三年后汽车价格

1、汽车3年质保是什么意思？？是不是三年内汽车保养不要花一分钱？？保险呢？？

3年质保是指三年内（或者一定的公里数之内）出现非人为的问题，4S店会免费给你修车，包括材料费和工时费在内。因此并不是做汽车保养不要钱。其次，质保和保险一点不沾边，与保险无关。

在中国汽车行业内，质量保修工作的过程通常是由第一线的售后服务网络（服务站）受理用户的质量索赔要求，决定是否赔偿。厂商售后服务总部对服务站的赔偿进行赔偿鉴定，复核赔偿的准确性，并进行质量动态的综合分析，向生产和采购部门反馈产品的质量信息。

质量保修又称质量保证、质量担保、质量赔偿等。中国俗称“三包”，其基本含义是指处理用户的质量索赔要求，进行质量鉴定、决定和实施赔偿行为，并向厂商反馈用户质量信息。

三包是零售商业企业对所售商品实行“包修、包换、包退”的简称。指商品进入消费领域后，卖方对买方所购物品负责而采取的在一定限期内的一种信用保证办法。

(1)三年后汽车价格扩展资料：

汽车质保三包内容：

换车

同一故障修理超过5次可换车

在三包有效期内（三包有效期为2年或5万公里以先到为准），如果汽车修理时间累计超过35天，或者同一个产品质量问题引发的修理累计超过5次，消费者可以换车。

在三包有效期内，因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的；或发动机、变速器累计更换2次后；或转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，消费者选择退货时，销售者应当负责退货。

如果家用汽车产品符合更换条件，销售者无同品牌同型号产品，也无不低于原车配置的产品向消费者更换的，消费者可以选择退货，销售者应当负责退货。

修车

在包修期内，家用汽车产品出现产品质量问题，消费者凭三包凭证由修理者免费修理，其中包括工时费和材料费。

参考资料：汽车产品质量保修-网络

2、汽车保险价格表第三年

您好！车险第三年的费用要根据具体险种、出险次数、违规情况等因素来判定。假设车辆为5座小型汽车，车主第二年花费了5000元投保，第三年投保的险种不变。那么，若前两年均未出险，交强险保费可便宜20%，即950*90%*80%=684元；商业险的价格则是：（5000-855）*70%=2901.5元，总保费是3585.5元。若车辆在上一年出险了1次，那么第三年的车险保费不变，仍是5000元；第二年车辆出险2次（有责任道路交通事故），那么第三年交强险保费=950*（110%）=1045元，商业险保费=（5000-950）*（125%）=5062.5元，总保费是6107.5元；若第二年车辆出险3次，第三年交强险保费仍是1045元，商业险保费则是：（5000-950）*（150%）=6075元，总保费是7120元；若第二年车辆出险4次，交强险保费不变，商业险保费上浮75%，总共为8132.5元；若第二年车辆出险5次，商业险保费翻倍，交强险不变，总保费为9145元。以上车险费用的计算是根据车险费改新政策进行的，即：如一年内不出险的车辆保费8.5折，两年内不出险的7折；年度保险期间内，车辆出险1次的保费不打折，出险2次保费上浮25%，出险3次保费上浮50%，出险4次上浮75%，出险5次保费翻倍。

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3、一般的丰田汽车新款的话,三年后能下价多少钱？

三年的话，差不多能亏掉百分30到百分之40。具体还要看具体的车况，车型。等等。采纳一下，谢谢。

4、同样的车三年后，买吉利和奇瑞会有哪些差距？

我觉得应该是买吉利的想换车了，买奇瑞的越来越喜欢了。吉利车颜值比较高，所以很受人喜欢，而且他们营销做得也好，但是在技术方面不怎么行。相对来说奇瑞还是很不错的，只是卖的不是很好

现在的汽车市场，从来都不缺竞争性，即使如此，国产自主品牌也在重压之下取得头筹，衍生出一大批实力强劲的车企。尤其是这两年，经过经验技术的累积和沉淀之后，不少品牌都令合资品牌忌惮三分，像是吉利这匹黑马，这两年的成长速度极为惊人。而奇瑞的核心技术更是国人公认的，所以就有人提出疑问，到底这奇瑞和吉利有何差距？

只有亲身体验过的人才拥有话语权，而且吉利帝豪刚开始确实是感受到了大品牌的实力，但是三年之后各种小毛病不断，才是烦扰人心之处。所以艾瑞泽更换之后，更是能够让他感觉到国产车的护犊子。奇瑞车在技术方面确实没话说，如果这款车能够熬过10年无大修，相信这才是国产车的顶尖力量。而吉利虽然销量突飞猛进，但是切身实际的感受只有每个人才能够知道，如果奇瑞能够多在乎一点营销手段的话,它一定也是很快就能做得风生水起了。

一般来说，喜欢奇瑞的大部分都是技术挂，能忽略表面看到奇瑞的内在美；而喜欢吉利的，大都是冲着它的口碑和高颜值去的。懂了吧！

5、2020年保值率排名，这些车开3年还能卖回7成的钱！

近日，著名汽车咨询公司J.D. Power联合国内的58汽车和优信二手车，共同发布了2020年首期《中国汽车保值率研究报告》。该报告以三年保值率为标准，对各级别车型进行了排名。今天我们借这个话题，来看看那些最保值的车型，是个什么水平？

1、雷克萨斯ES

新车指导价：29.00-48.30万

三年保值率：67.5%

作为雷克萨斯家的当家花旦，ES无论从口碑还是销量上来说，都是值得肯定的。首先看设计风格，就15款来说，虽说已经是5年前的老车型了，但开出去依旧辨识度比较高，在汽车市场上也颇受追捧，这价格自然就上来了。

其次是产品质量，以15款的ES300为例，采用2.5L自吸发动机，160马力的数据虽然算不上强，但胜在输出平缓，对于发动机缸体的冲击较小，所以即便是5年以上的车龄，发动机表现依然平稳，车况大多表现上乘。

再来说加价销售，5年前的ES加价幅度没有现在大，当时落地价还只38万上下，但是随着产品知名度提升，现在ES300新车落地基本上要40万左右。价位居高不下，以至于如今15款在二手车市场上也要卖到30万以上，相当于1年1万多的折损，对于豪华品牌来说，这样的保值率相当恐怖，难怪越来越多的消费者想要入手雷家的车型。

2、丰田 汉兰达

新车指导价：23.98-32.58万

三年保值率：68.9%

汉兰达的保值率堪称二手车界的理财产品。如果你够幸运，也许买一辆二手汉兰达，开一段时间转手卖搞不好还会赚一两千。当然，说它保值的地方，跟其强大的产品力是分不开的。

首先，汉兰达并不拥有同级最大的车身尺寸，但内部空间却是同级车里最出色的。它的轴距只有2790mm，不仅小于锐界（2850mm），也小于冠道（2820mm）。在有限的车身尺寸限制下，营造出尽可能大的内部空间，这才是高手。

其次，汉兰达的双涡管、双喷射、双循环D-4ST发动机，配合爱信6AT变速箱，光看数据，不太亮眼，但是作为一款7座SUV，加速、极速不是消费者的痛点，低扭是否充沛，降档是否有顿挫才是大家所关心的。这方面汉兰达表现令人满意，可能是同级平顺性最好的一套动力组合。油耗也不高，平均8.7L。

也正因此，市面上的7座或中大型SUV，总会被拿来与汉兰达拿PK一下，足以看出汉兰达在7座和中大型SUV中的地位，甚至会抢走很多潜在的MPV用户。

3、本田 艾力绅

新车指导价：24.98-32.88万

三年保值率：66.9%

作为本田直接对标别克GL8的产品，艾力绅、奥德赛虽然没有取得GL8一样的销量，但单从保值率来看，别克GL8只是它们的小弟。

众所周知，艾力绅和奥德赛是本田旗下的两款兄弟车型，它们共享平台，但在定位上却有所差异，奥德赛偏向于居家，艾力绅倾向于商务，同时，艾力绅的配置分布要比奥德赛更合理一些，由此导致了艾力绅在保值率方面略胜一筹。

从某种程度上来讲，艾力绅就是奥德赛的加强版，空间宽敞充裕，操控舒适，油耗经济，是一款综合实力很强的MPV。如果你不是特别强调单方面的商用或家用属性，那么艾力绅无疑是目前这个价位、这个级别市场中最适合你的，不论新车、二手，都非常值得考虑。

最后问题来了，新车多花钱，二手多卖钱，你觉得这笔账划算吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、20万元的车，贷款三年到底比全款买车贵了多少钱？

随着经济的发展和生活水平的提高，许多家庭有能力和需求购买汽车。从价值数万元的小型轿车到价值数百万元的高级轿车，消费者被各种型号和品牌冲昏了头脑。然而，购车过程到处都是套路，也就是所谓的隔行如隔山。如何在买车时避免更少的损失必须仔细计算。我最近有朋友正计划购买一辆预算约为20万的汽车，他三年来花在贷款上的钱比总数多多少？推销员说了实话。今天我将和你谈论这个话题。

首先，裸车价格为20万元，购置税为17699元，车船税为480元，强力保险为950元，商业保险为7200元，总保险为8150元，牌照费为500元，全款总费用为226829元。然而，购买其他车辆装饰、贴膜、脚垫以及配置和安装将取决于个人的实际需要。目前，这些20万元的裸车型，无论是迈腾、雅阁、天籁还是亚洲龙，价格基本在22.7万元左右，波动不大。

贷款购车费的结构是裸车价格的30%，保险购置税按月支付。在裸车价格为20万元的情况下，首付款为30%，只有6万元，贷款金额为14万元，加上购置税17，699元，车船税480元，保险费8，150元，牌照费500元，手续费4，200元，上路需91，029元。月供4212元，贷款14万元加三年利息，还款总额15.1632万元。贷款三年的实际总成本为242，200元。相比之下，每月的利息费只有11000元，手续费只有4200元。在理想的情况下，一笔贷款在三年内比一辆全新汽车贵15，200元，但事实上许多店还有其他资金，如贷款信用检查费、分期付款资格，甚至还有各种象征性费用，如送货费和服务费。当然，对于4S店来说，用消费贷款买车的利润要比买车的利润大。以20万元的裸车价格为例，单个产品的利润会减少1.5万元左右，甚至连4S店都不愿意买整辆车。如果是在汽车展上，买车相对来说比较便宜。

总的来说，对于一辆20万元的汽车来说，贷款成本至少比三年的总成本高出1.5万元。作者认为，买车是一个人力所能及的。不建议盲目选择高价型号，而是要符合自己的经济状况。对于那些缺钱并且有一定偿还能力和追求高质量生活的人来说，借钱买车也是一件好事。此外，它还可以促进社会和经济发展。然而，如果手头有足够的资金，对有更多储蓄的消费者来说，全额买车更好，而且成本也更低。

7、不买车三年没钱剩，买车后三年剩辆车，你同意这句话么？

这句看起来有些绕口令的话其实并不是全无道理，但是如果真的看到这话就盲目去照做的话，最后赔了夫人又折兵的情况也不会少。国人的汽车消费观相对欧美发达国家来说并不十分成熟。“不买车三年没钱剩，买车后三年剩辆车”这句话在某些情况下是试用的，但是更多情况下只能当作一个营销话术来看。买车这笔消费我在很多文章中都给出过非常详细的计算，所以今天我想从不同人的生活状态来说说买车后的那些事。

买车后，还有大笔的开销你计算过吗这句话我提及过很多次，这次还是放在开头。买车的费用不是一次性的开销，这一点大家一定要十分清楚。一辆车即使仅仅用作代步工具，每年的保养维修和保险费都是一笔客观的开销。很多大城市都存在一车位难求的现状，光是给你的车找个固定的停车位，每年要付出的开销都可以给老婆换个名牌包了，九涨一跌的油费也来雪上加霜，因此“买车=省钱”这种说法是不可能站得住脚的。

无论当前手上有没有存款，都要详细考虑下未来的几年里自己的收入情况，如果本身收入不高而且相对稳定，但是想要留下部分可以避险的存款，那么买车绝不是一笔划算的账。我经常劝说身边的年轻人，买车这件事可以缓一缓，大笔的开销用来自我发展未尝不是更聪明的做法。
 

买车丰富社交并非全无道理很多年轻人买车除了刚需，更希望这辆车给自己带来更多的机会。很多创业的人需要一辆车来撑门面，谈生意的时候更好看，这都是无可非议的。没有车的时候，自己的生活半径大多是公司——家。但是拥有自己的代步工具以后，生活半径至少可以扩大2倍，社交丰富了以后，摆在面前的机会就会更多。就像如果你想要结婚，你必须要出去相亲和约会，不会躺在家里就有对象找上门。
 

消费观更为成熟，开源与节流并进从另一个角度上来看，如果一个人本身收入不低，但是是个花钱大手大脚的月光族。买车之后一般背负着贷款的压力，加之用车成本的日益提高，他必须改变自己传统的生活方式才能让自己的经济周转开来。这其实无疑是一件好事，贷款很快就会还完，但是这种更理智的消费却是受益良久的。
 

加之上文中提到的开源，开源节流并肩而行，攒钱大业顺利开展并不是天方夜谭的事情。但是这件事总是据有偶然性，大部分的人还是按部就班的上班族，开源并不容易。节流这个层面上来说，可控的范围还是很窄，很难攒出一辆车钱和用车费用。所以充分考虑自己的实际情况，作为普通的工薪阶层想要买车三年剩辆车基本是在忽悠。

买不买车只看需求和经济条件“不买车三年没钱剩，买车后三年剩辆车”这句话更像是在忽悠很多收入不高存款不多的小伙伴买车，试图让大家相信钱不是省出来的这一点。虽然我很赞成钱不是省出来的，但是理智看待买车这样的大宗消费后，很容易发现通过买车这事开源节流走向小康的难度简直堪比买彩票中大奖。
 

 买车的两个前提条件：刚需和收入存款允许。如果其中的任何一个条件不符合，我都建议大家再缓一缓，想一想。客观来说“不买车三年没钱剩，买车后三年剩辆车”并不全无可能，但是更多的是一种吸引一个群体购车的营销话术。理智看待买车这件事，捂紧口袋谨慎消费才是正经事。

8、汽车第三年应该买哪些险种？

汽车第三年应该买以下险种：

交强险、第三者责任险、车损险、盗抢险、车上人员责任险。

9、汽车三年后保险价钱

车辆保险一年大概多少钱与车辆价值、车险种类、投保金额有直接关系。一般私家车保险费用在2000到8000左右。
1、交强险这个作为国家必须投保的车险在第一年投保车险时价格是固定的，是960元，这是车辆的基本保险，没有这个基本保险，车辆是不允许上路行驶的。
2、商业险。
主要有：车损险，就是车辆出现事故损坏负责修理的车险，它是由机动车的价值决定的保险，保额就是机动车的价值，价值越高，保费越高。这一项一般要千元左右。
盗抢险：就是机动车被盗、被抢保险公司负责赔偿的保险。这一项也是与车辆价值有关，价值越高，保费越高。一般要千元左右。三责险,就是第三者责任保险，汽车在行驶中出现事故，伤到人，保险公司负责赔偿的保险，三责险一般是按照保额高低来计算车险价格的，三责险保额分为很多种有5万到100万不等，一般车主按照20到50万进行投保就可以满足车主的基本需要了。这一项也要千元以上。另有车上人员责任险也称座位险、玻璃险、划痕险、等等，对于10万左右的车，新车要3千元以上，随着车辆价值的贬值，最后保险费用要2000元左右。
一般来讲，私家车保险费用在2000到8000左右。

扩展阅读：【保险】怎么买，哪个好，手把手教你避开保险的这些"坑"

10、企业租车三年后车可以入固定资产吗？

企业租车三年后，如果车的所有权还是归车主所有，那么公司是不能将车计入固定资产的。

如果车的所有权转为公司所有，那么公司可以将车计入固定资产。

以上内容仅供参考，谢谢。