别克电混汽车价格多少钱一台

1、1.5L发动机加双电机/有望4月上市 上汽通用别克微蓝插混版申报图

日前来，我们从国家工信部获取到了源一组上汽通用别克微蓝插电混动版车型的申报图。参照以往惯例，在2020北京车展前夕的“别克品牌之夜”，该车或将会正式上市。

纯电动版别克微蓝

新车外观造型上与在售的纯电动版车型一致，高度还原了VELITE概念车的设计理念。狭长的飞翼式前格栅与全LED的大灯组相连，提升了车头的横向视觉宽度。舒展的车身，丰富的线条营造出较强的层次感。

车尾造型同样与纯电版微蓝相同，并没有看见排气，新车或为隐藏式的布局。车身尺寸上，新车长宽高分别为4648/1817/1491mm，轴距2660mm。动力部分，新车将搭载由一台1.5L汽油发动机加上两台电动机组成的插电式混合动力系统，申报油耗为1.4L/100km。其中，1.5L汽油发动机最大功率75kW，满足国Ⅵ排放标准；两台电动机最大功率分别为49kW和82kW。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、大家感觉别克微蓝6插电混动性价比高吗？

我感觉别克微蓝6插混性价比是挺高的，因为这款车型续航里程高达780公里，百公里油耗低至1.4L，整车综合最大功率135kW，综合最大扭矩380Nm，是名副其实的高动力低油耗，而且其价格也很亲民。

3、别克VELITE 6插混曝光：4月上市，纯电续航60公里

别克似乎对于该款车型非常看重，早在2019年4月推出纯电版VELITE6，但续航里程较低，没有亮点，于是半年后推出加强版，续航里程提升至410KM。这不，别克为了抢占市场，又推出了别克VELITE 6插电混动版车型，车型是根据纯电版衍生而来的一款插电混动车型，而该车有望于今年4月份的“别克之夜”正式上市。

外观方面，VELITE 6插混版车型保留了纯电动版本的大量元素。由于内燃机的加入，新车在细节方面做出了调整。相较于纯电车型，前脸最大的区别在中网格栅部分，面积进一步加大，与此同时，纯电动车型上中网部分的黑色装饰板变成了尺寸更大的横条式进气格栅，散热性能有了显著的提升。

车身侧面，依旧保持了较为立体的线条设计，VELITE 6插混版车型将会提供16英寸、17英寸以及18英寸三种尺寸轮毂供消费者选择。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4648/1817/1491mm，轴距为2660mm，与纯电版车型基本保持一致。

动力方面，新车将搭载一台1.5L发动机+电动机组成的插电混动系统。其中发动机型号为L2B，最大功率72kW。这是一款通用旗下非常经典的发动机，曾搭载在2013款的别克凯越、2015款的别克英朗、五菱宏光以及宝骏品牌的众多产品中。在电动机部分，新车搭载了一台最大功率51kW的永磁同步电机，动力电池为三元锂材料，电池容量为9.5度，纯电模式下车辆的NEDC综合工况续航为60公里。

相信别克再次推出的插电混动版VELITE6相比于在售续航平平的纯电动版，才更符合中国国情，未来正式上市之后的表现，非常值得期待。

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4、别克VELITE 6插电混动版曝光 有望4月上市

上汽通用别克目前已推出的车型涵盖燃油、油电混动（HEV）、纯电动（EV）多种动力车型，PHEV车型在2018发布，但一直未上市销售。别克早前公布的新能源车型计划中显示，2020年前会推出PHEV车型以完善新能源布局。自2016年以来，别克在每年4月车展前的品牌之夜上都以“别克蓝”为主题发布或上市新能源车型。在今年的“别克之夜”上，VELITE 6 PHEV有望正式上市开售。

从此前申报的车身尺寸来看，新车预计为VELITE 6插电混动版。新车将搭载由EVT电控智能无级变速箱、两组交流永磁同步电机、锂离子电池和1.5L自然吸气发动机组成的插电式混合动力系统，可实现混合驱动、电机单独驱动、发动机单独驱动三种驱动模式。

其中1.5L发动机是别克专为混合动力车型研发的，最大功率72kW；双电机最大功率分别为49kW、82kW，峰值扭矩分别为94N.m与197N.m。纯电续航60km，最大续航里程700km，百公里油耗低于5L。考虑到15万元-25万元价位上的插电混动车型几乎均为单电机配置，使用双电机的VELITE 6 PHEV在动力方面相比合资竞品有着一定的优势。

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5、别克微蓝6插电混合动力版本发布 1.5L发动机+双驱动电机

近日copy，上汽通用别克官方发布了别克微蓝6插电混合动力版本车型，新车将基于通用汽车新能源车型平台开发而来，并搭载别克全新eMotion智能电驱科技，进一步满足消费者的用车需求。

外观方面，该车将延续纯电动版车型前卫时尚的设计，修长的前大灯组与前包围导流孔相连，流畅动感。家族鹰翼式前进气格栅与新能源专属的蓝色别克LOGO配合俯冲式的车身姿态，未来感十足。

动力方面，插电混动版本车型将搭载别克最新的eMotion智能电驱科技，由1.5L四缸发动机和源自LG电芯的三元锂离子动力电池共同构成的插电混合动力系统，匹配E-CVT智能电控无级变速箱，官方表示该车的百公里综合油耗为1.4L，最长综合续航780公里，并可纯电行驶60公里。此外，该车还配备了Power Split 动力分流技术，在纯电状态与油电混合工况下，使发动机和电机处于最优化区域工作。

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6、同样是纯电动车型，别克微蓝6插电式混动MVA和别克微蓝 7纯电动SUV，该怎么选？

别克微蓝6也是纯电动的，并不是什么插电式混动。
这两个车6是紧凑级轿车，7是小型SUV，从体验来看，6要比7要好一些。7作为家庭用车来说有点小了，如果是一个人开车城市通勤，对空间大小不敏感的话，6和7就喜欢哪个外观选哪个。

7、别克velite6插电混动多少钱啊？

别克velite6插电混动现在的价格大概在15万左右，这个价格和同级别车型相比还是比较亲民的，毕竟其续航里程在同级别车型中也是数一数二的，而且这款车型百公里油耗才1.4L，简直不要太低哦！

8、别克微蓝6插电混动上市了吗？

别克微蓝6插电混动已经上市了，颜值超高，1.4L的超低油耗，性价比不错，你感兴趣的话，可以预约看车了，不知道怎么预约的话，可以直接去别克官网，上面有经销商的地址以及联系方式，很方便的。

9、别克英郎1.3T十48V电混可以买不？

全新别克英朗于2017年10月16日正式上市，新车采用全新家族式设计语言，首次引入通用全新专一代1.3T/1.0T Ecotec双喷属射涡轮增压发动机。并于2018年推出超级互联版车型。
全新英朗秉承别克“动感流畅”的设计语言，汲取Riviera概念车的经典元素，配有全新飞翼式镀铬进气格栅、展翼型LED自动感应大灯、展翼型LED尾灯、车身双掠峰特征线、超大视野外后视镜、16吋双五辐豪华双色铝合金轮毂。
全新英朗座舱延续别克360度环抱一体式设计，配合触感较佳的内饰材质，及Quiet-Tuning别克专利静音科技。
配有三辐多功能方向盘、冰蓝运动型仪表盘、全自动空调系统、一键启动功能、后排空调出风口、400L容积灵活多变行李箱。
全新别克英朗搭载迭代升级的别克eConnect互联技术，配置了全新设计的车载人机交互界面，支持以“云”为中心的车联应用与服务，涵盖远程操作、远程升级、Super ID个人账号以及全新车载APP等车联“云”应用。
并提供每年24G“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务，满足更多新生代家庭消费者不断升级的智能化、网联化用车需求。

10、别克旗下有插电混动汽车吗？？

别克旗下没有插电混动汽车。望采纳