特斯拉混动汽车价格表

1、特斯拉和比亚迪这两个新能源大企的未来会在中国吗？

特斯拉的Model S和比亚迪的秦，一个是坚持走高端、纯电动的豪车路线，风行全球，被称为电动车中的“苹果”； 另一个则采取混合动力系统，以亲民的价格和自有技术成为国内自主品牌电动车的典型代表。两家公司作为市场关注的焦点，主攻方向和方式却迥然不同。

对此，证券时报记者采访了多位业界专家，试图探求新能源汽车未来发展道路。

纯电动VS混合动力：

市场未必按预设路线行进

纯电动汽车和混合动力车，谁会成为未来主流方向？

近几年，业界主流观点是，新能源汽车发展方向将从传统动力到混合动力，再过渡到纯电驱动或燃料电池。然而，市场的发展往往未必按预设的路线来行进。

在国内混合动力车才刚起步的情况下，以特斯拉为首的纯电动车已经在抢滩市场；而从时间上来看，很多车企都是先推出纯电动车型，随后才相继推出混合动力车型。现在，一些业内人士开始相信，新能源汽车发展方向将是纯电动车和混合动力车齐头并进，共同繁荣。

未来将形成

多层次细分市场

混合动力车与纯电动汽车，目前还很难判断哪一种的市场接受度更高。“从混合动力过渡到纯电驱动，被认为是未来的技术发展路径，这是由现实基础决定的。很难说技术路径与市场的发展路径是否一致。”合肥新能源汽车研究院副院长潘轶山教授告诉记者，“技术上来说，混合动力相对于纯电驱动的技术门槛更低，而且受电池技术和基础设施的局限比较小。乘用车市场有其自身的增长逻辑，销量主要还是由消费者购买意愿决定的。”

中信证券(20.790, -0.12, -0.57%)研究员许英博认为，市场发展的方向仍然取决于需求和供给的变化。目前，无论是纯电动车还是混合动力车，消费者都已开始有所认识，而更新更好的产品也在不断推出，市场的需求和供给已经形成，两个板块都会有所发展。许英博认为，今年我国新能源汽车将加大发展步伐，2014年混合动力车的增长会比较明显。

　业内对于动力系统的观点较为一致——未来新能源汽车市场上，不同动力系统的新能源车将形成多个层次，兼容并蓄。任何一个市场都是由众多细分市场组成的，新能源汽车也不例外。由于混合动力和纯电动车各自不同的特性和优势，所以二者的竞争并非你死我活，只是各取所需。

“特斯拉被认为是新能源汽车中的苹果，但即使是苹果也不可能在彻底攻占市场。同样，就算将来某品牌车具有绝对的优势和口碑，也做不到一统江湖。而且，以购买力逐渐上升为前提，苹果也经历了几年时间才在中国推广开。这一过程如果重现在乘用车市场上只会更加漫长。”某汽车销售公司的杨先生这样说。

两种动力系统

发展速度存在差异

目前，纯电动、混合动力和燃料电池等技术都还在改进和逐步推广阶段，而几种技术的发展速度将会存在差异。这种差异的来源包括技术瓶颈、配套设施限制、政策倾斜和市场认知程度等多方面的影响。

潘轶山教授认为，混合动力车，尤其是插电式混动，正遇到一个良好的发展时机。混合动力有着电动汽车的很多优点，同时绕开了纯电动车的一些发展困境。混合动力车在节约能源、减少排放、降低使用成本上效果显著，在汽油越来越贵的情况下，省钱成为它的一大卖点。而且，混合动力车并没有续航里程的问题，两套系统的自动切换使得这种汽车的用途扩展成为可能，也不必过分受到充电设施的限制。而在政策补贴上，插电式混合动力车同样在政府补贴范围之内。

然而，混合动力汽车的发展也存在一些问题和障碍。首先，混合动力车需要配备两套系统，成本居高不下，整车价格较高。而且，两套系统会加重车辆负担，增加能耗，两套系统间的协调问题也对企业技术水平提出要求。另外，插电式混合动力汽车同样需要考虑如何充电，基础设施的问题仍无法避免。

虽然技术瓶颈问题较为突出，但国内纯电动汽车正受到多重利好影响。业内分析人士认为，今年有几大因素将促进纯电动车的加速“爬坡”。首先，因为电池技术不断升级，纯电动车的续航里程正在稳步提升。其次，电池价格的下降速度较快，整车生产成本趋于减少。

2、新能源汽车热销排行榜？

基于EV Sales博客提供的数据，对2019年全球市场电动汽车（乘用车，包含纯电动车EV和插电式混动动力车PHEV）销量进行统计，结果如下：

1、特斯拉model 3

Model3不采用铝制车身，所以车身尺寸将缩水20％来抵消因重量增加而对续航的影响。Model3预计续航里程在320公里左右。

特斯拉的第四款车型Model3发布，续航346km，破百时间小于6秒。

2、北汽EU系列

北汽EU系列是北汽旗下的一款新能源汽车，沿用了绅宝D50的设计，并在前格栅、尾标等处增加了蓝色装饰条进行装饰。

动力方面，EU260搭载一台最大功率100kW的电动机，峰值扭矩260Nm，最高车速140km／h。官方数据显示，该车的续航里程可以超过260km，等速行驶状态下可以达到350km。

3、日产聆风

日产聆风为五门五座掀背轿车，由层叠式紧凑型锂离子电池驱动，在完全充电情况下可实现160公里以上的巡航里程。

采用200伏家用交流电，大约需要8小时可以将电池充满；而10分钟的快速充电，便可提供其行驶50公里的用电量，日产聆风将于2010年底于欧美以及日本市场上市，2011年进入中国市场

4、比亚迪元/S2EV

比亚迪元／S2EV是比亚迪e系列的第二款车型，同时也是e系列的首款SUV车型，带来专业UP、安全UP、优享UP、外型UP、智能UP“5UP全能”。比亚迪元／S2EV采用的是BYD高防护电池，特殊包装工艺，经受火烧、短路、撞击、高温、挤压、过充等极端测试点。

5、上海五菱宝骏/E系列

上海五菱宝骏／E系列主要为宝骏E100。宝骏E100是上汽通用五菱旗下宝骏品牌首款新能源汽车。宝骏E100车身长宽高尺寸分2488／1506／1670mm，轴距1600mm，转弯半径仅为3.7m，整备质量为840kg。

3、2019年全球插电式混合动力汽车销量排名：特斯拉位列第一

上个月，EV Sales Blog公布了2019年全球插电式混合动力汽车(包括全电动汽车)销量数据。2019年全球插电式混合动力汽车(包括全电动汽车)销量共220万辆，占全球全品类汽车销售的2.5%，即每售出40辆新车中就有1辆是插电式混合动力汽车。同比增长10%。

值得注意的是，EV Sales Blog公布了2019年全球插电式混合动力汽车(包括全电动汽车)销量品牌中，特斯拉以全年销量300885辆位列第一，其中Model 3汽车就销售53742辆。对于此次特斯拉位列第一的表现，Model 3可谓是功臣，目前它也成了特斯拉旗下产量最大、交付量最高的电动汽车。

第二名由北汽摘得，北汽EU系列电动汽车在2019年全年销售111047辆，EU系列电动汽车仅在12月份就销售21963辆，也是一款表现亮眼的汽车。日产Leaf排在第三位，2019年全年销量69873辆。第四、第五名分别有中国的比亚迪、宝马摘得。比亚迪在19年全年销量达67839辆。与日产Leaf仅仅少不到2000量。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、特斯拉为什么不做油电混合动力

特斯拉做的就是纯电动车，电动车是未来趋势，所谓的油电混合只是目前各汽车制造商向纯电动汽车转型的一个过渡，而特斯拉已经超越这些直接迈入了纯电动，这是很超前的，他们不需要内燃机汽车的市场，专心做电动，把握未来汽车市场，因此他们不会做油电混合动力。

5、有没有油电混合动力的特斯拉汽车？

没有，特斯拉只生产电动汽车。

6、最先进实用的电动汽车是哪一种

特斯拉不是现在最先进的电动车，但是他是目前性能最好的电动车。虽然他是性能最好的电动车，但是他不是最实用的。具体就不说了
讲实用，现在的混合动力车是最实用的。你要搞清电动车和混合动力车的区别。
特别是插电试混合动力车，晚上外接充电，白天以纯电动行驶，当电池电量达到一定设定值，改为混合动力行驶，无论哪种行驶模式，都很省油，好的车，百公里3L以内。
目前世界上混合动力车做的最好的是日本，起步早。虽然我不喜欢日本车。其他就是通用和福特了。
推荐几款：日产聆风；雪佛兰沃蓝达和欧宝；丰田普锐斯；福特蒙迪欧混合动力车等

7、明明是竞争对手，沃尔沃为什么要承认特斯拉在能效方面遥遥领先？

沃尔沃汽车是欧洲最大的插电式混合动力汽车制造企业，也是全球汽车电气化技术的领导者。2015年，沃尔沃汽车收购瑞典高性能改装车制造商极星全部股权。收购后，极星把沃尔沃汽车的插电式混合动力技术用于新一代高性能车型。2017年，沃尔沃赋予了极星更多的使命，极星将成为一个全新的独立电动高性能汽车品牌。在宣布独立的同时，沃尔沃还宣布推出了一款Polestar 1高性能插电式混合动力车。

Polestar 1是一款采用插电式混合动力的双门四座GT轿跑，基于沃尔沃的可扩展平台架构(SPA)打造。Polestar 1能产生600马力最大功率和1000牛米的峰值扭矩，在纯电动模式下能够行驶约150公里，被业界称为世界上纯电续航里程最长的混合动力汽车。Polestar 1即将在成都生产基地进行量产，年产量500台。但是Polestar 1这款车型现在听起来好像很快就过时了，因为沃尔沃计划于2020年推出Polestar 2，与特斯拉Model 3进行竞争。

对于汽车制造商来说，直接和公开地针对竞争对手的某款车型，是很少见的，然而极星似乎并不太担心。在挪威举行的一次会议上，极星英国公司的发展总监伊恩·柯林斯(Ian Collins)针对这家总部位于加州的汽车制造商发表了以下评论：“特斯拉一直在积极开发自己的技术，尤其是在能源效率方面，特斯拉远远领先。这是一个我们必须继续努力的领域。”

除了Polestar 1外，Polestar还公布了其他车型的计划。Polestar 2将在2019年底开始生产，Polestar 2也是沃尔沃旗下的首款纯电动汽车，与特斯拉Model 3同一级别。纯电动SUV车型的Polestar 3已经被列入了计划表中，预计会在2021年正式发布。

8、为什么说混动车不能买？

混动车的价格比较高，因为混动车有电动机的加持，在实际驾驶上油耗也省不了多少，而且由于混动车的出现比较晚，大家对它的质量可靠性还是没有特别的把握。