奥迪电动汽车价格及图片

1、奥迪有没有纯电动汽车？

您好，奥迪品牌旗下目前有两款纯电动车型。
其中，奥迪Q2L e-tron是奥迪为中国市场设计的纯电动SUV，于11月18日正式上市，共推出2款车型，综合补贴后售价区间22.68万-23.73万元。新车延续燃油版车型的外观设计，搭载宁德时代的三元锂电池组，并配备最大功率100千瓦的电机，综合续航里程 (NEDC) 为265公里；奥迪e-tron是奥迪量产的第一款纯电动车型，于11月18日正式上市，共推出3款车型，售价区间69.28万-80.08万元，并增加全球限量版Edition 1车型，指导售价82.86万元。动力方面，该车提供两台电机+95千瓦时的锂离子电池，NEDC续航里程可达470公里。

2、奥迪最便宜的车型是哪款 多少钱

3、现在奥迪的车价到底是多少？

奥迪A6L 2.0TFSI（自动）,指导价为39.99万，可以与销售商往死里砍价，估计可以看下来一万到两万来 奥迪A6L全系车价在 35.5-69.6万元 参数 车身参数 整备质量(kg) 1750 座位数(个) 5 行李舱容积(L) 501 油箱容积(L) 80 燃油标准 97号 工信部油耗 11.8L(市区) 6.4L(市郊) 8.3L(综合) 最小转弯半径(m) 6.0 车门数 4 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1618 车顶形式 硬顶 最小离地间隙(mm) 142 接近角(°) 14.3 离去角(°) 18.8 发动机参数 排气量(ml) 1984 增压方式 涡轮增压 升功率(Kw/l) 62.5 压缩比 10.3 气缸排列形式 直列 气缸数 4 每缸气门数 4 凸轮轴形式 双顶置 发动机厂家型号 BPJ 排放标准 国四/OBD 发动机特有技术 TFSI 缸体材料 铸铁 缸盖材料 铝合金 底盘参数 前悬挂形式 多连杆独立悬挂 后悬挂形式 多连杆独立悬挂 前制动器类型 盘式 后制动器类型 盘式 驱动方式 前置前驱 备胎规格 全尺寸备胎 前轮胎规格 225/55 R16 后轮胎规格 225/55 R16 备胎放置位置 内藏式 性能参数 0-100km/h加速时间(s) 8.8 100-0km/h制动距离(m) 39.8 风阻系数(Cd) 0.32 有奖报错 配置 多媒体配置 娱乐主机功能 DVD/收音机 扬声器数量 11 彩色屏幕数量 1 操控配置 助力转向 随速 电子导航系统 有 定速巡航 有 电子驻车制动 有 启动方式 钥匙启动 安全配置 气囊位置 前排双气囊/侧气囊/侧气帘 气囊个数 8 安全带配置 预紧/可调/未系提醒 制动辅助系统 ABS/EBD/EDL 车身稳定控制 ESP 牵引力控制 ASR 泊车辅助系统 雷达辅助 中控锁 有 遥控钥匙 有 灯光配置 前照灯类型 氙气 前照灯功能 延时/自动/清洗/调节 前雾灯 有 车窗及后视镜 外后视镜配置 电动调节/除霜 车窗配置 四门电动 车窗功能 防夹 天窗类型 电动/内藏 内后视镜配置 手动防眩目 前雨刷配置 无骨/雨量感应 后车窗配备 有 后窗遮阳帘 电动 玻璃类型 绿色隔热 空调及冰箱 空调系统 自动/空气过滤 空调温区数 2 后排出风口 有 座椅配置 中央扶手 前后排 腰部支撑调节 前排 座椅类型 织物 前排座椅调节 电动/8方向 后座放倒比例 不能放倒 外观配置 行李舱开合 遥控手动开启 遥控油箱盖 有 轮毂材质 16寸铝合金 底盘保护 有 内饰配置 车外温度显示 有 方向盘材质 真皮 方向盘调节 手动四向 多功能方向盘 定速巡航 仪表显示形式 模拟 仪表灯光颜色 自发光/白色 阅读灯延时 有 行李舱灯 有 多功能遮阳板 化妆镜/灯光 12V电源插座 有
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4、20万-30万价格区间的纯电动汽车有哪些？

您好，20~30万价格区间的纯电动汽车您可以考虑唐新能源 22.99-35.99万、秦新能源 12.99-26.07万、奥迪Q2L e-tron 22.68-23.73万、红旗E-HS3 22.58-26.58万、荣威RX5新能源 17.59-29.68万、国产Model 3 29.9万等车型。

5、BBA旗下首款纯电产品对拼，豪华电动汽车谁最有料？

在过去的2019年，合资品牌汽车开始在纯电动汽车领域发力，纷纷开始推出品牌下的首款纯电动车型。作为豪华品牌中的三大主力，BBA依然是关注的焦点。2019年奥迪e-tron和奔驰EQC先后上市，在插电混动车市场表现不错的宝马也即将于2020年推出旗下纯电动产品宝马iX3，三大品牌旗下的首款纯电动车表现到底怎样？先来看看产品对比吧。

奥迪e-tron

指导售价：69.28-80.08 万元

奥迪e-tron于去年11月18 日在中国地区正式上市，共推出 3 款配置车型，指导售价为 69.28万~ 80.08 万元。此外，奥迪还推出了一款全球限量版 Edition 1版本车型，售价为 82.86 万元。

作为奥迪旗下首款纯电动 SUV，奥迪e-tron采用了奥迪家族式设计理念，在细节上创新使用了众多纯电动车独有的设计和配置。标准的多边形中网内部采用最新的“垂直分割单幅格栅”设计，采用的是半封闭式设计，并且配置了主动格栅的功能，进一步降低风阻和来提升续航里程。新车基于奥迪纵置模块化平台（MLP）打造，尺寸介于 Q5 和 Q7 之间，长宽高分别为4901*1935*1616 mm，轴距 2928 mm。

内饰方面，整体风格更偏运动化，仪表盘采用液晶仪表，中控上下两块大屏取代物理按键。中控台采用双液晶屏设计，上部的10.1英寸液晶屏负责操控多媒体娱乐和车辆功能设定，下部的8.6英寸触控屏则主要负责空调系统的操作。整个驾驶舱很少有物理按键，包括方向盘左侧的灯组开关也为触摸开启。

动力方面，奥迪e-tron搭载3组电动机，两组电机位于前轴，一组电机位于后轴，实现四驱功能。新车的最大功率为 300 kW，峰值扭矩 664 N·m。0-100 km/h 加速时间为5.7s，最高时速200km/h。电池容量95kWh，NEDC工况续航里程470km。 充电方面，这款车可以支持150kW的直流快充、11 kW 的交流慢充以及 7 kW的家用墙盒慢充，最快 40 分钟可以将电池充电至80%。如果使用家用电源插座充电，则需要大概8.5小时。

北京奔驰-奔驰EQC

售价区间：57.98-62.28万元

造型方面，奔驰EQC借鉴了Generation EQ概念车的设计语言，其中前脸采用了封闭式设计，由多横幅镀铬横条搭配星徽大标所组成的前脸进气格栅，与前大灯组融为一体，并由LED日间行车灯相连在一起，时尚感非常强烈。

除了车身侧面的EQC专属铭牌外，新车还在前大灯组及轮圈中加入了蓝色元素，以彰显其电动车的独特身份。而车尾的造型则圆润饱满，呈现C字形的贯穿式尾灯组不仅与前脸日行灯前后呼应，当在夜晚点亮时，辨识度也得到了进一步提升。车身尺寸方面，奔驰EQC长宽高分别为4761*1884*1624mm，轴距与奔驰GLC保持一致，同为2873mm。

内饰部分，奔驰EQC采用了新家族式内饰设计语言，新车中控屏与仪表盘由两块10.25英寸超大液晶幕连接为一个平面，蓝色一键启动按钮及专属空调出风口样式新颖，配合蓝色氛围灯营造出了极佳的精致感。

除此之外，新车还配备了MBUX智能人机交互系统，用户可通过语音、触摸屏及触摸板对其进行操作。用户不仅可以通过语音来调节空调的温度，该系统也可以通过学习和适应用户需求，为其提供定制化的系统设置。

动力系统部分，奔驰EQC搭载前后双电机，并配备了79.2kWh的锂电池组。系统综合最大功率300kW（408Ps），峰值扭矩730Nm。NEDC工况下续航里程为415km，官方公布的0-100km/h加速时间为5.1s，快充条件下45min可充到电量的80%。

宝马iX3

预测价格：55-65万元

2019年，奔驰和奥迪在电动车方面产品终于落地，而在多年前就推出了i3的宝马在此领域迟迟没有新动作，反而变得很被动。宝马意图在今年发力，将2020年定义为宝马的“新能源车之年”，领衔车型则是纯电动SUV iX3。宝马iX3将是首款搭载第五代eDrive电力驱动系统的车型，更让X3成为宝马首款实现“一个架构兼容各种动力总成”的产品。

由于iX3基于现款X3打造，因此车架整体形态保持不变，外型方面的变化也都是一些细节上的装饰。前脸的双肾造型依然保持，但已经连为一体，而且内部采用了很多凸起的浮点装饰，给人全新的视觉感受。下方保险杠设计更加立体，倒梯形格栅与两侧竖立的进气口搭配也有运动感。侧面和车尾采用蓝色底裙，凸显电动身份，双色封闭式低风阻轮毂造型也很特别，车尾取消了排气管增加了扰流板，看起来很运动又能降低风阻。

动力方面，这台车初期仅提供单电机的后驱动版，电机最大功率200kW，最大扭矩为400Nm，搭载三元锂电池容量为74kWh，WLTP工况续航里程440km，快充电接口设置在车身右后侧，具有150kW的直流快充电能力，充满只需要30分钟。

电动君点评：

在豪华纯电动汽车市场，传统的豪华品牌出手有些滞后，但是依靠多年积累的口碑，还是受到了极高的关注。但是，效果怎样目前并没有显得特别突出，包括特斯拉、蔚来等品牌的新产品在销量上都有着不俗的表现，未来竞争形势怎样，值得关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、为何人们都说奥迪的电动车还不如普通的suv？

外观方面，2L e-tron依旧才用了奥迪的家族史设计风格，与燃油版车型保持着极高的相似度，但是细节方面依旧有着诸多的不同，首先2L e-tron保留了2家族夸张的大嘴式进气格栅，不过这里需要注意。

如今的2L e-tron已经成为了纯电动车型，自然不需要提供进气左右，因此格栅也换为密集的交叉式，下方雾灯框的尺寸也有一定的增大，而灯厂拿手的LED大灯组依旧是标准配备。
奥迪电动车来了！续航500km的入门SUV，国产车时间不多了

它的车体尺寸为4237*1785*1548mm，轴距为2628mm。侧面饱满的线条与燃油版车型完全一致，而且独特的个性化C柱选装面板也得到了保留，不过最大的区别在于加入了多款全新设计的轮毂，至于尾部的设计相较于燃油版最大的区别在车位下方的布局，不仅取消了排气管而且加入了多根镀铬装饰条进行包裹，而标志性的L型LED尾灯也得到了保留。
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内饰方面，2L e-tron的中控台布局与燃油版车型也是完全一致，你甚至可以说它和现款A3有的一拼，毕竟他们都是同一种设计，虽然布局上没有什么新意，但好在集成了奥迪高水准的制造工艺，无论是塑料材质的选择还是拼接工艺都是同级别一流水准，中控台上方依旧是一块可伸缩的10英寸多媒体屏幕，驾驶员一侧还配有液晶仪表盘，标准的三幅式多功能方向盘也是标配，支持Apple Carplay，高配车型还拥有氛围灯，还配有全景天窗，自动泊车等功能。空间方面，预计2L e-tron的内饰座椅与燃油版依旧是同一种座椅，不过为了突出电动车的环保理念会采用较多的软织物材质，前排座椅造型依旧是奥迪的高水准风格，填充物软硬适中，并且具有一定的包裹性，同时还支持电动调节。值得注意的是，厂商可能会在前期推出的特别车型上加入彩色的安全带，这对提升内饰亮点有不小的作用。至于后排也是同款材质，空间略局促不过肯定够用，需要注意是电动化之后后排地板会更平整，这应该是个好消息。

动力方面，目前厂商还未公布任何详细参数，不过可以确定的是电机位于车前方，电池组备置于底盘处，并且搭载一台100Kw/h的电机，而电池则为宁德时代负责生产的三元锂电池组，预计续航里程能达到500KM，

7、电动汽车造价是多少?

1.首先，电动汽车贵在电池，比亚迪的动力电池是60kwh的电量，现在电池的价格是最少3000元/kwh，也就是说这款车光电池就有至少18万，在加上电机和电控的价格，自然便宜不了。
2.比亚迪的车是个个例，目前广泛应用于深圳的出租车运营。一般电动汽车的价格是不高于20万元的。但是你会说了，这个价格也很高啊。下面就介绍一下国家目前的政策。
现在国家出台了几个政策，首先就是十城千辆的示范城市，目前有25个，只要你是这二十五个城市的居民，国家每辆电动汽车补助6万元。
其次，现在有六个私人汽车补助城市，每辆车补贴也是六万元。
第三，每个城市的市政府也有自己的补贴政策，比如深圳就是在国家补助的六万元基础上再补助六万元，也就是说，一辆20万元的电动汽车，补助后老百姓只要处八万元就可以买到。
其四，以北京举例，现在限制购车，但不限制电动汽车，也没有购置税，出租车也没有燃油附加税，停车优惠等一些列的补助措施。

8、奥迪有什么值得推荐的电动车吗？

MEB平台的e-tron，不错的续航里程wltp下400km+日常足够用，中型尺寸的SUV，空间大，价格适中，这就是针对豪华中型SUV打造的一款纯电动汽车。另外奥迪本身的品控以及服务优势也是明显的，相比造车新势力的不稳定，传统车企的豪华品牌还是可靠的。

9、奥迪e-tron是新能源车吗？这车怎么样？可以入手吗？

奥迪e-tron是奥迪首款纯电动suv，从外观上看，这车时尚大气，内饰豪华科技感较强，而且，空间很大，坐在里面很舒服。动力充足，续航里程平时在市区开也是没问题的。值得入手！

10、奥迪 e-tron 目前售价多少？

奥迪e-tron指导价为692800到828600不等，首批客户目前可以享受首批客户专享价，可以有34000的现金优惠。另外在上海地区，享受免购置税，赠送新能源牌照等优惠政策。因为上海的牌照需要拍卖所得，拍卖金额高达10万元左右，所以相当于省了10万元，再加上节省的购置税也要起码5万左右，还有优惠的34000元，总价相当于优惠了接近20万。
配置方面，e-tron也是相当完备，作为奥迪旗下首款高端豪华纯电动SUV，全系标配矩阵式LED大灯，全景天窗，奥迪虚拟座舱，360度全景影像，自适应空气悬挂，渐进式转向系统等高大上的配置，无论在在安全性上还是科技感上都面面俱到。
在续航里程方面，在极其严格的WLTP测试条件下，可以达到470公里的续航里程，完全可以轻松应对出行的需求，全国超过500家的特许经销商以及超过12万加的合作充电桩，也可以让您完全打消充电麻烦的后顾之忧。
作为一台SUV，奥迪e-tron罕见的配备了奥迪针对纯电动车全新开发的奥迪e-quattro四驱系统，可以实现以下3大特点：（1）前后轴动力分配比例能进行连续可变调节；（2）反应更加迅捷，仅需30毫秒；（3）运动模式下，系统可智能分配内外侧车轮扭矩供给。成为一台真正拥有强悍越野能力的纯电动豪华SUV。
最后，奥迪作为具有百年历史底蕴的豪华汽车品牌，在造车工艺上是很多新兴的造车企业难以望其项背的。背后强大的研发团队，对质量精益求精的品控技术人员，以及历经4大洲，250台车，85000小时，500万公里（绕地球125圈）的严苛测试，奥迪e-tron绝对成为您在豪华高端纯电SUV领域的不二之选。