欧洲混动汽车价格

1、当混动盯上ST与铂金版！探险者PHEV公布欧洲售价

福特探险者是福特公司推出一款全尺寸的中大型SUV，有着标准的美式风格，宽大的车头，肌肉的线条轮廓，以及七座的空间。自从2013年引入中国市场以来，获得了不错的口碑。日前，我们从福特汽车官网获悉，福特全新一代探险者PHEV插电混动车型在欧洲市场正式上市。新车共提供ST-Line和Platinum两个版本，ST-Line售价为7.6万欧元，Platinum售价为7.7万欧元。动力上，新车搭载的是3.0T V6发动机+电动机组成的插电混动系统。纯电续航里程可达42km（WLTP标准）。
外观方面，新车与普通燃油版车型基本保持一致，延续了探险者一贯的霸气硬朗的风格，全黑的前中网以及车身上多出的黑色饰条使得新车更加沉稳。同时还提供了普通版与ST-LINE两种外观风格可选。此外ST-Line版和Platinum搭配了不同风格的20英寸轮圈。
内饰方面，新车延续了燃油版车型的整体设计。内饰中搭载了尺寸更大的中控大屏，且该屏幕为悬浮式的竖屏，和之前的横屏有所区别。对称式的中控台布局并搭配悬浮式多媒体液晶屏，营造出丰富的层次感。此外，新车还搭载了全液晶仪表盘，除了传统的速度显示还可以显示电池电量、续航里程等丰富的功能。配置方面，全新一代福特探险者插电混动版本搭载尺寸更大的中控屏、12.3英寸全液晶仪表、带停走能力的自适应巡航、速度标识识别、360°全景影像等驾控辅助系统。
动力方面，新车将搭载3.0L V6自然吸气发动机+电动机所组成的插电混动系统，综合功率可达457马力，综合峰值扭矩为825牛·米。传动系统将匹配10速自动变速箱，并配备适时四驱系统。WLTP续航标准下纯电续航为42km，综合油耗为3.1L/100km。
以上便是关于探险者PHEV公布欧洲售价的全部内容，关于新车的更多信息，请关注我们。
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2、1月欧洲车市下跌7.4% 混动助力丰田成最大赢家

在12月大幅增长21.4%后，2019年欧盟和欧洲自由贸易联盟成员国的乘用车总销量实现了1.2%的增长，但今年1月却再次迎来负增长。

日前，欧洲汽车制造协会(ACEA)公布的数据显示，1月这30个汽车市场的乘用车总销量为1,235,116辆，同比下跌7.4%，其中有20个国家的同比为负数。

1月会有这么多国家的销量下滑，一方面是因为2020年欧盟开始实施更为严格的排放规定和税收政策的压力之下，2019年年底经销商和车企都在大力促销，去年年底才会出现连续四个月的增长，提前透支了部分购买力，导致今年1月市场需求下降；另一方面是2020年全球经济状况继续维持疲软的状态和英国脱离欧盟引起的不确定性。而且在这两者中，前者是最主要的原因。

这一点从1月同比跌幅最大的瑞典的销量数据中就可窥见一斑。今年1月，瑞典的电动车（含插混和纯电）同比增长100.8%至5,382辆，市场份额攀升至30.3%。

之所以电动车的销量会出现翻番，主要因为2020年1月起，在瑞典，二氧化碳排放量不超过70 g / km的车辆可享受最高5700欧元的优惠，而排放量超过95 g / km的车辆每年需缴纳额外税款。例如，排放量为122克/公里（该国2018年的平均值）的柴油车，每年的税费约为425欧元，排放量为225 g / km的跑车（如保时捷911）每年约需花费1250欧元。

在电动车销量激增的同时，二氧化碳排放量相对较高的汽油车和柴油车销量却在大幅减少，其中汽油车销量同比下跌25.7%至6,557辆，柴油车更是同比暴跌52.7%至3,840辆。

不过，即便如此传统燃料车依旧在市场中占有较大的份额，电动车的销量虽大幅增长，却由于对比基数较小，暂时仍无法成为最大市场份额的拥有者，因此瑞典的整体市场销量仍处于负增长状态。这也是1月这大多数欧洲汽车市场共有的一个特征。

不仅仅消费者，生产二氧化碳排放量较高的车企也将被处于高额罚款。按照欧盟二氧化碳排放的规定，到2020年欧洲汽车制造商生产的95%新车排放量不得不得超过95 g / km，至2021年100%必须达标。

市场调研机构PA Consulting的最新报告显示，因难以达到新排放标准，2020年多家欧洲车企将受到监管机构高达约340亿欧元的罚款，其中欧洲13家最大的汽车制造商将面临超过145亿欧元的罚款。可见，当前各家车企在低排放产品上的部署还是不够充分。

混合动力助丰田成增幅最大车企

从各大车企的表现看，的确如前文所说，1月大多数车企都为负增长，且有7家的跌幅都超过两位数，其中马自达的跌幅最大为29.3%。

其实，马自达出现如此大的跌幅也在情理之中。2019年1月，马自达在售车型都是柴油车和汽油车，没有插电混动和纯电动车，2019年9月开始CX-30、马自达3和马自达2才相继推出拥有M-Hybrid混合动力系统的车型，因此为了尽量消化其原有的CO2排放量较高的车型，2019年最后四个月马自达的销量分别实现12.0%、27.0%、27.9%和74.0%的增长，这使得其成为去年欧洲各大汽车集团中增幅最大的车企。

目前为止，马自达依旧没有推出电动车，同时还在继续销售少量的柴油车，因而销量才会减少近三分之一。而且如果没有2019年上市的混动车型，马自达的跌幅可能还远远不止于此。

跌幅仅次于马自达的本田也存在电动车产品布局缺失的问题。虽然，2017年本田就在欧洲市场开售销售混合动力和纯电车型，但是销量一直不佳，直到2019年初推出走量车CR-V的混动车型后，其混动车的销量才逐渐开始走上轨道。只是，除了CR-V，当前本田的销量仍主要以汽油车为主，所以才会导致销量1月下跌19.5%。

同样是日系车企，一边是马自达和本田的大幅走跌，另一边却是丰田集团10.1%的增幅。其实，和本田一样，2017年丰田汽车就开始布局混合动力车，从那时起丰田品牌的Yaris、C-HR、RAV4、AURIS和PRUIS等车型以及雷克萨斯的NX、IS和CT等车型均提供混合动力版本。不过，和本田的不同的是，那时无论是丰田品牌还是雷克萨斯都取得了较好的成绩，并且此后也一直保持不错的增长态势。

再加上，1月丰田品牌的旗下的Corolla、Camry以及雷克萨斯旗下的UX三款上市都还不足一年，且目前丰田Corolla和雷克萨斯UX基本上是各自品牌中的走量车型，特别是UX上市以来均是雷克萨斯最畅销车型，提供了巨大的增长优势，是以1月丰田汽车才能实现连续第5个月的增长，也首次将自己在车企中的名次提高至第6。

混合动力车的充分布局，不仅帮丰田获得销量上的增长，而且得益于该车型相对较低的碳排放，PA Consulting认为丰田是最接近实现2021年碳排放目标的车企。不过，丰田也有自己的问题，因为目前其依旧没有纯电动车。

从单一品牌来看，增幅最大的应当是保时捷的67.5%，但与其说保时捷是增长，倒不如说是恢复。

2018年9月WLTP排放标准实施之后，保时捷在这30个欧洲国家的销量基本都处于下跌状态（2018年9月至2019年8月期间，仅2019年4月增长4.5%），直至2019年3月销量才开始渐渐回到正常水平。2019年1月，保时捷的销量下跌49.9%，也正是因为同期处于销量的低谷期，所以今年才能拥有如此大的增幅，实际上5,553辆的销量仍低于2018年同期的6,682辆。

对这30个欧洲国家来说，现阶段就相当于2018年9月WLTP刚刚开始实施时，为了应对新的排放标准各大车企的产能和市场需求都处在缓冲期，接下来的数月后欧洲车市还将继续负增长，唯有像丰田一样把握住了时间和机遇才能在低迷的车市中逆势增长。

文/康琴

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3、2020年3月欧洲汽车销量排行榜前10，混动车丰田霸榜，高尔夫第一

由于COVID-19的爆发导致3月份全球新车注册量减少了39%（至555万辆），根据JATO Dynamics的数据，欧洲实际上是受影响最大的地区。
根据27个欧洲市场的统计数据显示，3月份新乘用车登记量下降了52%，至84.88万辆（第一季度为304万辆），这是38年来最糟糕的结果。受影响最大的细分市场是城市汽车，MPV和小型车。
就动力总成类型而言，电动和混动汽车（BEV，PHEV，HEV）-3月同比增长15％至147,500辆，市场份额达到创纪录的17.4％（去年同期为7.3％） 。
在27个欧洲市场中，整体销量排名第一的是大众高尔夫（Volkswagen Golf，销量23757辆），特斯拉Model 3排行第二名（销量15502辆，这数据和纯电排行的15443辆有些出入，原因未知），第三名是福特福克斯。
把上面的数据改成中文，让大家更方便观看：
大众高尔夫：23757
特斯拉Model 3：15502
福特福克斯：14587
雷诺Clio：13369
奔驰A级：13225
斯柯达明锐：13207
日产逍客：13015
丰田Yaris：12299
福特嘉年华：12216
Mini hatch：11933
以上数据可以看出，和美国人不同的是欧洲人更喜欢轿车，整体销量前10中，SUV车型只有日产逍客入榜。而传说中在欧洲销量很好的韩系车，无一上榜。不过韩系车在混动、PHEV、和纯电销量排行榜中均有上榜。
下面再看看燃油混合动力车型销量排行：
丰田卡罗拉：9710
丰田C-HR：7975
丰田Yaris：5274
路虎揽胜Evoque RR EVQ：4122
丰田RAV4：4051
铃木雨燕：2310
福特Puma：1971
现代Kona：1958
起亚Niro：1668
铃木lgnis：1649
混合动力车型销量排行前10中，丰田车型无疑是老大，有四款车型上榜，分别是卡罗拉、C-HR、Yaris和RAV4。
插电混合动力销量排行榜：
三菱欧蓝德：3461
宝马3系：1998
大众帕萨特：1799
起亚Niro：1588
沃尔沃V60：1482
沃尔沃XC60：1168
奥迪A3：1165
奔驰C级：1144
沃尔沃XC40：1130
斯柯达速派：1090
插电混合动力车型销量排行榜前十名中，沃尔沃有三款入榜，比较抢眼，销量都只有1000多辆，不够看。不过PEHV车型在欧洲销量都不乐观，销量第一名的三菱欧蓝德也才3461辆，不如燃油混合动力受欢迎。
纯电动车型销量排行榜：
特斯拉Model 3：15443
雷诺Zoe：4298
大众高尔夫：3434
奥迪E-Tron：3373
日产Leaf：2800
现代Kona：1782
宝马i3：1766
起亚Niro：1649
大众UP：1452
Mini hatch：1403
纯电动车型销量排行榜中，特斯拉Model 3成为最畅销车型，相比第二名的雷诺Zoe销量高出3倍多，毫无疑问，纯电动车领域，特斯拉是不折不扣的老大。
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4、沃尔沃卡车沃尔沃FE混合动力重型混卡车已经在欧洲销售。中国市场什么时候会有？

沃尔沃集团中国复副总制裁蒋岚女士称：“2010年沃尔沃集团中国实现了销售和盈利的高双增长。集团全球全年净销售额的7%来自于中国，而我们在赢利能力上更是超出集团的平均水平。作为亚洲的热点增长市场之一，中国在建筑设备、客车和卡车领域的强劲增长和长期需求十分突出，中国是沃尔沃集团的主要发展市场的地位毋庸置疑。这也将为我们中国的合作伙伴带来更多的增长机遇。”中国式充满机遇和市场的国家，不难看出，沃尔沃集团中国也非常想快点将它投放到中国市场。而且目前的混合动力，沃尔沃掌握的混合动力已经是第四代，相对在市场是最成熟的混合动力技术。在中国，这种混合动力技术适合于用在公交车上，更适合用在城市兼运输的货车上，最好是走走停停，这样能够让它的技术发挥到极致。

5、推荐几款15万左右的越野车?

1.东风本田

本田XR-V

指导价：12.78-16.28万

推荐理由：整体来说对于XRV适应性人群还是很到位的，省油，符合家庭出游和上下班需求又不会肉疼油费，外观更是适合我们这些年轻人的审美观。存物后车厢空间大，放2个大行李箱没难度，前后排空间也很足。

2.上汽通用别克

昂科拉

指导价：13.99-18.99万

推荐理由：昂科拉是基于通用小型跨界车平台研发打造，具备SUV罕有的轿跑风格设计及较好的动力性能，将陆续在中国、北美、欧洲等地上市销售，是款名副其实的全球车型。标配1.4T发动机、18吋轮毂和普利司通宽胎、ESC动态稳定控制系统。

3.东风标致

标致3008

指导价：14.07-20.77万

推荐理由：中国市场的进口版3008分为时尚型与豪华型，以1.6升HDi直列4 缸柴油涡轮搭配6速手自一体变速箱为主要传动原件，售价为24.68~26.68万。时尚型较豪华型少了真皮座椅、前排座椅加热、蓝牙车载电话、后视镜防眩目以及无线传输胎压检测等高端装备。在2013年1月，东风标致正式将这一车型国产化，国产3008的长宽高均大于进口版，配置丰富，给消费者带来更为突出的性价比。

4.东风日产

逍客

指导价：13.98-18.98万

推荐理由：逍客（Qashqai），日产欧洲设计中心成立以来的第一款作品，名字取自伊朗居住在沙漠地带的游牧部族，意为“城市游牧民”。定位介于紧凑型SUV与掀背车之间。但与那些直接在轿车平台上生产的Crossover不同，逍客是日产专门为这个独特细分市场而特别设计的产品。作为东风日产布局小排量涡轮增压发动机的首款车型，逍客1.2T车型于2016年1月8日正式上市（2015年10月16日全新逍客上市发布会时，1.2T车型价格已公布，但并未上市，先期上市的仅为2.0L车型）。

5.领克

领克02

指导价：12.28-19.28万

推荐理由：领克02作为领克品牌的第二款车型，定位高能轿跑SUV，基于CMA基础模块架构打造 ，于2018年3月26日于荷兰阿姆斯特丹首发 ，于2018年6月28日领克春夏发布会正式上市。领克 02定位高能轿跑SUV，它也将与领克 01构成领克品牌的SUV双子星战略，共同发力主流SUV市场 [6]  ，在满足不同消费群体需求的同时，更是领克品牌对于当代年轻群体个性化时代的表达。

6、因电池和逆变器缺陷，极星召回刚交付的Polestar 2车型

牛车网讯：近日，吉利旗下高端电动汽车品牌极星在本周四宣布将召回 Polestar 2，这是极星本月内第二次召回这款车型。该款车全球上市仅数月时间，这已经是同月内的第二次召回。这家总部位于瑞典的汽车制造商今年开始在中国生产Polestar 2轿车并在欧洲、美国和中国市场销售。

此次召回的原因，共涉及2个问题：

1、电源逆变器问题，涉及车辆4596辆。

2、电池组冷却液的加热器问题，涉及车辆3150辆。

此次召回涉及已交付的近2200辆汽车。此前有几辆汽车发生了在行驶时失去动力并停止运转的事件。Polestar公司的一位发言人表示：“没有发生事故，也没有人员受伤。刹车、转向和其他系统都正常工作。极星Polestar?2在今年7月底开始向欧洲用户交付，但是有不少车主反映Polestar?2存在故障导致车辆无法行驶。目前在瑞典、挪威、荷兰等国家的车主都反映了Polestar?2存在故障导致无法驾驶的问题。

极星在声明中表示，正主动召回近4600辆具有逆变器缺陷的汽车，逆变器是将电池中储存的电能转变为汽车动力的设备。极星补充称，车主仅需去一次4S店就可解决此硬件问题。

该公司表示，还需更换早期生产车辆中的高压冷却剂加热器，受影响汽车共3,150辆。HVCH负责机舱和高压电池的加热。极星此次所有召回将从11月2日起通知涉事车主。北美和瑞士并不受此次召回影响。

此外，对于尚未交付或还在流水线上的车型，厂家会根据零部件批次进行调整。预计，新车交付可能会因此受到影响。最后，本次召回并不涉及美国、加拿大及瑞士用户，这些地区尚未有新车交付。

极星旗下共有两款车型在售，其中Polestar1定位于电驱混动GT轿跑，售价145万元；Polestar2则定位于五门掀背纯电中型车，售价29.80-46.00万元。Polestar2?是基于吉利沃尔沃联合开发的CMA平台打造，在动力上，Polestar?2搭载前后双电机，综合最大输出功率为300kW（408PS），峰值扭矩达到660N·m。

总结：

新车全球上市仅数月时间，这已经是同月内的第二次召回，上一次因低压电池、软件故障已经召回了两千多台极星。接二连三的召回对于刚刚上市不久的极星2来说，确实不算什么好消息，对车主和潜在消费者的信心都是一个打击。如今，Polestar2还没有大规模交付，对中国市场的影响不大，Polestar2还有时间把安全隐患除掉。但是由于Model?3的存在，Polestar2的前景依然存在很大的变数。

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7、帕萨特和雅阁哪个好

雅阁好。

目前雅阁国六版本车型售价17.98万起，帕萨特起售价18.49万，如果说20万的预算，雅阁的混动版本是不用考虑了，多数情况下只能看看入门版本车型。

不过也要将终端优惠也考虑在内，目前从车主成交价格来看，雅阁优惠在1万元上下，而帕萨特终端优惠近3万，入门版裸车跌至15万上下，两车实际成交价格差距不大，帕萨特略低。

比如更大气协调的外观，以及商务需求，这些显然是帕萨特的优势所在。帕萨特家族式的前脸得到了优化，镀铬饰条和大灯组相连，起到了延伸的效果，前脸气场更强，并且车尾大众标识底下新增英文帕萨特logo，跻身大众底下有字母行列，档次感更强。

相比之下，溜背造型设计，运动气息浓郁的雅阁，虽然也足够精致，但是显然不如帕萨特更有气场，更适合商用出行和家用需求。

汽车选购要点：

1、比动力。

看发动机的功率、变速箱的结构。功率越高，动力越足。变速箱手动挡不如自动挡或者cvt使用方便。

2、比质量。

这个价位的车，皮实耐用最好，可以去各大论坛看车主们反馈的使用问题，去质量排行榜看不同车型的故障率，选择故障率低的车型。

3、比配置。

一般来说，合资车型配置会低一些但技术更成熟，质量更稳定。但国产车型性价比高，配置丰富。这个需要你自己进行取舍。

8、有哪些国产的汽车是值得买的？

1 上海汽车工业(集团)(合资品牌和自主品牌有上海通用、上海大众、上汽通用五菱、上汽依维柯、上海申沃、名爵、荣威)。

2 东风汽车股份有限公司(东风、东风日产、东风神龙、东风本田、东风乘龙、东风霸龙、东风龙卡、东风风行、东风小康)。

3 中国第一汽车集团(一汽解放、一汽轿车、一汽大众、一汽丰田、一汽马自达、红旗轿车、通用红塔、一汽海马、一汽奔腾)。

4 北京汽车集团有限公司(国内较早地方汽车工业之一,品牌有北京牌、北京Jeep，切诺基、北京现代、北汽福田、北京奔驰)。

5 广州汽车工业集团(广汽本田、广汽丰田、传祺、广汽客车、广州五十铃等品牌,广州市政府国有资产授权经营企业集团)。

6 长安汽车(集团)(拥有长安、哈飞、昌河、陆风等自主汽车品牌,并与福特、铃木、马自达、标致雪铁龙等建有合资品牌)。

7 中国重型汽车集团(全国最大的重型汽车生产基地,中国第一辆重型载重汽车黄河的制造者,国内重卡行业质量较好的企业)。

8 华晨汽车集团(旗下有自主品牌中华轿车、华晨金杯和合资品牌华晨宝马,我国汽车工业民族自主品牌的主力品牌)。

9 奇瑞汽车有限公司(拥有长安、哈飞、昌河、陆风等自主汽车品牌,并与福特、铃木、马自达、标致雪铁龙等建有合资品牌)。

10 安徽江淮汽车集团 (旗下拥有江淮汽车、安凯客车品牌,国家汽车整车出口基地企业,高新技术企业,中国企业500强)。

9、油电混合动力汽车有哪些欧洲品牌

油电混合动力汽车，做的比较成熟的丰田凯美瑞和雷克萨斯，这两个混合动力汽车都不错。