在德国国内汽车价格

1、我想去德国买一辆polo汽车，能做到国内开么

你好，这个肯定不可以的，一般外观车子到国内需要通过海关走程序的，要缴纳关税及办理手续的！

2、为什么德国汽车比日本汽车贵

德国汽车比日本汽车贵一方面是因为德国汽车生产成本高于日本汽车，还有车子品牌的因素所导致的。

3、为什么大家说有钱就买德国车，没钱就买日本车？

现在国内市场有很多车，就比如会所德系车，日系车，美系车还有国产车，这几类车占据很大一部分的汽车市场。对于很多消费者来说，买车主要是改善生活质量，所以说开车的体验很重要。根据对比结果显示，日系车的地盘一般，减震效果也一般，在开车起步的时候比较轻松。虽然说德系车底盘比较稳重扎实，减震效果不错，一般来说动力上面都是带有t字的，所以更受年轻人的喜欢。

不过大家也知道德系车的价格相对而言比较高，但是日系车更加亲民一点，经济条件将会影响消费者的选择。为什么老司机都说有钱就买德国车，没钱就买日本车，现在明白了。

老司机说其实德系车的技术个经验要比日车车丰富，德系车敢于尝试也敢于创新，车子的制造成本就很高。而且德系车的质量和安全系数都比日系车，这也是很多人选择德系车的原因。日本造成的技术和想法一直比较保守，加上他们的环境到安置资源匮乏，所以他们的造车成本相对较低。不过日系车之所以会受欢迎，还是因为他们能够满足大部分人的代步车需求，最起码他们的车子油耗低，性价比高，总体上来说保值率也不错。

德系车在造车方面的要求比较严格，他们都是使用先进的技术，会在新车型上使用新技术，就比如说涡轮增压，esp，激光大灯等等。日系车就是喜欢简单实用，所以两车得观念差很多。不过到底买哪辆车，还是看大家的需求，你们更看好那种车呢。

4、德国车和日本车那个质量好？

首先要清楚车的价格定位。日系车和德系车在高档品牌上其实差不多，如果要买高档汽车，那么可以不用做太多选择，买日系或者德系都可以。如果要买中低档的车型，那就有必要进行选择了。日系车和德系车各有侧重点。

德系车最大的特点是安全，德国车在外观上就给人一种厚实的感觉，是因为德国车的钢材刚性更高，给人一种特别扎实的感觉，让人看起来就有安全感。同时，德国车的安全配置比日系车更加丰富，缓冲吸能的设计更是大大增加了交通事故中的安全性。除了安全性外，德国车的设计细节严谨，车辆的性能也很好。但是德国车的油耗比较高，而且发动机的技术不够完善

日系车综合能力比较高，安全性、性能、外观都很优秀。日系车有两个优点是德系车比不了的，第一个是汽车的发动机功能比较完善，而且油耗很低，油耗低，意味着不会给生活增加更多开销。另一个优点则是，日本车的设计比较人性化，舒适度比德系车更高，尤其是日本车比较注重家庭理念，所以后排座一般都比较舒适宽敞，这一点是同级得系车可能无法媲美的。

5、德国买奔驰比在中国便宜，那不就大多数人都买得起。在那里富人都买什么车？

欧洲人特别是德国人工资虽然高，但并不存钱，所以能买个 5 万欧元以上的汽车 就是富人了。
富人也不一定买豪车，买两厢高尔夫的有不少

6、请问：2018年德国、日本、美国、韩国、中国出口汽车的平均售价分别是多少？

这个数据一般人不知道
可以到汽车数据网站上搜下
应该会有可以参考的数据
这里恐怕没人能回答

7、日系车与德国车的区别在哪？

长期以来，国内关于日系车、德系车谁更可靠的争论一直持续不休！相关的帖子，话题下面都是网友的各种怒喷、互怼。其实汽车可靠性，简单来说，就是故障率低、毛病少；很多人觉得中国汽车机构的数据水分太多，有充值之嫌。那么德国又是怎么看待日系车和德系车的呢？ 德国有家汽车机构，中文名叫：德国技术检验协会；该机构是欧洲建立最早、规模最大的从事检验、实验、质量保证和认证的国际性检验认证机构之一。他们从日常行驶中跟踪近800万台车在一年中的行驶状况。根据车龄分为2-3年、4-5年、6-7年、8-9年、10-11年5个类别。每个类别按照故障率进行排名，从而评定汽车的可靠性。 从表格中可以看到，最不可靠的是菲亚特，在5个车龄组当中都上榜。其次是雷诺和雪铁龙，尤其是雷诺！在6-7年车龄组里两款雷诺品牌一款子品牌达契亚的车型均在列！而在可靠性最好的5款车中，这个榜单给出德系日系可靠性之争的答案。那就是：根据车龄的不同，德系日系各有优势！2-3年这个期间，清一色都是德系豪华品牌：奔驰、奥迪、保时捷、宝马。 4-5年这个时间段，丰田车型的排名开始攀升。 8-9年组别中日系占据两席 等到10-11年这个车龄组，日系车完成逆袭！除了保时捷911，其余全部都是日系！ 也就是说：用车2-3年内，德系车最可靠！但随着时间往后推移，日系的可靠性比德系好！为什么会出现这种情况呢？ 这主要跟车的复杂程度有关！德系车复杂程度相对较高，出故障的概率随着用车时间变长也越来越高。而日系车在结构上则是能简则简，所以这个榜单给我们的启示是：如果你的车开了4-5年就换，那可以选择德系；如果你换车频率不高，想开个10年8年，那可以选择更加耐用的日系车！ 除了可靠性之外，普通消费者选择日系车或者德系车的另一个原因就是用车成本的问题。众所周知，大众在中国市场掀起了“小排量+涡轮”的组合，而日系车中，还有不少车型依然使用自吸发动机。德系的涡轮车型和日系的自吸车型到底谁更加省心省钱呢？ 有人认为：涡轮车型的保养成本更高，因为需要使用稳定性更好的全合成机油。比如1.4T的高尔夫就需要加全合成机油，而1.6L的高尔夫只需要加半合成机油。但是也有人说，同等动力级别的发动机，自吸车型的排量大所以更加费油。那么如果我们选择一辆经济省钱的家用车改选自吸车型还是带T的呢？ 其实结论就是不过于纠结，因为贵也是相对而言。咱

8、民国时期，想买一辆德国汽车，要付多少钱

汽车价格毕竟太高，不是一般平民所消费得起。即便是当时的中产阶层，如大学教授，也只有胡适、顾颉刚等寥寥数人用上了小汽车。胡适是著名学者，收入主要靠稿费，一年有一万两大洋的进账，但是最开始也是从朋友那买了部二手车。顾颉刚由于在北京大学与燕京大学授课，两地距离有60多里路。为了便于来往两地，他买了一辆汽车，每月支付司机薪水20块大洋，但是汽油花费却要100大洋。