哈弗汽车销售底薪多少

1、哈弗汽车总部客服电话是多少

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2、同比上涨30% 长城汽车7月销量达7.83万辆

近日，买车copy网Buycar获悉，长城汽车7月销量为78339辆，同比增长30%，其中长城皮卡单月销量突破2万辆，哈弗H6销量为23723辆，累计86个月稳居SUV月度销量冠军。至此，长城汽车1-7月累计销售473436辆。

具体到品牌，哈弗品牌7月销售47517辆，同比增长11%，其中哈弗H6销售23723辆，哈弗M6销售10094辆，哈弗F7销售8157辆，三款车型扛起了哈弗品牌总销量的近90%。WEY品牌7月销售7091辆，环比增长25%，其中VV7环比增长达52%。长城皮卡在7月销售20661辆，同比增长156%，市场占有率突破50%，其中长城炮单月销量突破12000辆，连续3个月实现销量破万。欧拉品牌7月销量为3064辆，同比增长48%，其中黑猫销量为2771辆，同比增长65%。海外市场中，长城汽车在7月出口销售6300辆，环比增长75%。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、汽车营销新方式 看哈弗F7、凯迪拉克CT4为代表的车型如何直播上位

随着国内疫情基本得到控制，各行各业基本上都恢复到了往常状态。但这场突如其来的疫情对各行各业的影响却是十分巨大的，特别是小编所在的汽车行业。由于疫情的原因，汽车经销商的车卖不出去，各大汽车品牌没法按照预期发布新车。传统的汽车营销方式根本无法正常进行，但办法总比困难多，各大汽车厂商纷纷利用网络开辟了各自的新营销方式，新车发布变成了云发布，实体店卖车变成了直播卖车，有的品牌甚至邀请网红主播来吸引关注。今天我们就来盘点在新营销方面走在市场前列的汽车品牌，看看它们是怎样通过线上方式来吸引关注的。

哈弗品牌

哈弗F7与超级网红IP罗永浩合作直播卖车

4月10日晚8点，抖音一哥罗永浩以助力湖北复苏为主题，携手哈弗品牌，以哈弗H6的明星兄弟款车型哈弗F7作为直播压轴产品展开第二场带货直播，瞬间引起了各行各业的高度关注。自从老罗宣布直播卖货以来，作为一个挑剔的“匠人”，罗永浩所甄选的商品也卖出了不俗成绩，第一次直播带货支付交易金额超过1.1亿元，创下了抖音直播带货的新纪录，成为名副其实的“带货一哥”。此次与哈弗合作，在之前发布的海报来看，罗永浩要卖的是哈弗F7，关键词“半价车等你抢”表明直播将会推出半价车，还是很有看点的。而在直播当天，在时长2小时39分的直播中，共计有1142.72万人参与围观，在线人数峰值达89.2万人，单场涨粉53.2万，老罗带来的流量效果可见一斑。

在直播当中老罗用一台1:18的哈弗F7车模简单介绍了一下哈弗F7，然后请上了长城汽车副总经理文飞介绍了哈弗F7的优势是什么，又为什么适合年轻人。而整场最压轴的还是半价抢购哈弗F7。12台半价哈弗F7瞬间被抢光；整场直播讲解20分钟，售出了11357张2777元的优惠券，预估销售额15.65亿；这就是罗永浩第一次带货汽车的战绩。不仅卖出了汽车，而且让更多的人关注到了哈弗F7这款车，成为汽车圈一个非常成功的营销典范。

此次直播为何能引发网友的巨大关注以及取得不错的销售成绩？ 一方面是因为老罗常年在电子科技领域摸爬滚打，他的铁杆粉丝大多是关注科技的年轻男性，首场直播中80.5%流量是男性用户印证了这一点；而定位“AI智能互联SUV”的哈弗F7的目标客群也是一群对颜值、智能科技等有明显偏好的“泛90后”，两者目标受众高度重合！另一方面就是哈弗F7自身不俗的产品力了，因为不管是谁来卖这款车，最后决定购买的还是消费者，他们更看重的还是这款车型的产品力，这也是老罗选择跟哈弗合作的一个重要原因。作为一款哈弗打造的全球车型，哈弗F7在设计、智能、动力等方面全面迎合了当下年轻人的喜好。其次在年轻消费群体更注重的科技配置方面，哈弗F7主打AI智能科技，其智能语音控制功能方便了人们的用车生活，而搭载的L2自动驾驶系统，则以多种智能驾驶辅助功能，确保出行安全。最后就是动力了，该车提供了两台发动机，分别是1.5T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机，与发动机匹配的是一台7速湿式DCT变速箱。这套动力系统无论技术还是匹配成熟度都走在了自主品牌的前列，动力以及燃油经济性也不输合资品牌。

凯迪拉克

CT4线上上市并邀请网红主播李佳琦吸引关注

凯迪拉克品牌一向以营销见长，堪称汽车界的营销鬼才，凭借"没有后驱，不算豪华"等洗脑广告赚足了消费者的眼球。随着4月8日凯迪拉克CT4上市活动的宣传海报正式发布，从海报内容上我们就能感觉到这次凯迪拉克又要搞事情。因为在海报中除了一众明星外，当下大热的直播卖货主播李佳琦也赫然在列。由于疫情原因近期大部分的新车发布会都改为了线上直播发布的形式，但同样是直播各家汽车厂商还是各有不同的。毕竟要通过创新和与众不同的方式来吸引人们的关注并最终形成销量才是他们最终的目的。发布会上，这次一个鲜明的特点就是凯迪拉克不再像传统的新车发布会那样把新车CT4的外观、动力、操控和豪华等卖点一一罗列，而是另辟蹊径的开始介绍自带六个灯泡的车内化妆镜、高品质音响设备等产品细节。其实这个改变意图也十分明显，这次他们更加注重从目标消费群体对凯迪拉克CT4的需求角度出发，来介绍他们的新车。

当然发布会上最大的看点就是李佳琦会以怎样的方式来介绍凯迪拉克CT4，如大多数人所料，主播李佳琦还是抛出了他那句最经典的卖货口头禅“OMG，买它！”不得不说这句话还是很有魔力的，瞬间让枯燥无聊的发布会变得热闹起来。但我们更关注的还是凯迪拉克这次为什么要邀请李佳琦来发布新车凯迪拉克CT4，首先肯定是李佳琦作为当前备受追捧的网红主播，他自身所自带的网络流量能给新车带来很多关注。但我认为凯迪拉克更看重的还是李佳琦所代表的年轻女性消费群体，它与凯迪拉克CT4的目标受众刚好重合。

此次发布的凯迪拉克CT4作为标准轴距版凯迪拉克ATS的继任者，定位在豪华入门级中型车，其产品更多的是面向90后消费人群。这点从它时尚个性的外观设计以及20万出头的定价就能很明显的看出来，而90后消费群体与李佳琦的粉丝群体高度重合。当然仅靠靓丽的外观来吸引消费群体还远远不够，作为入门豪华轿车，CT4的硬实力也不容小觑，只是2.0T+8AT+后驱这一项就使得它在同价位同级别车型的竞争中优势明显。而且我认为CT4最大的卖点是它的性价比和与同价位的奔驰A级和宝马1系这些对手所形成的错位竞争关系。因为它的车身尺寸和动力系统配置明显比这些对手高了一个级别。再加上这次别出心裁的新车发布会可以说CT4在成为一款爆款车型的路上有了一个很好的开头。

上汽荣威

企业高管直接走进直播间与网友互动，荣威RX5 MAX健康车推广

2020新年伊始，一场突如其来的疫情彻底打破了各个厂商的各种计划，线下活动无法进行于是众多车企开始通过线上的无接触形式来进行传播，其中上汽集团在2月14日情人节当天举行了一场别开生面的直播活动。这场直播的亮点除了情人节这个特殊日期外，就是由公司的网红高管上汽乘用车公司副总经理俞经民全程参与了直播，在抖音、天猫、上汽荣威APP、MG Live APP等全平台直播，并为广大粉丝送出百万健康关爱大礼。不得不说上汽荣威在营销方面还是很有一手的，高管参与、情人节和人们息息相关的疫情关怀都切中了消费者的当下关切，算是一场成功的线上营销。

在这次直播活动中上汽荣威主要是推出了与疫情相关的一些关怀措施。为了让用户能在抗疫时期依旧享受到安心的选车、购车、售后服务，上汽荣威、名爵联合全体经销商上线了“0接触服务”，在线就能轻松实现看车、选车、试驾、订车和提车的全套购车流程，解决了人们不能到店看车购车的问题。面对广大车主朋友抗疫期间开车出门是否安全的担忧“，上次荣威这次推出了拥有三级渐进式健康防护系统的荣威、名爵健康车概念。特别是搭载了这套三级渐进式健康防护系统的荣威RX5 MAX给人们留下了很深的印象。

其实荣威RX5 MAX这款车已经上市一段时间了，虽然取得不错的销量成绩，但市场关注度一直不是很高。这次借着这次直播活动推出了RX5 MAX健康车概念，让这款车增加了一个人们十分关注的卖点。借此机会那些准备购车的消费者才会通过这个卖点去了解RX5 MAX更多的产品实力。而在外观内饰设计和动力配置方面，这款车也的确是很有实力的一款车型，特别是它的大空间是它一个很大的卖点，再加上这次的三级渐进式健康防护系统让它的产品力进一步提升。总之就是好的产品需要通过一个宣传机会让人们记住它，这次荣威的直播活动正是这样一次绝好的宣传机会。

总结：虽然说酒香不怕巷子深，但在当下的汽车行业哪怕你酒香也不一定有人闻香而来，还是需要各个品牌绞尽脑汁换着花样的来宣传自家的产品。而这次疫情恰恰给了各个汽车厂商一次摆脱传统营销方式，开创线上新营销的机会。就像我们今天介绍的哈弗F7、凯迪拉克CT4和荣威RX5 MAX一样，能根据实际情况和当下热点及时的推销自家的车型，从实际效果来说还是相当不错的。总之不管是新车发布还是直播卖车都是疫情影响下的新营销方式，汽车行业或许会因此发生改变，以后线上形式或许成为汽车厂商重要的营销方式，也给我们的购车带来影响。

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4、四大品牌增长，长城汽车公布9月销售数据，哈弗品牌单月销量79120

日前，长城汽车集团官方公布了9月份销量，长城汽车9月份整体销量为117812辆，同比增长18%，截止目前，2020年长城汽车1-9月，累计销量已突破68万辆，达680690辆，同比下降6%。

长城汽车旗下哈弗、欧拉、WEY、长城皮卡这四大品牌均实现销量数据增长，具体先从哈弗品牌来看，9月份整体销量为79120辆，同比增长5%。其中 哈弗H6车型销量表现依旧稳定，9月份销售数据为40475辆，环比增长28%，并且从销售数据来看，哈弗H6已88个月夺得中国SUV市场月度销量冠军。哈弗家族中的其他部分成员成绩也还不错，哈弗M6当月销量为14801辆新车，哈弗F7当月销量为12601辆，同比小幅增长。

从WEY品牌来看，该品牌在市场中有着一定的品牌定位优势，销量上有着较为稳定的表现，在9月份的整体销量为9037辆，同比上涨4%。具体车型来看，VV6在市场受众和销量方面都是主力，VV6在9月销量为5206辆，同比小幅增长。而WEY VV5/VV7也各自实现了3%、11%的同比涨幅。

接下来我们看一下长城皮卡的销量表现，长城皮卡在今年9月销量达到22885辆，同比增幅达67%，具统计长城皮卡已连续5个月单月销量突破2万辆，市场占有率接近50%；2020年1-9月，长城皮卡累计销量达到160351辆，同比增长63%。如此大幅的销量增长可以看出市场群体以及消费结构的架构转型。从具体车型看，在2020北京车展上亮相的长城炮，9月的销量为11200辆，同样连续5个月销量过万，成为国内皮卡市场的销量冠军。

最后我们来看下新能源产品，长城推出的欧拉品牌9月新车销量6619辆，同比大涨253%，环比8月份增长38%。其中欧拉黑猫销量5141辆，同比大涨201%；欧拉白猫环比小幅上涨。在车展上亮相的欧拉好猫现已开启预售，并计划于2020年11月份正式上市，预计好猫上市后欧拉汽车的销量有望再次得到提升。

编辑点评：

在各种因素的影响下，长城汽车取得这样的销量成绩还是不错的。此前长城汽车2020年制定的目标为完成102万辆销量，现在已经过了三个季度，销量数据上显示目标完成率为66.7%。不过在车展上亮相的欧拉好猫和哈弗初恋等车型，已经开启预售，在新车上市后不知能否带来销量上的爆发。（文/李合齐）

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5、长城9月销量破11万，哈弗H6销量破4万，皮卡销量破2万！

长假刚刚结束，长城就就发布了9月份销量数据，和竞争对手以及前8月相比，长城汽车9月获得了巨大丰收。9月，长城汽车销量117,812辆，环比大涨32%，同比大涨18%。1-9月，长城汽车累计销售680,690辆。

作为长城主力的哈弗品牌表现出色，9月销量79,120辆，同比增长5%，环比大幅增长41%。其中核心主力车型 哈弗H6当月销量突破4万台，达到40,475辆，环比大涨47%，同比增长28%，不但继续垄断SUV月度销量冠军，而且大幅度拉开与第二名和第三名的差距，骄傲孤独地固守在4万级平台。哈弗旗下另一主力车型F7发挥稳定，9月销售12,601辆；哈弗旗下高性价比车型M6销售14,801辆，环比涨幅29%。至此，仅仅哈弗品牌，就有三款车型销量过万。成为中国SUV市场当之无愧的第一家族。

北京车展期间，哈弗品牌还推出了全新哈弗大狗，哈弗大狗定位3/4刻度，有着粗犷外形和轻度越野能力，官方指导价11.99万-14.29万元，首月销量达到3,045辆，未来有望成长为哈弗品牌新的销量担当。具有强大越野能力的硬派全地形SUV哈弗H9，则以"三把锁"等硬核装备，已经成为哈弗品牌的精神图腾。

长城汽车的第二主力就是皮卡板块，9月份皮卡板块再度强势爆发，当月销售22,885辆，同比涨幅高达67%；其中长城炮销售11,200辆，继续蝉联皮卡销冠。1-9月，长城皮卡累计销售160,351辆，同比大涨63%。目前，长城皮卡全球累计销售达180万辆。

在新能源方面，长城同样获得令人欣喜的丰收，欧拉品牌9月销量6,619辆，同比大幅增长253%。其中，核心主力黑猫销量5,141辆，同比大涨201%；欧拉白猫上市累计销售2227辆。北京车展欧拉好猫正式预售，未来将成为新的销售主力。

作为豪华品牌的WEY，9月份同样带来惊喜，当月销售达到9,037辆，环比增长20%。其中第一主力VV6销售5,206辆，环比增长17%，同比增长2%；VV7销量同比增长11%， VV5 销量环比大涨56%，同比增长3%。2020年第四季度，WEY品牌的全新硬派越野车坦克300即将上市，WEY品牌将迎来全新强大引擎。

同样令人欣喜的是，9月长城汽车海外销量创造年度记录，当月销售7,773辆，同比增长46%，1-9月累计出口新车超过4万辆，成为中国品牌开拓全球市场的核心主力。

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6、长城汽车5月销售81901台， 同比大涨31%，长城炮销量破万台

6月上旬，各大品牌相继公布了5月份销量数据，其中自主品牌表现出色。日前，长城汽车发布2020年5月产销数据，当月共销售新车81,901台，同比增长31%，环比增长1%，创下今年疫情以来的销量新高。
作为长城的核心板块，哈弗品牌一直是长城汽车销量支柱，5月哈弗销售51,915台，同比劲增20%。其中核心主力哈弗H6，5月销售新车22,691台，累计斩获84个月度销冠，1-5月累计销量近10万台，牢牢掌控着SUV老大的位置。
哈弗品牌内部，哈弗M6和哈弗F7销量也双双过万。其中哈弗M6以出色的高性价比所向披靡，5月销量达12,670台，1-5月累计销量达50,799台，1月均销量过万辆。长城第一款全球车哈弗F7以智能科技及潮流造型深耕青年市场，5月份销量再次破万，达到10,241台，逐渐成为哈弗品牌增长点。
2020年，恰逢WEY品牌三周年，发布三年来，WEY累计销量超过30万台，5月份销量超过5000台。
5月，长城汽车新能源品牌欧拉共销售新车2,333台，环比劲增32%，1-5月累计销售6,801台。
5月份长城汽车最红板块属于皮卡，当月皮卡共销售新车22,543台，同比大幅增长178%，环比增长43%，1-5月累计销售69,174台，累计同比增长20%，市场占有率超过50%，成为皮卡市场的绝对霸主。
皮卡板块内部，长城炮成为核心主力，5月份销量超过一万台，排名皮卡市场第一。尤其值得一提的是，长城炮越野皮卡6月5日刚刚上市，越野皮卡的上市，将会继续提升长城炮的实力，并带来新的销售增量。
更值得点赞得是，目前长城炮几乎垄断了高端皮卡市场，几无直接竞争对手，月度超过万台的销量，成为长城汽车的现金奶牛，并大大拓宽了长城汽车的护城河。
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7、罗永浩牵手哈弗F7，李佳琦带货凯迪拉克，直播会带火汽车销售吗？

一场疫情让直播火得不能再火，汽车自然也不想放过这个风口，2020春节后，各家汽车品牌纷纷“入坑”，不搞个直播，都不好意思跟人打招呼。

然而效果如何，恐怕从车商到消费者都没报太高期望。对于车商来说，其品牌宣传意义大于实际销售。当然，在疫情期间到店客流寥寥无几的情况下，能通过直播平台获得客户，也是一种意外的惊喜。

恕我直言，直播卖车也只能达到品牌宣传的效果，带货只能是锦上添花。一来，汽车电商本身就是一个很难突破的堡垒。在电商横行的今天，虽然很多领域已经实现了深度的电商化，但汽车行业经过几番冲刺，投入的人力物力不可谓不大，平台不可谓不支持，但效果依然差强人意。这不得不说，汽车电商之路如此艰难，跟其行业及产品属性不无关系。

其二，汽车解说是一件比较专业的事。一般的日用消费品，无论是技术还是功能都比较简单，消费者只需要关注功能和使用体验。汽车是一种技术和功能都很复杂的产品，其性能、体验都需要一定的技术做背书。这就需要说车者对行业、技术、产品有充分的知识储备，厚积而薄发，才能将一款车讲清楚。否则你只能听到主播说“天啊，这个灯好好看”，“OMG，这个屏幕好大”……而这些往往是见仁见智的事，一款车动辄十来万，不是靠主播的煽动就能带动的。当然，也有一些专业人士讲的很精彩，但往往限于影响力和粉丝量，很难形成强有力的推动。

经过个大大小小的平台，大大小小的主播将汽车吆喝了一遍后。随着罗永浩的杀入，不温不火的直播局面终于有了一些改观。

如今我们再来看直播，已经不是单纯的看李佳琦卖口红、薇娅卖皮草那么简单，更有看热闹的心态来做辅料。而我更感兴趣的是，在这场轰轰烈烈的直播大战中，汽车将以何种姿态参与，又会产生什么样的结果？因此，从罗永浩宣布做直播开始，我就在关心他卖的第一款车会是哪家。

在罗永浩的第一场直播开始前，一张流传的产品清单上出现了威马的名字，但在正式直播的时候，这个名字并没有出现在现场。在这之前，也没看到威马官方有什么宣传。因此我觉得，这并不算是罗永浩的汽车直播首秀。

而今晚，罗永浩真正的汽车直播将开锣。4月10日晚8点，罗永浩联手长城汽车旗下的哈弗品牌卖车，车型锁定为哈弗F7。这已经得到厂方和罗永浩双方的证实，相信跑不了的。

汽车厂商对直播的热情已经如滔滔江水，黄河决堤。4月8日晚，国产凯迪拉克CT4正式上市，李佳琦现场带货，招牌式的话术“OMG，买它！”，让人不由得将一款车联想成一支口红。

效果怎么样呢？以李佳琦的影响力，对品牌知名度的提升应该不错吧，毕竟的直播间人数是超级的多，尤其是在不少的女孩子心中种草，但如果让人在10分钟的时间买下一辆车子，还是要慎重的考虑一下啊！

直播必不可少的是福利，李佳琦的直播中，请来了关晓彤和袁姗姗来站台，还送凯迪拉克CT4一年的使用权。罗永浩今晚的直播中，将有半价车供消费者抢购，至于老罗今晚究竟能卖多少台哈弗F7，我们将拭目以待。

另外要说的一点是，哈弗选的点很好，罗永浩身上所具备的话题性能带来超高的关注度。直播卖车本身就是个新鲜事，再加上又是罗永浩的第一次，而且还有“到那个时间点为止的全网最低价”，其噱头还是非常足的。

罗永浩的粉丝以男粉居多，从之前做锤子手机来看，其粉丝在消费上趋于理性，对IT智能化感兴趣，这一切都跟哈弗F7的消费群高度吻合，保不准会创造一个汽车带货奇迹。

即便如此，车行哥依然固执的认为，无论是李佳琦、还是罗永浩，其直播卖车的意义还是在品牌和知名度的宣传上。直播和汽车销售的关系，就是大家都去平台上看直播，然后拿着优惠券跑到经销商店里去谈价格。

哈弗经销商们，准备好了吗？

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8、长城汽车8月销量近9万辆 同比增长27%

9月7日晚，长城汽车发布8月销量数据，为89,442辆，环比上涨14%，同比增长27%；1-8月累计销量为562,878辆。

具体到国内市场，长城汽车8月销售82,594辆，环比增长15%，同比增长32%。而海外市场销售6,848辆，环比增长9%。

四大板块中，哈弗品牌销量占比超六成。

哈弗品牌8月销售新车56,128辆，环比增长18.1%，同比上涨11.7%。有三款车型8月销售56,128辆，环比增长18.1%，同比增长11.7%。主力车型哈弗H6、哈弗F7、哈弗M6均销量过万。

其中，哈弗H6在8月销售27,528辆，环比增长16.0%，同比增长9.7%。据长城汽车介绍，哈弗H6已累计87个月获得SUV月度销量冠军。另两款产品哈弗F7和哈弗M6销量分别为10,308辆和11,516辆。

长城汽车表示，哈弗品牌销量上涨得益于哈弗H6和哈弗F7的助力。

哈弗H6日前完成更新换代。8月10日，第二代哈弗H6上市，新增H-Clean净化系统、全自动泊车等配置，外观造型和内饰也所有变化。

8月30日，第三代哈弗H6上市。新车基于柠檬平台打造，拥有整车FOTA功能、全场景识别AEB紧急制动、全自动循迹倒车等功能。

9月，2021款哈弗F7也即将上市，新车搭载Fun-Life 2.0系统，首搭腾讯TAI 3.0功能。

长城旗下高端品牌WEY在8月销售7,504辆，同比上涨7.1%，环比上涨5.8%；1-8月累计销售41,234辆。

其中，WEY VV6在8月销量为4,453辆，同比上涨3.3%，环比增长21.9%。VV7销量同比增长37.2%，环比增加3.5%。

在今年7月的成都车展上，WEY品牌推出了坦克300。该车基于坦克平台打造，主要面向越野SUV市场。

皮卡业务方面，长城皮卡8月销售20,951辆，同比增幅达80%，市占率近50%。其中，长城炮8月销量为11,100辆新车，连续4个月销量过万辆。长城炮、风骏7、风骏5在皮卡市场中，单车销量排名前三。

长城汽车介绍，长城皮卡已连续22年获得国内、出口销量第一，全球销量累计近180万辆。

长城汽车新能源方面，8月，欧拉品牌销售4,794辆，同比增长291.3%。旗下车型欧拉黑猫8月销售3,748辆，同比上涨238.3%；欧拉白猫销量环比增长273.6%。

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