产与销售提供参考依据,制定公司发展方向。

6公司组织与人力资源
公司成立初期采用直线职能式的组织结构,这种结构职能明确,组织效率高,决策迅速。
以人为本,知人善任,人尽其才,弘扬企业文化,增强企业凝聚力。
各级管理人员明确权责,各司其职,建立有效的激励机制,为员工创造良好的工作环境。

7风险分析及对策
我们看到,机遇与挑战同在,风险与收益并行。
知己知彼,方能百战百胜。我们将全面分析公司将面临的风险,制定出行之有效的对策,使公司立于不败之地。
充分考虑市场准入及退出细则,保证投资者获得最大收益。

8财务分析
作为高科技企业,公司享受“三免两减半”的优惠政策。
公司总投资为2375万元,前五年平均资产报酬率达到33%,在第五年将收回全部投资。
根据经济环境的变化及供销情况,及时调整各项财务指标,制定切合实际的预算方案。
建立财务审核、监督体系,确保资产的保值、增值。
不断提高财务管理技术,实现成本会计电算化。

第二部分 公司
2.1创业背景
我们目前使用的传统电机虽有百年历史,可在高科技飞速发展的今天,人们对它的性能方面提出了更高的要求,研究开发新型的电机势在必行。超声波电机的诞生使我们面临的问题迎刃而解。日本有关专家预言:21世纪将是超声波电机广泛应用的时代;美国有关研究报告就预计:在不远的将来,超声波电机将可能取代全部的小型传统电机。

2公司创立
爱克森超声波电机公司采用国内超声波电机的最新技术,由华中理工大学五名本科生创建,总部设在武汉市高新技术开发区,主要致力于超声波电机的研究、开发、生产与销售。目前,公司处于筹建阶段,公司权益由技术提供方和投资者共同拥有。采用有限责任公司的组织形式。技术上已达到可以进行试生产阶段,随着公司生产设备安装完毕,即可进行试生产。目前实验产品基本符合要求。销售上,我们已与一家汽车公司联系,该公司有意向试用我们的产品。

2.3公司的发展规划
第1年,成立公司,建立生产、办公基地,完成生产线的设计、安装与调试,通过产品的测试与认证,并进行试运营,初步与一些单位建立销售伙伴关系。
第2-3年,打开市场,树立产品品牌形象,实现生产规模8万台/年,为进一步扩大生产,占领市场奠定基础。
第4-5年,轿车用超声波电机及其生产工艺由发展阶段进入成长期,开始研制开发办公自动化及工业系统配套用超声波微电机。
第6-10年,进一步扩大国内市场占有率,产品类型增多,规模效应凸现,并向国际市场进军。

2.4公司的组成及管理
公司创建成员为华中理工大学的五名本科生,其中三名电力工程专业、一名工商管理专业和一名财务与金融专业。技术提供方华中理工大学从事超声波电机研究工作的博士生导师辜承林教授与公司达成合作开发的协议。
公司将招聘一些有超声波电机技术开发经验的人员来提高技术开发能力和具有相关工作经历和经验的人员以充实管理队伍。
弘扬企业文化,提高员工素质,增强员工企业荣誉感。不断革新管理思想,减少错误的管理理念,创建一支高水平管理队伍。

2.5公司的理念
以顾客满意为核心,让高科技、高质量、高性能的产品进入普通消费者手中。

第三部分 产品
1产品介绍
超声波电机是一种新型电机,它利用压电陶瓷的逆压电效应和超声振动,将弹性材料(压电陶瓷,PZT)的微观变形通过共振放大和摩擦耦合转换成转子或滑块的宏观运动。USM的样机已具备较高的水平,现正朝着产业化方向发展,并将建立系统的设计制造理论,届时将申请专利。
我们现在开发的轿车用超声波电机,主要产品有:座椅头靠、门窗自动化等调节装置配套用系列超声波电机。

3.2产品结构
超声波电机由定子和转子两部分组成。
1. 超声波电机定子由弹性环、压电陶瓷环和粘结二者的粘结剂组成。

弹性环:弹性环可由不锈钢、硬铝或铜等金属制成,根据加工条件、性能要求或成本等因素进行选择。
压电陶瓷片:USM上的压电陶瓷元件采用的是施加交变电压后能产生机械谐振位移的“硬性” 压电陶瓷材料,其质量好坏直接影响电机性能。
粘结剂:用于实现牢固的金属-金属和金属-陶瓷粘结。多用高温固化的环氧树脂胶.
2.超声波电机转子由转动环和摩擦材料构成。 超声波电机结构示意图
转动环;转动环可由不锈钢、硬铝或塑料等制成。
摩擦材料:摩擦材料必须牢固的粘结在转子或定子的接触表面,从而增加定转子间的摩擦系数,一般为高聚物,多采用聚酰胺或某些树脂通过胶合芳香族聚酰胺纤维制成的片状合成塑料板。

3.3产品用途
超声波电机作为一种新型的微电机,在轿车电器、办公自动化设备、精密仪器仪表、工业控制系统、航空航天、智能机器人等领域都有广泛用途。
在轿车电器方面,我们已经开发出的产品有:座椅头靠的调节装置,这套装置充分利用USM的体积小、定位精确和无噪声等功能;轿车门、窗自动调节装置,由于USM体积小且具有扁平盘式外形、无需润滑,相对传统的电磁电机是一款较好的新型电机。
在其它领域如:办公自动化和工业控制系统。更能体现其定位精度高、体积小、兼容性强等特点。

3.4工艺要求
整个工艺流程较简单,主要有以下五个工序:压电陶瓷环的制作、定子(弹性体)、转子等结构体的加工与装置、超声频驱动电源制作、压电环与弹性体粘结、整机调试封装。
工艺水平的好坏直接影响超声波电机的性能及质量。其工艺上的关键技术在于压电陶瓷和摩擦材料的制做,其关键就是保证几个耦合交界面的加工精度及组装工艺,即弹性体与压电陶瓷的机电耦合、定转子接触面的摩擦耦合的质量。

3.5产品研究、设计与开发
作为高新技术企业,公司将把利润的10%用作研究开发费用。除了依靠公司自己的产品研发部外,将联合国内外的一些研究机构共同开发新产品。
由于国内尚没有开发出轿车电器用超声波电机,产品的设计将抢先在国内建立标准,并将申请专利,形成技术壁垒。产品的设计将围绕配套产品的形状、功能而设计。

3.6生产
生产技术:超声波电机的样机已经制出,可以进行试生产。
生产成本:超声波电机的生产成本在初期较高,随着技术的革新和生产的规模化,产品单位成本将大大降低。
生产设备:主要由一套精度较高的机加工设备组成及一套专业测试设备构成,设备使用期限长,管理成本较低。
生产方式:订单式生产(MTO)。
生产能力:工艺流程简单,生产能力由工艺水平及生产规模确定。
生产人员:具备机加工操作能力的人员经过上岗培训即可。

3.7产品管理
公司将本着“质量是产品的生命,更是企业的生命”的产品质量理念,实施全面质量管理(TQM),建立完善的质量保证体系:
建立质量信息中心;
建立质量管理体系;
进行ISO9000质量系列认证;
实行质量监察制;
进行质量管理教育和培训。

3.8产品优势
由于独特的运行机理,USM与传统电磁式电机相比较,在许多方面都有明显的优势。USM在轿车电器应用上将要取代的电机为:直流电机和步进电机,下表为在相同应用场合USM与这两种电机的相比较。

控制精度 辅助控制设备 功率密度 响应速度 电磁干扰 噪声 回收 可靠性 寿命 价格
USM 很高
(nm级) 简单 大 快 无 很小 容易 好 长 较高
直流
电机 较高
(mm级) 复杂 小 较快 有 较大 困难 差 短 较低
步进
电机 较高
(mm级) 复杂 小 较快 有 较大 困难 较好 短 较低

从性能上讲,USM在控制精度、功率密度和响应速度等方面的指标要明显高于直流电机和步进电机,直流电机和步进电机若要获得很高的控制精度,则需要较复杂的辅助控制设备,使控制过程复杂,响应速度变慢,且要占据较大的空间,而USM基本上不需要辅助控制设备,其直接控制精度既达纳米级,通过对超声频驱动电源的控制即可做到调频调速。
在环保方面,直流电机和步进电机都会发出较大的噪声,而USM基本无噪声;传统电磁式电机的回收都很难,直流电机和步进电机也不例外;在某些特别的场合时不能有电磁干扰的,目前只有USM能做到不产生和接受电磁干扰。

第四部分 市场与竞争分析
4.1 概 要
随着现代社会自动化、电子化、智能化程度的不断提高,各种电动控制机械装置中越来越多地采用了微特电机。现代微特电机综合了电机、计算机、微电子、自动控制、精密机械、新材料应用等多项高新技术,是工业自动化、办公自动化、家庭自动化和武器装备自动化不可缺少的重要产品。

4.2国际市场分析
据统计,未来全世界生产汽车的75%将由15%的认购得,到2000年,全世界小汽车的产量将达到5000万辆,2010年,产量可望达到7470万辆,即使按每辆车只需要10台微特电机计算,全世界汽车用微特电机数量就达7.47亿台。超声波电机按10%的市场份额计算,总市场将达7470万台。
在超声波电机的商业应用方面,日本的发展最快。据日本新生工业公司1997年的统计资料,超声波电机在日本实际应用数量如下表:

应用领域 应用数量(万台/年)
光学机器(照相机等) 500
轿车(座椅等) 20
精密机器(手表等) 30
航空设备(图像处理等) 1
产业机器(XY定位仪、机器人等) 20
住宅设备(百叶窗、窗帘等) 2

4.3国内目标市场分析
市场潜力:
中国目前还没有生产高档轿车,中高档轿车占有的市场份额也是极低的,仅为0.84%。这与其它发展中国家形成极大反差,在人均国民收入800美元以下的国家,一般高档轿车和中高档轿车需求超过轿车需求量的15%,而中国只有2%,其中大部分从日本和德国等国家进口,这说明中高档轿车在中国还有很大发展空间,与中高档轿车配套的电机产品在国内还未产业化,超声波电机瞅准这个空白市场点。
目标市场分析:
近10年,汽车产品的技术更新日益缩短,电子与自动化等新技术在汽车上的应用迅速扩展和深入,因而汽车用微特电机的需求不断增加。据调查表明,普通型轿车最少使用15台微特电机,高级轿车使用达40-50台微特电机,豪华型轿车使用微特电机则多达60-70台。我国的汽车工业已形成一定规模,1985年国务院确定了汽车工业是国民经济发展的支柱产业,目前,我国汽车年产量已达 170万辆。2000年将形成280-300万辆汽车生产能力,其中轿车130-150万辆。到2010年,汽车生产能力将达到600万辆,其中轿车400万辆。各种类型的汽车用微特电机的需求将逐年增加,许多企业和单位都对此领域产生了浓厚兴趣。国内汽车市场情况如下图所示:

注:单位:万辆。
1999年数据为预测。

由于超声波电机在国内的产业化还是空白,公司将产品的销售对象定位于发展迅速、潜力巨大的轿车配套电机市场。如下几个配件均可以采用超声波电机作为驱动装置。

座椅调节电机 头靠调节电机 自动天线电机 自动门电机 电动窗电机 自动门锁电机 计价器电机 顶板调节电机 电子反观镜 其它 总计
每台轿车所需电机(台/辆) 3 2 1 1 1 1 1 1 1 5 17
市场所需电机量
(万台) 16.35 10.90 5.4.5 5.45 5.45 5.45 5.45 5.45 5.45 27.25 92.67
注:以上数据根据1999年轿车产量计算得出。

假设公司市场占有份额为10%,年产量即可达到近10万台,按每台电机500元计算,公司即可实现年销售收入5000万元。
同时,公司将及时开发其它领域用超声波电机。如办公自动化、工业控制系统、精密仪器仪表等。届时,公司产量将大幅度提高,市场占有份额进一步扩大。

4.4竞争分析
国内竞争对手:
目前,国内微特电机生产企业近400家,其中三资企业55家,销售收入34.52亿元,占行业总数的38.1%。销售收入超亿元的有4家,这是公司的主要竞争对手。但是据不完全统计,目前我国专门生产汽车微特电机的近百家厂家,平均每厂产量却不足5万台,均未进入最佳生产批量。
而且,现用汽车电机大都为直流电机,由于电刷换向器的存在,具有传统直流有刷电机不可避免的一系列缺点:换向时产生干扰,寿命短,可靠性差,噪音大,很难满足中高档汽车的需求。汽车中的控制微电机通常用步进电机,而精度不高是它致命的缺点,在要求系统速度快定位精确分辨率更高的场合,步进电机的控制就难以满足了,
飞速发展的电子技术加快了汽车零部件向系统化、模块化发展的道路,汽车技术的发展越来越依赖于电子技术的进步。集成化的下一代驾驶舱模块,通过电线驾驶,特别是“电线制动”、“电线油门”和“电线转向”等的电子化、智能化控制对汽车的稳定性、控制性、高精度性等提出了更高的要求,这对公司的进一步发展提供了新的机会。
超声波电机的驱动电源比较特殊,我们可以通过控制超声频驱动电源,实现调频调速,这就意味着可以通过一个简单的面板,控制汽车内所有的超声波电机,完全实现数字化,适应了新一代驾驶舱模块化发展的要求。

国外竞争对手分析:
目前国外只有日本在超声波电机应用方面进入实用化的应用阶段。1998年,日本超声波电机的产量已经突破1000万台,有20多家企业从事超声波电机的研究开发,佳能、新生、丰田、精工等生产厂家已经进入批量生产阶段。美国也有一些公司进行批量生产。
日本超声波电机生产厂家列表:

公司 新生工业 丰田 精工 佳能
应用领域 轿车座椅 座椅头靠、天线 机器人等 照相机
产品特性 产品系列多,成本低 应用领域较广 技术水平高
产品数量(万台/年) 20 —— 240 300

5行业竞争结构分析(如图所示)

讨价还价能力

潜在进入 替代者
者的威胁 威胁

讨价还价能力

结论:
微特电机行业竞争不是非常激烈;供应者讨价还价能力高;购买者讨价还价能力也很高;潜在进入者对行业影响不大;替代者对行业影响不大;
2.机会与威胁分析
机会:公司所处行业是自动化装置的基础产业,公司产品将是二十一世纪自动化控制关键零部件。我们将抓住消费者对中高档轿车舒适、便利、安全可靠性需求不断增长的契机,努力开发新产品。
威胁:纵观国内微特电机生产厂家,部分企业已实现规模效益,将与我们共同抢占市场份额;随着关于中国加入WTO中美双边贸易谈判协议的签订,国外主要竞争对手,特别是日本超声波电机生产厂家将对我们构成一定的威胁。
优势与劣势
优势:公司依据华中理工大学人力资源及科研优势,将建立自己更加强大的研究开发体系,在产品开发方面将有很大优势;公司产品的独特性能及高技术性将对其它竞争者构成较大的技术壁垒;公司创始人员的创新精神将是公司竞争力的主要优势;公司产品有很大的投资回报率。
劣势:公司正处于创建初期,对行业情况了解不够,有一定的投资风险;公司成立之时融资渠道单一,并有一定困难;公司产品与其它同类产品相比,价位偏高,在价格竞争方面不占优势;公司产品现在还未形成较好的品牌形象,顾客对产品的认知还需要一定的时间。

4.6竞争优势
独特性:我们将是国内首家生产超声波电机的厂家,而且目前该项技术的产业化在国内为零;
高信誉度:公司采取以信为本的原则,以最优质的服务最大限度地满足顾客的需求,并对所做的承诺做100%的回应;
高技术性:我们的产品是高新技术产品,我们的技术处于国内领先地位,达到国际同等水平;
替代性:我们的产品将大量用于自动控制等高科技领域,有望大量取代直线电机、步进电机等传统的电磁型产品;
低价位:我们将对产品进行规模生产,以降低成本,降低产品市场价格,以灵活的定价方式适应市场发展的需要;
高质量:超声波电机不但是高技术产品,而且是高质量产品,我们将对产品生产进行全面质量管理,严格进行产品质量检验;
多功能:我们的产品具有断电后有自锁能力,响应快,控制性能优越等多种功能;
优惠性:我们的技术属于国家重点扶植产业的关键性技术,国家将对我们提供更加优惠的政策条件。
稳定性:汽车上的供电蓄电池在不同时间内提供的电压变化范围较大,一般电机工作电压波动很大,而我们的产品具有断电自锁功能,稳定性高。

7竞争策略
(1)初期市场渗透策略——集中化战略
由于我们正处于产品生产初期阶段,即产品导入期;我们的产品技术填补了国内空白,居于国内领先地位;公司将选择轿车行业的中高档轿车电器,并量体裁衣使集中化战略为其服务而不为其它细分市场服务。与超声波电机相关联的产业——轿车及轿车零部件产业属于政策扶植产业,因此我们将充分利用国内宽松的环境及我们的产品优势,迅速打开国内轿车零部件市场,与国内几家大型轿车生产厂家及零部件厂家建立长期稳定的合作关系,在4-5年时间内占领国内13.3%的市场份额。
(2)公司长期市场战略——差异化战略
公司的差异化战略将建立在高质量的供应商、高技术含量的产品、高质量的客户和出色的销售网络基础之上。并以产品自身的特性获得独特的卖点,从而口大市场份额。
作为公司的长期发展战略,产品的开发和技术的创新是我们的首要任务,我们将利用技术上的优势,努力开发新产品,缩短产品开发周期;本行业具有规模生产经营特点,公司将采取规模化经营,提高公司竞争力;长远打算,公司将进行扩张性竞争战略,努力向一体化方向发展;充足的客户资源是公司发展的根本,在保证与客户稳定良好的关系情况下,公司将在第4-5年,研制开发办公自动化及工业系统配套用超声波微电机,努力增加产品品种 ,第6-10年,进一步扩大国内市场占有率,并向国际市场进军。

第五部分 市场营销

5.1目标市场定位策略
超声波电机和其它微型电机的目标市场有一定差别。产品的第一目标市场主要定位于中高档轿车;第二目标市场主要定位于豪华型轿车;第三目标市场主要定位于一般普通轿车。

5.2产品定位
超声波电机将主要应用在以下几个部位上:中高档轿车电子车锁电机、座椅调节电机、玻璃升降电机、反光镜变向电机、天线传动电机等。

5.3营销目标
公司的主要营销目标是尽快进入中高档轿车配套用超声波电机市场,并在微型电机市场上取得一定的市场份额。公司计划在第2-3年内实现8.9%的市场份额,在第4-5年内实现13.3%的市场份额,在第7-9年实现17.8%的市场份额。

5.4客户分析
公司的客户主要是汽车生产厂商及零部件制造商,随着我国汽车行业的发展,这些厂商越来越重视中高档轿车的研制与生产,对汽车配套用微电机性能、技术含量等方面的要求随之提高。而我们的产品正好适应了之一发展趋势。
随着中国加入WTO,国外的汽车厂商和零部件制造纷纷在我国投资设厂,这无疑增加了我们与其合作的机会,使我们的市场由国内扩展到国际,增强了企业的竞争能力。

5.5营销组合策略
产品策略
公司产品将采取以销定产的生产方式,以现有的生产技术按客户的订单进行定单式生产,并不断进行新产品的研制开发。
定价策略
考虑公司的主要原材料批量生产不多,公司的产品定价将依据产品的生产成本、订单要求的型号以及国际市场上同类产品的市场价格。
销售策略
1.销售分析:
为迅速将我们的产品推向市场,并占领一定市场价额,树立自己的品牌形象,我们将采取以下销售策略打开市场:
(1)公司产品将采取订单式(MTO)销售方式,进行在线化定购,在全球范围内建立在鲜花商品目录,并不断更新产品价格特测细节等方面的信息,供顾客查询。
(2)在全球范围内与新的潜在顾客进行低费用的通信交流。
(3)与国内轿车生产厂家及OEM零部件制造商建立良好伙伴关系。
(4)大型轿车修理厂家也将是我们的客户之一。
2.广泛的市场营销网络:
建立广泛的市场营销网络是公司发展的根本,公司将在北京、上海、长春、武汉等大中城市建立自己的销售网点,并

6、石油公司销售石油,单位车辆用油和办公楼发电机用油是做进项税转出还是视同销售处理,依据是什么

根据现行税法规定,下列行为应当视同销售:
增值税中视同销售的确认。回
《增值税暂行条例实施细答则》规定,以下8种行为视同销售:
①将货物交付他人代销;
②销售代销货物;
③设有两个以上机构并实行统一核算的纳税人,将货物从一个机构移送至其他机构用于销售,但相关机构设在同一县(市)的除外;
④将自产、委托加工的货物用于非应税项目;
⑤将自产、委托加工或购买的货物作为投资,提供给其他单位或个体经营者;
⑥将自产、委托加工或购买的货物用于分配给股东或投资者;
⑦将自产、委托加工的货物用于集体福利或个人消费; ·
⑧将自产、委托加工或购买的货物无偿赠送他人。

7、您好,我买的是爱玛电动车,销售的人说我的电池是64V,电机是1800W,价格是4280元,请问有这样配的吗?

您好!具体的建议您联系爱玛厂家客服人员,提供您说的这个的车款,客服人员那边会有详细的数据,电动车的配置都是有说明的,一般电动车的电机配置很少有1800W的。

8、2010年我国汽车发电机的产销量各是多少?

汽车发电机使用的场合不单单局限于汽车上许多轮船小型船只都在用!

9、哪位哥哥姐姐弟弟妹妹帮我做一份药方案店创业的企划

在学校的时候做过很多类似的作业!!
我想告诉你的是,在百度知道里,你是得不到太多的!!楼上的资料,可以小小参考下!!
但是,你如果真的想做好,我感觉你现在就是想做好又不想花时间!!!
真的想做好的话,自己得去网上或者图书馆找一大堆的资料...因为我感觉你完全不懂这行!!
首先自己要对这些东西在脑袋里搞清楚,这样你做事情也才有针对性!!
像楼上那种大纲,网上一找..一堆有一堆....但是你自己没了解过!!敢问你看得懂吗??你懂得怎么借鉴吗??
像自己用的企划书,借鉴个模板大概就差不多了..没必要太死板!!要做好你的这个任务要花很多时间和精力的...没有天上掉下的蛋糕!!

付出多少,收获多少!!努力吧!!光想些虚的是创业的大计

10、奔驰与吉利打造“智马达”汽车,smart或将转型?

近日据相关媒体报道:梅赛德斯-奔驰股份有限公司与吉利控股集团就Smart品牌为主联合组建的智马达汽车有限公司已经正式在宁波杭州湾完成注册,旗下首款车型最早将在2022年推出。

此外,全新一代smart将由奔驰全球设计部门负责设计,至于生产方面则会由双方在中国建设的全新工厂进行生产。

1994年,由戴姆勒公司和瑞士钟表集团Swatch联合打造的Smart品牌成立,其产品主推的是微型都市代步车。从奔驰与吉利双方合作的意向来看,都有意于转变smart品牌的定位。

据悉,未来奔驰与吉利之间合作生产的第一款smart产品,将会采用全新的纯电汽车架构,其定位为高端紧凑型轿车,届时新车的长度预计会超过4米。新车不仅会在中国市场进行销售,还会销往海外市场。

近年来,smart品牌一直处于持续的亏损状态,奔驰不得不为其“输血”保证正常生产经营。2020年,在疫情的影响下,奔驰上半年在全球的销量为93.5万辆,销量同比下滑17.6%,其中smart品牌的销量更是暴跌83.3%。仅今年第二季度,奔驰的亏损就达到了16.8亿欧元。戴姆勒集团不得不实现成本削减计划,除涉及裁员3万人外,同时还考虑对部分海外工厂进行关闭。

此时, smart显然已经成为了一块烫手山芋。此时,奔驰选择与吉利汽车合作,无形之中延长了smart品牌的寿命,为其转型争取了时间。不过在看似“强强联手”的背后,吉利汽车也有自己的打算。

在吉利对沃尔沃进行收购之后,吉利汽车的发展可谓顺风顺水。从2017年的马来西亚宝腾汽车到世界三大跑车品牌之一的莲花跑,再到伦敦出租车、美国飞行汽车,足以见其大手笔与野心。对于吉利汽车而言,选择与smart合作将有助于拓展电动车领域的影响力。smart的加入能够进一步完善吉利在新能源市场的布局,同时也能够快速开拓国际市场。

写在最后: 

吉利汽车进军新能源市场本身就是一种博弈,研发成本的高昂也促使相关企业的深度合作。比如大众与江淮汽车、宝马与长城的光束汽车,这种“抱团取暖”的模式让合资双方共同承担的风险减弱,同时在未来也拥有更大的胜算。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。


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