报毁汽车价格

1、车报废有钱吗？有多少

为加快淘汰重污染的黄标车，《广州市鼓励提前报废黄标车奖励实施方案》（以下简称《方案》）今天发布，对12类车型按照不同标准进行奖励，2005年及以后注册登记的重型载货车、大型载客车和专项作业车提前报废将获得最高奖励30000元。奖励政策的实施期限为2014年12月15日至2015年12月31日。
据统计，至2013年底，广州市尚有黄标车11.1万辆，占汽车保有量的5.2%。而按照省里的要求，到2015年广州要全部淘汰黄标车。
根据《方案》，在本市注册登记的黄标车提前一年及一年以上报废，或者无使用年限限制的提前报废，并在规定期间注销登记，均可以享受奖励。另外，公务车不在奖励范围之内。现有报废汽车回收网点设立的服务点将受理奖励申请，车主按要求提交申请资料即可。
其实早在2009年，广州就曾经出台过一个鼓励黄标车提前报废的补贴办法，当时的最高奖励为19600元。不过，因补贴“诱惑”有限，效果并不好。
广州市环保局副局长章威表示，本次出台的《方案》参考了上海、深圳等城市的做法，奖励金额比报废车辆的收购价格要高，接近二手车回收价格，“从他们实施的情况来看效果还是比较明显的，我们也希望能够获得比较好的效果”。
据悉，广州将力争2017年前在全市行政区域内禁行黄标车。
为鼓励提前报废黄标车，进一步减少机动车污染，改善我市环境空气质量，根据《国务院关于印发大气污染防治行动计划的通知》（国发〔2013〕37号）和《广东省人民政府关于印发广东省大气污染防治行动方案（2014—2017年）的通知》（粤府〔2014〕6号）、省政府下达我市的大气污染防治目标责任书等有关要求，制定本办法。
一、黄标车定义
本办法所称黄标车是指达不到国Ⅰ标准的汽油车和达不到国Ⅲ标准的柴油车，具体按照市环保局、市公安局、市交委《关于对在用汽车核发环保检验合格标志的通告》（穗环〔2012〕139号）有关规定核定。
二、奖励范围
本办法奖励范围为提前报废且符合奖励条件的黄标车，车辆类型包括：重型、中型、轻型、微型载货汽车，大型、中型、小型、微型载客汽车，轿车，专项作业车。
三、奖励条件
（一）报废车辆同时符合下列条件的方可享受奖励：
1. 车辆在本市注册登记，且在本办法实施之日前已取得本市环保部门核发的黄色环保标志。
2. 车辆已按有关规定办理报废、注销登记手续。
3. 车辆已使用年限距离《机动车强制报废标准规定》（商务部、发改委、公安部、环境保护部令2012年第12号）规定的使用年限一年及一年以上，或者无使用年限限制。各类车型使用年限见附件1。
车辆已使用年限计算的起始日期和终止日期分别为注册登记日期和注销登记日期。
4. 车辆在2014年12月15日至2015年12月31日期间注销登记。
车辆注销登记日期以《机动车注销证明》记载的日期为准。
5. 车辆所有人为个人、个体工商户、企业和其他非财政供养单位。
6. 车辆为本方案奖励标准所列车辆类型。
7. 车辆已缴清本市年票通行费（未纳入年票制范围车辆除外）。
（二）报废车辆属于下列情况之一的不享受奖励：
1. 车辆因交通事故等非自然原因导致直接报废。
2. 车辆在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志。
四、奖励标准

2、汽车去报费能值多少钱？

要看几座车 五座七座几百块 中巴车都不到一千块。报废车要求轮子齐全 不能开也行 但是主要大件不能拆。可以拆下用得着的 换上坏的 比如轮胎比较新 可以拆下 去补胎店换上废旧轮胎。

3、车辆多少年报废

依照《机动车强制报废标准规定》第五条规定，各类机动车报废年限分别如下：  

一、小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年。

二、租赁载客汽车使用15年。  

三、小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年。

四、公交客运汽车使用13年。

五、其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年。

六、专用校车使用15年。

七、大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年。

八、三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车使用12年，危险品运输载货汽车使用10年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年。

九、有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年。

十、全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年。

十一、正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。  

对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。  

小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。  

机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。

(3)报毁汽车价格扩展资料

办理机动车延缓报废手续的程序：

1、车管所登记审核岗审核该机动车的相关资料，包括：《机动车延缓报废申请审批表》原件如不与定期检验同时进行，须在背面粘贴发动机号、车辆识别代号即车架车身号码的拓印片；《机动车行驶证》原件。  

提交以上资料者可以是合法业主、业主指定的经办人，也可以是代理人指定的经办人。  

2、机动车检验岗核对该车辆识别代码(车架车身号码)、发动机号码，并检验有无被凿改嫌疑；将拓印片与原始车辆识别代号(车架车身号)、发动机号码进行对比；检测机动车的安全技术性能，并审核该车的安全技术性能。  

3、车管所业务领导岗审核，符合规定者，在其申请表原件上签注意见，在《机动车行驶证》副页记录栏按照延缓报废专用章格式，用计算机打印准予延缓报废的使用期限和检验周期。

4、汽车报废。政府补助多少钱？

通常私家车报废的价格比较低，不知道你的车辆的使用性质是营运还是非营运的使用性质，如果是非营运的性质是不用强制报废的，你可以考虑低价转卖

5、现在报废车的回收价是多少

截至2020年，200元一吨。

现在回收只能整车当作废钢卖，不管什么品牌都是论吨卖，一吨200元，一辆轿车顶多几百元，有的车钢材部分不多，可能一吨钢都出不了。十年前钢材价格还比较高，能卖到400元一吨，这几年价格越来越低，而车座、内饰、玻璃这些部分都卖不了多少钱。

(5)报毁汽车价格扩展资料

车辆一旦达到报废标准，车主应主动申请报废。驾驶报废车则存在安全隐患重、污染重、矛盾纠纷多等问题。报废车辆因为使用年限长，机件严重老化损坏，车辆操作灵活性、稳定性、制动性能等大大降低，事故概率远远大于其他车辆，上路行驶存在极大的安全隐患。

报废车使用年限长，发动机严重老化，耗油量明显增多，排放污染物严重超过国家规定的汽车排放污染物标准，不仅造成能源浪费，而且不符合环保要求。

此外，报废车辆的车主为了逃避检查，经常使用套牌、假牌甚至无牌上路，而由于车辆已达到报废期，上不了保险，一旦发生交通事故，往往使受害者得不到应有的经济赔偿，引发矛盾纠纷。

6、报废汽车回收价格表

截至2020年，报废汽车的价格在400元-600元之间，报废汽车的价格主要受到车型以及重量的影响而有所不同。

我国《报废汽车回收管理办法》第十九条规定：“报废汽车的收购价格，按照金属含量折算，参照废旧金属市场价格计价。”即：报废汽车回收企业，对收购报废汽车的定价，需依据汽车本身钢铁含量，参照当地废钢铁市场收购价格，加上合理的拆解、托运费用计价。

因而正规的报废汽车回收拆解企业由于获利相对较少，同时也由于正规拆解企业的回收价格低廉，按照国家的报废车回收规定，正规企业回收报废车价格按重量计算，小轿车收购价一般在600-800元之间。

(6)报毁汽车价格扩展资料：

1、对于汽车如果经过维修或者是调整仍然不符合国家机动车排放标准的；经调整和维修仍不符合机动车上路安全的；在检验有效期满后的连续三个机动车检验周期中未取得机动车检验合格标志的；或者达到一定年限的则会强制进行报废。

2、如果年检没有通过或者未在规定时间内进行，车辆就会被强制报废。现在对私家车的规定是1-6年每两年检测一次，第7年到15年是每年检测一次，15年之后是每半年检测一次。如果在3个检测周期内车辆没有通过或者未按时进行年检，车辆就会自动被强制报废。

7、汽车报废有补贴吗？补贴是多少？

汽车报废有补贴，补贴标准如下：

1、报废重型载货车，每辆补贴18000元。  

2、报废中型载货车，每辆补贴13000元。  

3、报废轻型载货车，每辆补贴9000元。  

4、报废微型载货车，每辆补贴6000元。  

5、报废大型载客车，每辆补贴18000元。  

6、报废中型载客车，每辆补贴11000元。  

7、报废小型载客车（不含轿车），每辆补贴7000元。  

8、报废微型载客车（不含轿车），每辆补贴5000元。  

9、报废1.35升以及以上排量轿车，每辆补贴18000元。  

10、报废1升（不含）至1.35升（不含）排量轿车，每辆补贴10000元。  

11、报废1升以下排量轿车、专项作业车，每辆补贴6000元。

(7)报毁汽车价格扩展资料

《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案》中规定：

第一条 多措并举促进汽车消费，更好满足居民出行需要

（一）有序推进老旧汽车报废更新。按规定放开报废汽车“五大总成”再制造再利用。有条件的地方可依托市场交易平台，对报废国三及以下排放标准汽车同时购买新车的车主，给予适当补助。

对淘汰更新老旧柴油货车、推广使用新能源汽车等大气污染治理措施成效显著的地方，中央财政在安排相关资金时予以适当倾斜支持。

（二）持续优化新能源汽车补贴结构。坚持扶优扶强的导向，将更多补贴用于支持综合性能先进的新能源汽车销售，鼓励发展高技术水平新能源汽车。落实新能源货车差别化通行管理政策，提供通行便利，扩大通行范围。

8、小汽车在事故中已损毁，贷款未还清，报废流程怎么办

汽车报废流程：领申请表登记审核—验车—交行驶证、车牌—缴费—回收公司解体照像—查验解体情况—审批—办公室盖章—注销汽车档案。

1.申请报废更新的汽车车主领填《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》一份，加盖车主印章；

2.登记并审核申请，对已达报废年限的车辆开具《汽车报废通知书》；对未达到报废年限的机动车，经对车辆查验认定，符合汽车报废标准，核发《汽车报废通知书》；

3.车主持《汽车报废通知书》到符合规定的回收企业送交车辆；

4.回收企业经查验《汽车报废通知书》后将车辆解体，要求发动机与车辆分离，发动机的缸体应打破，车架（底盘）要割断，并进行照相、开具《报废汽车回收汪明》和支付残值；

5.车主持《申请表》、《XX省更新汽车技术鉴定表》、《报废汽车回收证明》及车辆解体照片，经查验、核对并签字，回收牌证，按规定上报审批，办理报废登记。

如果有保险，保险赔款先行赔给银行，如不足，车主赔足不足部分。另外，银行可以要求提前清偿或增加担保物。

也就是车主仍要还款。而且银行还可以要求提前还。

(8)报毁汽车价格扩展资料：

按中国汽车报废标准，属下列情况之一的应当报废：

1.轻、微型载货汽车（含越野型）和矿山作业专用车累计行驶30万千米，重、中型载货汽车（含越野型）累计行驶40万千米，特大、大、中和轻、微型客车（含越野型）及轿车累计行驶50万千米，其他车辆累计行驶45万千米；

2.各类出租汽车使用8年；轻、微型载货汽车（含越野型）和带拖挂的载货汽年、矿山作业专用车使用8年，允许办理最长不超过4年延缓报废，延缓期间每年检验2次；其他辆使用10年，允许办理最长不超过5年延缓报废，延缓期间每年检验2次。

从事营运性运输的各种客车使用年限为10年，允许延缓4年报废，延缓期间每年检验4次（每3个月检验一次）；考虑到家庭轿车的发展，对于9座（含9座）以下非营运载客汽车（包括轿车、含越野型）使用15年，旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。

上述车辆达到报废年限后需继续使用的，必须依据国家机动车安全、污染物排放有关规定进行严格检验，检验合理后可延长使用年限，但旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车可延长使用年限最长不超过10年，延长连用期间按规定增加检验次数，一个检验周期内连续三次检验不合格的应报废。

3.因各种原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣无法修复的；

4.车型淘汰，已无配件来源的；

5.汽车经长期使用，耗油量超过国家定型车出厂标准规定值15%的；

6.经修理和调整仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的；

7.经修理和调整或采用排气污染控制技术后，排放污染物仍超过国家规定的汽车排放标准的。

参考资料：网络——报废汽车

9、车辆报废给多少钱价格

家用非运营轿车补贴政策，每个城市报废补贴规定都是不一样。

根据《报废汽车回收管理办法》，报废汽车的收购价格应按照金属含量折算，参照废旧金属市场价格计价。

一辆家庭轿车的重量在一吨多一些，按照国家规定的交易价格，报废汽车每吨350元。

(9)报毁汽车价格扩展资料：

补贴公告

一、2011年1月1日—12月31日期间交售给报废汽车回收企业的，使用6年以上(含6年)且不到15年，车长大于4.8米(含4.8米)、小于7.5米，并于当年更新的农村客运车辆，补贴标准为每辆车11000元人民币。

二、使用8年以上(含8年)且不到15年，并于当年更新的城市公交车，补贴标准为每辆车18000元人民币。

三、使用10年以上(含10年)且不到15年的重型载货汽车，补贴标准为每辆车18000元人民币。无动力装置的全挂车、半挂车不属于补贴范围。

10、在汽车报废前花的油钱真的比车钱还多吗？

车子开到报废比卖掉更划算？这是真的吗？尤其是想卖车的要注意了！买车的人在不断增加，随之而来的就是二手车的也越来越多，我们都知道随着时间的不断增加，汽车的维修费用也在不断增长，，可如果开六年卖掉，似乎也卖不出一个好价钱，索性一路走到黑，开到不能开为止，很多人都认为车子开到报废比卖掉更划算？真的是这样的吗？

我国私家车报废年限取缔以后，改成行驶到60万千米才会强迫报废。这个政策出来以后，对于私家车车主是一个非常好的消息，许多私家车主认为这样就能开到老，开到破。但是车龄超过15年之后，每半年就要进行一次年审，一般来讲，国内喜欢以5年为节点，车龄在5年以内的，通常车况会比较好，也能卖出很不错的价钱；车龄大于5年的，毛病增多，即使车况不错，也很难卖出好的价钱。

通常来说，报废车排放量在1L、1L-1.35L、1.35L以上的轿车，分别可以获得6000元、10000元、18000元的补贴。一般情况下，4S店对于置换的客户，不仅会有更多点位的新车优惠，还会有除国家补贴之外的厂家置换补贴，有些还会有保险上的优惠，比直接报废划算很多。

据了解，同一种车型的汽车，从出厂的新车到使用报废，在使用的各个阶段，由于车子的质量、技术不同，车型及配置、成色不同，“残值”价格也有所差异。车子在使用头3年时，其残值率最高，在临近报废的后3年时，残值率也高。

那么开多久的汽车在二手市场比较吃香呢？二手车商表示，现在在收车的时候也更偏爱于车辆在3年左右的车型。因为超过3年车龄的车，在保养、维修等方面的费用会大大增加，继续持有成本会比较高。一些生产批量大而维修保养方便花费比较少的车型以及长期使用之下油耗比较低、故障率低的二手车也都是市场中的抢手货。

对于一些人提出的车子越新保值率就越高的问题，二手车商表示，新车一到手，它就开始贬值。其中“落差”最大的则是那些“次新车”，即车主购车在1至2年左右的车型。如果不是有特殊的原因，最好不要轻易出售只有一两年的次新车，不然损失很大。

还有就是要提醒大家的就是，最严格的国六排放标准将在2020年正式实施，很有可能像北京、上海、珠三角等超一线城市会提前实施。到时候国三的汽车就会遭遇上述命运，更有甚者，国四也会被累及。即使你的车子还没有开到报废的里程数，由于排放标准的限制也会被变相报废。即使外迁卖掉，价格也会大打折扣。