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长安汽车销售排行榜

发布时间:2020-10-28 14:26:36

1、官宣!2019年国产轿车销量排名出炉:帝豪登顶,奇瑞长安表现亮眼

官宣!2019年国产轿车销量排名出炉:帝豪登顶,奇瑞长安表现亮眼!

近日,根据中汽协(中国汽车工业协会)发布的汽车销量信息获悉,2019年国产轿车销量排名出炉,此次公布的榜单,共有90款国产轿车上榜。数据显示,国产轿车销量表现不错的品牌有吉利、北汽、长安、奇瑞、荣威和比亚迪等,其中吉利帝豪、荣威i5和北汽EU系列突破了10万大关,而吉利缤瑞、吉利远景、奇瑞艾瑞泽GX、启辰D60和长安逸动等车型也都突破了5万大关。下面根据各大国产车品牌的表现,来进行具体分析一下,官宣!2019年国产轿车销量排名出炉:帝豪登顶,奇瑞、长安表现亮眼!

1、吉利汽车

畅销车型:吉利帝豪、吉利远景、吉利缤瑞和吉利帝豪GL等

吉利汽车,中汽协数据显示,吉利旗下的几款轿车,都有不俗的销量表现,其中吉利帝豪全年累计销量是18.2万多辆,排名国产轿车榜首,吉利帝豪的表现还是不错,月销量基本在2万左右,也是唯一一款进入轿车销量榜前十五的国产车型。另外,吉利缤瑞、吉利远景和吉利帝豪GL的年销量,也是突破了7万大关,排名销量榜前十。

2、奇瑞汽车

畅销车型:奇瑞艾瑞泽GX、奇瑞eQ等

奇瑞汽车,中汽协数据显示,奇瑞旗下的奇瑞艾瑞泽GX和奇瑞eQ等轿车的表现,也是令人满意的,尤其是奇瑞艾瑞泽GX,它在改款升级之后,整体表现非常不错,月销量都在万辆以上,成为仅次于吉利帝豪的国产轿车。

3、长安汽车

畅销车型:长安逸动、长安逸动DT、长安睿骋CC和长安逸动新能源

长安汽车,中汽协数据显示,长安在2019年的表现非常不错,它旗下的长安逸动系列车型,整体表现都非常不错,像更新换代之后的长安逸动,它的全年累计销量达到了6万多辆,而长安逸动DT版也是表现不俗,全年销量突破了3万大关,另外新版长安睿骋CC和长安逸动新能源车型,也都是表现不错。

4、北汽新能源

畅销车型:北汽新能源EU系列、北汽新能源EC系列等

北汽新能源,中汽协数据显示,北汽新能源的表现令人意外,本以为今年销量最好的新能源轿车应该是比亚迪,可没想到最终被北汽夺去了。其中,北汽新能源EU系列的全年累计销量突破的10万大关,而北汽新能源EC系列也是突破2万。

5、荣威、启辰和名爵

畅销车型:荣威i5、启辰D60和名爵6等

荣威汽车,荣威汽车推出的荣威i5,在2019年取得了不错的成绩,全年累计售出12.8万多辆,仅次于吉利帝豪。而启辰旗下的启辰D60一时不俗,全年售出近7万辆,排名国产轿车销量榜第8位。最后是名爵6,名爵6在2019年的前半段表现不错,而在下半年的表现一般,不过名爵6的全年销量还是突破了5万大关,排名国产轿车销量榜的第10位。

结语点评:从中汽协公布的国产轿车销量榜来看,国产轿车的整体销量和合资车相比,还是有些差距的,而这种结果也是非常正常的,在国内汽车市场竞争压力不断增大之下,很多合资车也开始走“以价换量”的路线,这很大的压缩了我们国产轿车的生存空间,所以,国产轿车要想重回巅峰,还需不断提升自身产品力才行。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2、长安热销车报价是多少?目前值得入手么?

目前热销车型是长安CS75,官方报价7.98-18.48万元。

2019年2月份长安销售数据如下:

由于2月份只有短短的28天,市场一片萧条的景象,因此长安品牌旗下的多款车型销量都有了一定幅度的下滑,2月份长安销量只有47162多辆。不过在市场整体低迷的形势下,长安CS75的表现很好,2月份卖了11297辆,成为长安旗下车型销量排行榜的冠军,在2019年2月SUV销量排行榜上排名第6位。

个人感觉长安CS75这车各方面表现都很不错,值得购买,前一段时间正好去长安4S店试驾,2018年4月份刚刚上市的长安CS75 2018款 280T 四驱智耀型,外观大气、配置丰富、性能优良、底盘扎实是给我最大的印象。

2018款的 280T 四驱智耀型外形上显得年轻、时尚、大气,漆面光滑平整,LED大灯与镀铬进气格栅紧密相连,双色轮圈的造型运动感十足,侧身的腰线修长流畅,尾部设计丰满协调,超大的全景天窗让车内的采光更充足。




进入车内让人感到特别温馨,内饰上用大面积的软性材质包裹,档次提升较高,真皮座椅乘坐非常舒适,空间表现很好,后排的座椅角度可以随意调节,并提供空调出风口和USB接口,设计得很人性化,平底、镂空的多功能方向盘造型非常好看,中控台配有10.25英寸的彩色触摸屏,支持语音识别功能,用起来非常方便,像无钥匙进入、无钥匙启动、全景摄像头、胎压检测装置、自动泊车入位、远程启动功能都有体现,这款车在同级别的车型中配置上是占有绝对优势的。


长安CS75 2018款 280T 四驱智耀型采用1.8T的四缸直喷涡轮发动机,搭载六速手自一体变速箱。起步时动力输出超级平顺,让我没有想到的是方向盘非常轻,转向很精准,基本没有虚位。低速传动反应稍稍迟缓,加速超车时感觉动力源源不断,车速达到120迈时,车子行驶也特别平稳,但可以明显感受到发动机的声音稍大了点,操控的感觉非常好,过弯时毫不费力,感觉超棒。


3、长安汽车旗下有哪些自主品牌

长安汽车旗下自主品牌:

乘用车:

1、在产的为悦翔、悦翔V3、悦翔V5、奔奔mini、CX20、CX30、逸动、CS35(即将上市的suv)、睿骋(即将上市)、陆风系类SUV;

2、停产的为奔奔I、奔奔LOVE、志翔、杰勋等。

商用车:

1、在产的微车有长安星光系类(如长安之星4500等)、长安金牛星、长安之星S460、长安之星、长安之星2、欧诺等;

2、还在长安客车的系列公交客运客车;

3、长安星卡等微卡、长安跨越的轻卡。

(3)长安汽车销售排行榜扩展资料:

上市成立

重庆长安汽车股份有限公司(简称“长安汽车”)以长安汽车(集团)有限责任公司(以下简称“长安集团”)作为独立发起人,以其与微型汽车及发动机生产相关的经营性净资产及其在重庆长安铃木汽车有限公司的股权。

折股5.0619亿股投入,并于1996 年10月31日以募集方式向境外投资者发行境内上市外资股(B股)2.5亿股而设立,总股本为人民币7.5619亿元。长安汽车领取重庆市工商行政管理局颁发的渝经28546236-3 号企业法人营业执照。

1997年5月19日,经中国证券监督管理委员会同意,长安汽车向社会公开发行人民币普通股(A股)1.2亿股。

关系调整

2005年12月,重庆长安汽车股份有限公司(简称“长安汽车”)的最终控股公司中国南方工业集团公司(简称“南方集团”)以其全资子公司长安集团持有的长安汽车普通股850,399,200 股作为对中国南方工业汽车股份有限公司(简称“南方汽车”)的部分出资。

南方汽车因此成为长安汽车的母公司。经中国证券登记结算有限公司深圳分公司于2006 年3 月30 日登记确认,长安集团所持长安汽车的国有法人股已过户给南方汽车。

2009年7月1日,经国家工商行政总局核准,长安汽车的母公司中国南方工业汽车股份有限公司(“南方汽车”)更名为中国长安汽车集团股份有限公司(简称“中国长安”)。随后,长安汽车的关联企业的股权关系也进行了调整。

企业合作

2018年9月4日,长安汽车已与日本铃木株式会社和铃木(中国)投资有限公司达成协议,以1元现金收购日方企业持有的长安铃木50%股权,并于2018年底前完成股权交割,长安铃木将由中日合资企业变成长安汽车全资子公司,也标志着日本铃木全面退出中国市场。

参考链接:网络--重庆长安汽车股份有限公司

4、最新!国产车质量排行榜更新:长安吉利被认可,奇瑞力压哈弗荣威

官宣!国产车质量排行榜更新:长安吉利被认可,奇瑞力压哈弗荣威!

说起国产车,很多人都喜欢用异样的眼光来看待它,其实经过这几年的发展,国产车的品质已经得到了很大的改善,虽然说国产车品牌和合资车品牌的差距依然存在,但从国产车的销量来看,认可国产车的消费者是在不断增多的。而根据国内最新公布的国产车品牌质量排行榜,我们不难发现,很多国产车品牌的PPH值,已经下降了很多,像吉利、奇瑞、哈弗和长安等品牌,也都成长为国内一线汽车品牌,而像荣威、比亚迪、WEY和领克等品牌,也都有着不错的质量表现。下面根据排行榜来跟大家详细了解一下,官宣!国产车质量排行榜更新:长安吉利被认可,奇瑞力压哈弗荣威!

1、长安汽车

百车故障数:132个

长安汽车。2019年长安汽车的百车故障数是132个,位居国产车第二,长安汽车通过下半年对质量的严格把控之后,产品的质量和可靠性都有很大提高,而此次长安汽车也是力压奇瑞、哈弗和吉利等品牌。而随着长安汽车的质量回升,其销量也是有了明显好转,下半年推出的长安CS75升级版,更是力压日产奇骏、大众途观等合资SUV,成为仅次于哈弗H6的畅销车型。

2、吉利汽车

百车故障数:141个

吉利汽车。2019年吉利汽车的百车故障数是141个,位居国产车第三,吉利汽车凭借着稳定的发挥,和超强的产品力,再次夺得了2019年国产车品牌销量冠军,年销量突破了百万辆,成为继大众、丰田、本田和日产之后的,第五个销量破百万的品牌。而在质量方面,吉利的表现也是可圈可点,故障数也比奇瑞和哈弗等知名国产车品牌要少。

3、奇瑞汽车

百车故障数:153个

奇瑞汽车。奇瑞汽车的百车故障数是153个,位居国产车第四,作为国产车品牌里面“资历”最老的三大汽车品牌之一,奇瑞汽车的品质一直不错,但在战略决策出现失误之后,奇瑞汽车的销量出现大幅下滑,虽然现在奇瑞汽车已经认识到自己的产品力不足,但在目前局势下,奇瑞汽车还是比较难翻身的。

4、哈弗汽车

百车故障数:193个

哈弗汽车。哈弗汽车的百车故障数是193个,位居国产车第六,从销量上来看,今年哈弗汽车依然是最受欢迎的SUV品牌,可从哈弗汽车的故障数表现来看,依然表现平平,它比奇瑞汽车高出40个,而比吉利汽车更是高出52个,这样的表现真是令人意外,而消费者对哈弗汽车最不满意的地方,还是它的内饰和油耗。

5、WEY、领克、启辰和比亚迪

WEY,WEY排名国产车榜首,作为一个中高端国产车品牌,WEY的品质还是被认可的。领克,领克汽车排名国产车第五位,相比WEY的表现来看,领克有点差强人意。启辰,启辰虽然存有争议,但启辰的品质确实还不错,旗下的几款车型也都表现很好。而比亚迪,比亚迪排名国产车第八位,在新能源汽车的带动下,比亚迪的品牌力有了很大提升,但在质量方面,比亚迪汽车仍然是口碑一般,而与吉利、哈弗和长安等品牌依然有不小的差距。

小结:根据榜单来看,国产车的整体表现还算不错,其平均PPH也降到了241个,这也是我们大家乐于看见的。而根据排名来看,长安、吉利和奇瑞在质量把控方面做得比较好,而哈弗、比亚迪也是很稳定,排名靠后的启辰、捷途和荣威,也在逐渐成为国产车的中坚力量。最后,大家对于国产车最新质量排行榜,有什么独特的见解呢?欢迎大家在评论区留言讨论。官宣!国产车质量排行榜更新:长安吉利被认可,奇瑞力压哈弗荣威!

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5、2019年度车企销量排行榜:吉利领跑自主品牌 大众夺得销冠

刚刚进入2020年,乘联会公布了各家车企2019年度销量快报,2019年乘用车全年批发销量达2110.3万辆,同比下降9.3%。排名前3的是一汽大众、上汽大众和上汽通用。其中一汽大众是历经5年后再次登顶榜首,批发销量突破200万辆,达到了2,046,189辆;上汽大众同时也跨入200万辆门槛,达到了2,001,777辆,位列第二;上汽通用销量1,600,102辆,位居第三。

厂商方面,2019年最大赢家仍然是南北双大众,市场份额占比接近20%;自主品牌吉利汽车,长城汽车,长安汽车,上汽乘用车,奇瑞汽车5家车企入围排行榜,大部分下滑,仅有奇瑞汽车逆袭增长;日系5家车企仅有东风日产下滑,其他“两本田”和“两丰田”5家车企全部增长;上汽通用和上汽通用五菱下滑最为厉害,实在是可惜;韩系仅有北京现代入围排行榜,起亚品牌遗憾缺席。

吉利汽车位列排行榜第四名,2019年累计销量1361560辆,100%完成全年任务,是自主品牌车企销量冠军,是车型布局最为良性的车企。吉利汽车由于今年下调任务至136万辆,销量同比下滑9.3%,是自主品牌下滑最多的车企,但整体市场份额依然没有太大改变。

长城汽车全年销量914958辆,同比销量基本持平,排行榜位列第七名。长城汽车官方公布数据106万辆,同比微增0.69%,连续4年突破百万辆大关。长城汽车仅靠SUV车型,全年取得如此成绩,已经非常难得,但终究不是长久之计,如果一旦SUV车型失势,车企将无法挽回。

长安汽车曾经的自主老大,现在早已没落为继吉利汽车和长城汽车之后排在自主第三名,实在是可惜。2019年全年累计销量803291辆,同比下滑6.5%,位列排行榜第八名。长安汽车主要依赖SUV车型,也就是CS系列车型,无奈受到CS75“机油增多”事件影响,销量一度一蹶不振,好在2019年推出CS75 PLUS后销量开始暴涨,SUV排行榜更是冲进了第二名,希望长安汽车可以继续坚持下去。

2019年奇瑞汽车异军突起,全年销量605602辆,同比增长12.1%,成为排行榜中五家自主品牌唯一增长的车企,主要得益于推出了1.6T黄金动力发动机,旗下瑞虎8和捷途X70更是月销量超过万辆,并实现持续发展。

上汽乘用车2019年销量为695627辆,同比下滑4.6%,位列排行榜第十二名。而官方公布,上汽荣威全年销量42万辆,同比增长4%;MG名爵品牌2019年全球销量29.8万辆,增长近11%,两大品牌均呈现正向增长态势;迈克萨斯全年累计销量153024辆,同比增长21.36%。上汽乘用车销量数据和乘联会数据相差有出入。

写在最后:2019年汽车市场大事件莫过于全国大规模的“国五国六”排放的切换,让原本疲软的车市更是雪上加霜,华泰,君马,猎豹,陆风等多家自主车企因无国六车型推出而停产或歇业,反观日系大部分品牌却逆势实现增长,赚的盆满钵满,一元复始,2020年自主车企还需更加努力啦!

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6、自主汽车9月销量排名:五菱汽车夺冠,长安汽车第二,吉利第三

随着国内汽车车企相继发布9月销量,自主品牌汽车排行前四名已经出炉。五菱不出意外再次夺冠,销量达到了176000辆;长安汽车位居第二,销量达到了153039辆;吉利汽车屈居第三,9月热销126365辆;长城汽车排名第四,9月销量为117812辆。

自主品牌汽车9月销量排行榜

作为国内品牌的佼佼者,五菱汽车9月销量达到了176000辆,同比大幅增长20%,成功卫冕自主品牌冠军。其中,五菱子品牌9月销量118027辆,同比大增36%,成为五菱汽车销量支柱,不得不说五菱已经彻底复苏,销量迎来了连续六个月的正增长。

五菱宏光

新能源方面,五菱汽车在销量方面已经赶超特斯拉,9月销量达到了24386辆,仅宏光MINI EV单车销量就达到了20150辆,超越特斯拉Model 3不成问题。

宏光MINI EV

五菱银标首款车型凯捷累计订单已经达到了10000辆,在钻研用户方面,五菱绝对是强者。

五菱凯捷

长安汽车9月销量达到了153039辆,同比大幅增长31.9%,位居自主品牌销量排行榜第二名。

长安CS75再次成为销量支柱,9月销量达到了25724辆,尽管不敌哈弗H6,但是已经稳居亚军位置,限制CS75销量的不是市场,而是变速箱产量。

长安CS75

长安UNI-T9月销量10601辆,已经连续三个月销量破万,继CS75之后,成为长安又一爆款车型。

长安UNI-T

长安逸动9月销量为18481辆,同比大增81%,稳居自主品牌轿车销量亚军位置,仅次于吉利帝豪。

长安逸动

长安CS55在9月销量达到了12951辆,换装“蓝鲸”发动机后,CS55再次爆发。

长安CS55

作为自主品牌“老大哥”,吉利汽车9月销量达到了126365辆,同比大增11%,位居自主品牌汽车销量第三名。

帝豪依旧是吉利销量支柱,9月销量达到了28936辆,再次蝉联自主品牌轿车销量冠军。

吉利帝豪

吉利博越表现依旧稳定,9月销量达到了20925辆,虽然不敌哈弗H6和CS75,但是入围SUV排行榜前五不是问题。

吉利博越

吉利高端品牌领克9月销量为18745辆,创造单月销量记录,同比增长了38%。

领克03

长城汽车9月销量为117812辆,同比增长18%,位居自主品牌销量排行榜第四名。

哈弗品牌9月销量79120辆,其中哈弗H6单月销量达到了40475辆,同比大增28%,连续88个月蝉联SUV销量冠军,第三代H6单月销量破万,创造最快破万记录。

哈弗H6

哈弗F7和哈弗M6销量双双破万,分别达到了12601辆和14801辆。

哈弗M6

哈弗大狗上市不足一个月的时间,销量达到了3045辆,未来可期。

哈弗大狗

长城皮卡9月销量再次创造纪录,单月销量达到了22885辆,同比大增67%,其中长城炮9月销量达到了11200辆,持续卫冕销量冠军。

长城炮

新能源方面,欧拉品牌9月销量为6619辆,其中欧拉黑猫销量为5141辆,同比大增200%。

欧拉黑猫

高端品牌方面,WEY品牌9月销量为9037辆,虽然不及吉利领克,也算是一份合格的答卷。其中,VV6销量为5206辆,成为销量担当。

VV6

随着汽车行业的不断发展和消费升级,“马太效应”越来越明显,头部车企将会得到更好的发展,比如长安汽车和五菱汽车,其产品矩阵分布合理,产品竞争力较强。而尾部车企则将面临被市场淘汰的命运,不得不另寻出路。

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7、2018汽车销量排行榜

据乘联会提供的全国汽车产销数据显示,2018年12月份全国轿车共销售1,096,378辆,在2018年最后一个月依旧突破了百万辆,环比增长7%;同比仍保持下降趋势,较去年同期下降16.9%。总体来看,2018年全国轿车累计销量11,166,659辆,呈现负增长,同比增速-4.0%。同期,车质网接到车主针对轿车的有效投诉3682宗,环比和同比分别上涨12.3%和9.1%。

本月“变速箱异响”、“变速箱顿挫”投诉量依旧高居榜首,相关投诉均超过200宗。“发动机故障灯亮”问题本月跃升至故障问题的第二位,投诉量同样超过200宗,环比增长超1倍,投诉主要来自于长安马自达昂克赛拉车型。此外,“车身生锈”问题虽然投诉量略有下降,但依旧保持在高位,包括其在内共有9个故障点的投诉量超百宗。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后,2018年12月TOP30轿车销量投诉量排名如下:

数据看点:

1、下一任“网红”?荣威i5要走的路还很长

作为荣威在2018年最后一款上市的全新车型,荣威i5的市场表现令人赞叹,上市第二个月便销量破万,在12月份自主品牌紧凑级轿车销量排行榜中,更是挤掉了吉利帝豪登上了榜首位置,销量直奔2万大关。荣威i5如果能延续这样的增长势头,有望成为自主品牌轿车的“销量一哥”。但随着自主品牌向上之路不断深入,涌现出越来越多的高品质车型,当前的市场竞争环境已与荣威RX5和吉利博越迅蹿红的时代有所不同,想要脱颖而出愈加困难。 不过,在当前SUV市场增速逐步放缓的大环境下,轿车市场逐步显露出复苏的迹象,部分有远见的自主品牌企业已经开始重新布局轿车市场,荣威i5的推出疑占据了一定的先机,同时借助荣威RX5,荣威MARVEL X等车型前期打下的良好基础,荣威i5未来还真有可能成为下一个“网红”车型。如果期间质量口碑还能保持住,那将进一步助推荣威i5的向上之路。

2、涨势已起 东风悦达起亚K3复苏有望

近两年,东风悦达起亚品牌的市场表现一直处于低谷,起亚K3作为销量支柱同样受到了不小的影响。2018年对于起亚K3而言或许是最为难熬的一年,从2016年近20万的年销量到今年只有7万多,已经不能用“腰斩”来形容了。不过,在沉寂了一年后,2018年的最后一个月起亚K3似乎重新找到了感觉,销量再次突破万辆,创造了本年度月销量的最高纪录。从其近一年的销量投诉量走势图来看,销量基本上呈现出触底反弹的走势,从2018年9月起连续4个月实现了销量增长,这对于起亚K3来说或许是一个好的信号。而投诉方面,起亚K3近一年来的月投诉量一直较为稳定,并未出现较大的波动,质量口碑表现良好。从其2018年最后一个季度的销量表现来看,已经步入到了上升通道,12月份破万的销量也算是为起亚K3在2018年画上了一个圆满的句号,同时也令人对其2019年的表现有所期待。

3、销量爆发 北汽新能源EU系列成黑马

据中汽协数据显示,2018年国内新能源汽车销量达到127万辆,较去年同期增长59.9%,其中纯电动乘用车2018年销售75.98万辆,同比增长69%。在今年整体车市负增长的大背景下,新能源汽车市场呈现出旺盛的生命力,高增长已渐成常态。这其中,北汽新能源EU系列也在本年度最后一个月实现了销量破万,并名列12月份紧凑型新能源轿车销量榜的榜首,而北汽新能源2018年累计销量也创纪录地突破了16万辆。从北汽新能源EU系列近一年来的销量走势来看,表现平平,因此其12月份销量的大爆发也令人有些摸不着头脑。是厚积薄发还是昙花一现目前下结论还为时尚早,不过值得肯定的是,北汽新能源EU系列近一年来的投诉量走势平稳,除了8月份出现过一次异动外,基本上月投诉量都保持在个位数。不管怎样,在新能源汽车市场放量增长的大背景下,北汽新能源EU系列也有望借势而起。

4、步入上升通道 别克君威开创历史

本月,别克君威首次入选TOP30榜单,尽管排名不高,但却实现了历史性的突破,12,662辆的成绩也创造了君威车型有史以来月销量的最高纪录。连续4个月月销量破万,也助君威在2018年实现了销量突破,2018年累计销量突破10万,较2017年增长62.9%。从其近一年的销量走势图来看,总体呈现出逐步走高态势,很显然已经进入一个稳定的上升通道。距离全新一代君威上市1年半之际,2019款君威于2018年12月底正式推出,新车在配置方面有所提升,结合目前君威车型不错的终端优惠,2019年君威有望延续涨势。当然,前提是要保证稳定的质量口碑,就其近一年的月投诉量表现来看,暂时较为稳定,并未出现过较大的波动。

8、2020年9月汽车品牌零售排行榜\\长安汽车领涨车市

根据目前最接近汽车终端零售销售数据(新车交强险数据)显示:2020年9月,汽车销量排名前十位的企业依次是:上汽大众、一汽大众、东风日产、长安汽车、东风本田、吉利汽车、上汽通用别克、一汽丰田、广汽丰田。与上月相比,前十强中全部实现销量增长,其中一汽丰田及广汽丰田销量环比增长最大,分别为27%及23%,从今年1-9月累计数据来看,已有两家实现正增长,其中长安汽车相比去年增长超13%,宛如一匹黑马,异军突起。

具体排名如下:

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9、长安汽车销量最好的是哪几款车?

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