13年汽车销售排行榜

1、3月上汽五菱销量超13万 国内车企排第一？这玩笑开大了吧

前几天?看不少媒体报道?，上汽通用五菱3月销量超13万辆?，成为国内?车企3月份的销量冠军?。

今天?，乘联会公布了3月份?国内车企的销量数据?。不过在所有的销量排名里边?，没有看到排在第一的上汽通用五菱?。月销13万辆?，更是无从谈起?。

从乘联会公布的数据来看?，在狭义乘用车?分类里边?，排名前10的车企?没有上汽通用五菱?。在广义乘用车?分类?里边，上汽通用五菱在综合销量排行榜?和批发销量排行榜?则位居?第3名?和第9名，销量分别是72922?辆车和42866?辆车?。

之所以在狭义乘用车销量排行榜?，上汽通用五菱没有进入?前10名?，很大原因是?上汽通用五菱旗下微面车型销量占比很大?。

在2019年之前?，上汽通用五菱?销量一直都非常的好?。旗下的五菱宏光?、宝骏730?、宝骏510?和宝骏310等车型?都在各自的细分市场?取得了非常不错的?销量?。

进入2019年之后?、随着车市竞争的加剧?和消费的升级?，上汽通用五菱旗下的?五菱和宝骏品牌?销量?均出现了下滑的情况?。为了提升品牌?形象?，宝骏汽车在2019年?4月11日?发布了全新的?品牌新宝骏?，还给这个??全新的汽车品牌?设计了一个?钻石车标?，可谓用心良苦?。相比?宝骏?汽车品牌?，新宝骏?在高级感上确实提升很多?。

但是从2019年的销量上来看?，上汽通用五菱依旧是?呈下滑的趋势?。新宝骏品牌，并没有给上汽通用五菱带来太多的销量。

数据显示?，2019年1~12月份?上汽通用五菱?(包含五菱、宝骏、新宝骏三个品牌?)全年销量为?97.9万辆?。相比2018年1~12月份?的135.5万辆?下滑27.8%?。同时?，上汽通用五菱?也是2019年?销量前15名的车企中?下滑幅度最大的?。

需要说明的是?，2018年?上汽通用五菱旗下?只有五菱和宝骏两个汽车品牌?。

不过值得肯定的是?，上汽通用五菱在疫情期间?不仅?复工很早?，而且从2月上旬开始?已经着手准备?生产口罩?。3月16日?，上汽通用五菱?正式开放?“五菱牌口罩?”全国免费申请通道?，目前?已经累计?免费发放超600万只口罩?。

虽然销量?有所下滑?，但是疫情期间?加班加点生产?口罩?，真正做到了人民需要什么五菱就造什么??。就冲这一点?，还是要为上汽通用五菱点一个?大大的赞?。

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2、中汽协：9月新能源汽车销售13.8万辆 同比增长67.7％

10月13日，中汽协发布了2020年9月汽车行业产销情况。

9月份，汽车产销分别完成252.4万辆和256.5万辆，环比分别增长19.1％和17.4％，同比分别增长14.1％和12.8％。

截至9月份，我国汽车产销量已经连续6个月呈现增长态势，其中销量已经连续5个月保持10％以上的增速。

新能源汽车方面，市场回升的表现更好。

9月份，新能源汽车产销量分别完成13.6万辆和13.8万辆，同比分别增长48.0％和67.7％，产销量双双刷新了9月的历史记录。

具体来看，纯电动汽车9月份产销量分别为10.7万辆和11.2万辆，同比分别增长40.0％和71.5％；插电式混合动力汽车9月产销量分别为2.9万辆和2.6万辆，同比分别增长89.5％和53.9％；燃料电池汽车9月产销分别完成3辆和1辆，同比分别下降97.6％和99.2％。

从数据可以看出，作为新能源汽车市场的主力产品，纯电动汽车和插电式混合动力汽车的产销量都有大幅增长，增幅超过整个汽车行业的增长速度。不过燃料电池汽车的整体表现仍比较低迷，还需要一段时间才能让行业回暖。

今年1-9月份，我国新能源汽车产销已分别完成73.8万辆和73.4万辆，同比分别下降18.7％和17.7％。其中，纯电动汽车产销量分别完成56.8万辆和57.9万辆，同比分别下降22.9％和18.6％；插电式混合动力汽车产销量分别完成17万辆和15.4万辆，同比分别下降0.4％和13.9％；燃料电池汽车产销量分别完成570辆和579辆，同比分别下降56.7％和53.7％。

从目前趋势来看，随着纯电动汽车和插电式混合动力汽车市场的回升，整个新能源汽车市场与上一年同期相比降幅已经有明显收窄。如果能继续保持近几个月的增长势头，今年新能源汽车市场全年的表现有望与去年持平。

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3、红旗汽车销量公布，其5月销量达到1.51万辆，同比增长133%；今年1-5月，其累计销量更是高达5.46万辆。

红旗汽车销量公布，其5月销量达到1.51万辆，同比增长133%；今年1-5月，其累计销量更是高达5.46万辆。
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4、超13万辆！上汽通用五菱3月销量排名国内车企第一

在“一手抓防疫，一手抓经营”的战略指挥下，上汽通用五菱取得了汽车行业销量恢复最快的成绩，3月份终端零售突破13万辆，一举成为国内汽车企业3月销量榜冠军！目前，上汽通用五菱全国终端经销商门店开业率已经达到98%，终端销量逐步攀升，3月内有7天单日销量达到5000辆以上，其中3天超过了6000辆，为汽车行业复工复产起到表率作用。

虽然受到疫情的影响，但上汽通用五菱海外业务依然实现逆势增长。一季度上汽通用五菱整车及KD件累计出口突破20,752台/套，同比增长254%，海外市场实现“开门红”。

原版全球车宝骏530目前拓展到中东市场，首批订单的1660辆在2月25日陆续发运到中东，并在3月收获2554辆的追加订单。 

疫情以来，上汽通用五菱以“不等不靠、自强不息、勇于担当”的精神，发挥全体系强大的资源整合能力，打了一场坚实有力的复工、复产、复销突击战，成为整个汽车行业复工复产最早的企业，为销量成绩的取得奠定了坚实的基础。

“人民需要什么，五菱就造什么”，这不是一句口号，这是一份真诚的承诺，上汽通用五菱将为用户提供更高品质的产品和服务，去兑现人民对于更多美好生活的向往！

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5、请问目前销售的一汽大众13款迈腾的7速DSG存在问题吗？

由于DSG双离合变速箱是根据手动变速箱的升级产品，所以性能强劲节油，换挡速版度相当快，相比普通自动变速箱权技术不止提高一个档次，好车100%都用双离合变速箱，只要你对变速箱保养及时，绝对可靠。
我同事一辆宝来，一辆速腾，单位4辆迈腾都没有听说变速箱出过问题。

6、Data | 九月车市销量不掉队，“银十”实力向好

金九银十，不掉链。

上周，中汽协发布最新产销数据显示，我国汽车于9月产销量分别完成252.4万辆和256.5万辆，创年内新高，环比和同比均呈现较快增长。

行业内流行已久的“金九银十”销售旺季，在今年同样没有掉链子。中汽协指出，9月国内经济形势继续向好，企业生产经营状况持续好转，供需循环逐步改善，叠加各地促进消费的相关政策，汽车市场恢复形势也继续向好，全年销量有望高于预期。

从数据上看，截至9月底，今年来汽车产销已连续6个月呈现增长，其中销量已连续5个月增速保持在10%以上。就目前态势而言，“金九”实力得以延续，“银十”状态大概率保持。

得益于政府对新能源汽车消费的支持，及国内车企促进销售的有力举措，新能源汽车市场在9月表现十分抢眼。

新能源细分市场产销分别为13.6万辆和13.8万辆，同比增长48%和67.7%，环比增长28.9%和26.2%。值得一提的是，新能源汽车的单月销量也刷新了历史纪录。

随着各车企电动化进程的快速推进，市场反响热烈，很多消费者赞同新能源汽车是大势所趋。

在9月，新能源汽车市场排行榜显示，上汽通用五菱以2.44万辆的销量位列第一，比亚迪以1.22万辆的销量排行老二，特斯拉中国则以1.13万辆闯入前三。

同时，造车新势力企业在9月的表现增加了行业对这一梯队的信心。蔚来汽车9月销量为4708辆，同比增长133.2%；理想汽车9月销量为3504辆，环比增长29%；小鹏汽车9月销量为3478辆，同比增长145%；威马汽车9月销量为2107辆，同比增长38.8%。

传统车企与造车新势力车企齐发力的新能源车细分市场，不仅有不断输出的优质产品为背书，同时政府出台的政策也大力促进了该市场的高速复苏。

从9月销量榜单看，德系、日系、自主品牌的表现平分秋色。万年不变的是，一汽-大众、上汽大众与上汽通用包揽前三席位；吉利、长城、长安、五菱销量挤进前十二；丰田系与本田系销量稳步提升，均占据靠前位置。

再看细分市场的榜单，老牌车型始终是消费者最优的选择， 日产轩逸、大众朗逸交替成为细分市场冠军；哈弗H6是SUV市场的常青树，RAV4、CR-V、缤智、GLC等车型市场销量上幅明显，均在30%以上；而五菱宏光在MPV市场始终保持王者地位，助力五菱品牌销量向上。

业内人士分析认为，第四季度的车市走向会保持增长态势。

中汽协预测，四季度国内车市仍将保持三季度的高昂热情，全年汽车销量跌幅将小于此前10%的预期。

汽车市场的消费热情，需要持续被刺激；同时企业与政府也应加大扶持力度；9月盛大开启的北京国际车展推送企业新产品的全面投放，未来市场可期。

写在最后

有人说，2020年或将是中国汽车市场的峰底年份，之后，车市有望实现恢复性正增长

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