宝俊充电汽车价格

1、宝骏510新推出6万级CVT车型，价格下探1万配ESC，适合年轻人

汽车已经成为重要的日常工具，但对于年轻人来说，想成为有车一族，先得摸摸口袋。在年轻人喜爱的SUV中，为了满足更多人的购车需求，宝骏510推出了CVT新车型，价格下探1万元低至6.38万，符合国六标准，配备ESC，对经济条件一般的年轻人来说，购车门槛又低了一级。

外观方面，新车型整体沿用了“颜兽”的年轻设计风格，分体大灯加悬浮车顶的家族式设计，让整体造型简洁又不失精致，保留了前脸的未来眼造型，与锋旋造型尾灯交相呼应，个性时尚。

不仅颜值在线，空间也超越同级，车身长宽高尺寸为4220/1740/1625mm，轴距2550mm，内部空间很充裕，180的大高个都有很宽裕的头腿空间。宝骏510CVT劲享型还拥有能够满足不同场景需求的多功能空间。全车多达17处人性化的储物空间，可以轻松安置小件物品；后排座椅完全放倒后，可形成近纯平空间，让日常出行、短途出游不再有后顾之忧。

宝骏510CVT的变速器来自上汽集团和荷兰博世联合开发，无极变速换挡于无形，手动模拟8速。放眼国内市场，配备CVT变速器的车型价位普遍贵一些，宝骏510原来两款CVT车型的售价也在七八万之间，新增的CVT劲享型，让用户能以更低的门槛享受到CVT配置。

6万买小型SUV，还是CVT自动挡，宝骏510新车型很良心了，新车型同样搭载1.5L高扭矩自然吸气发动机，配合8速的CVT无级变速器，百公里综合油耗不到6.6L，兼顾了加速性能及燃油经济性，不仅入手门槛低，养车压力也不大，对年轻人或小家庭来说，加入有车一族并不是一件难事。

在安全配置的配备方面，新车型同样有着超越同级的优势。宝骏510CVT劲享型是6万级别SUV中为数不多配备ESC系统的车型之一，作为保护车内人员安全的最重要的安全配置之一，ESC车身电子稳定系统可以在车辆转弯过急即将出现甩尾情况时，主动制动前轮、提高轮胎附着力。同时，新车型还配备了胎压监测功能，及时对胎压异常情况进行报警，保证驾乘人员的安全。

宝骏在用户心中一直以高性价比出名，这次宝骏510CVT劲享型的推出，在完善了宝骏510的产品线的同时，也再一次巩固了“高性价比”的江湖地位，在原有86万用户的基础上，新车型能吸到多少“铁粉”，值得期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、宝骏松驰车1.0排油量价格？

培育量的价格在100M250元之间，所以说很贵

3、有哪些价格是在3到5万之间的电动汽车可供选择？

价格在3到5万之间的电动汽车可供选择的有：宝骏E100、奔奔EV、知豆D2、北汽EC220、江铃E200L。

1、宝骏E100 2.98~4.48万（截止2020年1月14日 网络参考报价）

从车内饰可以看出，整车内饰走的路线是极简路线，没有多余的线条与装饰，挡风玻璃距离驾驶员较远，中控台材质较硬，全系配备一台7英寸的全液晶仪表盘，读数准确显示清晰。电动机最大功率39马力，配备24千瓦时的锂电池，最大速度100公里/小时，最大续航里程250公里。

2、奔奔EV360 6.98~8.18万（截止2020年1月14日 长安汽车官网参考报价）

内饰设计与奔奔相同，中控与门板都为硬塑料，做工接缝均匀。仪表为一台6.1英寸的液晶仪表，搭载的永磁同步电机，电池组续航为310公里，最高车速达125公里每小时。家用电220v需8~10小时充满，充电桩慢速充电需要6~8小时充满。

3、知豆D2 4.98-5.98万（截止2020年1月14日 网络参考报价）

仪表盘为液晶屏，显示效果一般，但是布局清晰。中控台有两块液晶屏，搭载多种多媒体服务。后备箱容积不算大，但是可以满足通勤使用。全车搭载了24马力的永磁同步电动机，电池为三元铁锂电池，容量15.12千瓦时，工况续航210公里。 

4、北汽北汽EC220 5.58万元起（截止2020年1月14日 北汽新能源官网参考报价）

外观依旧保持了经典的外观造型。动力部分，新车配备的磷酸铁锂电池，电机最大功率均为30千瓦，峰值扭矩140牛·米，最高时速可达100km/h，最大续航里程为256km。

5、江铃E200L 5.38~6.38万元（截止2020年1月14日 江铃集团新能源官网参考报价）

车身小巧，中控配备9英寸触控屏，数字仪表盘，车身尺寸为3580×1570×1485（毫米），轴距达到2.345米，整车重量975公斤。配备电动机为15千瓦与30千瓦两种，最大车速≥100公里每小时，工况续航为250~302公里。电池为三元铁锂电池。

选购注意事项：

1、续航

电动汽车不同于燃油车，它依靠电力驱动，所以续航的多少决定了车辆行驶的远近。所以，在买车初期，要考虑家里是否可以充电、是否能安装充电桩、每次出行的距离规划都要考虑在内。根据自己出行的实际情况，去考虑哪款车的续航适合自己。

2、电池维护成本

电动汽车的电池维护成本是整个汽车最大的支出，前期购买车辆时可能不容易显现这个问题，但随着时间推移，电池的总容量会一点点减少，续航的里程也会逐渐缩短。所以，根据这种情况，购买之前要咨询厂商更换电池的成本为多少。

4、2020款宝骏530提车，这个价格绝对是超值的

观望已久还是决定入手，今天提了心动已久的宝骏530，2020款手动挡7座，这是之前跟朋友到4S店看车时候，销售顾问告知可以试驾，本来当时没有购车的欲望，试驾了以后觉得这车操控不错，在这个价格绝对是超值的，回去以后越想越觉得这车好，跟家人商量了下，还是到4S店定了。 之前试驾时候吧，忙着感受动力去了，销售告诉我这车还有车联网功能，厂家真良心啊。 接下来描述下这车的特点:首先，1.5T发动机151匹马力，对于我来说，够用了，毕竟上下班代步，接送孩子什么的，不用太大动力

不知道英文什么意思，放个发动机上去，懂得人应该看得懂[坏笑][坏笑]

张嘴待吃的样子

这个车我比较喜欢它的那个大屏，真的超大，看电影什么的肯定特爽（当然，这个得停着时候才能操作），可以手机互联，还有倒车影像，这个对于新手来说，很实用的

放个大屏，太阳太烈，有点看不清楚

对于男人来说，手动的操控才能带来极致的乐趣（我个人的观点），所以呢我选择了手动挡，而且这个车还是六速的哦

手机不好，照相都模糊了，看来得换个手机才能符合这个车的互联啊

7座的它，后备箱就很小了，满载的情况下，可能带点东西就很困难，但是如果是5个人，那后备箱就显得很大了

与下图对比下

与上图对比下

接下来看下我们的座椅布局

该死的像素，回头肯定换手机

接下来看下我们霸气的外观

前脸美不美

怎么样，帅不帅

30°再来一个

45°角来一个

如果换个车标，那就完美了

侧颜杀

霸气的侧身

其实，我最满意的还是外观，特别大气上档次，只是感觉轮子与车身匹配度不怎么高，要是轮子再大点，那就更霸气了。

5、宝骏电动汽车哦100，性能怎么样，还有充电电费贵不贵，连保险下来是45000元，贵不贵

宝骏，不谈性能，只谈价格。
你要相信，好的东西不便宜。

6、宝骏汽车的usb接口可以给手机充电吗

汽车上的USB口一般输出电流太小，虽然可以给手机充电，不过可能会比较慢，经常需要车上充电的话，最好买个点烟器插口的充电器。

7、国产又一款小车--宝骏E100，售价4.98万起

现如今，相较于燃油车来说，新能源汽车无论是价格还是保养费用都是更低的，这也是新能源汽车销量持续高歌猛进的一大重要原因，在如今正值新能源汽车的火爆时期，宝骏也推出了属于自己的电动车E100，这次宝骏全新“战斗机”来袭，售价4.98万起，有不少网友表明：有它谁还要摩托车，短小的车身使得它看上去非常的呆萌可爱，同时停车也方便了许多，对于广大女性朋友来说，这无疑是一个好消息，接下来让我们来了解一下吧。

首先我们可以看到，在外观方面它的整体设计是非常时尚动感，完全符合当下年轻消费者的审美观念，前脸封闭式的孔状格栅搭配上目光凶狠的大灯组，使得前脸有着极高的辨识度，而且它的车标LOGO在这款车上显得更加年轻大气，在车身侧面我们可以看到，它采用了双色车身的设计，营造出了悬浮式车顶的设计，而且车轮的造型也是很漂亮，虽然线条比较短小，不过很是精致，尾部的造型也是非常时尚，黑色的饰板连接两侧尾灯，看上去也是相当大气。

宝骏E100虽然作为一款微型车，但内部空间满足日常家用是没有任何问题的，进入车内我们可以看到，它的内饰方面中控台设计是十分简洁的，多功能方向盘采用的是双幅式的设计，仪表盘与中控台显示屏采用了两块悬浮式的液晶屏，充满年轻的时尚的气息，双色的设计也使它更加的动感时尚，符合当前年轻消费者的审美观念。

宝骏E100满足消费者一般的日常上下班以及买菜是没有问题的，在如今国家大力支持发展新能源的大前提下，相信新款宝骏E100会取得不错的成绩，亲爱的小伙伴们，你们对于宝骏E100这款车有什么看法呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8、一个汽车冲电宝需要多少钱啊？

汽车充电宝要贵一点，大概在几百块钱左右，还是论质量而言的

9、汽车传感器价格宝骏310？

汽车上有好多传感器的，您说的具体是哪个传感器，价格几十到几百不等的

10、车主图表记录宝骏E200一年充电情况，一年充电不到500块？

新能源汽车主打的优势之一就是便宜省钱，在现在这种“买车容易养车难”的时代，油费、保养费这些都是压在车主身上的大山，能省下来肯定是最好的。虽说油价不便宜，但是新能源汽车真的有想象的那么省钱吗，续航是否又真的达到厂家宣传的数字呢？来自广西柳州的汪先生是国产新能源宝骏E200的车主，他通过图表记录下来了近两年来自己的新能源车使用情况，数据值得大家参考。

首先要知道的是，宝骏E200在2018年就上市了，而车主汪先生在18年9月开始使用厂家标定工况续航210km的宝骏E200（仪表盘显示230km），之后家里在年底又多购入了一台宝骏E100，现在基本上是他开宝骏E100，老婆开宝骏E200。经过一年下来，汪先生每次使用都会记录充电的情况和实际的里程数，从表格里可以看出整个19年，宝骏E200的续航基本都可以达到官方所标称的里程，甚至有时候可能因为路况和温度适宜还能稍微超出一部分。有时候因为老婆开车喜欢急冲急停，续航有些浮动，如果按汪先生的用车习惯的话整体还不错。

在充电方面，图表也能很清楚的显示，2019年，他的宝骏E200行驶总里程是8456公里，累计充电904度，之前在宝骏新能源的充电桩免费充电，后来在家里充，大概是5毛钱左右一度电，折算下来这一年用在电费上的花费不到500元。相较于他之前开的汽油车，一年油费要一万五左右，新能源汽车的确省钱很多。

2019年宝骏E200在全国上市，这次上市的是续航250km的车型，相较于汪先生210km续航的车型来说，续航增加了，也还是基本可以做到6分钱一公里，对于用车频繁并且多是城市出行的车主来说，开宝骏E200相比传统的汽油车来说节省了不少油钱，这也是新能源汽车的最显著的优点之一，是传统汽油车无法比拟的。

其实这样经济的油耗也和车型大小和重量有关系，因为宝骏E200属于A00级的微型车，只有两座，车身很小，不到2.5米的车身长配上1600mm的轴距，所以这在一定程度上会更加省油一些。其实这也是有好处的，比如让它在一些比较狭窄的道路上也可以穿梭自如。因为车子小，所以停车也占据着绝对优势，一个标准停车位可以停下两辆宝骏E200，如果在合规的情况下，一些停车场的不规则空地，宝骏E200也可以停。

至于很多人都担心的安全性问题，其实很多开了一阵宝骏E200的车主也有反馈，看上去是小，但是过弯并不飘。而且车子是完全遵循国家汽车相关安全法规开发设计的，车身强度与传统汽车无异。车身使用超高强度钢及高强度钢的比例达到了42.9%。

所以总的来看，像E200这样的微型新能源车使用也方便，买回来开几年的话相比汽油车光是省下来的电费也够回本了，如果需要在城市中通勤代步的话还不错，再加上低配结合终端优惠不到5万的价格，整体还算有性价比的。如果这样的充电情况和用车费用，你会购买这类新能源汽车吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。