汽车之家红旗汽车销售有限公司

1、中国汽车之父是谁，解放汽车和红旗轿车都是出自他的手？

中国汽车之父其实就是饶斌,我们熟知的解放汽车以及红旗轿车，其实都是饶斌造出来的，所以说饶斌本人可以算得上是中国汽车行业的一个奠基人。

在我们的新中国成立了以后，虽然国内的汽车已经非常的多了，但实际上并没有一个汽车是真正的国产汽车，所以在新中国成立以后，发展自己的国产汽车成为了中国最重要的一个任务。在上个世纪的50年代初，国内的第一家汽车制造厂正式成立，当时这家汽车制造厂是成立在吉林长春的。这个时候的饶斌已经有40岁了，不过他依旧是毛遂自荐成为了这个厂的第一任厂长。

在成为了成长以后，饶斌自己也是虚心的向一些老技术人员学习，因为之前他从来没有接触过这个行业，三年以后，中国人终于自己制造出了解放牌的汽车。在造出了这批解放牌的汽车以后，饶斌又接了一个非常严峻的任务，这个任务就是必须要造出高级轿车，而且这种高级轿车在新中国成立的庆典上面将会使用到。

在接到了新任务以后，饶斌直接借来了美国克莱斯勒高级轿车，然后按照最传统的依葫芦画瓢的方法造出了国内的第一款轿车。当时造出的这款轿车取的名字叫做东风，不过后来正式更改为红旗轿车。现在的红旗轿车算是一个大品牌了，很多有钱人都想要买到红旗轿车，所以说饶斌在汽车行业做出的贡献是非常大的。

2、汽车之家红旗

肯定不知道哪里漏过去的 正常车神电脑插头不应该有插头应该是附近的溜过去的

3、为什么汽车之家没有红旗

不会报价的，，有一部分停产了，有一部分只配给省级以上政府机关了，所以……

4、生产红旗轿车的一汽与一汽大众是什么关系？以前是一个公司么？

中国第一汽车集团公司（原第一汽车制造厂）简称“第一汽车”，被誉为"中国汽车工业的摇篮"。1953年7月15日破土动工，1956年第一辆国产汽车-解放牌中型卡车诞生。1958年生产出第一辆国产小轿车"东风"和第一辆国产高级轿车"红旗"。1980年到1986年，用了6年的时间，开发出了第二代解放牌中型载重汽车，到1996年末，一汽已经累计生产各种汽车269万辆，实现利税187.6亿元，相当于建厂投资的31倍。中国汽车工业从这里起步。50多年来，第一汽车肩负中国汽车工业发展重任，经历了建厂创业、产品换型和工厂改造、上轻型车和轿车三次大规模发展阶段，产品生产由单一卡车向轻型车和轿车方面发展。1991年，与德国大众汽车公司合资建立15万辆轿车基地；2002年，与天津汽车工业（集团）有限公司联合重组；与日本丰田汽车公司实现合作。目前，产品结构已形成以轿车为主的新格局。
第一汽车拥有全资子公司32家，控股子公司17家，其中包括一汽解放汽车有限公司、富奥汽车零部件有限公司等全资子公司和一汽轿车股份有限公司、天津一汽夏利汽车股份有限公司、一汽四环股份有限公司等上市公司及一汽-大众汽车有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司等中外合资企业。在东北、华北和胶东、西南形成布局合理的三大生产基地，以及在国内汽车行业具有产品开发和工艺材料开发领先水平的技术中心。资产总额1058亿元，员工13.33万人。

天津一汽夏利汽车股份有限公司是中国第一汽车集团公司控股的经济型轿车制造企业，是一家集整车制造、发动机、变速器生产、销售以及科研开发于一体的上市公司。
公司的前身是天津汽车夏利股份有限公司，成立于1997年8月28日，1999年7月27日在深圳证券交易所挂牌上市。
2002年6月14日，中国第一汽车集团公司与天津汽车工业(集团)有限公司在北京人民大会堂签署重组协议，一汽集团受让了原由天汽集团持有的公司50.98%的股份,对公司拥有控股权,企业正式融入一汽体系之中，天津一汽夏利汽车股份有限公司由此得名。

一汽-大众汽车有限公司是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型轿车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化轿车工业基地。
一汽-大众汽车有限公司于1991年2月6日正式成立，1997年8月正式通过国家验收。2004年12月7日，一汽-大众公司轿车二厂正式建成投产。经过不断发展，一汽-大众公司现已形成日产1000多辆整车的生产能力，同时实现部分整车、总成及零部件的出口。

5、红旗车为什么网上没全系报价，汽车之家之内的都没有。

有一部分，停产了，有一部分只配给省级以上政府机关了，所以……
如果，喜欢的话，去二手车市看看，或许有意外发现哦

6、3家自主车企公布销量：红旗同比暴增86%，长安吉利距离拉近

9月车市继续呈现回暖势头，近日已有多家车企公布了销量，其中3家自主品牌的成绩尤为亮眼。下面《辣些车事》就带大家看看具体是哪些自主品牌表现如此优秀吧。

一汽红旗

9月销量：21500台

以最新公布的红旗9月销量报表显示来看，红旗品牌在9月一共销售了2.15万辆车，同比增长达86%。要知道，在8月份红旗品牌总销量为21020辆，如今在9月红旗品牌继续实现销量突破与增长，这样的表现确实值得赢来更多掌声。

今年1-9月，红旗品牌的累计销量也已经突破13.00万辆，同比更是大增104%。而之所以红旗能够获得这么好的销量表现，也离不开旗下两款主力车型红旗HS5和H5的热销。

要知道，在目前整个红旗品牌旗下产品系列的构成中，红旗HS5的销量就占据了51%，所占比例最大。其次是红旗H5，销量占比达到了34.90%。至于其它车型方面，红旗H9在整个销售构成中占比达到了6.27%，然后是HS7和H7，占比分别达到4.27%和2.52%。

作为中国豪华品牌，一汽红旗近两年的表现没有让我们失望，希望以一汽红旗为代表的自主品牌能够越卖越好。

吉利汽车

9月销量：126365辆

毫无意外，9月份吉利汽车再次实现了同比、环比双增长。具体数据方面：吉利汽车9月总销量为126365辆，环比增长约11%、同比增长约11%。其中，全球新高端品牌领克汽车9月销量为18745辆，同比增长约38%，连续三个月刷新领克品牌历史最高月销量纪录。吉利汽车1-9月总销量为875472辆，已完成132万辆年度销量目标的66%。

作为发展最为均衡的自主品牌，吉利汽车旗下轿车板块的销量非常优秀，9月销量达到了43183辆，尤其是"国民家轿"帝豪系列车型，9月销量20196辆，1-9月累计销量158698辆。当然吉利旗下的SUV销量表现也不错，9月实现了79633辆销量，其中"三好SUV"博越和博越PRO，9月销量达20925辆，稳居SUV市场第一阵营。

值得一提的是，9月26日CMA超级母体首款宽体家轿"吉利星瑞"亮相北京车展，据悉新车喊出了重新定义家轿市场新标准的口号，从目前公布的各种信息来看，新车确实值得期待，或将助推吉利轿车销量再上一个新台阶。

长安汽车

9月销量：153039辆

日前，长安汽车正式向外公布其9月份销量成绩单，集团方面，9月销量为205543辆，同比增长28.6%，其中自主品牌9月销量为153039辆，同比增长31.0%。值得一提的是，这是长安汽车连续6个月实现同比正增长，成为吉利汽车卫冕2020年自主品牌销冠的最大对手。

长安系中国品牌包括V标的乘用车、以及长安欧尚、长安凯程多个品牌在内，其中，长安欧尚与长安凯程也有着不错的市场表现，前者的9月销量为15,824辆；后者的9月销量为25,120辆。

具体车型方面，CS75家族和逸动家族为长安汽车贡献了很大一部分销量。其中，CS75家族9月销量为25725辆，同比增长27.4%，环比增长14.6%。逸动系列9月销量为18481辆，令长安汽车成为了自主品牌中少数能够轿车与SUV两条腿走路的车企。

此外，高端产品序列"引力"的首款车型UNI-T9月销量为10601辆，已经连续三个月实现销量破万；CS 55系列9月销量继续破万，销量为12951辆；锐程CC9月销量3516辆。

小编语

看着每个月各家率先公布销量的自主品牌车企，心中真的非常高兴，我们不仅在中低端车型中涌现了吉利、长安这样的车企，能够从合资品牌的虎口夺食，而且在高端品牌中我们也有了像一汽红旗、领克汽车这样的品牌，能够带领中国品牌实现品牌向上。

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