别克汽车销售价

1、别克GL8 ES陆尊新增旗舰版车型 售价41.99万元

近日抄，上汽通用别克官袭方宣布，别克GL8 ES陆尊新增一款635T 智慧旗舰型，售价41.99万元。 该车主要是新增了智能驾驶辅助包，售价也是目前是GL8 ES陆尊系列最贵的车型。
新车在外观、内饰等均与ES陆尊其它车型一致，其主要变化就是增加了智能驾驶辅助包，其中包含LCC车道居中智能巡航系统、TJA交通拥堵辅助系统、HOD方向盘离手检测功能、ESS紧急安全停车、LCA车道变更辅助系统、RCTA泊车预警系统、PD行人识别和DOW开门安全预警系统。之前的GL8 ES陆尊高配车型，部分配置是需要选装的，而现在的旗舰车型变成了标配。
动力上，GL8 ES全系搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，具有闭缸技术，其最大功率174kW（237PS），峰值扭矩350N·m。传动系统是9速HYDRA-MATIC变速箱。这套动力总成能满足国六b排放标准，官方公布综合百公里油耗为 7.9L。
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2、同比大增27%，10月销量超9.9万台，别克正走在重回巅峰路上？

近几日，雨后的广州秋意渐浓，泛着丝丝寒意，不少人纷纷穿上了外套。反观车市，热度却依旧延续，“银十”刚过，上汽通用别克便迅速发布10月销量快报，再次延续了热销局面，实现销量99057辆，同比增长27%。如此高的涨幅，究竟是靠哪些车型的出色发挥而来？

MPV王者 GL8销量依旧抢眼

作为别克品牌的销量常青树，GL8车系在10月再次创造佳绩。官方数据显示，共售出17716辆，创造了单月的销量新高。

毫无疑问，GL8已成为中国商务MPV市场无可撼动的王者。为了进一步挖掘细分市场需求，上汽通用别克基于GL8推出了多款车型，包含GL8艾维亚、GL8 ES陆尊和GL8陆上公务舱。

了解别克品牌的应该有所耳闻，艾维亚已成为别克高端的产品线，GL8艾维亚版本的推出，打破了大家对GL8车系的价格认知。车内的高端配置一应俱全，细节做工无可挑剔，豪华程度更是令人惊叹。从目前了解到，艾维亚版本在终端方面销售情况良好。可以说，有力提升了别克的品牌档次。

英朗暴增106.5%成为销量“压舱石”

对于一家车企而言，A级车的销量至关重要，它能够体现品牌影响力。查询轿车销量榜单不难发现，卖得好的品牌，销量最大的车型都是A级车。10月，英朗车系售出了33789辆，同比劲增106.5%。从数据看，已经逐渐回到巅峰时期的水准。

A级车的持续大卖，也带动了B级车的持续向好。首先是君威，10月销量14569辆，在主流B级车中，以定位运动的君威能取得这一成绩，已经相当成功。

另一款君越，是别克轿车家族的最高端车系，10月销量4895辆，同比增长48%，表现可圈可点。

昂科威销量破万，SUV家族同比暴增45.3%

相比轿车市场，别克在SUV领域的表现稍显逊色。但从增长看，依旧很有看点。销量快报显示，10月售出21241辆，同比增长45.3%，势头凶猛。

目前，别克的SUV车型已覆盖了主流价格区间，选择足够丰富。其中，昂科旗10月销量1972辆。由于定位较高，在量上虽然并不突出，但对于品牌形象是很好的提升。值得一提的是，这款SUV的艾维亚和旗舰版车型占比近50%，说明消费者对于车型的档次感还是较为认可。

昂科威车系相信大家都很熟悉了，别克针对市场需求的差异，推出了昂科威S和昂科威。前者，10月份销售3379辆，数据已创造了销量新高。后者昂科威是别克SUV家族当之无愧的销量主力，10月延续了销量过万的市场表现。1-10月，累计销售达112375辆，在上半年车市不振的情况下，还能取得这个成绩，非常给力。此外，昂科拉GX和昂科拉两款车，1-10月累计销售也达到了29723辆，同比增长67.4%。

汽车网评：月销近10万辆，别克正重回巅峰

上汽通用别克巅峰时期的年销量约为122万辆，月均售出超10万。近几个月来，别克的增长速度有目共睹。8月、9月和10月的销量分别为86249辆、98722辆和99057辆，从增长幅度看，月销量已无限接近10万台这一指标。随着产品结构的不断优化，尤其是高端线的大力投入，别克正驶入快速增长的轨道。有理由相信，别克在中国市场将上演王者归来的好戏。

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3、上汽通用汽车别克品牌10月份批发销售99,057辆，同比增长27.0%。今年1～10月，别克累计批售687,439辆。

上汽通用汽车别克品牌10月份批发销售99,057辆，同比增长27.0%。今年1～10月，别克累计批售687,439辆。

4、售价11.99-12.59万元，北京地区别克英朗典范车型上市

今年3月底，别克汽车的英朗典范正式上市，新车共推出两款车型，售价区间为11.99-12.59万元。之前的三缸车型市场表现平庸，而1.5L四缸车型的回归也许会救英朗于如此窘境。

外观方面：新车的外观与现款车型基本一致，没有做出改变，可以说是原汁原味。前脸采用的仍然是飞翼式格栅设计，进气格栅连接两侧大灯，并用镀铬饰条分隔开来，彰显青春活力。车侧线条动感流畅，简约大气。展翼型后尾灯与头灯遥相呼应，颇具美感，隐藏式尾排设计也极为巧妙，整体来讲辨识度较高。呈现出全新英朗大气简约、优雅动感的风格。

内饰方面：新车内饰也没有出现较大变动，座舱采用的是环抱一体式设计风格。多功能方向盘后面是冰蓝运动型仪表盘，还可选配7英寸中控液晶屏，让驾驶者看着舒心，开着随心。内饰在用料上也极为用心，有大面积的软质包裹。此外，消费者还能享用全自动空调系统，一键启动等功能。

其他配置方面：新车能享受到丰富智能的互联体验，全新的UI界面设计，更加易于操作。支持高德实时导航，智能手机映射（支持Apple CarPlay/百度CarLife），车载APP互联应用，智能云端语音识别等多种功能。此外，新车还有发动机自动启停功能，?ESP电子车身稳定控制系统，EBW紧急制动提醒，HSA坡道辅助以及TPMS智能胎压监测系统等安全辅助配置，让您开车更省心，更放心。

动力方面：别克英朗典范两款车搭载的均为1.5L DVVT四缸发动机。最大功率83kW，最大扭矩为141N·m，传发方面匹配6速手自一体变速箱，符合国六排放标准，工信部百公里综合油耗仅5.9L。

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5、别克GL8新车型上市，售价23.29万元起

新款GL8一共抄分两个版本，一袭个就是更高级版本的别克GL8ES陆尊版，一共四款车型，价格区间为29.99-39.99万元，另一个版本为新款别克GL8陆上公务舱，一共五款车型，售价区间为23.29-32.99万元。
侧面部分，新车的轮廓基本没有变化，长宽高尺寸分别为5219/1878/1799mm，轴距为3088mm。
两车均采用了全新的设计语言，前脸家族横贯式的镀铬饰条融入大灯组内，其中GL8 ES大灯组采用全新Matrix矩阵式的全LED，灯腔内有8颗类似“钻石晶体”的LED灯珠，看起来非常精致。内饰部分ES版车型采用的则是双12.3英寸的连屏设计，科技感更强，普通版车型采用的还是机械指针式+大尺寸悬浮式中控屏设计。
动力部分，全新别克GL8全系搭载2.0T可变缸发动机，参数表现为最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，与之匹配的是9速手自一体变速箱

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6、荣威首款MPV车型――iM8来了，预计售价为18万起，可对阵别克GL8

现在国内的很多车企都朝着MPV车型的方向发展了，如，广汽传祺的GM8和比亚迪宋MAX都是很好的例子，而今天，我要介绍的车型也是一款高颜值的国产MPV车型，它就是荣威首款MPV车型――iM8。
荣威iM8的车头前脸外观给人一种大气豪华的感觉，超大面积的镀铬中大网搭配上荣威最新的家族车标，很有辨识度。两边T字形的导流槽加上下方前倾的包围，很有力量感，充满了战斗的气息。
荣威iM8的车身侧面表现中规中矩，依旧会采用侧滑门的开启方式，并且，整车看起来很长，很宽和很高，所以，它的车内空间会非常充裕，与别克GL8比较不相上下。它的车轮毂设计非常好看，像五朵花瓣一样，很精致。再往车尾看，你会发现与车头的造型会有所对应，如，车尾下方的两边依然是采用T字形的警示灯设计，刚好与车头的导流槽相对应。
荣威iM8在动力上将会搭载一款2.0T涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率是170马力，最大扭矩是370牛米。这样的动力总成表现还行，可以拉动这款豪华高端MPV车型。
个人观点：个人认为荣威iM8这款MPV车型的表现不错，算得上是国内一流的MPV车型之一，并且，它的上市一定会对广汽传祺GM8和别克GL8造成极大的影响，所以，往后比较期待它的表现。
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7、轿车热销排行榜？

根据乘联会最新数据统计显示，2109年1月~12月全年轿车排名前十的轿车分别为：新朗逸、轩逸、卡罗拉、新宝来、速腾、全新英朗、桑塔纳、思域、帕萨特、雅阁，具体销售数据如下：

一、轩逸

轩逸以47．5万辆的累计销量，夺得2019年轿车销量亚军。有“移动沙发”美誉的轩逸，有着很强的舒适性及出色的燃油经济性，再加上空间表现很不错，对于家庭用车来讲是个不错的选择。同时轩逸CVT变速箱的顿挫、异响又成为了广大车主吐槽的焦点。

二、新朗逸

朗逸2019年全年累计销量达到49.09万辆，同比增长5.2%，夺得2019年轿车销量冠军。不得不承认朗逸这款“特供车”非常成功。凭借着价格优势，加上终端比较大的优惠，同时背后又有大众品牌的支撑，使得朗逸深受国内消费者的喜爱。纵然，有严重的减配及很多小毛病，但仍浇不灭消费者的购买热情。

三、卡罗拉

卡罗拉全年累计销量达35.07万辆，位居排行榜第三位。卡罗拉虽然在产品力方面非常有优势，但由于其售价偏高，加上终端几乎没有优惠，最终还是在销量上与朗逸和轩逸存在一定的差距。保持坚挺的价格是丰田的一贯作风，如果卡罗拉价格能有所下降，那么卡罗拉的销量势必将得到大幅提升，届时轿车冠军易主也并非不可能。

四、桑塔纳

桑塔纳2019年全年表现也不错，以24.48万辆的累计销量，位居第七位。不可否认，在大众品牌光环的加持下，随着终端价格下调，也让其竞争力大幅提升。并且桑塔纳作为最开始大众品牌打入中国市场的第一款车，深受中国民众的喜爱。老一辈对大众品牌的印象，就是对桑塔纳的印象。

五、雅阁

雅阁以21.78万辆的累计销量位居排行榜第十位。凭借着高颜值及不错的动力表现，雅阁深受年轻消费者的喜爱，而且在2019年上半年多次夺得中级车月销量冠军。

8、取消2.0T四驱！新款别克昂科威上市：全系1.5T双离合

美系车中别克，也一向被看作是美系车在华“全村的希望”品牌，毕竟别克GL8、英朗等车型在国内热卖的如火如荼。

但是在SUV领域，别克缺乏爆款车型，入门的昂科拉车型，在产品力层面明显乏力，而新款 昂科威的到来，能否改变这种局面，还需后续销量证明。

日前，上汽通用别克官方宣布，2021款昂科威正式上市，新车作为年度小改款车型，没有做出大的改动与调整，共推出3款车型，售价区间为18.99-20.99万元。

值得注意的是，新款昂科威取消了现款的2.0T、4驱、9AT变速箱等配置版本，转而全面采用了1.5T、7速双离合、前驱的配置版本。别克此举的意图也很明显，昂科威的定位进一步下放细分，为定位高端些的昂科威S让路。

具体到新车来看，新款昂科威与老款相比，并没有发生太大改变，飞翼式进气格栅，一根镀铬饰条贯穿格栅，并延伸至大灯内部，别克家族化特征展现的淋漓尽致。

进入到车内，车辆使用了传统的指针式仪表盘，以及内嵌式中控屏，与当前车型相比，略显保守老气，但别克品牌车内用料较为实在，这套内饰设计也较为经典耐看，体现出独特的美式豪华感受。

作为一款中型SUV车型，昂科威的尺寸优势并不明显，其长宽高分别为4694/1839/1686mm，轴距为2750mm。不过，车身侧面看上去较为饱满，整车看上去较为大气，弥补了尺寸上的不足。

动力部分，相当于新款昂科威仅保留了老款车型的1.5T版本车型，全系搭载1.5T四缸发动机，最 大功率为169马力，最 大扭矩为250牛·米。与之匹配的是7速双离合变速箱。

随着2.0T发动机的缺席，9AT变速箱和四驱系统，新款昂科威也随之无缘。可以看出，别克此举是为了厘清昂科威和昂科威S之间的差距。

事实上，昂科威S就是昂科威的换代车型，然而别克官方却没有对其进行换代升级，反而将其命名为昂科威S，与昂科威同堂销售，或许别克官方此举有清库存之嫌。

昂科威S

而如果后期昂科威销售完毕的话，相信别克还会为当前全系2.0T发动机的昂科威S，提供1.5T车型，降低车型入门售价，提高销量。

并且在不知不觉中，完成昂科威的升级换代工作，在此过程中，也不会出现其它品牌车型，经常遇到的车型换代，销量断档的情况。

而消费者朋友，对于该车不着急的话，可以持币观望一段时间。如果现款昂科威销售完毕，别克推出昂科威S的1.5T版本车型，在综合产品力上肯定会更香，你怎么看呢？

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9、大众新款MPV——Viloran威然已上市，售价：28.68万-39 98万元，你觉得能卖过别克GL8吗？#新车大杂烩#

大众新款MPV——Viloran威然已上市，售价：28.68万-39 98万元，你觉得能卖过别克GL8吗？#新车大杂烩#
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10、别克GL6将更新，三缸机配贯穿大屏！网友：给一个放弃凯捷的理由

别克GL6将更新，三缸机配贯穿大屏！网友：给一个放弃凯捷的理由

在中国MPV市场当中，别克GL8的销量一直都是王者级别，在一般的商务接待活动当中出镜率非常高，不过别克GL8相对来说价格是比较贵的，一般工薪家庭买一台别克GL8比较吃力。为了进一步扩大战果，上汽通用别克早已经在国内布局了全新的别克GL6，这款车型价格更加亲民，虽然没有侧滑门配置，但是搭载三排座椅的情况下内部空间并不算小，所以销量也还不错。

不过别克GL6车型的更新节奏有点慢，目前销售的车型还是2019款，不过最近全新一代别克GL6车型已经有实车开始陆续亮相。新车型的外观造型变化不大，将会继续保持别克汽车目前主推的家族设计风格，车头正前方镀铬进气中网搭配LED大灯很灵动，车身侧面保持平开门设计以及悬浮车顶效果，c柱位置熏黑处理，有不错的高级感。

主要改动将会来自于车内，从试装车型的内饰配置来看，全新别克GL6中控台面上将会搭载贯穿式全液晶仪表盘，这样的设计被奔驰汽车发扬光大，如今已经成为国内新车型的热门配置，两块大屏幕融为一体之后确实可以带来不错的科技感，而且这次中控屏幕集成了互联网功能，用车便利性将会进一步提升。前排还有两个USB接口以及更方便操作的空调控制区域。

车内继续提供2+2+2座椅布局，这种6座配置可以满足大部分家庭的用车需求，尤其是第2排两个独立座椅空间比较充裕，不过后排座椅设计显然不如五菱凯捷那么灵活多变，第2排座椅并没有配备独立的腿托。

作为一款比较入门的MPV产品，别克GL6更新之后预计会继续提供1.3t小排量发动机，这台发动机属于三缸机范畴，虽然极限输出可以达到163马力，但是一部分国内消费者依然对三缸机不太信任。要想进一步打造动力卖点，新车型很可能会提供48伏轻混动系统，增加一套电动机作为辅助，不仅可以提升动力稳定性，而且能够大大降低油耗。

看完全新的别克GL6，不少网友表示需要给一个放弃五菱凯捷的理由，因为定价更亲民的五菱凯捷外观内饰设计根本不输这款别克GL6，第2排卧铺模式非常舒服，而且全系提供1.5t涡轮增压4缸发动机，如果进行2选1的话，五菱凯捷的硬件配置确实占优势，但是别克GL6毕竟有别克品牌背书，即便搭载三缸机，开出门带来的面子效果是五菱没法比的，只要价格定位保持亲民，那么这款车预计还会有不错的市场表现。

问题来了，你觉得GL6这款车和五菱凯捷谁更好？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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