1、2020年1-3季度全球电动汽车销量Top5
根据数据统计,前9个月全球共售出932361辆插电式汽车,其中68%是电池电动汽车。
插电式汽车(BEV+PHEV)
特斯拉占据了整个插电式汽车市场18%的份额(上半年是19%)。时间将证明特斯拉是否能在未来几年保持如此高的份额,因为其他厂商正在前所未有地加紧生产。大众集团以13%的份额位居第二,并计划通过在全球推出大量插电式车型成为第一。
2020年Q1-Q3的插电式汽车销量。
特斯拉:316,820辆(18%)。
大众汽车集团:231,415辆(13%)
雷诺-日产-三菱联盟:139 987辆(8%)
现代汽车集团(现代、起亚):123,519辆(7%)
宝马集团。120,620辆(7%)
前五名总数:932,361辆(52.3%)。
其他:851,932(47.7%)
共计:1 784 293辆
纯电池电动车(BEV)
如果不计插电式混合动力车,特斯拉以26%的占有率(2020年上半年是28%)真正成为了霸主。这个成绩没有人比得上。
接下来的几个集团都是8.5万到12.1万辆之间。最近,大众集团超过了雷诺-日产-三菱联盟,考虑到ID.家族的预期量,可能会比其他集团更快地上升。
2020年Q1-Q3的纯电动汽车销量。
特斯拉:316,820辆(26%)。
大众汽车集团。120 793辆(10%)
雷诺-日产-三菱联盟:109 095辆(9%)
上汽集团:97,086辆(8%)
现代汽车集团(现代、起亚):85,829辆(7%)
前五名总数:729,623辆(60.4%)。
其他。478 744辆(占39.6%)
共计:1 208 367辆
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2、全球9月新能源车销量排行:大众ID.3与名爵EZS首进前十
历经艰难开局之后,全球新能源乘用车市场终于在9月份迎来了爆发,销量突破345000辆。插电式混合动力车型大卖,销量跃升120%,为2015年12月以来最高增长率,达到约104000辆。
全球新能源汽车市场份额也触及记录新高4.9%,其中纯电动车型市场占比为3.4%。今年前9个月的市场份额则拉升至3.4%,比去年同期高出近1%,纯电动汽车累计市场占比为2.3%。
从车型分布看,纯电动汽车与插电式混合动力汽车的市场占比分别为68%和32%。
全球市场将在很大程度上取决于第二波新冠疫情和经济下滑的严重程度,新能源汽车市场预计能够比整体汽车市场更好地度过风暴,提升市场占比。
正如预期一般,第三季度末的交付高潮,让特斯拉Model 3的领先优势进一步扩大,9月销量高达43055辆。
冉冉升起的新星,上汽通用五菱 宏光Mini EV也斩获了14495辆的销量成绩,这款微型电动车计息蝉联亚军宝座。
得益于产能提升,特斯拉Model Y连续第二个月占领第三位,交付量达到历史新高12685辆。雷诺Zoe紧随其后,销量也超过10000辆。
Model Y能否超越五菱宏光Mini EV,完全取决于其产量的增加,因此在今年最后的三个月时间里,只有继续提高产能,才能达到目标。话虽如此,作为黑马的五菱宏光Mini EV却显示出后劲十足,并且产量也在急剧上升,有实力与排在第三名的特斯拉Model Y和第四名的雷诺Zoe展开年度亚军的较量。
大众ID.3正式上市,9月份首次进榜就跃升至第5位,交付量为8576辆,超过了现代Kona EV,而这款韩国车型也创下单月交付新高,达到8014辆。
季度末交付高峰期,也带动特斯拉Model X再次回到前十名中,交付量达到6586辆,这是自2018年12月以来的最好成绩。
值得关注的是,上汽名爵EZS EV的海外市场表现可圈可点,以5317辆的成绩首次进入前十。作为英国市场家喻户晓的品牌,名爵近年来凭借着全新的设计风格和电气化转型,以及英国对于新能源车的激励政策,名爵品牌在英国市场的销量持续刷新纪录。数据显示,名爵9月在英国市场单月销量达到3668辆,其中名爵EZS EV以1176辆成绩占据名爵品牌总销量的32%。
长城欧拉黑猫(Ora R1)凭借5141辆的销量,位列第12位,向前十发起冲击。奥迪e-tron、广汽Aion S的排名9月则跌出前十。
PHEV方面,9月份最畅销的车型是大众帕萨特PHEV,得益于在中国和欧洲市场的强劲表现,交付了创纪录的6092辆,有望稳赢2020年最畅销PHEV车型。而梅赛德斯奔驰A250e和沃尔沃XC40 PHEV的销量则分别达到4778辆和4281辆,两款新车轻松超过了宝马5系插电混动、三菱欧蓝德PHEV。
从全球各大车企9月的新能源汽车总销量看,上汽集团和大众汽车继续上攻,但特斯拉的统治地位仍坚不可摧。
特斯拉旗下4款车型的总销量达到65814辆,再创历史新高。在它之后,也有很多创记录的成绩,确切地说是9个,其中最突出的是大众汽车,归功于ID.3的上市,其交付量一跃至24035辆。
上汽集团上汽集团保持住亚军,旗下车型总销量为28990辆,上汽通用五菱(SGMW)立下了汗马功劳。
梅赛德斯奔驰的销量提升至17836辆,连续第三次刷新纪录;努力赶超的宝马尽管销量也在增加,但仍维持在第六位;雷诺、沃尔沃、奥迪和现代汽车的新能源汽车交付量也均打破记录。
值得一提的还有长城欧拉,黑猫、白猫、好猫三款车型的销量达到6731辆,这是自2019年6月以来的最好成绩。
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3、三菱欧蓝德将推出PHEV车型 明年三菱还将推出纯电动汽车
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日前,选车君从相关渠道获悉,三菱汽车在官网发布公告称,日本市场的三菱欧蓝德车型已经停产,因此部分车身颜色、选装件等可能无法满足客户的要求,不过国内广汽三菱生产的国产欧蓝德并不受影响。
此前,三菱官方早已在2020年7月27日发布了中期管理计划的产品策略,该策略中指出要加强环保措施,计划在2022年推出全新一代的三菱欧蓝德和欧蓝德PHEV车型。与此同时三菱还将于明年推出一款纯电动汽车,并且广汽三菱将同时推出该车型,以应对国内纯电车型需求的快速增长。
现款三菱欧蓝德车型搭载2.0L自然吸气发动机和2.4L自然吸气发动机,其中2.0L自然吸气发动机最大输出功率122kW,峰值扭矩201N·m;2.4L自然吸气发动机最大输出功率141kW,峰值扭矩为235N·m。全系均匹配CVT变速箱,并且全系车型均配备四驱系统。
选车君观点:三菱欧蓝德作为三菱旗下非常热销的一款紧凑级SUV车型,近些年一直备受消费者的喜爱,而在三菱奕歌推出混动版车型之后,三菱欧蓝德也将紧随其后。新车型推出后必将为消费者带来全新的驾乘体验。
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4、广汽三菱的纯电动汽车怎么样,有补贴吗?
现在的新能源汽车都有补贴的。
5、新款三菱越野面包车得利卡D5,增电动侧踏板,折合人民币25万起
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三菱汽车旗下几乎所有的车型都带越野基因,这也是三菱在日系车中的一项特色,日系品牌在全球汽车领域中,所扮演的角色不同,丰田主打耐用性,本田主要压榨发动机的动力输出,日产的特点是舒适性,马自达在操控性方面比较擅长,三菱给国内车友的印象是皮实耐用,越野性能好。
三菱旗下有一款得利卡面包车,也有很多车友叫它MPV车型,面包车这个称呼是过去对MPV车型的统称,因为在80年代,国内大量进口日系面包车,当时的丰田海狮,日产巴宁还有三菱得利卡,这些车型外观设计比较方正,犹如一块“大面包”,车内空间宽裕,实用性强,车友们对这种车型印象深刻。
三菱得利卡以前也与东南汽车合资过,但由于种种原因,得利卡汽车没有继续在国内发展,确实有些可惜,不过得利卡在海外市场已经得到了换代升级,并且在海外市场十分受欢迎。
目前新款三菱越野面包车得利卡D5,已经在原产国亮相,新增加了电动侧踏板,以及诸多驾驶辅助功能,价格和奥德赛艾力绅相仿。
新车属于升级版本,外观设计和三大件没有变动,依旧是与众不同的MPV风格,车头前脸为三菱家族最新款设计,中网进气格栅采用了上下两处长方形网格装饰,上面的银色网格连接着日间行车灯。
车头大灯位于日间行车灯的下方,大灯采用了两排立式布局,这种设计与其它三菱车型不同。前杠上使用了黑色横置格栅装饰,牌照悬挂处粘贴了D5的车型铭牌。两侧布置了圆形前雾灯。得利卡D5车头光源布置比较齐全,现在很多车型都减配了前雾灯。
车内中控布局比较简洁实用,这也是三菱的一个特点,看不到豪华氛围,中控大屏没有配备,深色中控台使用了红色木纹装饰,菱格米色缝线座椅舒适性不错。
四幅式多功能方向盘,两侧使用了银色装饰件点缀,机械式仪表盘清晰易懂。换挡区域也比较简洁朴素,功能性并不缺少什么,超选四驱控制旋钮的下面,有电子手刹。
新款得利卡D5,增加了电动侧踏板,档次瞬间提升了很多,在安全辅助方面,增加了主动刹车系统,车道偏离预警,车身侧面盲点监测等等,内后视镜自动防眩目等等。
动力系统,新车依旧沿用2.2升四缸柴油发动机,最大输出170匹马力,峰值扭矩是392牛米,最大输出功率为127千瓦,变速箱匹配了8速手自一体。另外还有汽油版本车型。
车身尺寸,长宽高分别是4800*1795*1875毫米,轴距2850毫米。得利卡D5的车身尺寸较本田奥德赛略小了一些。奥德赛的车身尺寸,长宽高分别为4847*1820*1702毫米,轴距2900毫米。得利卡D5的长向,纵向以及轴距要小一些,车身高度占有优势。
升级版的得利卡D5,它的价格是391万日元起,高配车型的价格是447万日元。折合人民币分别是25万元,高配车型价格是28.6万元。
得利卡D5这款车,对于国内车友来说,是非常喜欢的,大空间,底盘高,带有四驱功能,城市驾驶还是乡下都可以,不挑路。只是目前还不知道能不能导入国内生产上市。
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6、请问三菱电动汽车的价格是多少?
中国目前没有大规模批量生产民用电动车,不过比亚迪公司搞了个铁电池,估计未来可能会成为中国第一辆商用电动车!比亚迪E6
下面这个网址可以给你介绍一下三菱电动车iMiEVhttp://www.autohome.com.cn/news/200906/62693-1.html
海外售价为3.1万美元(约合人民币21.2万元
但是中国大陆目前没有进口,有预测说该车会在2011年进入中国,
参数最大功率47kW、最高扭矩180Nm
7、我骑电动车刮到三菱欧蓝德,然后他让我赔钱,喷漆说喷了400。一个车门。这价格合理吗说是4s店里喷的
你骑电动车蹭别人的车,让你赔多少钱你就认可这是误区,赔偿事故损失是按责任划分,汽车也有责任只不过是大小,应该是按主次定责,次责方也要承担损失。如果是在4点车门喷漆,花400元这个价格基本差不多,但是汽车也要分担部分才比较合理。
8、裸车14万左右,这几款合资SUV还是可以入眼的
15万元入手国产主流SUV高配车型都是没有问题的,比如哈弗H6、吉利博越Pro、长安 PLUS等车型,颜值和配置都不错,质量也有保障,想要合资也是可以的,下面小编就推荐几款合资SUV。
日产逍客
在15万元这个级别里, 逍客应该是回避不开的车型,保值率和稳定性都很高,而且有着不错的燃油经济性,虽然搭载的是2.0L自吸发动机,但是动力还是较为充沛的,没有小马拉大车的感觉,匹配的CVT无级变速箱,百公里油耗在9L上下,对于一款SUV来说还是挺不错的。
市场目前有着1-2万元左右的优惠,可以考虑智享型,裸车价在14万元左右,配备了前排侧气囊、前后头部气帘、ESP、倒车影像、行车记录仪、9英寸触摸屏、车联网等配备,就是卤素大灯显得没得排面。
逍客在隔音处理和底盘减震上有些一般,其他比如空间、操控都是没有问题的,销量和口碑也都数一数二。
三菱劲炫ASX
三菱造发动机非常牛,但是在国内其汽车销量却很惨淡,拿得出手的没几辆。劲炫ASX有着一定的优惠,价格相比逍客更有优势,顶配才卖13.98万元,算上优惠14万元落地应该问题不大。
搭载的是2.0L自吸发动机,匹配的是CVT无级变速箱,动力还好起步略微有点肉,配置挺给力10.1英寸屏幕、LED灯、电动天窗均有配备,连膝部气囊都有,无论是安全还是娱乐方面都很完备。
车子的品质没毛病,就是保值率比较一般,同样隔音有待加强,内饰异味有点大。
ix35和智跑
这两个其实是同胞兄弟,同平台下的产物,很多零部件都共用,只是外观上有着较大的差别,两台车的销量相差不多,看哪个优惠力度大,喜欢哪个颜值考虑哪个吧,韩系车在国内的地位也不如往昔。但是技术底蕴还在,15万元的预算也可以作为备选。
以上是小编觉得15万元这个级别,比较符合预算,各方面都不错的车型,家用还是挺不错的。
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9、15万左右买什么SUV车好
1、靠谱的国产自主SUV,吉利博越
我们先来看看15万左右的自主品牌中,都有哪些靠谱的热议车型。到底谁才是颜值/空间/油耗/配置/保值率等,综合性价比最高。
2、领克02、唐二代
相比于吉利博越,售价14.28万的领克02两驱炫耀版,和售价15.28万的两驱劲PRO版都很不错。无论外观颜值还是配置,都非常不错。
最近火热的比亚迪唐二代,有着惊艳的黑科技,车型颜值也很高,而且那令人感叹的动力呈现也足够打动年轻的消费者。但有利就有弊,205马力、320Nm的动力让唐二代的油耗飚至12L/100km。
10、三菱将推5款新电动车 加速产品线电气化
盖世汽车讯 据外媒报道,三菱今年开始将推出5款或更多电动车和插电式混动汽车,旨在加速推动电气化以应对全球越来越严格的汽车排放规定。
Outlander(图片来源:三菱)
今年12月,三菱将在日本推出插电式混合动力SUV Eclipse Cross;预计插电式混动版Outlander SUV将于2022财年上市;该公司还将推出插电式混动版 Xpander(在东南亚很畅销的一款小型货车),预计最早在2023财年上市。
三菱计划2030年使电动汽车占据其全球销量的一半,目前占比仅为7%。该公司将通过与其他车企合作来扩张其电动产品阵容。在中国,三菱将和广汽集团在2021财年推出一款联合研发的电动车。三菱还计划与日产汽车合作研发一款小型电动车。
过去,三菱也曾是电气化的先行者。2009年,三菱推出了世界首款量产电动车i-MiEV;2013年,三菱推出第一代插电式混合动力车Outlander,这也成为业内首款四轮驱动的混动SUV。
但现在,三菱只拥有3款电动和插电式混动车,其中i-MiEV将于本财年停产。该公司目前的产品线仅有5款混动车。因此,三菱正快速行动,电气化其畅销的燃油车型。
此外,该公司还计划提高汽油新车的燃油效率,预计碳排放量将较2010年的车队平均碳排放削减40%。
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