1、西班牙有什么名车
西班牙最大本土车商：西雅特汽车。（大众汽车控股，技术也部分由德国出）
另外有家法国雪铁龙控股的：毕加索汽车。
西雅特(Seat)是西班牙最大的汽车公司，1950年成立于巴塞罗那。现在属于德国大众汽车公司子公司。
西雅特汽车公司成立之初，以生产意菲亚特汽车公司的车型为主，在西班牙汽车市场占有率曾达到60%，到70年代其市场占有率下降到33%，亏损严重。1983年德国大众汽车公司买下了西雅特的大部分股份，与另一合资者--西班牙政府共同经营西雅特汽车公司，使西雅特属于大众汽车公司的子公司。
西雅特归属大众麾下后，得到大众资金与技术的支持，它采用大众的零部件，有些车型的底盘、转向及悬挂系统由大众设计。经营状态日趋好转，到二十世纪九十年代初，西雅特汽车的年产量已达36万辆以上，成为西班牙效益最好的汽车公司。
2、西班牙的名牌汽车有哪些？
西班牙最大本土车商：西雅特汽车。（大众汽车控股，技术也部分由德国出）另外有家法国雪铁龙控股的：毕加索汽车。
3、德国二手车和西班牙二手车的价格差距
目前在中高端技术方面 德国制造东西 市场占有率很高，
从二战以来德国技术相比之下一直处于领先，同等汽车产业“奔驰、保时捷、大众、劳斯莱斯、沃尔沃、奥迪”等均来自德国，拥有高性能的产品即使在国内二手车市场来相比较，价格同样略显高一些。
对于国外二手车市场怎样价格定位，就不得而知了。
4、西班牙汽车方向盘在哪边
和中国一样是在左边。
也许你不相信：汽车方向盘置于驾驶室的左侧还是右侧，是由骑士和马车夫决定的。因采用方向盘置左靠右侧行车的国家多是内陆国家，因此被称为“大陆派”；而方向盘置右靠左侧通行的国家多为海岛国家，因而被称为“海岛派”。
马车夫与右侧行
原来，方向盘置左、采用右侧行车起源于马车夫坐在左侧、靠右行走的习惯。马车夫都是右手执鞭赶车，自然坐在马车的左侧才方便。18世纪后期出现在美国的八匹马拉大篷车，在窄路上行驶时，两车迎面相遇，彼此都向右侧靠，并俯视马车的左侧，防止自己的车轴被对方撞坏。汽车问世后，美国人、德国人和法国人都依照马车夫的习惯，把方向盘放到了座位的左侧，靠右边行驶。
其实，靠右行驶也不是马车夫的发明，它起源于古代军队的行军惯例。因为士兵们用右手持长矛等兵器。当两队士兵迎面相遇时，都靠右侧行走，彼此不会发生兵器碰撞。携带短兵器的兵士，右手持剑，左手携盾，从安全方面考虑，将盾牌一侧暴露给对方，一旦遭到对方攻击，也能用盾抵挡。
1789年，法国爆发革命，罗伯斯皮尔命令巴黎马车和行人一律靠右行驶。拿破仑的辎重车辆也是靠右行驶的。他征服了瑞士、德国、意大利、波兰和西班牙，使右行成为这些国家的交通规则。1792年美国也颁布了靠右行车的命令。
骑士时代与左侧行
左侧能行的历史要比右侧通行早几百年。据说，在骑士时代，高傲的骑士们总是从马的左侧上下马的。为骑士们准备的上马石，自然要放置在马路的左侧路边上。这样骑士们从马的左侧上马，不必调转马头就沿着路的左侧走了。所以骑士们养成了左侧通行的习惯。
左侧通行的好处是，他们随时可抬起右臂，拔剑挺矛，所以马拉战车迎敌时，都向左边靠，以右侧接敌。左侧一度成为军事将领喜爱的方位。他们惯用左翼兵力先向敌人进攻。
英国与美国 左侧与右侧
1300年，罗马教皇卜尼法八世宣布举行基督大庆纪念，声明“条条大道通罗马”，并指示在罗马的朝圣者必须靠左侧行走。这个布告带有法律上的强迫性，在西欧延续了五百多年。15世纪，英国称霸海洋时，由于狭窄的伦敦泰晤士河口船只很多，为了避免船只相撞事件发生，英国海军部规定，凡相对方向开来的船只，一律靠左航行。当汽车时代到来时，保守的英国人仍然沿用了靠左行进的习惯，将汽车方向盘放到了驾驶室的右侧。维多利亚女王还派全权大使到日本游说，建议日本也用靠左行驶的做法。不过，日本实行的是车辆左侧通行，行人右侧通行，这样人车相对，人能主动躲避车辆，这也许是受古代达官显贵外出坐轿，庶民百姓迎面而行，便于躲避的影响吧。
二战前，我国受英、日等国影响，所以方向盘在右、靠左行驶；二战后美国汽车源源进入我国，方向盘是在左的，所以国民党政府军事委员会战时运输管理局决定改为右侧通行了。
目前实行左侧行车，方向盘在右侧的国家和地区有：英国、爱尔兰、马来西亚、尼泊尔、巴基斯坦、印度、印尼、新加坡、澳大利亚、新西兰、日本等国家和我国的香港、澳门地区。
除了以上这些国家和地区其他基本和我国相同.
5、像个大写s的西班牙汽车
Seat，曾是西班牙民族品牌汽车
6、从西班牙坐汽车到法国巴黎约要多少元
大巴么？
巴塞罗那到巴黎 110左右 不同公司的巴士不一样 价格也不同 需要 14个小时。。。
7、我想买西班牙BH的车子,给个意见?
5万元家轿怎么挑 动力性经济性一个都不能少
目前车市上5万元这个价位的车型也有不少，那么消费者该如何选择一款最适合自己的呢？动力性是汽车各性能中最基本也是最重要的性能，直接影响车的使用性。我们选择了几款有代表性的车型进行一下对比，包括夏利、奇瑞QQ、新雅途、哈飞路宝和吉利豪情。
-发动机性能：欧系日系各有千秋
两厢夏利TJ7131和吉利豪情的发动机技术则来自著名的丰田8A，排量1342毫升。特点是大缸径、短行程，这种结构突出的优点是爆发力强。发动机的最大功率为63kw/6000rpm，最大扭矩为110N.m/5200rpm。
奇瑞QQ1.1舒适型使用的是哈尔滨东安发动机厂的465发动机，最大功率38.5kw／5200rpm，最大扭矩83N.m／3000rpm，功率最小，也是5款车中唯一使用单顶置凸轮轴的发动机，技术较为陈旧。
新雅途1.5L排量的发动机由意大利著名的汽车公司设计开发，辅以国际汽车零部件巨头德尔福的多点电喷动力控制系统，最大功率62.5kw/5700rpm，最大扭矩达到了115N.m/4000rpm，在5款车里拥有良好的低速扭矩性能。
路宝装备的同样是哈尔滨东安生产的发动机，但排量为1075毫升。最大功率48kw／5700rpm，最大扭矩88N.m／3500rpm，动力相当充足。缺点是油耗偏高，经济油耗百公里6.5升，在这几款车里算比较高的。
-动力性：新雅途第一，夏利行二
这个数值与发动机最大功率和车身自重有很大关系，而且用最高车速乘70%到80%就可以得出这辆车的经济时速。新雅途最高车速超过175km/h；排在第二的是两厢夏利TJ7131,最高车速165km/h；吉利豪情是145km/h；奇瑞QQ与哈飞路宝最高车速都是140km/h。
工作与竞争的压力使人们日益希望摆脱城市的约束。因此，到郊外亲近自然、放松心灵便成为一种精神上的需求。在回归自然的自驾游正日益成为“有车族”新时尚的今天，车的最高时速在长途驾驶时显得尤为重要。以排名第一的新雅途和奇瑞QQ比较，前者经济时速超过125km/h，而后者不到100km/h。同样是600公里的路程，前者只用4个多小时，后者需要6小时出头。
不得不提的是，很多家用小型车，比如夏利的车主都反映在车速超过100km/h到120km/h的时候，明显感觉到车身“发飘”，而新雅途在这种高速状态下的稳定性依然良好，这在5万元左右的车型里是不多见的。
加速性是汽车在行驶中迅速增加行驶速度的性能，通常用0-100公里加速时间来表示。加速能力包括两个方面，即原地起步加速性和超车加速性。因为起步加速性与超车加速性的性能是同步的，起步加速性性能良好的汽车，超车加速性也一样良好。
除了新雅途和奇瑞QQ，余下的3款车百公里加速时间在12秒到20秒之间，其中哈飞路宝为12.7秒，两厢夏利TJ7131为15秒，吉利豪情的性能与夏利接近。奇瑞QQ的百公里加速时间据说在20秒以内。
在消费者印象中，加速性原本不是经济型家用车的长项，但新雅途的出现将改变这一现状。新雅途百公里加速时间已经突破了10秒大关，比大部分高一个档次的车都要快。这意味着在城市的车流当中，不论是起步还是超车，很多车都不是新雅途的对手。
-经济性：奇瑞最省，夏利新雅途毫不逊色
经济型车一个主要优点就是省油。奇瑞QQ在5款车中排量最小，为1051毫升，也最省油：百公里经济油耗4.4升。而日系车一向以省油见长，采用日本发动机技术的夏利和吉利豪情也不例外，百公里经济油耗是5升。但5款车中排量最大的新雅途，百公里经济油耗仅为5.5升。
车型简介
-奇瑞QQ以时尚、亮丽的造型赢得了不少单身一族的青睐。其设计原则就是“快乐”。当初这款车的推出可以说引起了相当的轰动，价格，外形和缠身的官司都让QQ成为人们瞩目的焦点，上市以来QQ得到了相当多消费者的青睐。但动力性能偏低，在消费者印象中质量问题也是不争的事实。
-南汽“新雅途”出身于西班牙品牌西亚特(SEAT)旗下，西亚特在西班牙是一个有着悠久历史的汽车品牌，在欧洲有着相对较高的影响力，最具有代表性的车型就是伊比萨(IBIZA)(新雅途原型车)，曾在欧洲汽车拉力赛上数度夺得桂冠。
-夏利作为中国的第一款家用经济型轿车，实惠就是其最大的卖点。两厢四缸的夏利TJ7131搭载了丰田8A闭环多点电控燃油喷射引擎，实现了高效率、低油耗。但是过时的外形使它在面对众多强有力的对手时显得有些力不从心。
-哈飞路宝是继哈飞赛马后，在哈飞轿车系列平台上推出的又一款家轿式新车。哈飞路宝是一款拥有自主知识产权的两厢舱背式轿车，底盘完全由哈飞自行研制完成，车身由哈飞与意大利宾尼法瑞纳联合设计。
-吉利的车身、底盘和发动机都类似夏利，而亮丽的色彩、齐备的车内装备等方面则与以奇瑞QQ为代表的时尚派靠得比较近，超低的价格是它在市场中打拼的法宝。但由于缺乏核心竞争力，目前市场销售情况一般。
8、西班牙有没有比较牛逼的汽车品牌？
在中国能买到的只有西雅特汽车(大众汽车控股)。
另外还有法国雪铁龙控股的：毕加索汽车。
9、西班牙当地汽车什么价格
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10、西班牙有什么名牌汽车呀？
西班牙最大本土车商：西雅特汽车。（大众汽车控股，技术也部分由德国出）
另外有家法国雪铁龙控股的：毕加索汽车。
其他就没怎么听说过了