九月份汽车销售

1、9月乘用车销量出炉，谁是金九的销量冠军

金九银十是汽车销售的旺季，乘联会发布了2020年9月的汽车销售数据，那么我们和大家一起盘点一下今年的这个九月，各大汽车品牌的的销量情况。

据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，9月份国内狭义乘用车市场销量达191.2万辆，同比增长7.4%，环比增长12.2%；1-9月累计销量1292.7万辆，累计增速-12.5%。

销量排名前十五的汽车厂商

从名单上看，与8月相比，排名前十中，排名第一位的一汽大众，9月销量突破20万，东风日产超越了吉利汽车排名第四，8月排名第12的长城汽车9月来到了榜单的第7位，长城汽车可谓是增长迅猛。

销量排名前十五的轿车

9月东风日产轩逸一骑绝尘，当月销售57548辆，月销售直逼6万辆大关，可谓是9月轿车销量王者。市场关注度较高的思域本月销量有所下滑，较8月的21416辆减少1187辆，看来充满情怀的两厢思域并没有给东风本田带来更多的销量提升。

销量排名前十五的SUV

在SUV车型方面，9月哈弗H6延续了8月的领先势头，9月继续领跑SUV车型市场，销量前三的SUV车型依旧是哈弗H6，东本CR-V,长安CS75。8月未进入SUV销量前十五的丰田RAV4，9月的上升势头猛烈，直接来到第6位，9月销量18318辆。

销量排名前十的新能源汽车

在新能源汽车产销整体大涨的背景下，9月新能源车型中，最风光的要数五菱宏光MINI了，它9月销量直接超越特斯拉成为新能源纯电车型销量冠军。特斯拉依旧延续8月的销售态势，9月销量11329辆。对于十一期间价格再次下调的特斯拉来说，10月的销售数据很是期待。

10月汽车销售展望

地方政府促消费热情高，10月车市通过厂商经销商店的地方联展带动新车消费。预计四季度厂商也将持续优化经销商库存结构、缩短发车周期、提供更具吸引力的汽车金融方案释放零售潜力。

新能源产品方面，伴随着北京增加放号2万张和电动车新品性能普遍增强，插混车的性价比持续提升，预计四季度国内新能源车市将迎来全面发力的增长期。

10月份我国将进入乘用车市场的旺销期。由于国庆双节期间的国内疫情相对平稳，这对四季度的经济社会回暖奠定更强信心。虽然去年10月8日的基数偏高，但10月第一周的乘联会厂商零售数据显示同比8%以上增长，这也是市场总体较强的表现。

以上数据来源：乘联会

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、9月汽车销量出炉！形势回暖，“金九”如期而至

在今年特殊大环境下，当大多数人还在担心车市走向时，“金九”却如期而至，出乎意料，根据乘联会最新发布的9月乘用车市场销量数据来看，9月车市销量达到了191.2万辆，同比增幅7.4%，创下车市近两年来的最大幅度增长，极大的鼓舞了未来车市。

其中，离不开各大细分市场不断发力，9月，轿车SUV和新能源车型都实现了同比和环比双增长，MPV市场虽说同比下滑6.3%，但环比还是有7.8%的增幅；各级市场的回暖，一扫之前疫情阴霾。

轿车： 轩逸破5万夺冠，帝豪成唯一自主车型

在轿车细分市场，9月份直接拿下了92.9万辆，同比增长8.2%，1-9月份的累计销量为622.9万辆，同比下滑15%。

前十榜单中，表现最突出的当属日产轩逸，9月，轩逸销量以57548台的成绩夺得冠军，销量同比增长51.2%，成为轩逸历史上最佳9月成绩。可见，凭借强大的产品实力，轩逸在市场有着极大的号召力，当然，其背后也离不开轩逸“新老同堂”的销售策略。

除了轩逸表现突出，第八名的雅阁也有亮眼的表现，9月，雅阁销量20653台，同比增长2.8%，排名第八，成为轿车销量前十当中唯一一款B级车型。此外，紧追雅阁，排名第九的吉利帝豪也是前十榜单中唯一一款自主品牌车型。

SUV：老将”途观排名升高，CR-V暴增力压长安CS75

在SUV细分市场，9月直接拿下了87.6万辆，同比增长8.3%，1-9月份的累计销量596.2万辆，同比下滑7.4%。

前十榜单中，哈弗H6依然以巨大优势与后面车型拉开巨大差距，而常年稳居第二的长安CS75被崛起的CR-V超过，位居第三。

9月，SUV市场最闪亮的当属CR-V，新车销量暴涨43.7%，达到了27447台，登上国内SUV市场的亚军宝座。看到这样的成绩其实也在意料之中，毕竟CR-V 在换代之后整体产品素质都有质的提升，加之目前也有不错的优惠幅度，甩开长安CS75也并不意外。

与此同时，在上个月有些起色的“老将”途观，也凭借着接近2万台的成绩，从8月的第六名上升到了9月SUV榜的第四名。此外，表现突出的还有本田缤智，有着55.8%的同比增长幅度。

MPV：五菱宏光王者依旧，GL8跻身两万大关

在MPV细分市场，9月拿下了10.6万辆的销量成绩，同比下滑6.3%，但环比还是有7.8%的增幅，1-9月份的累计销量为73.4万辆。

整体来看，MPV市场排名变化不大，五菱宏光依然王者依旧，凭借月销23935辆的成绩位居冠军位置，真是流水的排名，铁打的宏光啊！和五菱宏光一样，别克GL8同样也以20326辆的成绩，位居中高端MPV市场冠军。

值得一提的是，在中高端MPV市场，新加入的上汽大众威然销量已见起色，相比之前一千多辆的成绩，9月销量为2750辆，排名十一，表现还是非常不错的，据了解目前威然产能处于爬坡阶段，未来可能还会有更好的市场表现。

写在最后

在整个9月份销量榜单中，人们还是没能逃过“金九银十”的购车铁律，各大车型都出现今年十分难得的销量上涨，虽说个别车型相比去年仍有不同程度下跌，但在今年特殊背景之下，已实属不易，目前，国内疫情已基本结束，而“金九”的如期而至，可能也为整个形势回暖开了一个好兆头。

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3、某汽车销售公司9月份销售某厂的汽车．在一定范围内，每辆汽车的进价与销售量有如下关系：若当月仅售出1部

（1）由题意，得
每部汽车的进价为：27-0.1（4-1）=26.7万元，
汽车销售公司月盈利为：4（28-26.7）+4×0.5=7.2万元；
故答案为：26.7，7.2；

（2）设该公司需售出x部汽车．由题意知：
每部汽车的销售利润为28-[27-0.1（x-1）]=（0.1x+0.9）万元．
当0≤x≤10时，由题意得：x（0.1x+0.9）+0.5x=12
整理得x2+14x-120=0
解得x1=-20，x2=6
由题知x=-20不合题意舍去，取x=6
当x＞10时，由题意得：x（0.1x+0.9）+x=12
整理得x2+19x-120=0
解得x1=-24，x2=5由题知x=-24不合题意舍去，取x=5
因为5＜10，所以x=5舍去．
答：该公司需售出6部汽车．

4、九月份庞大的“中国汽车”市场已进入平稳发展！

步入传统汽车销售淡季，加上终端折扣收窄，预计七月份销量将承压，下半年进入国六车型的“补库存”阶段，批发价或在八月份开始回升，为下一个旺季做准备。中国汽车流通协会每月公布的数据显示，目前国内汽车市场已由高速增长期向平稳增长过渡，规模庞大的中国汽车市场目前已进入平稳发展阶段。

中国汽车流通协会仍维持

八月份行业销售将下滑，九月份开始受汽车消费的季节性因素影响，景气和市场情绪将逐步恢复，同比增长8.5%；九月份的交易量将达到135万辆。与国外疫情爆发的速度相比，考虑到人口密度、控制困难、公共防卫资源等因素，我们预计欧洲部分国家和中东地区将面临更大压力。受第一季度新冠肺炎疫情的影响，中国汽车流通协会仍维持第一季度约10%-20%的年增长率为负值，其中第二产业增加值下降9.6%，甚至超过服务业，受影响最大。

带动汽车市场销售增长

据车展预测，随着9号汽车进入传统的消费旺季，“金九银十”效应将带动汽车市场销售增长，但9号汽车市场需求已基本恢复到前几年水平，增长缓慢。第一季度累计销售汽车数量，达到130万辆，实现全年目标的70%。.自2018年下半年进入下行通道以来，中国汽车市场仍然没有好转迹象，上半年累计销量同比下降12.4%。在暴发下的汽车市场复苏：国家刺激政策有多大作用？.众所周知，前三季度一般都是汽车市场的销售旺季，八月份作为启动“金九银十”的月份，前几年销量回暖明显，今年虽然有所回暖，但今年汽车市场整体表现欠佳，因此8个月销量数据不如去年。

油胶市场进入传统淡季

近年来“金九银十”的特点在减弱，但在今年的暴发影响下，销售趋势在年初呈现出较低的态势，随着9月底北京车展等营销活动的推动，“金九银十”的销售回暖效应应该会明显。随后，油胶市场进入“金九银十”传统淡季，然目前下游市场消化速度较慢，且8月份底补库存补低，市场暂维持平稳行情。.汽车业：受政策影响，汽车业销量持续下滑，去杠杆等因素令居民对经济预期较悲观，新能源汽车补贴退坡等抑制汽车消费，但汽车销量已有企稳回升迹象，在即将出台的汽车消费刺激政策刺激下，有望继续回升；中国汽车流通协会分析指出，目前豪华车市场复苏势头良好，预计9月将有所放缓；合资品牌重点车型价格持续下跌.

自主品牌的生存空间

随着产品布局的进一步完善，短期内增长可期；但受合资品牌压榨的影响，自主品牌的生存空间受到无限挤压，预计9月销量将再次同比下滑。2019年中国汽车市场的自主品牌发展，机遇与挑战并存。在传统的“金九银十”消费旺季来临之际，汽车市场也将迎来更大的销售增长。面临市场带来的压力，以及即将到来的销售旺季，很多自主车企已经开始调整企业的战略和布局，优化产品结构，整合渠道，密集推出新产品，以提高在市场下滑时的抗风险能力。然而，金九银十对中国汽车市场增长的拉动作用究竟有多大还不得而知。

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5、2020年9月汽车品牌销量排行榜单，大众销量为291677辆

前三篇分别为车友们看了2020年9月轿车、SUV、MPV销量排行榜单，接下来就让我们看一下2020年9月汽车品牌销量排行榜单吧（品牌旗下所有车型的总销量），具体榜单如下：

榜单1-50，大众9月份总计销售291677辆，以领先二三名十万加的数量稳坐第一宝座。本田9月份以181403辆位居第二，想要去追逐大众光靠CRV的爆款显然是不够。丰田以164941辆位居第三，虽然销量一般但单车价格较高。国产品牌只有吉利、长安和哈弗进入前十，销量分别是吉利106000辆、长安85798辆、哈弗79120辆。哈弗销量如果再加上WEY的9037辆就会超越长安品牌。

榜单51-101，小鹏汽车9月份销量为3426台，其中卖的最好的是小鹏P7 销量为2573辆，目前车型还是比较单一期待后续发力争取早日超越特斯拉。长城9月份销量是151台，卖的好的车型都做了独立品牌，长城品牌车款被冷落了。

榜单中占据大部分销售数额的都是合资车型，国产车型还需继续努力。希望国人能正视国产品牌，给予其信任和支持。

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6、2020年9月份汽车销量排行榜！（轿车、SUV、MPV）

一月一度的汽车销量排行榜，近日正式出炉。随着国内经济情况的持续良好，再加上十一黄金周的到来，9月份国内购买汽车的人数进一步上涨，各大车企的销量成绩也都普遍较好。甚至有许多车型的销量成绩，已经超过去年同期水平，让人属实有点意外。今天我就根据销量排名，给大家简单介绍一下，9月份国内轿车、SUV、MPV市场的销量情况。（销量数据来源乘联会）

在9月份的国内轿车市场，各大热门车型的销量成绩都非常不错，相比上月，普遍出现上涨。 日产轩逸依旧处于领跑地位，月销量高达57548辆，牢牢稳坐销量冠军的位置。大众新朗逸的月销量为48313辆，虽然跟第一名的差距比较大，但是再加上它的姊妹车型“大众宝来”，绝对是最大的赢家。本田雅阁凭借月销20653辆的成绩，位居销量排行榜第8名，成为当月最畅销的中型轿车。有着国民轿车之称的吉利帝豪，凭借月销20321辆的优异成绩，成功杀入前十，成为国产轿车的销量冠军。

在9月份的国内SUV市场，各大热门车型的销量成绩也是普遍上涨，一扫此前的寒冬气息。随着全新哈弗H6的上市，该车型的销量成绩也是出现大幅度上涨，月销量高达39168辆，领先第二名1万多辆，成为当之无愧的销量冠军。本田CR-V不愧是神车，即便出现各种不好的事件，但是依旧深受消费者的喜爱，月销量更是高达27447辆，成为最畅销的合资SUV。曾经风光无限的日产奇骏，因为迟迟没有更新换代等原因，销量排名已经跌落至第14名，实在是可惜。

9月份的国内MPV市场，虽然销量成绩出现一定幅度的上涨，但是销量排名基本上没有太大变化，依旧是五菱宏光、别克GL8两款神车处于领先位置，一大批MPV车型紧随其后。五菱宏光的月销量为23953辆，继续稳坐销量排行榜冠军位置。别克GL8的月销量为20326辆，跟五菱宏光的差距进一步缩小。虽然MPV车型的实用性特别高，但是国内消费者的消费观念还没有转变，最近两年，预计不会有特别大的波动，依旧是处于比较冷门的状态。

总结：9月份的国内车市，可谓是欣欣向荣，一片火热。许多车型的月销量成绩，都达到今年最高位，表现相当不错。但是细心的朋友可能会发现，国产车型的市场占有率依旧不高，特别是在轿车市场，没有几款销量好的车型，还需多继续努力。

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7、什么时候买车最合适 一般是几月份

选择淡季购车
其实对于汽车的淡季一年内不太明显，每年的七月八月是汽车的淡季之一，还有就是刚刚春节过年后没多久；七八月汽车供过于求，市场效应不明显，于是乎原本的定价可能会随着实际情况下滑，所以在这两个月买车对比旺季的价格后会发觉便宜了一大截！而春节期间年前汽车的价格会提高，因为很多人都想趁着年终奖买一辆属于自己的车，所以供应商会在这个时候稍微提高汽车价格，等到年后买车的人又开始减少一大半，对此情况销售又会把价格优惠拉低，又到了可以便宜买车的时候。不过也要注意一个问题，因为雨季的原因，很有可能会买到泡水车！