大众辉昂汽车价格图片

1、A6的底子换大众标，辉昂骨折价，22万体验一车标下面带字母的快乐

对于合资品牌来说，想要保持在各级市场的强势，除了这些细分市场，在高端市场也必须要有建树，比如在国内市场，德日系，或者准确的说丰田大众之所以能够这么强势，就是因为它们比其他合资品牌更能驾驭高端市场，陆巡、普拉多、埃尔法、途锐，它们在50万以上的市场也能稳住脚跟。不过，对于大众来说，它虽然在努力的推高端，但除了途锐以外，在轿车市场一直不那么顺利，从曾经的辉腾到如今的辉昂，大众似乎一直在给懂货的人做嫁衣。

就以最早的辉腾为例，在那个随便懂点车就是大佬，车盲一大堆的年代，很多人的确是真心把它当成二十万的帕萨特了，懂它的人也的确是真的很低调。而随着汽车知识的流行，当人们知道它是跟宾利同平台之后，其至今也被誉为是最值的一款大众，毕竟卖一台亏一台的诚意不是谁都能给的。

但终究，辉腾没有迎来大家都很懂它，为它正名的那一天，辉腾也因此淡出了历史舞台。但在这之后不久，大众仍然上马一个款全新的旗舰级轿车，只是相比之前的辉腾，它的定位要更低调一些，从D级变成了C级，并命名为辉昂。

不过，相比于之前的辉腾，辉昂的定位虽然低了一级，但它却并没有之前那么的低调，因为除了“大众下面带字母”的梗已经被广为流传，由于工艺的进步，辉昂虽然看上去依然像个大号的帕萨特，但它展现出来的质感，却实实在在对得起三十来万的价格，稍稍用心观察一下，就会觉得这是一款不便宜的车。

可身在德系阵营，大众可以说是自己给自己下了套了，比如无论是大众还是ABB都钟爱的套娃设计，让辉腾的悲剧在它身上再次上演，因为即便是辉昂的质感有了质的提升，但相对来说它依然不够高调，而德系在国内市场培养起来的豪车消费观，就是这种宁肯小排量、低功率放弃性能和体验，也得把面子攒够的格局，显然，辉昂的内秀，不变的套娃设计，与这种消费观格格不入，适合它的依然是那些真正低调的车主。

不过，话又说回来，是低调还是高调，得看在什么价格，而从如今的行情来看，辉昂的优惠幅度已经到了一个超值的地步，它虽然不至于像之前辉腾那般卖一台亏一台，但跟大多数合资B级车中高配持平的价格，结合它的实力来说的确是一款非常值得考虑的产品了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、大众辉昂什么价格？

截止2020年2月辉昂的售价约34万-63.9万，

内饰部分，大众辉昂设计依旧是标准的大众风格，不过在配置方面则有比较突出的表现，新车配备了夜视系统以及抬头显示等科技配置，而且也配备了电动调节后排座椅，可实现独立的通风/加热功能。

而在动力方面，大众辉昂预计将会提供多款汽、柴油发动机或者插电式混动系统，匹配自动变速箱。另外辉昂还将提供空气悬架系统，并且还将提供五种驾驶模式选择。

(2)大众辉昂汽车价格图片扩展资料

辉昂辅助功能

4个超广角高清鱼眼摄像头，形成一幅360度全最影像俯视图，实时传送到中控屏上，可点触屏幕选择不同视角，并内置倒车轨迹。

可在泊车时自动进行转向运动，驾驶者仅需控制油门、制动及换档即可完成泊车。

当其他车辆出现在监测区域内，后视镜上的黄色LED指示灯亮起，此时变道，指示灯亮度增强并多次闪动，警示请勿变道，避免危险发生。

车辆能在预设速度下进行安全巡航，实时校正并保持跟车距离。面对走走停停的交通状况，系统能够自动减速，停车，以及再次启动。

3、上汽奥迪A7L再曝光，大众辉昂同平台，价格或降幅10万

车矩阵车评：有着奥迪最美车型之称的奥迪A7，以进口方式销售多年，其流畅的轿跑风格，无框的车门设计，前俯后翘蓄势待发的身姿吸引了无数粉丝，但高昂的售价令人望而生畏，故此销量也不尽乐观，仅留情怀在心中，而关于上汽与奥迪合资公司生产的首款车型极为奥迪A7，并且入华后还要进一步加长，网上关于上汽奥迪A7L的消息铺天盖地，但官宣的信息却不多。近日，关于上汽奥迪A7L的消息再次得到曝光，新车与大众辉昂同平台生产，最快将于2021年上半年量产销售，真爱粉尽可一等。

作为一款中大型轿跑车型，上汽奥迪A7L基于大众辉昂同平台MLB Evo平台打造，国产后轴距将进一步加长，满足国内消费群体的消费需求，而经典的元素诸如：六边形运动进气格栅、无框车门、溜背Coupe造型、LED流水转向灯、矩阵式激光大灯/LED组合等均保留，在车身及轴距加长的前提下，上汽奥迪A7L将轮胎由德国马牌换装更为运动的19寸/20寸固特异鹰驰轮胎，确保行驶更为稳定抓地力更为优异。

科技感极强的内饰更为先进，三块屏最为吸睛，12.3英寸全液晶仪表盘+10.1英寸中控液晶触控屏+8.6英寸空调座椅控制触控液晶屏，最为先进的奥迪多媒体交互系统MMI操作系统全面支持车联网及手机互联映射、语音识别等功能，随着科技化的加持越发成熟，实体按键进一步减少，多功能运动方向盘，主动刹车+可变转向比及电动感应后备箱均有加持，整体内饰豪华而不失运动风格。

动力单元不出意外的搭载2.0T高低功率+7速双离合变速器；3.0T V6+48V轻混系统配7档双离合变速器；最大功率分别为140Kw/180Kw/250Kw，全时四驱+机械扭矩限滑差速器（高配车型），前后多连杆独立悬挂，在保证乘坐舒适的前提下增强运动感。

借鉴老对手奔驰、宝马的产品布局，上汽奥迪A7国产后一并推出标准轴距版本+长轴距版本，二者同堂销售，进一步满足不同需求的消费者选车需求，而国产后消费者最为关注的售价，预计国产A7L省去进口关税等成本因素或将以低于50万元起售，相较现款进口A7售价57.38-85.98万元，下浮近10万元，对于A7真爱粉来说无疑是最大的利好消息，国产奥迪A7L的到来，或会使"BBA"变成“BBAA”，A6L+A7L将会对现在的中大型豪华车领域的竞争格局带来一定的改变。欢迎留言讨论。

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4、大众辉昂和宝马5系哪个好 大众辉昂报价及图片

车主你好，建议还是5系，宝马的性能比辉昂好多了，现在的新款5系，

5、到哪里可以查看辉昂的报价？

辉昂的指导价是34.90~65.90万元，目前终端的优惠还是挺大的，6~7万元左右的优惠，所以实际大概在28万左右的起售价。

从外观和内饰来看，辉昂确实比迈腾要大不少，也豪华不少，整个氛围的营造很有行政车的感觉，另外在配置上，辉昂的配置也很高，从乞丐版的配置情况就能看出。

前悬挂是五连杆独悬，后悬挂是梯形连杆，这个配置已经是高于迈腾的，是与奥迪A4同样的悬挂，R18 245的轮胎，标配10气囊，配置很高了。

德国大众至始至终都很懂得照顾中国人的要求，在2016年10月份上市最豪华国产大众轿车辉昂，除了最豪华国产大众轿车这个光环外，更多人都知道辉昂和奥迪A6是同平台的产物。

6、B级车的预算，却能买一辆C级车，大众还是最懂中国消费者的品牌！

今天我们来说说2021款 大众辉昂，目前大众辉昂在售的车型还是2019款，2021款是这款车的中期改款车型，售价还没有公布，但车已经能够看到。大众辉昂和奥迪A6L属于兄弟车型，都是在同一个平台生产出来，就是品牌不一样。相比较奥迪A6L的车身尺寸，大众辉昂都要长宽高都要更大一些，轴距稍微不如，但也超过3米，可以说就是一辆C级车的标准，但是辉昂自己也知道自己品牌力肯定不如奥迪，因此不管是从定价还是到优惠就显得非常有杀伤力，因此即便大众辉昂有C级车的尺寸，但它的起步价格比奥迪A4L的价格贵的不多，也是为什么标题说这是B级车的预算，但买到的却是一辆C级车的原因，新改款的大众辉昂是什么样的呢？看看它是否能成为你的目标车型。

外观上面2021款的大众辉昂相比较2019款的颜值要提升很大，还是采用大众的家族式设计，横贯式的格栅连接两侧灯组，大众车标位于中间，以及前保险杠下的镀铬饰条搭配，车辆看上去很闪很亮，也一定程度上面提升了整个车的视觉宽度，从整体上看辉昂辨识度还比较明显。侧身这里，变化其实不多，一条腰线从车头直接延伸到车尾，把原本采用18寸轮圈，现在改成19寸轮圈，就使得辉昂这款车在气场提升了很多。车尾这里整体的设计比较低调，排气管采用两边各双排气的设计，并且用镀铬饰条进行装饰，又很好地提升了车辆的豪华感。

内饰上面，整体的布局相比较现在在售的车型变化不大，整个内饰从驾驶舱开始都能明显感觉到有着更高级的质感，领先于同样B级车的众多车型，软性的材质，大量的真皮包裹搭配上镀铬饰条很好的把车辆的精致感营造出来，嵌入中控中间的大屏非常好的把车辆的科技感体现出来，迎合当下人买车的需求，上方出风口中间的表盘又非常好的提升了整车的档次。9.2英寸的仪表盘不是很大，但整体操作很流畅，支持CarPlay和CarLife，整个多媒体系统都集成进去，导航、音乐、电话都能满足。

采用真皮包裹的座椅，在豪华版上前排座椅配备座椅加热，后排座椅没有功能。但是到尊贵版和旗舰版的车型上面除了座椅加热还带座椅通风和座椅按摩，后排的座椅也有这三个配置，同时后排乘坐比较舒适，正常乘坐，腿部距离前面的空间还有两拳多的距离，后排高度也设计得更高，视野会比较好，后排座椅还支持电动调节靠背，整体的后排乘坐感受会显得商务型更强。还有一个值得一说的是，这款车后视镜功能非常多，能很好的帮助我们驾驶起来更舒适，内后视镜配置自动防眩目，外后视镜也有自动防眩目还具备电动调节、电动折叠、后视镜记忆、后视镜加热、倒车自动下翻、锁车自动折叠的功能。让你不管是从眼睛看到，还是乘坐感受，都明显感觉到比正常B级车要高级很多。短板上面个人觉得就是仪表盘还是机械指针仪表盘，而不是液晶仪表盘，惊艳不起来。

动力上面采用的是2.0T涡轮增压发动机搭配上七档DCT双离合变速箱，最大马力可以达到224Ps，最大扭矩可以达到350N·m，和奥迪A6L动力完全一样。这套动力输出系统，整体比较顺畅，当你想要加速，只需要一脚大油门，就能明显到动力输出很跟脚，底盘整体的调教还是偏向舒适，毕竟有着商务车的基因，很扎实可靠。前悬采用五连杆独立悬架，后悬架采用梯形连杆式独立悬架，驾驶的最大感受就是车辆行驶非常稳，在急刹车的情况下，不会很明显的车头下压的感受，在经过颠簸路段的时候，整体的驾驶舒适也表现得很稳，能够给驾驶者更好的信心感受。那大众辉昂虽然是一辆超过五米长的大车，但整体的驾驶感受却很舒服，属于比较好开的一款车，没有笨重的感受。

综合来看，2021款大众辉昂，虽然价格还没公布，但产品竞争力还是非常强，相比较豪华品牌奥迪A6L，宝马5系，奔驰E级肯定还是要弱上很多，但是相比较很多B级车来说，大众辉昂还是有非常大的优势，那这款车的品牌能够满足大家的需求，后排乘坐体验更好，有着C级车的空间和动力，价格却更低，性价比也就会更高，那么大众果然是最懂中国消费者的汽车品牌。

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7、大众辉昂价格下调这么多，为何还是卖不过宝马5系？

你好根据你的描述，大众辉昂这样的车型主打，低调，豪华，有内涵，这样的车版型过于低调，确实很难权通过外观与帕萨特和大众迈腾等车型区分，所以很多消费者还是很难认可的，因为车厢整体的价格水平并不低，优惠之后入门车型也要在30万之外，之前的大众辉腾也有同样的苦恼，但是车型整体的定位更高，还是受到很多高端消费者的青睐希望我的回答对你有帮助，望采纳，谢谢！！！