美国和中国贸易战后汽车价格

1、进口X5、X6涨价，美国挑起的贸易战，到底对车市有多大的影响？

2018年7月29日，宝马向媒体发布声明称，由于中国大幅加征美国制造车辆进口关税，因而将在美生产的宝马X5(参数|图片)、宝马X6(参数|图片)车型在中国市场的制造商建议零售价（Maker-suggested Retail Price，MSRP指导价）提升4%到7%。

这意味着宝马不得不在贸易战背景下，承担在全球最大车市更高成本的负担，原本在与奔驰、奥迪竞争中的落后态势将蒙受更大压力。但承压的车企并不止宝马一家，从奔驰、特斯拉，到福特、林肯，乃至从美国采购部分零部件的车企，都未逃过池鱼之殃。

贸易战对中国车市的改写，目前还不能断言幅度，但却肯定在推进中。

宝马奔驰美制进口车均加价

对2018年的世界经济政治格局来说，贸易战是一个最为核心的话题。中美贸易战则又是其中核心的核心。6月份的中国和美国“互攻拆招”，将贸易战白热化程度提到了空前高度。

6月15日，美国贸易代表办公室USTR公布了针对中国的两份商品清单，总计涉及1,102种产品。其中第一份清单818种产品价值340亿美元，自2018年7月6日起实施加征25%关税措施，第二份清单284种产品价值160亿美元，就加征关税开始征求公众意见。很快，中国国务院关税税则委员会在16日清晨宣布，决定自7月6日起对原产于美国的659项约500亿美元进口商品加征25%的关税，涵盖了在美国制造的车辆和零部件。

政治高层神仙打架，民间企业立即遭殃，美国车企和在美设厂的汽车制造商顿时变成热锅上的蚂蚁。7月6日《每日汽车》曾撰文《关税加速生死淘汰，特斯拉林肯们涨价17% or死撑？》分析形势，预测特斯拉进口车可能涨价17%左右。而实际结果还超出了笔者预期。

很快，特斯拉官方公开了调价方案，从Model S(参数|图片)/X 75D、100D到P100D，除了顶配Model X(参数|图片) P100D，指导价均提升近20%。

以最便宜的Model S 75D为例，从71.06万元提高到84.99万元，宣告“70多万元的特斯拉已经成为历史”。比起《关税加速生死淘汰，特斯拉林肯们涨价17% or死撑？》一文中83万元左右的预测结果，近85万元的指导价更有可能让潜在买家敬而远之。而最贵的Model X P100D在调整价格后达到了152.72万元，超出中国消费者对特斯拉品牌价格的认知范围。

如今，特斯拉几周前的命运又轮到了宝马头上。《每日汽车》查询了宝马中国官网，对照此前指导价，发现的确如官方声明所说，宝马X5和X6两款产自美国的SUV有3.86%至7.62%的价格上调，绝对值幅度从3万元到8万元不等。

其中宝马X5涨价幅度较低，入门版2018款宝马X5 xDrive28i从69.99万元提高到72.99万元，增加3.00万元，增幅4.29%；而宝马X6涨价幅度较高，2018款宝马X6 xDrive35i M从91.99万元提高到98.99万元，距离百万元大关仅一步之遥，而顶配版2018款宝马X6 xDrive35i尊享从104.99万元提高到112.99万元，增加8.00万元，增幅7.62%。

宝马在美国南卡罗莱纳州斯帕坦堡工厂生产X3(参数|图片)、X4、X5和X6等SUV及跨界车，对中国出口的主要产品为后面三种车型。本次调整指导价范围为X5和X6两款车，未涉及X4。

也难怪，中国对关税的处理是“此消彼长”式，一方面在5月宣布下调进口车总体关税税率，从25%降至15%，雷克萨斯、奥迪甚至此前的特斯拉等都在下调在华进口车指导价；另一方面，7月6日之后美国制造的农产品、汽车及零部件关税又从15%提高到40%，成为不少车企“不能承受之重”。“宝马希望有自由贸易，但是在市场变化的时候也不能无动于衷，”宝马发言人对媒体无奈地表示。

据《每日汽车》所知，5月降税政策公布后，一大批车企计划自7月1日起相应下调进口车指导价，实际上并非全部转移到终端售价中。当前不少进口车开出大幅度折扣优惠，经销商压力较大，在降低指导价后很可能选择维持原先终端售价，而减轻经销商负担。

对于选择不调整指导价的进口车来说，也可以通过经销商取消折扣来将成本转移给消费者，实现“变相涨价”。经销商、消费者和进口车企三方必须有一方或者多方承担关税上升带来的额外成本。单纯压迫经销商，将面临渠道生态恶化的后果；倘若全部由消费者承担，则显而易见销量将滑坡。

因此在关税上调后，也有类似福特、林肯这样坚持价格不变的“坚守派”，目的是为了保证价格竞争力和销量份额，自行将增加的成本“吃下去”。同样也有奔驰这样的“折中派”，7月中旬奔驰将美国阿拉巴马州图斯卡卢萨工厂生产的GLE在华进口价格轻微上调。

中外企业谁最被坑？

在分析机构和海外媒体看来，美系福特汽车、特斯拉和德系宝马、梅赛德斯-奔驰处于受害最重序列——要么按照加征关税将价格转移给消费者，则将面临价格竞争不利的局面，要么打落牙齿往肚里咽，自己承担增加的成本，竞争对手倒是笑开了花。

根据乘联会统计，2017年中国汽车进口量达到125万辆，其中280,208辆来自美国工厂，总价值大约131亿美元，单车均价4.68万美元。在中国进口整车中，美国制造的车辆占22.4%销量份额和25.7%金额份额，主要产品包括奔驰图斯卡卢萨工厂的GLS、GLE/Coupe，宝马南卡罗莱纳州斯帕坦堡工厂的X5，特斯拉Model S/X电动车，福特品牌性能车和林肯品牌车辆等。

中国进口美国制造整车中，德系车比重最高。美国方面统计数据显示，去年中国市场267,473辆美国产进口车里，宝马占比最高，大约为10万辆（2017年中国总计进口宝马187,393辆），斯帕坦堡工厂的SUV至少占8.2万辆。其次是美国产奔驰SUV，其中光是GLE级就达到28,548辆，加征关税可能导致损失数亿美元。在半年财报中，戴姆勒表示贸易战可能导致今年税前利润下滑。

美系车反而占比低于德系车。福特和林肯去年在华进口车销量大约为8万辆，林肯按照进口和零售不同的统计口径，有64,738辆和54,124辆两种说法，福特品牌则为1.9万辆。通用汽车进口车数量较少，如别克昂科雷、凯迪拉克CTS等，倒是去年向美国返销更多中国造车辆——大约3万辆上汽通用生产的别克昂科威。特斯拉去年在华销量大约为1.7万辆。

那么，贸易战对中国方面的企业将带来怎样的冲击？我们需要清醒地认识到特朗普挑起贸易战的深层次原因——除了为中期选举造势拉拢人心、提高5万美元年薪的就业人口之外，最重要的长远目标是在技术层面遏制中国2025年崛起。例如“301调查”重点是高新技术范围，目标是为中国设定投资限制，作为对中国知识产权和关税问题的制裁。

2、中美贸易战会使国产商品降价吗

如果美国促成了中国真正的开放，美国公司可以自己独资在中国开加油站，油价一定会降。之前有广州海湾石油事件作证。造车公司可以独资而不是合资的话，进口车价格也会下降，一切进口的产品都会降价，从而倒逼国产产品降价，受益的是中国普通百姓。其实一直以来，美国促成了中国加入世贸组织，我们才有了双休日。

3、中美贸易战，汽车的价格会有影响吗？国产车呢？

进口车价格到时更贵一点 国产车就迎来了春节 本来国产车就相对便宜 这样一对比 国产车就更便宜了 不过马路上跑的 大部分还是 日系 德系 美系的车 现在国产车技术越来越成熟 比如吉利的车 现在买的人很多 性价比不错

4、和美国的贸易战是如何影响贵州茅台价格走势的？

和美国的贸易战不影响贵州茅台价格走势的。

5、美国欲发起汽车贸易战将对中国汽车行业有多大影响？

一是未来相当长一段时间内消费者的汽车购买力会有所下降。大家都知道，投资、消费、出口是推动经济增长的“三架马车”，在这三者中，出口的比例是相当大的，而且主要目的地之一是美国。如果中美贸易战开打，而且不断升级，毫无疑问对中国经济会产生极大影响。经济增速放缓，消费者收入肯定会下降，这两天股市已先行一步，将不少人的财富直接蒸发掉了！

二是中国汽车零部件出口有可能遭受冲击。尽管去年中国整车出口不到90万辆，而且目的地是发展中国家，但零部件出口还是不少，2017年净出口额达到3346亿元，其中美国是主要目的地。除了福耀玻璃等几家在美国建厂外，绝大多数是采取出口贸易的方式。过去反倾销时轮胎就受到较大影响，如果贸易战升级，可能零部件也躲不过。

三是智能网联汽车的发展将受到较大影响。目前无论是传统造车势力，还是互联网造车新势力，都将智能网联，特别是自动驾驶的研发中心设在美国硅谷，如果中美贸易战开打，这种高科技产业会首当其冲，中国汽车产业“换道先跑”的速度就会降下来。

有挑战，当然也会有机会，它主要表现在两个方面：

一方面，国家会高度重视汽车消费。在目前老百姓的消费支出结构中，最重要的是住房、汽车、教育，其它消费也在升级，但块头没法与这三类消费相提并论。房地产市场现在房价高企，转移库存的任务已接近尾声，不可能再出台新的刺激政策；教育消费除了升学培训外，相当一大块是出国留学，而且主要目的地是美国，因此也不可能鼓励；剩下的也就是汽车了！截至去年底，中国汽车保有量为2.17亿辆，千人保有量131辆，这远低于发达国家平均水平，应该还有不小的空间。如果经济增速下滑过快，国家会在这方面想办法。在新能源汽车消费方面，主要会加大力度完善充电等基础设施；在传统燃油汽车消费方面，会扩大汽车金融消费和鼓励二手车交易。可以预计，中国汽车产业发展将会迎来一个更好的国内消费环境。
另一方面，汽车出口将迎来新机遇。如果中美贸易战开打，而且升级，过去向美国出口的这一部分商品必将寻找替代的国家，中国与美国以外国家的贸易门槛会进一步降低，为中国商品走出去创造条件。中国汽车也可以顺势大批量走出国门，这中间，“一带一路”沿线国家，特别是东南亚应是首选。李书福有眼光，总是先人一步，去年就在马来西亚布局了，不得不说他是一个高人！
最后，我补充说一句，中国自主品牌经过六十五年，特别是近二十年的发展，已经有了一定的实力，在世界经济格局即将发生重大变化和产业技术变革百年一遇的今天，应该站在全球的高度重新审视自己的定位和发展路径，不能只是在国内市场折腾，毕竟外面的世界也很精彩！

6、贸易战中美和谈，贸易战对中国经济产生了哪些影响？

贸易战对中国来说，一方面暂时影响了中国的经济发展，另一方面促进了中国高新技术的发展。

对普通老百姓来说，低价的美国猪肉和大豆进不来，中国需要更高的成本从其他国家进口，普通老百姓的生活成本增高，不光是一般的农产品受到了影响，很多依赖进口的产品，也受到了关税壁垒的影响，价格提高，对一般老百姓的生活也带来了不良影响 。对一般企业来说，很多产品依赖从美国进口，现在由于有关税壁垒的存在，成本提高，很多中小型企业可能就会因此而倒闭，这对中国的国内经济来说，是一次巨大的挑战。

另一方面，贸易战可以促进中国高新技术的发展，因为美国提高了对中国出口高新产品的成本，甚至，对中国的部分领域实行技术封锁，这就使得中国在这些领域不得不加大投入，需要研发出自己的核心竞争力，长远来说，对中国的高新技术发展是有很大的促进作用 。以之前的高铁为例，德国和日本对中国的高铁技术进行了技术封锁，中国不得以闭门造车，现如今中国的高铁技术已经走到了世界前列，不仅在中国发展的如火如荼，而且在国际市场上也有光大的前景。

所以说这次中美贸易战对中国来说就是一把双刃剑，看中国的政府如何带领大家来面对，如果应对得当，将是中国经济发展的一次不可多得的机遇。

7、请谈谈近几年中国和美国之间如何发展贸易战争,举几个例子？

中国和美国达成的贸易商一般都是因为打价格战吧，还有一方面可能就是美国跟中国的贸易不平衡。

8、中美贸易战房价会涨还是会跌？对合资品牌汽车又有什么影响呢？

打铁还需自身硬, (如果) 国内经济内需旺盛就不需要过分害怕.
乘联会：中国3月份广义乘用车零售量同比降12% 连续10个月下滑------2019年04月09日 15:40 智通财经网

9、中美贸易战会导致骁龙芯片价格升高吗？会升高多少？

中美贸易战是对彼此进口的物品加增关税，出口并没有什么影响。
美国加的都是中国科技制造业方面的，而我国加税的是农业方面的。所以骁龙芯片价格变动，就跟他们进口我们的稀土一样，没多大影响的。

10、我国以牙还牙对美汽车及零部件恢复加税，中美贸易战今后将会如何发展？

首先，我认为这是一个此消彼长的漫长过程。但值得鼓舞的是中国绝不会首先认输，绝不会被美国打倒，这是不容置疑的。我们国人对国家要有信心。

眼下醉翁之意不在酒，因为中国商务部在公告中称，“中美作为世界上两个最大的经济体，合作是唯一正确的选择。双方应通过对话协商解决彼此关切，实现共同发展，避免后续行动对中美合作大局造成更大损害。”这显然说明，我们的关税减免中止和加税的项目，正如特朗普政府宣布对中国征税的项目一样，都是经过精心挑选的，力图促使美帝相关利益团体最大程度给特朗普政府施加压力。

我个人认为，中方在这次贸易战中虽然底气十足，但最终预计还是要退让多一点。首先我们贸易顺差确实太大，继续这么扩大本身不现实。其次尽管我们不怕打，但也确实比人家更不想打。只要对方不太过分，忍忍让让就过去了。

在替代进口来源还没有那么多的情况下，如果贸然全面开打贸易战，美国人民生活水平将掉下一大截，相关利益团体也会对特朗普政府施以重压，这对特朗普的政治生涯是不可承受的。

至于和谈的时间点，则很难确定。因为以双方都不怕打的态度来看，应该没那么快收场。双方为了增加谈判筹码，还会出台各种政策“互相伤害”，应该会直到都痛了才会真正谈出东西。