日产汽车销售案例

1、车价越低销量就越高？丰田凯美瑞和日产天籁就是最好的例子

引导：

在过去的5月份，丰田凯美瑞在华销量为16385辆，1-5月累计销量为63647辆，日产天籁5月份销量为11129辆，1-5月累计销量为31728辆，虽然这两款车，在过去的5月份销量差距不是很大，但是从1-5累计销量来看，差距还是比较明显的。

值得一提的是，丰田凯美瑞在国内的优惠力度并不是非常高，绝大部分地区维持在0.6-1.0万左右，而日产天籁的优惠力度就比较高了，绝大部分的确维持在2.5-2.8万左右，站在性价比的角度上来看，很明显，日产天籁更具有性价比，为何在实际的销量上，两车差距这么大呢？

车价越低销量就越高？丰田凯美瑞和日产天籁就是最好的例子！

可能很多人都认为，丰田八代凯美瑞的价格比较高，还不如选择同级别本田雅阁和日产天籁，但是从实际的销量来看，我们很明显的可以发现，自从八代凯美瑞上市以来，在国内的销量一直居高不下，基本上每月都能实现同比例增长，这就比较让人感到奇怪了，难道国内的消费者购车的时候。

不注重性价比了？事实并非如此，八代凯美瑞之所以能够取得这么高的销量，跟自身的产品力有很大的关系，其实我们不难发现，如今的国内汽车市场逐渐成熟，消费者购车也越来越理性化，在购车的时候，不再一味的注重性价比，反而更加注重车辆本身的产品力。

我们就拿关注度比较高的长安汽车作为例子，旗下的PLUS系列的车型，在价格方面，其实在同级别当中的国产车没有优势，甚至还有一定的劣势，为何该系列的车型，普遍在国内的销量都还不错，最主要的原因为，长安PLUS系列的车型，产品力非常突出。

同理，丰田凯美瑞也是如此，该车不仅有着年轻运动的外观造型，而且还提供了运动版车型可选，进一步满足了国内更多年轻消费者的审美，在内饰方面，采用了个性化的设计风格，从而打破了我们对丰田凯美瑞一贯的认知，放在以前，凯美瑞就是一款平庸的合资中型轿车。

没有过多的缺点也没有过多的优点，但是自从换代以来，从静态方面来看，就给我们消费者带来了很大的惊喜，不仅如此，在配置方面相比老款也有了很大幅度的升级，尤其体现在主动安全配置上面，从凯美瑞2.0G豪华版车型开始，都配备了L2级别的自动驾驶辅助。

在一些实用性强和实用性不是非常强的配置，该车基本上都进行了配备，仅仅是从静态方面来看，八代凯美瑞在同级别当中的表现就非常突出；我们再来聊动态方面，驾驶该车给人的第一感受为，仿佛在开一辆德系车，不仅是刹车踏板还是油门踏板的调节，都非常线性。

底盘的调校也偏向于德系车，不仅是过滤方面还是回震力矩方面，表现的都非常突出，在高速行驶的过程当中，整车的稳重感很强，加上精准的转向，在高速变道的时候，给人带来很大的信心，不过，八代凯美瑞的方向盘比较沉，相比竞争对手本田雅阁和日产天籁以及大众迈腾，都要沉。

不过，该车的隔音降噪方面，做的还是非常不错的，因此，我们在驾驶八代凯美瑞的时候，给人整体的感觉就是好开和乘坐的舒适性很高，要注意的是，八代凯美瑞内饰的空间利用率，表现的非常一般，后排的空间，仅仅是够用，可以说，跟马自达阿特兹的后排空间差不多。

可能很多人都会觉得凯美瑞2.0L动力版本的车型，动力不够用，其实当你驾驶凯美瑞2.0L车型后，就会发现，实际的动力输出还是够用的，虽然该车在百公里加速的成绩不是非常乐观，但是该车的动力响应还是非常迅速的，尤其对于经常在市区驾车的消费者而言。

凯美瑞2.0L动力版本的车型，动力完全够用，当然了，如果是经常跑高速的消费者，个人更推荐选择2.5G豪华版车型，虽然在低速行驶的时候，这两个动力版本的车型，差距不是很大，但是在高速巡航的时候，差距就开始非常明显了。

总结：

同样都是日产中型轿车，为何天籁和凯美瑞的销量差距这么大？日产天籁之所以在国内的销量不如凯美瑞，最主要的原因为，换代后的天籁，自身的产品力相比凯美瑞有着一定的劣势，尤其是2.0L动力版车型，可能很多人会说2.0T天籁产品力强，但是2.0T天籁购买的人并不多，毕竟购买天籁的绝大部分消费者，注重的不是动力，而是性价比和整车的可靠性。

你们怎么看凯美瑞和天籁呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。

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1960年已经是日本明治维新将近100年了。1960年仅为16万辆那是因为还没有恢复战争的损回失。但是日本战后崛起绝答对不是白手起家！人家在100年前就已经崛起了，战争炸毁了工厂需要重建，这需要时间，但日本就在投降前海军大学还在招生，不是为了培养军官，而是在培养英语人才。因为战争期间英语被定位敌人的语言，中学都不学英语。日本海军大学是少数开设英语的学校。而这些会英语的军官在战后就是日本宝贵人力财富。日本有很多军官退役后进入企业，带领企业飞速发展，比如伊藤忠商事的董事长濑岛龙三，电视剧《不毛地带》的主角就是讲他的故事。推荐你看《官僚们的夏天》就是讲日本通商产业省如果规划日本产业结构使日本称为世界一流强国的故事。战争促使技术发展，日本在战争期间一直没有间断技术研究。汤川秀树在战争期间为日本研究原子弹，1945年日本投降，汤川秀树在1949年获得诺贝尔物理学奖。厉害吧。

3、奇骏ABS故障码C1130维修案例

你好，这位朋友，根据你的故障分析。可能是ABS传感器故障。建议你清洗一下传感器，或者用解码器直接读取时那一个传感器故障，然后拆下来检测清洗，然后装上去，清除故障码即可，还是不行的建议更换此传感器。我的回答希望能帮到你。

4、跑车的英文缩写是什么，比如GTR是东风日产，我只知道这一个，我想知道其他的跑车，举的例子越多越好

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6、11年日产阳光压缩机时吸时断维修案例 制冷媒不少？

1、异响 车用空调压缩机压缩机内部磨损严重等均可产生异响。①传动胶带松紧度不当时，　引起压缩机异响的原因很多。例如压缩机电磁离合器损坏。轻则会引起压缩机不工作，重则会引起压缩机的损坏。当传动胶带工作时，如果压缩机带轮以及发电机带轮不在同一个平面内，就会降低传动胶带或压缩机的寿命。电磁离合器的反复吸合也会造成压缩机出现异响。例如发电机的发电量不足，空调系统压力过高，或者发动机负荷过大，这些都会造成电磁离合器的反复吸合。②除了电磁离合器自身的问题，压缩机传动胶带的松紧度也直接影响着电磁离合器的寿命。传动胶带过松，电磁离合器就容易出现打滑；传动胶带过紧，电磁离合器上的负荷就会增加。车用空调压缩机电磁离合器是出现异响的常见部位。压缩机经常在高负荷下从低速到高速变速运转，所以对电磁离合器的要求很高，而且电磁离合器的安装位置一般离地面较近，经常会接触到雨水和泥土，当电磁离合器内的轴承损坏时就会产生异响。④车用空调压缩机工作时需要可靠的润滑。当压缩机缺少润滑油，或者润滑油使用不当时，压缩机内部就会产生严重异响，甚至造成压缩机的磨损报废。⑤电磁离合器与压缩机安装面之间应该有一定的间隙，如果间隙过大，那么冲击也会增大，如果间隙过小，电磁离合器工作时就会与压缩机安装面之间产生运动干涉，这也是产生异响的一个常见原因。2、泄漏　制冷剂泄漏是空调系统的最常见问题。压缩机泄漏的部位通常在车用空调压缩机与高低压管的结合处，此处通常因为安装位置的原因，检查起来比较麻烦。空调系统内部压力很高，当制冷剂泄漏时，压缩机润滑油会随之损失，这会导致空调系统不工作或压缩机的润滑不良。车用空调压缩机上都有泄压保护阀，泄压保护阀通常是一次性使用，在系统压力过高进行泄压后，应该及时更换泄压保护阀。 3、不工作　车用空调压缩机不工作的原因有很多，通常是因为相关电路的问题。可以通过给压缩机电磁离合器直接供电的方式初步检查压缩机是否损坏。