9月份汽车销售排

1、某汽车销售公司9月份销售某厂的汽车．在一定范围内，每辆汽车的进价与销售量有如下关系：若当月仅售出1部

（1）由题意，得
每部汽车的进价为：27-0.1（4-1）=26.7万元，
汽车销售公司月盈利为：4（28-26.7）+4×0.5=7.2万元；
故答案为：26.7，7.2；

（2）设该公司需售出x部汽车．由题意知：
每部汽车的销售利润为28-[27-0.1（x-1）]=（0.1x+0.9）万元．
当0≤x≤10时，由题意得：x（0.1x+0.9）+0.5x=12
整理得x2+14x-120=0
解得x1=-20，x2=6
由题知x=-20不合题意舍去，取x=6
当x＞10时，由题意得：x（0.1x+0.9）+x=12
整理得x2+19x-120=0
解得x1=-24，x2=5由题知x=-24不合题意舍去，取x=5
因为5＜10，所以x=5舍去．
答：该公司需售出6部汽车．

2、9月汽车销量出炉！形势回暖，“金九”如期而至

在今年特殊大环境下，当大多数人还在担心车市走向时，“金九”却如期而至，出乎意料，根据乘联会最新发布的9月乘用车市场销量数据来看，9月车市销量达到了191.2万辆，同比增幅7.4%，创下车市近两年来的最大幅度增长，极大的鼓舞了未来车市。

其中，离不开各大细分市场不断发力，9月，轿车SUV和新能源车型都实现了同比和环比双增长，MPV市场虽说同比下滑6.3%，但环比还是有7.8%的增幅；各级市场的回暖，一扫之前疫情阴霾。

轿车： 轩逸破5万夺冠，帝豪成唯一自主车型

在轿车细分市场，9月份直接拿下了92.9万辆，同比增长8.2%，1-9月份的累计销量为622.9万辆，同比下滑15%。

前十榜单中，表现最突出的当属日产轩逸，9月，轩逸销量以57548台的成绩夺得冠军，销量同比增长51.2%，成为轩逸历史上最佳9月成绩。可见，凭借强大的产品实力，轩逸在市场有着极大的号召力，当然，其背后也离不开轩逸“新老同堂”的销售策略。

除了轩逸表现突出，第八名的雅阁也有亮眼的表现，9月，雅阁销量20653台，同比增长2.8%，排名第八，成为轿车销量前十当中唯一一款B级车型。此外，紧追雅阁，排名第九的吉利帝豪也是前十榜单中唯一一款自主品牌车型。

SUV：老将”途观排名升高，CR-V暴增力压长安CS75

在SUV细分市场，9月直接拿下了87.6万辆，同比增长8.3%，1-9月份的累计销量596.2万辆，同比下滑7.4%。

前十榜单中，哈弗H6依然以巨大优势与后面车型拉开巨大差距，而常年稳居第二的长安CS75被崛起的CR-V超过，位居第三。

9月，SUV市场最闪亮的当属CR-V，新车销量暴涨43.7%，达到了27447台，登上国内SUV市场的亚军宝座。看到这样的成绩其实也在意料之中，毕竟CR-V 在换代之后整体产品素质都有质的提升，加之目前也有不错的优惠幅度，甩开长安CS75也并不意外。

与此同时，在上个月有些起色的“老将”途观，也凭借着接近2万台的成绩，从8月的第六名上升到了9月SUV榜的第四名。此外，表现突出的还有本田缤智，有着55.8%的同比增长幅度。

MPV：五菱宏光王者依旧，GL8跻身两万大关

在MPV细分市场，9月拿下了10.6万辆的销量成绩，同比下滑6.3%，但环比还是有7.8%的增幅，1-9月份的累计销量为73.4万辆。

整体来看，MPV市场排名变化不大，五菱宏光依然王者依旧，凭借月销23935辆的成绩位居冠军位置，真是流水的排名，铁打的宏光啊！和五菱宏光一样，别克GL8同样也以20326辆的成绩，位居中高端MPV市场冠军。

值得一提的是，在中高端MPV市场，新加入的上汽大众威然销量已见起色，相比之前一千多辆的成绩，9月销量为2750辆，排名十一，表现还是非常不错的，据了解目前威然产能处于爬坡阶段，未来可能还会有更好的市场表现。

写在最后

在整个9月份销量榜单中，人们还是没能逃过“金九银十”的购车铁律，各大车型都出现今年十分难得的销量上涨，虽说个别车型相比去年仍有不同程度下跌，但在今年特殊背景之下，已实属不易，目前，国内疫情已基本结束，而“金九”的如期而至，可能也为整个形势回暖开了一个好兆头。

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3、自主汽车9月销量排名：五菱汽车夺冠，长安汽车第二，吉利第三

随着国内汽车车企相继发布9月销量，自主品牌汽车排行前四名已经出炉。五菱不出意外再次夺冠，销量达到了176000辆；长安汽车位居第二，销量达到了153039辆；吉利汽车屈居第三，9月热销126365辆；长城汽车排名第四，9月销量为117812辆。

自主品牌汽车9月销量排行榜

作为国内品牌的佼佼者，五菱汽车9月销量达到了176000辆，同比大幅增长20%，成功卫冕自主品牌冠军。其中，五菱子品牌9月销量118027辆，同比大增36%，成为五菱汽车销量支柱，不得不说五菱已经彻底复苏，销量迎来了连续六个月的正增长。

五菱宏光

新能源方面，五菱汽车在销量方面已经赶超特斯拉，9月销量达到了24386辆，仅宏光MINI EV单车销量就达到了20150辆，超越特斯拉Model 3不成问题。

宏光MINI EV

五菱银标首款车型凯捷累计订单已经达到了10000辆，在钻研用户方面，五菱绝对是强者。

五菱凯捷

长安汽车9月销量达到了153039辆，同比大幅增长31.9%，位居自主品牌销量排行榜第二名。

长安CS75再次成为销量支柱，9月销量达到了25724辆，尽管不敌哈弗H6，但是已经稳居亚军位置，限制CS75销量的不是市场，而是变速箱产量。

长安CS75

长安UNI-T9月销量10601辆，已经连续三个月销量破万，继CS75之后，成为长安又一爆款车型。

长安UNI-T

长安逸动9月销量为18481辆，同比大增81%，稳居自主品牌轿车销量亚军位置，仅次于吉利帝豪。

长安逸动

长安CS55在9月销量达到了12951辆，换装“蓝鲸”发动机后，CS55再次爆发。

长安CS55

作为自主品牌“老大哥”，吉利汽车9月销量达到了126365辆，同比大增11%，位居自主品牌汽车销量第三名。

帝豪依旧是吉利销量支柱，9月销量达到了28936辆，再次蝉联自主品牌轿车销量冠军。

吉利帝豪

吉利博越表现依旧稳定，9月销量达到了20925辆，虽然不敌哈弗H6和CS75，但是入围SUV排行榜前五不是问题。

吉利博越

吉利高端品牌领克9月销量为18745辆，创造单月销量记录，同比增长了38%。

领克03

长城汽车9月销量为117812辆，同比增长18%，位居自主品牌销量排行榜第四名。

哈弗品牌9月销量79120辆，其中哈弗H6单月销量达到了40475辆，同比大增28%，连续88个月蝉联SUV销量冠军，第三代H6单月销量破万，创造最快破万记录。

哈弗H6

哈弗F7和哈弗M6销量双双破万，分别达到了12601辆和14801辆。

哈弗M6

哈弗大狗上市不足一个月的时间，销量达到了3045辆，未来可期。

哈弗大狗

长城皮卡9月销量再次创造纪录，单月销量达到了22885辆，同比大增67%，其中长城炮9月销量达到了11200辆，持续卫冕销量冠军。

长城炮

新能源方面，欧拉品牌9月销量为6619辆，其中欧拉黑猫销量为5141辆，同比大增200%。

欧拉黑猫

高端品牌方面，WEY品牌9月销量为9037辆，虽然不及吉利领克，也算是一份合格的答卷。其中，VV6销量为5206辆，成为销量担当。

VV6

随着汽车行业的不断发展和消费升级，“马太效应”越来越明显，头部车企将会得到更好的发展，比如长安汽车和五菱汽车，其产品矩阵分布合理，产品竞争力较强。而尾部车企则将面临被市场淘汰的命运，不得不另寻出路。

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4、9月份轿车销量1-15名，轩逸持续霸榜，国产车2款入围

Hello大家好，欢迎来到小蚊子聊车！

日前，乘联会公布了2020年9月份轿车销量的1-15名，从数据上看，日产轩逸持续霸榜，在9月份一举轰下了57548辆，同比增长51.2%，成绩遥遥领先其它对手，大众朗逸和丰田卡罗拉紧随其后，分别卖出48313和37370辆，排在第二、第三位，而大众旗下的另外两款主力A级车宝来和速腾则分别有36671和30472辆进账，排名第四、第五位，与8月份相比，前五名的排序没有发生任何变化，轩逸在今年大杀四方，就连“神车”朗逸也难以招架，不过日产的短板在于只有轩逸一款车型能够挑起大梁，而朗逸和卡罗拉还有各自的兄弟车型——宝来和雷凌助阵，所以究竟谁才是最终的胜利者，还真的很难说！

5-10名，别克英朗在重新推出四缸版本之后逐渐找回了状态，本月卖出30302辆位居第六，同比增长14.5%，卡罗拉的姊妹款车型丰田雷凌则收获22741辆排名第七，本田雅阁单月拿下20653辆，排在榜单第八名的同时，也再一次拿下了中型车组别的冠军，吉利帝豪售出20321辆同比增长28%，成为了前十名当中唯一的国产车型，而前不久推出两厢版本的本田思域，成绩却不升反降，虽然也有20229辆进账，同别去下滑了15.9%，这有是什么原因呢？难道是原本打算入手三厢思域的消费者，都在等待两厢车型降价吗？

11-15名，虽然大众帕萨特在今年撞断了A柱，已经很长时间没有出现在榜单前列，不过它的兄弟迈腾却没有受到太大影响，本月依旧卖出了18893辆排在第11名，成绩尚在凯美瑞之上，而桑塔纳在失去了捷达这个老战友之后，继续孤军奋战，本月售出18847辆排名第12位，丰田凯美瑞在9月份成绩并未出现太大波动，以18821辆的成绩排在第13位，奥迪A6L卖出18813辆，成为了榜单上唯一的一款豪华品牌车型，长安逸动则斩获18100辆，成功搭上了前15名的末班车，并且比去年同期大涨88.8%，成为了榜单上涨幅最大的选手。

以下是2020年9月份轿车销量的1-15名，不知道您的爱车上榜了吗？

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5、9月汽车厂商销量排名前十，唯一下滑的是上汽大众

疫情好转，车市回暖，9月乘用车市场零售达到了191.0万辆，同比增长7.3%，增势迅猛，“金九银十” 的概念果然名不虚传。从近日乘联会公布的车企销量前十榜来看，9个品牌都有不同程度增长，其中仅有上汽大众出现销量下滑。

NO1 一汽大众

同比增长8.7%

同样名不虚传的还有大众，一汽大众和上汽大众分别位列前二。其中一汽大众9月销量达到20.9万辆，成为唯一上20万+的车企，同比增长8.7%，远超第二名上汽大众4万多辆，可谓优势明显，旗下奥迪、大众、捷达三大品牌把高、中、低端市场涵盖完整，位居冠军也实至名归。

NO2上汽大众

同比下滑8.5%

9月，上汽大众乘用车零售销量为16.1万辆，同比下滑8.5%，成为前十车企中唯一销量下滑的车企，同时，这也是上汽大众连续三季度出现销量下滑，看来上汽大众得多看看自己产品布局的问题了，此外，之前的帕萨特事件对其销量也有不少影响。

NO3上汽通用

同比增长18.7%

9月，上汽通用零售销量14.7万辆，依旧位居厂商销量第三，其18.7%的增长速度相比其他车企百分之几的表现，显得十分亮眼。旗下两个主力品牌——别克与凯迪拉克都有巨大增幅，这与他们目前以价换量的策略有巨大关系。

NO4东风日产

同比增长5.3%

9月，东风日产零售销量11.9万辆，增长5.3%，位居第四。其中，离不开常年霸占轿车销量榜冠军 轩逸的加油助威，9月，轩逸家族销量增长51.4%至57,438辆，这样的销量成绩甚至可直接媲美众多自主品牌销量。

NO5吉利汽车

同比增长6.4%

9月，吉利完成年目标66%，实现汽车销量11.8万辆，位居总排名第五，自主品牌里的第一。妥妥的自主品牌老大，目前吉利汽车基本涵盖了30万以内的所有细分市场，目前吉利品牌和领克品牌销量还在不断増涨。

NO6长安汽车

同比增长46.7%

前面提到上汽通用的18.7%增长速度已经显得十分亮眼，可长安汽车更猛！同比增长46.7%，零售量为9.8万辆，为前十厂商中销量增长幅度最大的车企。其销量主要得益于CS75系列、长安逸动以及UNI-T的持续热销，尤其是UNI-T车型，街上见到得越来越多。

NO7长城汽车

同比增长8.4%

9月，长城汽车单月零售量增长8.4%，卖了9万辆。其实在8月份，长城汽车是没有进入榜单前十的，不过得益于旗下哈弗、WEY、欧拉和长城四大品牌在“金九”的不断发力，长城汽车又重回榜单不会让人惊讶，只是没想到它居然把广汽丰田给挤出了前十。

NO8东风本田

同比增长20.2%

东风本田9月销量8.7万辆，同比增长20.2%。在今年汽车销售环境整体恶劣的情况下，东风日产一方面不断挖掘现有在售车型潜力，另一方面，推出像两厢思域这样的重磅走量车型，未来随着两厢思域的不断入市，东风本田销量可能还会有更好的表现。

NO9一汽丰田

同比增长37.4%

得益于新产品较好的市场反馈，以及品牌营销、技术投入和产品战略，一汽丰田表现也是非常不错，9月零售量为8.1万辆，同比大幅增长37.4%。不过其同门兄弟广汽丰田带着同比24.62%的增幅仍然跌出了前十，让人意外。

NO10广汽本田

同比增长21.7%

广汽本田和一汽丰田的市场表现接近，9月零售量在8万辆左右，同比增幅为21.7%，

排名第十。增长迅猛的背后离不开雅阁的持续热销，9月雅阁销量达到22,563辆，同比增长10.4%，不出意外，或将再次夺得B级车销量第一。

图|网

文|漫流尾袋

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6、9月乘用车销量出炉，谁是金九的销量冠军

金九银十是汽车销售的旺季，乘联会发布了2020年9月的汽车销售数据，那么我们和大家一起盘点一下今年的这个九月，各大汽车品牌的的销量情况。

据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，9月份国内狭义乘用车市场销量达191.2万辆，同比增长7.4%，环比增长12.2%；1-9月累计销量1292.7万辆，累计增速-12.5%。

销量排名前十五的汽车厂商

从名单上看，与8月相比，排名前十中，排名第一位的一汽大众，9月销量突破20万，东风日产超越了吉利汽车排名第四，8月排名第12的长城汽车9月来到了榜单的第7位，长城汽车可谓是增长迅猛。

销量排名前十五的轿车

9月东风日产轩逸一骑绝尘，当月销售57548辆，月销售直逼6万辆大关，可谓是9月轿车销量王者。市场关注度较高的思域本月销量有所下滑，较8月的21416辆减少1187辆，看来充满情怀的两厢思域并没有给东风本田带来更多的销量提升。

销量排名前十五的SUV

在SUV车型方面，9月哈弗H6延续了8月的领先势头，9月继续领跑SUV车型市场，销量前三的SUV车型依旧是哈弗H6，东本CR-V,长安CS75。8月未进入SUV销量前十五的丰田RAV4，9月的上升势头猛烈，直接来到第6位，9月销量18318辆。

销量排名前十的新能源汽车

在新能源汽车产销整体大涨的背景下，9月新能源车型中，最风光的要数五菱宏光MINI了，它9月销量直接超越特斯拉成为新能源纯电车型销量冠军。特斯拉依旧延续8月的销售态势，9月销量11329辆。对于十一期间价格再次下调的特斯拉来说，10月的销售数据很是期待。

10月汽车销售展望

地方政府促消费热情高，10月车市通过厂商经销商店的地方联展带动新车消费。预计四季度厂商也将持续优化经销商库存结构、缩短发车周期、提供更具吸引力的汽车金融方案释放零售潜力。

新能源产品方面，伴随着北京增加放号2万张和电动车新品性能普遍增强，插混车的性价比持续提升，预计四季度国内新能源车市将迎来全面发力的增长期。

10月份我国将进入乘用车市场的旺销期。由于国庆双节期间的国内疫情相对平稳，这对四季度的经济社会回暖奠定更强信心。虽然去年10月8日的基数偏高，但10月第一周的乘联会厂商零售数据显示同比8%以上增长，这也是市场总体较强的表现。

以上数据来源：乘联会

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7、2020年9月汽车品牌销量排行榜单，大众销量为291677辆

前三篇分别为车友们看了2020年9月轿车、SUV、MPV销量排行榜单，接下来就让我们看一下2020年9月汽车品牌销量排行榜单吧（品牌旗下所有车型的总销量），具体榜单如下：

榜单1-50，大众9月份总计销售291677辆，以领先二三名十万加的数量稳坐第一宝座。本田9月份以181403辆位居第二，想要去追逐大众光靠CRV的爆款显然是不够。丰田以164941辆位居第三，虽然销量一般但单车价格较高。国产品牌只有吉利、长安和哈弗进入前十，销量分别是吉利106000辆、长安85798辆、哈弗79120辆。哈弗销量如果再加上WEY的9037辆就会超越长安品牌。

榜单51-101，小鹏汽车9月份销量为3426台，其中卖的最好的是小鹏P7 销量为2573辆，目前车型还是比较单一期待后续发力争取早日超越特斯拉。长城9月份销量是151台，卖的好的车型都做了独立品牌，长城品牌车款被冷落了。

榜单中占据大部分销售数额的都是合资车型，国产车型还需继续努力。希望国人能正视国产品牌，给予其信任和支持。

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8、9月汽车销量排行榜公布，国产SUV让人担忧，两大豪车进榜

最近，9月份的汽车销量排行榜正式出炉啦。轿车排行榜变化并不大，依旧是合资车的天下，国产车只有帝豪和逸动两款车进了排行榜前15名。而我比较关心的SUV领域则变化不小，下面我先将SUV领域的销量排行榜数据发出来给大家看一下。

大家可以数一下，在上个月也就是9月份的SUV销量排行榜中，只有五款国产车，也就是只占了1/3，放在以往的SUV排行榜中，国产车是可以占到1/2之多的。不过即便如此，这份排行榜数据还是有些看点的。第一个看点是，第三代全新 哈弗H6上市之后，冠军的宝座坐得更稳了，哈弗H6的数据也是同比增长了27.5% ，可见大家对第三代哈弗H6还是很喜欢的。

现在第三代哈弗H6的指导售价为：11.59-13.49万，全新柠檬平台打造，轴距有所增加，配置再升级，关键是外观方面的颜值提升也是比较明显的。除此之外，这份榜单第二个看点是，本田CRV再次取得亚军成绩。本田CRV在经历了差不多有一年的低迷之后，在今年的销量可以说是节节攀升，在上个月更是超过了长安CS75，排在了SUV当月销量排行榜第二的位置。不过我可以负责任地告诉大家，本田CRV热销靠的是混动车型，燃油版车型碰的人依旧不多。

这份榜单的第三个看点是，奔驰GLC奥迪Q5都排进了前15名，其中奔驰GLC的销量为15884辆，销量同比增长38.5%，奥迪Q5的销量为15536辆。要知道奔驰GLC的指导售价是39.48-58.78万元；奥迪Q5L的指导售价是38.78-49.80万元；这两款SUV可以说是妥妥的豪华车了，能取得这样的销售成绩，不得不说，现在有钱人真多。

如果要问，奔驰GLC和奥迪Q5我会选择谁的话，我想我会选择奔驰GLC，这是为什么呢？因为我想体验一下，奔驰的9挡手自一体变速箱到底是个啥感觉。关于SUV排行榜的情况，我认为说这些就够了，在这里我要为国产车提个醒，轿车榜单被合资车霸占了，SUV榜单的阵地可一定不能丢呀。

最后我把轿车销量排行榜和MPV销量排行榜也给大家发一下，从上个月的汽车销量数据来看，绝大多数车型的销量同比都是增长的，这也说明了汽车市场又要活跃起来了。最后我为想要买车的朋友们推荐几辆我感觉还不错的车，轿车我推荐即将上市的吉利星瑞和荣威i6 MAX；SUV我推荐大家可以关注一下宋PLUS和第三代哈弗H6，以上车型仅供参考，买谁还是出钱的说了算。

最后的MPV车型排行榜中，宝骏有三款车上榜，大家看了是不是有点意外呢？轿车排行榜中，轩逸和朗逸的差距在进一步拉大，1-9月份的总销量排行榜中轩逸的销量已经领先朗逸四万多辆了，这是需要大众加以重视的。轩逸和朗逸如果让你选，你会首选谁？

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9、2020年9月份汽车销量排行榜！（轿车、SUV、MPV）

一月一度的汽车销量排行榜，近日正式出炉。随着国内经济情况的持续良好，再加上十一黄金周的到来，9月份国内购买汽车的人数进一步上涨，各大车企的销量成绩也都普遍较好。甚至有许多车型的销量成绩，已经超过去年同期水平，让人属实有点意外。今天我就根据销量排名，给大家简单介绍一下，9月份国内轿车、SUV、MPV市场的销量情况。（销量数据来源乘联会）

在9月份的国内轿车市场，各大热门车型的销量成绩都非常不错，相比上月，普遍出现上涨。 日产轩逸依旧处于领跑地位，月销量高达57548辆，牢牢稳坐销量冠军的位置。大众新朗逸的月销量为48313辆，虽然跟第一名的差距比较大，但是再加上它的姊妹车型“大众宝来”，绝对是最大的赢家。本田雅阁凭借月销20653辆的成绩，位居销量排行榜第8名，成为当月最畅销的中型轿车。有着国民轿车之称的吉利帝豪，凭借月销20321辆的优异成绩，成功杀入前十，成为国产轿车的销量冠军。

在9月份的国内SUV市场，各大热门车型的销量成绩也是普遍上涨，一扫此前的寒冬气息。随着全新哈弗H6的上市，该车型的销量成绩也是出现大幅度上涨，月销量高达39168辆，领先第二名1万多辆，成为当之无愧的销量冠军。本田CR-V不愧是神车，即便出现各种不好的事件，但是依旧深受消费者的喜爱，月销量更是高达27447辆，成为最畅销的合资SUV。曾经风光无限的日产奇骏，因为迟迟没有更新换代等原因，销量排名已经跌落至第14名，实在是可惜。

9月份的国内MPV市场，虽然销量成绩出现一定幅度的上涨，但是销量排名基本上没有太大变化，依旧是五菱宏光、别克GL8两款神车处于领先位置，一大批MPV车型紧随其后。五菱宏光的月销量为23953辆，继续稳坐销量排行榜冠军位置。别克GL8的月销量为20326辆，跟五菱宏光的差距进一步缩小。虽然MPV车型的实用性特别高，但是国内消费者的消费观念还没有转变，最近两年，预计不会有特别大的波动，依旧是处于比较冷门的状态。

总结：9月份的国内车市，可谓是欣欣向荣，一片火热。许多车型的月销量成绩，都达到今年最高位，表现相当不错。但是细心的朋友可能会发现，国产车型的市场占有率依旧不高，特别是在轿车市场，没有几款销量好的车型，还需多继续努力。

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10、9月汽车销量快报：乘用车销量同比增9%，环比涨11%

【2020年9月汽车销量快报】10月10日，乘联会公布了最新周度乘用车销量数据。数据显示，2020年9月，乘联会主要厂商乘用车零售销量同比增长9%，乘用车批发销量同比增长同样增长9%，乘用车市场销量稳定增长。

在乘用车零售销量方面，9月第一周（1-6日）主要厂商乘用车日均零售销量为30333辆，同比增长6%，环比上月同期增长8%，开局良好。9月第二周（7-13日）乘用车销量继续增长，日均零售销量达到42423辆，同比增长16%，环比增长6%。来到第三周（14-20日），乘用车日均零售销量增加至46681辆，同比大涨16%，环比上月同期也有19%的涨幅。

而9月第四周（21-26日）乘用车日均零售销量也增加至66604辆，相比上一周日均销量增加了2万辆，但同比则仅增长2%，环比上月同期增长14%。在9月的最后四天（27-30日），乘用车日均销量更是达到136287辆，同比增长11%，环比增长10%。

从整个9月份的销量来看，主要厂商日均零售销量为58350辆，同比增长9%左右，环比8月同期则有11%的增长幅度。

在乘用车批发销量方面，9月份主要厂商日均批发销量为61330辆，同比增长9%，环比上月则大涨16%，汽车经销商比较看好年底国内汽车市场。（数据来源/乘联会）

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