九月份汽车销售分析

1、9月销35万辆 东风同比增长8.1%

重卡同比增长32.8%

10月9日，东风汽车集团有限公司（以下简称“东风公司”）公布9月汽车销量。东风公司销量继续保持增长，9月销售汽车35.05万辆，同比增长8.1%，1-9月累计销售汽车234.06万辆，同比下滑9%，降幅进一步收窄。

作为东风汽车有限公司轻型车主力军，东风汽车股份有限公司本部9月销售汽车1.54万辆，同比增长10.1%；1-9月累计销售汽车12.63万辆，同比增长7.0%。在李军智新上任总经理的首月，东风汽车股份如前几月一样，“稳当”跑出两位数的增幅。

作为东风汽车有限公司中重型商用车事业部，东风商用车有限公司9月销售中重卡1.97万辆，同比增长32.8%；1-9月累计销售中重卡16.54万辆，同比增长20.5%。东风商用车3月末全面复工复产，自4月起，已经连续6个月出现涨幅。

相对于行业而言，东风商用车前几个月均跑赢市场水平，从汽车工业协会预算数据来看，东风商用车在9月涨幅低于行业平均水平，涨势放缓。

根据中国汽车工业协会统计的重点企业旬报情况推算，9月汽车行业销量预估完成257.2万辆，同比增长13.3%；细分车型来看，乘用车销量同比增长7.6%，商用车销量同比增长39.5%。根据商用车9月行业增长水平来看，东风商用车低于行业6个百分点。

日产、起亚涨幅提高

相比于商用车领域，在东风公司乘用车领域，多个合资品牌不管是同比还是环比都出现较高涨幅。根据东风公司公布数据，9月其乘用车领域销量28.56万辆。其中，自主品牌乘用车销售3.92万辆，同比继续下滑；合资品牌乘用车销售24.64万辆，同比增长9.9%。

值得一提的是，相比于8月不足1%的微增，东风日产9月同比增长幅度超10%；而东风本田9月增长幅度高达22.6%。东风悦达起亚在前几个月亦仅为微增，在9月也出现较高涨幅，这与其9月上市的凯酷不无关系。

在刚闭幕的北京车展上，东风悦达起亚汽车有限公司销售副本部长汤跃进接受采访时称：“凯酷在韩国销量非常好，在美国即将上市，现在预售很火爆，在中国上市成功了，我们可以骄傲地说，凯酷将会成为一个全球化的车型。”根据官方披露，早在9此前的预售上，凯酷预售订单已经破万。

相比于走势良好的东风日产、东风本田与东风悦达起亚，神龙9月仍没出现在东风公司公布的合资品牌里。在北京车展上，面对销量难回正轨的问题，东风雪铁龙总经理任光称除了股东双方的扶持，东风雪铁龙自身会保持产品“更中国”，当然也会坚持自身品牌调性。

据悉，近期在获PSA 5000万欧元的支持后，神龙公司董事会决定今年第四季度补充１.５亿元商务费用，强化各地区营销。神龙集团总经理陈彬表示，神龙集团应该优先解决市场端问题，尽快实现销量的环比增长。

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2、奇瑞集团9月销售汽车6.9万辆 出口劲增23.3%

近日，行车视线从官方渠道获悉，奇瑞控股集团9月份整体销售汽车69075辆。其中，出口10565辆，同比增长23.3%。

9月份，奇瑞汽车销售42317辆，同比增长9.9%;国内销量、出口和新能源销量继上个月涨幅均超20%之后，9月份继续保持“三连涨”，以国内销售28241辆、出口9991辆、新能源4085辆的成绩，同比分别增长3.5%、25.3%、25.8%。

9月份，全新一代瑞虎7神行版上市，以及全新旗舰SUV—— 瑞虎8 PLUS在北京车展开启预售;基于全新@LIFE平台诞生的首款新世代高能纯电SUV——奇瑞新能源蚂蚁也在9月下旬正式上市。合资品牌奇瑞捷豹路虎、凯翼汽车分别在9月份交上了6075、3743辆的成绩单，实现了同比30%、74.5%的快速增长。

1-9月份，奇瑞集团累计出口汽车73679辆，同比增长3.2%。其中，以全新一代瑞虎8领衔的一系列奇瑞汽车明星产品，登陆俄罗斯、沙特、智利、乌克兰、菲律宾、秘鲁等多地市场，带动奇瑞汽车前三季度出口69371辆，同比增长36.4%。截至目前，奇瑞集团全球汽车用户已突破875万辆，累计出口汽车突破165万辆，连续17年位居中国品牌乘用车出口第一。

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3、某汽车销售公司9月份销售某厂的汽车．在一定范围内，每辆汽车的进价与销售量有如下关系：若当月仅售出1部

（1）由题意，得
每部汽车的进价为：27-0.1（4-1）=26.7万元，
汽车销售公司月盈利为：4（28-26.7）+4×0.5=7.2万元；
故答案为：26.7，7.2；

（2）设该公司需售出x部汽车．由题意知：
每部汽车的销售利润为28-[27-0.1（x-1）]=（0.1x+0.9）万元．
当0≤x≤10时，由题意得：x（0.1x+0.9）+0.5x=12
整理得x2+14x-120=0
解得x1=-20，x2=6
由题知x=-20不合题意舍去，取x=6
当x＞10时，由题意得：x（0.1x+0.9）+x=12
整理得x2+19x-120=0
解得x1=-24，x2=5由题知x=-24不合题意舍去，取x=5
因为5＜10，所以x=5舍去．
答：该公司需售出6部汽车．

4、九月份庞大的“中国汽车”市场已进入平稳发展！

步入传统汽车销售淡季，加上终端折扣收窄，预计七月份销量将承压，下半年进入国六车型的“补库存”阶段，批发价或在八月份开始回升，为下一个旺季做准备。中国汽车流通协会每月公布的数据显示，目前国内汽车市场已由高速增长期向平稳增长过渡，规模庞大的中国汽车市场目前已进入平稳发展阶段。

中国汽车流通协会仍维持

八月份行业销售将下滑，九月份开始受汽车消费的季节性因素影响，景气和市场情绪将逐步恢复，同比增长8.5%；九月份的交易量将达到135万辆。与国外疫情爆发的速度相比，考虑到人口密度、控制困难、公共防卫资源等因素，我们预计欧洲部分国家和中东地区将面临更大压力。受第一季度新冠肺炎疫情的影响，中国汽车流通协会仍维持第一季度约10%-20%的年增长率为负值，其中第二产业增加值下降9.6%，甚至超过服务业，受影响最大。

带动汽车市场销售增长

据车展预测，随着9号汽车进入传统的消费旺季，“金九银十”效应将带动汽车市场销售增长，但9号汽车市场需求已基本恢复到前几年水平，增长缓慢。第一季度累计销售汽车数量，达到130万辆，实现全年目标的70%。.自2018年下半年进入下行通道以来，中国汽车市场仍然没有好转迹象，上半年累计销量同比下降12.4%。在暴发下的汽车市场复苏：国家刺激政策有多大作用？.众所周知，前三季度一般都是汽车市场的销售旺季，八月份作为启动“金九银十”的月份，前几年销量回暖明显，今年虽然有所回暖，但今年汽车市场整体表现欠佳，因此8个月销量数据不如去年。

油胶市场进入传统淡季

近年来“金九银十”的特点在减弱，但在今年的暴发影响下，销售趋势在年初呈现出较低的态势，随着9月底北京车展等营销活动的推动，“金九银十”的销售回暖效应应该会明显。随后，油胶市场进入“金九银十”传统淡季，然目前下游市场消化速度较慢，且8月份底补库存补低，市场暂维持平稳行情。.汽车业：受政策影响，汽车业销量持续下滑，去杠杆等因素令居民对经济预期较悲观，新能源汽车补贴退坡等抑制汽车消费，但汽车销量已有企稳回升迹象，在即将出台的汽车消费刺激政策刺激下，有望继续回升；中国汽车流通协会分析指出，目前豪华车市场复苏势头良好，预计9月将有所放缓；合资品牌重点车型价格持续下跌.

自主品牌的生存空间

随着产品布局的进一步完善，短期内增长可期；但受合资品牌压榨的影响，自主品牌的生存空间受到无限挤压，预计9月销量将再次同比下滑。2019年中国汽车市场的自主品牌发展，机遇与挑战并存。在传统的“金九银十”消费旺季来临之际，汽车市场也将迎来更大的销售增长。面临市场带来的压力，以及即将到来的销售旺季，很多自主车企已经开始调整企业的战略和布局，优化产品结构，整合渠道，密集推出新产品，以提高在市场下滑时的抗风险能力。然而，金九银十对中国汽车市场增长的拉动作用究竟有多大还不得而知。

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5、吉利汽车9月份销售12.7万辆，同比增长11%

吉利汽车9月份销售12.6365万辆，同比与环比均增长11%，前9个月总销量为87.5472万辆，已完成132万辆年度销量目标的66%。其中领克汽车9月销售1.8745万辆，连续三个月刷新领克品牌历史最高月销量纪录。

具体车型方面，吉利汽车旗下轿车销售4.3183万辆，SUV销售7.9633万辆。其中， 帝豪（轿车）和博越系车型(SUV)销量均突破2万辆，帝豪9月销量2.0325万辆，目前帝豪家族总销量已近300万辆；博越和博越PRO在9月份销售2.0925万辆，目前累计销量已超过100万辆。

同时，9月份，SUV缤越9月销售1.1369万辆、SUV帝豪GS销售8611辆、远景X6和远景X3分别销售8004辆与5044辆、ICON销售3600辆。值得一提的是，SUV豪越销售6648辆，自6月份上市以来累计销售1.8552万辆”。

此外，几何A、帝豪EV等新能源及电气化产品9月份总销量为6092辆。

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6、中汽协：9月新能源汽车销售13.8万辆 同比增长67.7％

10月13日，中汽协发布了2020年9月汽车行业产销情况。

9月份，汽车产销分别完成252.4万辆和256.5万辆，环比分别增长19.1％和17.4％，同比分别增长14.1％和12.8％。

截至9月份，我国汽车产销量已经连续6个月呈现增长态势，其中销量已经连续5个月保持10％以上的增速。

新能源汽车方面，市场回升的表现更好。

9月份，新能源汽车产销量分别完成13.6万辆和13.8万辆，同比分别增长48.0％和67.7％，产销量双双刷新了9月的历史记录。

具体来看，纯电动汽车9月份产销量分别为10.7万辆和11.2万辆，同比分别增长40.0％和71.5％；插电式混合动力汽车9月产销量分别为2.9万辆和2.6万辆，同比分别增长89.5％和53.9％；燃料电池汽车9月产销分别完成3辆和1辆，同比分别下降97.6％和99.2％。

从数据可以看出，作为新能源汽车市场的主力产品，纯电动汽车和插电式混合动力汽车的产销量都有大幅增长，增幅超过整个汽车行业的增长速度。不过燃料电池汽车的整体表现仍比较低迷，还需要一段时间才能让行业回暖。

今年1-9月份，我国新能源汽车产销已分别完成73.8万辆和73.4万辆，同比分别下降18.7％和17.7％。其中，纯电动汽车产销量分别完成56.8万辆和57.9万辆，同比分别下降22.9％和18.6％；插电式混合动力汽车产销量分别完成17万辆和15.4万辆，同比分别下降0.4％和13.9％；燃料电池汽车产销量分别完成570辆和579辆，同比分别下降56.7％和53.7％。

从目前趋势来看，随着纯电动汽车和插电式混合动力汽车市场的回升，整个新能源汽车市场与上一年同期相比降幅已经有明显收窄。如果能继续保持近几个月的增长势头，今年新能源汽车市场全年的表现有望与去年持平。

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7、同比涨4% 比亚迪9月销售新车4.2万辆

 [汽车之家 行业]? 各大车企喜迎金九，涨势一片，比亚迪也不例外。10月10日，比亚迪发布的9月销量数据显示，当月销售新车4.2万辆，同比增长3.6%；1-9月，比亚迪累计销售新车26.9万辆，同比下滑19.9%，降幅进一步收窄。

『汉 DM 四驱性能版豪华型』

 分版块来看，比亚迪燃油车9月销售2.2万辆，同比下滑17.6%；1-9月，累计销售15.8万辆，同比增长10.4%。新能源方面，比亚迪9月销售新能源汽车2.0万辆，同比大涨45.3%；1-9月，累计销售11.1万辆，同比去年前9月仍下跌42.4%，不过跌幅正逐月缩窄。

 从累计销量看，比亚迪新能源汽车的表现不及燃油车，一方面是因为上半年受疫情影响，国家和各地政府的鼓励汽车消费政策让用户更倾向于购买燃油车，加上新能源补贴等影响，新能源汽车整体大盘呈现下跌态势，比亚迪也不例外。另一方面，随着Model 3国产及交付，劲敌特斯拉强势崛起抢夺市场份额，这也在一定程度上影响了比亚迪新能源汽车的市场表现。

『宋PLUS燃油版已于9月中旬上市』

编辑点评：

 虽然在燃油和新能源两个板块上表现不一，但今年最后一个季度，比亚迪将发力以提振市场。在新能源方面，比亚迪汉作为旗舰型轿车，该车上市以来销量持续爬升，7月销售1205辆，8月交付4000辆，9月销量或有新的可喜表现。燃油车方面，宋PLUS也已于9月中旬上市，下半年将为比亚迪汽车整体销量做出贡献。此外，受疫情影响，比亚迪新车集中在下半年发布，此举将推高比亚迪品牌热度，一起推动集团整体销量回升。

 资本市场也一直持续看好比亚迪的表现，截至10月9日收盘，比亚迪股价上涨至120.35元/股，相比一年前股价翻了2.5倍，公司总市值达3283.32亿元，已超越上汽集团成为中国市值第一的上市车企。（文/汽车之家 宋爱菊）

8、四大品牌增长，长城汽车公布9月销售数据，哈弗品牌单月销量79120

日前，长城汽车集团官方公布了9月份销量，长城汽车9月份整体销量为117812辆，同比增长18%，截止目前，2020年长城汽车1-9月，累计销量已突破68万辆，达680690辆，同比下降6%。

长城汽车旗下哈弗、欧拉、WEY、长城皮卡这四大品牌均实现销量数据增长，具体先从哈弗品牌来看，9月份整体销量为79120辆，同比增长5%。其中 哈弗H6车型销量表现依旧稳定，9月份销售数据为40475辆，环比增长28%，并且从销售数据来看，哈弗H6已88个月夺得中国SUV市场月度销量冠军。哈弗家族中的其他部分成员成绩也还不错，哈弗M6当月销量为14801辆新车，哈弗F7当月销量为12601辆，同比小幅增长。

从WEY品牌来看，该品牌在市场中有着一定的品牌定位优势，销量上有着较为稳定的表现，在9月份的整体销量为9037辆，同比上涨4%。具体车型来看，VV6在市场受众和销量方面都是主力，VV6在9月销量为5206辆，同比小幅增长。而WEY VV5/VV7也各自实现了3%、11%的同比涨幅。

接下来我们看一下长城皮卡的销量表现，长城皮卡在今年9月销量达到22885辆，同比增幅达67%，具统计长城皮卡已连续5个月单月销量突破2万辆，市场占有率接近50%；2020年1-9月，长城皮卡累计销量达到160351辆，同比增长63%。如此大幅的销量增长可以看出市场群体以及消费结构的架构转型。从具体车型看，在2020北京车展上亮相的长城炮，9月的销量为11200辆，同样连续5个月销量过万，成为国内皮卡市场的销量冠军。

最后我们来看下新能源产品，长城推出的欧拉品牌9月新车销量6619辆，同比大涨253%，环比8月份增长38%。其中欧拉黑猫销量5141辆，同比大涨201%；欧拉白猫环比小幅上涨。在车展上亮相的欧拉好猫现已开启预售，并计划于2020年11月份正式上市，预计好猫上市后欧拉汽车的销量有望再次得到提升。

编辑点评：

在各种因素的影响下，长城汽车取得这样的销量成绩还是不错的。此前长城汽车2020年制定的目标为完成102万辆销量，现在已经过了三个季度，销量数据上显示目标完成率为66.7%。不过在车展上亮相的欧拉好猫和哈弗初恋等车型，已经开启预售，在新车上市后不知能否带来销量上的爆发。（文/李合齐）

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9、一家汽车销售公司九月份销售小轿车一百六十辆，比销售的客车多四分之一，销售的客车和小货车的比是4:3

客车：160÷（1+1/4）=128（辆）
每份：128÷4=32（辆）
小货车：32×3=96（辆）