溢价在汽车销售

1、做汽车销售，大家觉得怎么样？收入可观吗？

做汽车销售顾问，总体来说是利大于弊，主要从以下几方面来说
1、做汽车销售压力大
现在国内各大的4s汽车店非常的多，虽然汽车销售顾问的招聘也是越来越多.但是这几年4s店越来越多，市场逐渐到达饱和状态.销售顾问越多也就意味着竞争压力非常大，不仅是一家店里的面的同事竞争，同行业的竞争压力也是非常的大。
另外汽车销售顾问平均每天的工作时间长达8-9个小时，每天都需要站在那儿招揽客户，有时候为了客户的一笔订单，会等着连吃饭都不敢去，生怕错过这笔订单.所以每个做汽车销售顾问的都需要有强大抗压能力。
2、做汽车销售工资差距明显
根据目前的市场调查统计，各大的4s店的汽车销售顾问的月工资在1500-6000左右.一开始实习期的销售顾问工资可能会更低，一般的薪资规划是这样子的实习期底薪800+销售提成.转正之后底薪会上升到1000-1500左右。如果每个月的销售业绩比较好，那么一个月的工资达6000-8000都不是问题，另外汽车销售顾问也是有五险一金的，具体的工资情况还是要看个人的销售能力来判断的.总的来说汽车销售顾问的工资差距明显，高的非常高，而低的非常的低.处于偏中层位置的工资阶段。
3、做汽车前景好吗
一、汽车销售行业。流动性大。无论你能力强弱。流动都是必然。极少有人在一个店干超过五年。所以稳定和我们没有关系。上面领导经常换。下面员工当然也是流动频繁了。
二 、4S店的发展前景并不好。晋升机会渺茫。而像那种大型经销商集团。管理层大多都是空降。你最多做个基层管理者。而且工资不会高。
三、现在汽车销售工作不好做了。客户难缠的多。市场很透明。提成更少。如果你卖的是畅销豪华品牌车。比如ABB 路虎 那么工资还是比较高的。但是压力巨大。一般来说。汽车销售人员中。最多有30%是适合的。挣钱的。还有三分之一是 饿不死的状态。另外的就是苟延残喘了。
四、现在的4S店各种规章制度不计其数。有用没用的都很多。各种罚款。扣钱。各种满意度考核。哪项都是与钱挂钩的。想做就要做好心理准备。
五、最重要的是看你适不适合汽车销售行业。优秀的汽车销售顾问需要具备全面的总和素质。沟通能力。协调能力。专业知识。责任心。目的性。抗压能力。察言观色。反应能力。

2、我在汽车销售商买车，买车车价谈好价钱后。我付了十多万的首付款超出了。经销商以蒙骗的手段，虚报购置

这个不是经销商的问题，应该是经手你这个单子的，帮你做贷款的销售顾问的问题。。。！！很多都这么干。找到那个人，叫他拿出来。

3、汽车在整个销售过程中价格上升多少

我告诉你吧，一个车的价格在总监那里是没有底线的，关键在于市场的行情和给你卖车的那个销售人员是怎样的。
你问到销售过程中价格上升多少？这真的很难算，因为各大经销商都是从厂家付全款提车的，基本上，经销商付三成，银行付7成，然后把这7成车的合格证抵押给银行。
好吧，我承认，我也不知道。

4、汽车大幅度降价到底是为了提高销量还是溢价幅度大？

两种原因都是有的，受现在这个环境因素的影响。其中还有一些其他的因素导致汽车大幅度降价。

汽车越来越便宜，一是因为造车技术趋于成熟，流程化生产，成本降低；国产车发展迅速，自主研发能力增强，国产、合资、豪华各品牌竞争激烈，都拼命抢占市场份额；三是关税的降低对车辆价格有直接影响；四是国六实施在即，消费者的观望情绪增加；五是消费者的钱都去楼市了。

降价其实是一把双刃剑也是车商的无奈之举。一方面，降价能够刺激购买，也能让消费者得到实惠；但是久而久之消费者会形成的心理定价，你不降我就不买。

虽然品牌溢价是社会价值的体现，但是也应当有限度，应该在消费者可以合理接受的范围内。分析人士指出，以奥迪品牌为例，由于扎根中国早，本土化率高，在中国早早地树立了良好的品牌形象，因此，在中国市场奥迪品牌的溢价能力高于奥迪全球市场的平均水平。

但是，随着我国汽车消费者的购车理念日渐成熟，汽车作为“面子工程”的意义正在逐渐减弱，消费在购车时也变得更加理性，因此豪华车品牌的价格势必逐渐走低。

信息时代，消费者更懂车了，不再是冲动消费。想通过偷工减料、降低品质来迎合市场，是行不通的。所以打铁还需自身硬，你有好的品牌、性能、口碑，即便加价也是有人趋之若鹜的，比如汉兰达、埃尔法。

5、现在在做汽车销售,可自己不会算报价怎么办？

这个需要自己做功课了，分项报价后死记硬背。或者在办公软件里写公式，需要用到的时候自动相加。