小排气量的汽车价格

1、汽车排量大好还是小好？

总体来说，排气量越大越体面，价格越高，性能越好；排气量越小的车看着越小气，但价格普遍低，性能会差。如果想买一个专性价比高的车可以先说出你的价格区间，大家再给你出点子。如果钱对你不是问题，你就挑哪个排期量最大的属买就好了。

2、车型排量是什么意思？？是不是跟汽车的价格有直接关系的啊？？

排量：活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量，如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。
同一品牌的车，一般说来排量大的价格相对来说贵一些．如果不是一个档次的车，那么就没有什么可比性，

排量，在汽车行业中可以说是最常见也是最常用的一个词了。现在越来越多的消费者在购买汽车时注重排量大小。不过，甘蔗没有两头甜，有些用户喜欢购买排量、功率大的车型，这类车开起来的确是比较“爽”，但它耗起油来也会让你膛目结舌；有些用户就比较注重实际，买个小排量的在城市里代代步就行，既节油又省钱。那么，究竟什么样的排量才是适合你的车呢？下面笔者给大家作个简单的介绍。

1.0L以下：

这类车可以说是城市里的宠儿。排量小，油耗低，外形好看，购买和养护费用都很便宜。比较适合新手和女性朋友以及创业阶段的年轻人士选购。从奥拓到QQ、SPAKE、北斗星，小排量的车选择之多，生命线之长，加之政府不断发出鼓励购买排量小、节能型汽车的声音以及油价的不断提高和低收入人群购车的比例增多，都犹如给这个排量区间的车注射了一支兴奋剂。当然，购买这类车就只能作为城市的基本代步工具了，也许炎热的夏天带着空调爬坡会让你感觉犹如买了只蜗牛，心里那个急啊，只能用一个字劝你———忍。

适合人群：新手、女性朋友以及创业阶段的年轻人士代表车型：奥拓、奇瑞QQ、SPAKE

1.0L———1.1L：

其实1.0和1.1也属于是小排量的微型车，而且这两个排量的车好多也是生产1.0以下车型的厂家在生产。比如QQ就有0.8和1.1的，SPAKE也有0.8和1.0的。还有1.0、1.1两个排量都生产的哈飞路宝。之所以单独列出来，是因为前段时间消费税的调整，1.0升至1.5升的排量的车税率下降两个百分点，别小看了这两个百分点，好多消费者还因此改变了最初的购车计划。

适合人群：对空调和动力有一定要求的微型车选购者代表车型：哈飞路宝、SPAKE、QQ

1.3L:

这个排量可以说的就太多了。由于油价的不断攀升、国家各项新政都明显向小排量车型倾斜。而兼顾油耗和动力性的1.3L车型则备受购车一族的青睐。进口品牌、合资品牌和自主品牌汽车都纷纷杀向小排量汽车市场，长安奔奔、奇瑞QQ6、力帆520两厢、天津一汽威志、大发D-01等20余款各种型号再加上原来的新威驰、千里马、派力奥、雨燕、夏利等市场元老不同档次的新车都往1.3市场发起进攻。1.3升被业界称为继1.6升“黄金排量”后的“新黄金排量”无可非议。

适合人群：兼顾油耗和动力性的小资一族

代表车型：新威驰、千里马、雨燕、力帆520、天津一汽威志、吉利自由舰

1.4L———1.5L:

始终感觉这两个排量的车有都点怪异。最开始各大厂商、经销商都在鼓吹1.4、1.5会是继1.6以后的“黄金排量”，然而却又把苗头纷纷指向1.3。而生产1.4排量的多数都是些大厂。如上海通用的乐风、乐骋，上海大众的POLO，东风标致的206，东风雪铁龙的富康、C2，还有北京现代的雅绅特等等。而这些车型又基本都有1.6排量车型，可能他们认为1.4和1.6都是黄金排量吧。1.5这个排量的车就有点惨了，消费者都不怎么看重，总觉得油耗比1.4排量的高很多，几乎接近1.6排量的车，而动力比1.6的又差，夹在中间最难受了。所以车型不是很多，除了风光一时的老威驰外，销量都一般。当然这里面也有个另类的，那就是一汽丰田普锐斯。普锐斯是首款量产的混合动力车，其功率相当于2.3L排量的发动机输出功率。且油耗之低———当车辆在城市路况行驶时，油耗仅为3升，节油率达到50%，当车辆在高速状态下行驶，节油率约达25%，油耗在5升左右。只可惜高昂的价格让好多人只能望车兴叹。

适合人群：对动力性有一定要求且油耗又不要太高的知本一族

代表车型：1.4L：乐风、206、C2；1.5L：飞度、老威驰、

1.6L：

这个曾经长期作为国内轿车的黄金排量的轿车已越来越成为经济型轿车与中级轿车的“分水岭”。随着中级轿车排量向2.0L提升，1.6L排量既是中级轿车进入经济型轿车的“试金石”，也是经济型轿车渗透中级轿车市场的“开路先锋”，他的地位受到汽车厂家、市场和消费者的高度追捧，是兵家必争之地。在现有的车型里，1.6升排量的发动机几乎是经济型轿车与中级轿车的唯一共性。经济型轿车为了能赢得动力性的口碑，都为最高端的款型配备1.6升发动机；而中级轿车装用1.6升发动机则往往是要降低整个车系的门槛，好让普通用户咬咬牙就能够得着。1.6升排量的轿车在市场中特别受到青睐有很多的原因：车型款式众多、价格跨度大、安全性与经济性兼顾等。

适合人群：对安全性、动力性和经济性都有要求的驾乘一族

代表车型：捷达、宝来、POLO、高尔、赛欧、凯越、爱丽舍、标致307、伊兰特、福美来、千里马、力帆520等

1.7L：

派朗的横空出世填补了一直以来国内1.7L排量的空缺。由于1.7L排量目前只有派朗一款车，笔者就将该车给大家作个介绍。派朗搭载的菲亚特1.7L直列4缸发动机，该发动机是首次在中国露面，包括发动机和变速箱在内的动力总成由意大利直接进口。强劲的扭矩输出在2500rpm较低的转速下，发动机便可输出接近峰值扭矩的136Nm，这样的特性既保证了动力输出的线性，又兼顾到燃油经济性，对于经常游走在城市中的用户来说是一种比较适合的调校。而相比于1.8L排量的车，派朗的动力并不见得逊色，油耗上却又基本等同1.6L排量。加之其气派俊朗的外观设计、欧式经典的内饰风格、全新的动力系统、先进的电控系统和牢固的欧洲底盘等五大均衡优势,更充分体现了菲亚特汽车“高性价比”、“安全时尚”、“操控灵活”、“经久耐用”、“服务便捷”的特点!

适合人群：喜欢飞梭于城市之间但又讲究油耗的年轻一族

代表车型：南京菲亚特派朗

1.8L：

1.8排量的车型主要集中在一些中高级轿车上。这个级别的车无论从动力、操控性、安全性以及外观、配置等各方面都有不俗的表现。当然，油耗上就得损失点了，只要驾驶习惯不是太狂野，油耗控制在8、9升也不是什么难事。1.8L排量的车公务、家用的都有，就看你是买来做什么了。

适合人群：公务、家用都有，只要你对油耗不太在乎代表车型：骏捷、花冠、福克斯、伊兰特、别克凯越等
http://www.ce.cn/cysc/auto/yfsh/acxy/200701/09/t20070109_10024724.shtml

3、为什么排气量越大的车会越贵呢

排量是指发动机活塞来回运动一次所扫过的面积,排量越大发动机功率越大,耗油量也就越大。大排量的汽车不仅制造成本高,而且排量越大需要缴纳的税款也就越多,所以才造成了排量越大价格越高。
但必须说明一点的是，其实大排量和小排量的车在结构上没有区别，就是发动机汽缸直径等大一点，所以排量大，发动机的动力也就大了，从机械角度来讲，如果可以，把小排量汽车发动机的汽缸镗磨一下，使其缸径大一圈，车动力直接就大了，如果从技术角度，反而有些小排量发动机技术含量更高。因此并不等于排量和价格会有直接关系，所以如果有谁还打着发动机排量高因此价格高来卖车，那纯粹是心理以及忽悠战术。

4、1.6L或1.6L以下排量的小客车和小汽车购置税计算方法是怎样计算，还有购置税减半的方案的时间表是

财税〔2016〕136号 《关于减征1.6升及以下排量乘用车车辆购置税的通知》：自2017年1月1日起至12月31日止专，对购置1.6升及以下属排量的乘用车减按7.5%的税率征收车辆购置税。自2018年1月1日起，恢复按10%的法定税率征收车辆购置税。
购置税=购车总价÷（1+17%）×7.5%
减半征收车购税已在2016年底停止执行。

5、小排量汽车好吗?

车也不是越轻越好。过轻的车身固然会导致汽车动力好而且燃油消耗低，但也容易造成车辆的稳定性减弱，尤其是高速或者遇到横风时，都会发生危险。那么，什么样的汽车排量与车重是比较理想，能够兼顾动力、油耗和操控呢？ 一般来说，1.0左右排量的汽车的自重在900公斤左右比较合适；而1.4左右排量的汽车的自重应该在1100公斤左右比较合适；而1.6左右排量的则早1200公斤左右比较合适；而1.8左右排量的则在1300公斤左右比较合适；而2.0以上的汽车则必须在1300公斤以上为宜。 如果大家按照这个标准去对照，就会发现，事实上有些车是没有达到这个比例的。有的车过轻，动力和油耗表现好了，但稳定性差了；有的车过重，虽然高速稳定很好，但油耗和动力就会有些不如意的地方。小排量车的优点： 1小排量车的价格便宜，入门门槛低，购车容易，所以小排量=省钱。
2、小排量车的油耗很低，百公里不会超过5升油。所以小排量=省油。
3、小排量车的体型小，视野好，不费劲、易于操控，所以小排量=省心。
4、小排量车的占地小，容易找到停车位，所以小排量=省地。
5、小排量操控灵活，堵车时容易杀出重围，在上班的路上小排量=省时。
6、越来越多的新材料、新技术应用在小排量车身上，所以小排量≠低档。
7、厂商打造小排量车时将各项高端配置用在它的身上，所以小排量≠低配

6、汽车的排量大小有什么区别吗?

汽车的排量指的是发动机所有汽缸的容量之和。

比如说，某汽车发动机有4个汽缸，每个汽缸的容量是0.5L，那么该发动机的排量就0.5L*4=2.0L。又或者是某汽车发动机有6个汽缸，每个汽缸容量0.6L，那么该发动机排量为0.6L*6=3.6L。

2、排量是指排气量，气缸工作容积是指活塞从上死点到下死点所扫过的容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程，发动机排量是各缸工作容积的总和，一般用升（L）来表示。

3、发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。

7、什么是小排量汽车？

小排量车通常是指排量在1.0升左右的“微型汽车”，其油耗基本在每百千米5升以下，与排量在1.4升左右的轿车相比，每百千米要省4升油左右。以一般家庭用车每月跑2000千米计算，小排量车每年就可省油近千升。对于小排量车的划分，东西方国家的标准不尽相同，其中包含了观念上的因素，也有地域经济发达程度的原因。

西方国家划分小排量汽车的标准是排气量在1.6升以下的汽车；日本、韩国等国则将排气量在0.5～0.6升的汽车称为小排量汽车。在我国目前的经济条件下，小排量汽车的概念通常是指排气量在1.0升(含1.0升)以下的汽车。

8、汽车排量是越大越好，还是越小越好

总体来说，排气量越大越体面，价格越高，性能越好；排气量越小的车看着越小气，但价格普遍低，性能会差。如果想买一个性价比高的车可以先说出你的价格区间，大家再给你出点子。如果钱对你不是问题，你就挑哪个排期量最大的买就好了。

9、小排量汽车的标准是什么？

对于小排量车的划分，东西方国家的标准不尽相同，其中包含了观念上的因素，也有地域经济发达程度的原因。
西方国家划分小排量汽车的标准是排气量在1.6升以下的汽车；日本、韩国等国则将排气量在0.5～0.6升的汽车称为小排量汽车。在我国目前的经济条件下，小排量汽车的概念通常是指排气量在1.0升(含1.0升)以下的汽车。
小排量汽车具有以下优点：
1、节能。小排量汽车油耗量基本上在每公里6升以下，与一般排量在⒈4以下的家庭经济型轿车相比，每百公里可省3—4升油，社会效益十分明显。
2、环保。我国城市环境空气质量检测表明，70%的城市环境空气质量不达标，随着城市机动车保有量的急剧增加，机动车污染排放已成为很多城市空气污染的主要来源。
3、经济。小排量汽车称得上是最佳的城市用车，价格便宜，一般在8万元以下，在家庭经济承受范围之内。同时，可降低制造的材料成本。

国外发达国家为环保的需要，积极促进小排量汽车的发展，如法国政府对大排量汽车加以重税，同时补贴小排量汽车的购买。在日本及欧洲等国市场，小排量汽车的消费约占汽车市场的60%—70%。目前我市交通管理上的种种限制，制约了小排量汽车的发展。建议政府相关部门重视小排量汽车的发展，制订有助于小排量汽车发展的相关政策，以可持续发展观，合理引导市民消费，使小排量汽车和大排量汽车协调发展。