中国汽车销售额

1、大众、丰田和通用三家公司在中国的销售额

拿09年来说，通用销售额最大，大众销售数最多，自然百分比也就最高

2、汽车美容行业的现状及未来的发展前景如何？

伴随着我国汽车保有量的增加，汽车美容店也如雨后春笋般的出现在大街小巷，“七分修三分养”的维修理念已被人们抛弃。“七分养三分修”的养护理念深入人心。
据《2017-2020年中国汽车美容行业预测及投资策略研究报告》显示，在我国大约有80%的私人高档汽车车主有给汽车做美容保养的习惯;60%以上的私人中低档车车主也逐步意识到应该给汽车做一些日常的美容养护。
据估算，一辆30万元的汽车，一般家庭的使用年限为10年，如果每年的行驶里程按照3万公里来计算的话，每年的汽车美容保养的费用大概在4000元左右，以我国汽车拥有量来计算的话，汽车美容业发展的“钱景”十分惊人。
汽车美容的概念
我们通常所说的汽车美容，主要是指针对汽车各个部位的不同材质采取有针对性的、有区别的保养工艺和保养产品，从而达到汽车保养、美容和翻新的目的。通过进行汽车美容保养，能够使我们的爱车焕然一新，长久保持亮丽的外表，优良的性能，从而有效延长汽车的使用寿命。
汽车美与保养在传入中国之初几乎包含了所有汽车服务项目，随着汽车后市场不断发展与演变，如今的汽车美容所包含的内容已经细分到:汽车洗车、汽车漆面美容(打蜡、封釉、镀膜、镀晶)、汽车内饰护理(内室清洁、内室桑拿等)和汽车其他部件翻新(发动机翻新、轮毂翻新、大灯翻新等内容)。汽车精品、汽车装饰等也成为汽车美容的项目。
我国汽车美容业的现状
我国车市的火爆使我国的汽车美容业也有了较大的发展，汽车美容业早在20世纪末就已经进入我国市场，迄今为止，我国汽车美容业目前已经存在了一些相对来说比较成熟的经营模式，同时，随着近几年国人的汽车消费理念、汽车使用理念的逐渐成熟，越来越多的人意识到汽车美容养护的重要性。在巨大的利益驱使下，越来越多的商家进入汽车美容业中，从而有力地推动了整个市场的前进。
目前，我国的汽车美容业已经走过了起步阶段，进入到发展阶段，汽车美容项目也打破了原先的单一性，越来越呈现出多样化，标准化和高端化的趋势。目前我国汽车美容业发展迅速，已经有了一些成熟的理念和经营模式，但是由于起步相对来说比较晚，经验不足，依旧出现了下面几个问题。
1、消费者认识不成熟
目前，随着“七分养三分修”的养护理念深入消费者的内心，人们意识到汽车和我们日常用的家用电器一样，要想使它能够正常良好的运行，也必须要定期进行美容保养。但是，到目前为止，仍有很大一部分消费者对于汽车美容业没有一个全面的认识与了解，对相关项目的认识不透彻。
如日常经常进行的洗车作业，大部分汽车使用者认为洗车仅仅是为了洗掉车身的灰尘和脏污，使汽车看起来更加美观，却不知道洗车更重要的是为了防止车身附着物腐蚀车漆，使车辆面漆受损，长期不洗，就会严重影响汽车的使用性能。更有甚者一些车主用碱性洗衣液、洗洁精来洗车，严重影响车漆寿命。这些错误的认识，都直接影响了我国汽车美容业的健康发展。
2、企业经营管理不规范、制度不健全
“汽车美容”的概念在我国已经引入，众多的洗车店、汽配店、加油站很快就盯上了这个新兴行业，把汽车美容市场弄的热火朝天。目前，汽车美容店开店标准和三类汽车维修企业(指专门从事汽车专项修理(或维护)生产的企业和个体经营户)是一样的。没有专门针对汽车美容行业的市场准入制度，这就决定了大部分企业的经营无法得到规范。存在着经营范围不清、来历不明的商品混迹市场、以次充好的现象。
近年来，由于汽车美容行业的准入制度比较低，相关政策也不健全，以至我国汽车美容店的规模也参差不齐。我们经常在路上看到一些街边的挂着汽车美容的牌子的店铺内，公然的在想通的作业场所内经营洗车、轮胎检测、贴膜、汽车饰品、汽车装潢等业务。
同样的，有很多的汽车美容店，甚至是一些相对来说比较正规的4S店里，销售的一些汽车导航、汽车音响、防爆太阳膜都没有中文厂址，卖家以进口产品为借口，向消费者索要高价，但很少有经营者能提供报关手续。
我国汽车美容业的发展前景
1、潜在市场大
2009年，我国汽车产销量达到1300万辆，首次超过美国，成为全球产销量第一的国家。2017年，我国私人轿车保有量已经达到3.2亿辆。根据汽车行业专家们的预测，我国轿车的保有量在未来的一二十年里还会有飞速的提升。近年来，随着“三分修，七分养”的汽车养护理念深入人心，人们对汽车的日常清洁美容、汽车养护用品采购等行为也就自然成为日常消费习惯。专家指出，每1元购车消费将带动0.65元的汽车售后服务，因此这些行为都极大的促进了汽车美容行业的发展，其社会效益和经济效益将是十分显著的。
2、规范行业制度
目前，我国应将汽车美容行业从汽车维修行业中独立出来，制定相对来说比较规范的汽车美容业的市场准入制度、技术标准、设备标准和收费标准。我国相关政府部门也应加强对汽车美容业的监督和管理。将那些在经营规模、技术、人员、设备等方面不符合标准的企业拒之门外，使我国的汽车美容业之处于一个健康的发展环境中。
3、专业化的从业人员
我国各个职业院校，应以市场为导向，加强对汽车美容行业人才的培养。同时我国应制定汽车美容服务项目从业人员技术要求，根据工人的技术水平和操作熟练程度，划分出不同等级并颁发相应的技术证书，从而维护消费者的利益，提高其服务水平。
4、品牌化的经营理念
目前，在汽车美容业中能凭借品牌影响力在行业内占据优势、市场份额能唱上“主角”的企业尚未形成。各种汽车美容店规模大小不一，各种洗车、美容、装饰用品质量和服务水平良莠不齐，商家在个性化服务和产品创意方面很少有独到的见解。同时，我国连锁经营协会的专家已经指出，要想使我国汽车美容业健康快速的发展，必须要发展品牌化、专业化、标准化、规范化的连锁经营模式。

3、吉利汽车近十年的销售额 有详细资料么？谢了啊。。。有的话补加啊~~

可以在汽车网上查查
估计比较难
或者到新浪网“股票”中查查吉利汽车，
他们一般都会公布销量的。
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4、宝马在中国的市场占有率是多少？最好还有销售额！

宝马公司致力于推动中国汽车工业在高科技应用方面的发展。于1994年4月，宝马公司在北京朝阳区设立了代表处。

2003年3月27日，宝马集团和华晨中国汽车控股有限公司在北京人民大会堂举行合资合同签约仪式。按照合同，宝马集团和华晨汽车将共同组建一个生产和销售宝马汽车的合资公司，其生产厂将设在辽宁省省会沈阳市。

宝马集团与其中方合作伙伴分别持有合资公司50%的股权。到2005年，项目的投资将达到4.5亿欧元(约合40亿元人民币)。项目中期，合资将创造大约3,000个就业岗位。当地供应商体系正在逐步发展，第一批产品的国产化率将达到40%左右。随着产量的提高，代理商网络也将逐步发展。

宝马集团认为这个合资项目是国际化进程中的一个新的里程碑。基于公司积极的市场政策，宝马集团正在不断强化在全球的事业基础，并策略性地进入新的市场领域，尤其是快速增长的亚洲市场。

07年在中国的合资公司是宝马集团为其亚洲生产和销售网络增加的强大基石，这体现宝马集团一贯坚持的亚洲策略。在未来5年中，宝马集团计划将其在亚洲市场的年销量从目前的大约8万辆提高到约15万辆
随着宝马在中国供应商基地的扩大，宝马汽车集团期待今年在中国的销售额能够激增80%，达到36亿元人民币。

5、通用汽车第三季度净利润达40亿美元

车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来通用汽车的最新消息，请点击关回注选车网，第一答时间了解最新的汽车资讯。

近日，通用汽车公布2020年第三季度财报，净利润达40亿美元，调整后息税前利润高达53亿美元。 

在全球疫情下，第三季度通用汽车有着超强的业绩表现。公司在电动车和汽车自动驾驶项目上持续投资，发布了一系列SUV产品，全新全尺寸的SUV满足了不同消费者的额用车需求，而且公司在全尺寸皮卡以及大型SUV市场都处理领先地位。

截至10月，通用汽车业务的流动性资金高达378亿美元，远远超出预估目标。公司计划年底偿清循环贷款，并保持现有的现金储备。另外，在美国市场各大车型销售都有所增长，如跨界车、全尺寸皮卡以及大型的SUV，其中凯迪拉克XT6比去年的销量增加45%。

在国内市场，第三季度通用汽车销量比去年增长12%，其中别克同比增长26%，凯迪拉克同比增长28%。

选车君观点：无论是海外市场还是中国市场，第三季度通用汽车的销量都十分强劲，非常的产品受到用户的青睐，希望在第四季度，通用能有更好的成绩，

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、中国豪华车零售额同比增长32%，市场占有率创下15%历史新高

市场的需求旺盛

8月国内车市回暖，豪华车市场需求旺盛，新能源销量回升，天丰证券研究院行业调查报告显示，今年8月，中国豪华车零售额同比增长32%，市场占有率创下15%的历史新高，毫无疑问，蓬勃发展的豪华车市场仍然是中国表现最好的细分市场，市场渗透率在流行期仍在快速增长，与此同时，在繁荣之后，豪华车的销售持续升温，8月份，新能源乘用车批发10万辆，同比增长40.9%；其中纯电动汽车批发8.25万辆，同比增长45%，8月，新能源汽车市场呈现多元化，上汽通用五菱有1.83万辆，比亚迪有1.43万辆，特斯拉中国有1.18万辆，排名前三，与此同时，国内汽车制造业的新生力量开始了“抢钱”模式，纷纷赴美IPO。

稳居销量榜首

北京时间8月27日晚，小鹏汽车在纽约证券交易所正式上市，成为继蔚来、理想汽车之后，第三家在美上市的国内汽车制造业新生力量企业，由此可见，目前资本市场对新能源汽车的投资热情更高，数据来源：中国客运联合会、天丰证券研究所，从8月份的零售销售排行榜来看，一汽-大众和上汽-大众位列前两位，在上榜十大品牌中，日系品牌占据5席，表现不俗，值得注意的是，尽管疫情爆发，一汽-大众依然稳居销量榜首，根据官方数据，今年一季度。

值得投资者关注

一汽-大众已经拉开了与第二、第三名的差距，超过10万辆，原因是一汽-大众的SUV战略是其销量的有力保障，利用探岳的销售优势，一汽-大众不断推出探岳轿跑、探岳新能源和第八代高尔夫，预计未来销售增长，除了屡战屡胜的一汽-大众之外，在经历了2020年上半年车市的惨淡冲击后，自主品牌的销量有所回升，其中，上汽集团、吉利集团、长城汽车和长安汽车值得投资者关注，8月份，上汽集团实现汽车销量50.4万辆，同比增长3.6%，吉利集团销售11.3万辆，同比增长12.1%，长城汽车交付8.9万辆，同比增长27.4%，长安汽车8月份销售16.9万辆，同比增长35.5%。

“金九银十”

后疫病时代汽车市场的新动向涉及经销商和车企的一举一动，从往年数据看，“金九银十”的火爆行情持续到2月，带动了中国汽车市场的整体实力，如今，各大车企开始不断增加库存，以满足消费者的需求，同时，三季度末、四季度末，车市或将迎来销售旺季，汽车企业可以从增加库存、调整战略、优化产品结构等方面着手，提高市场竞争力，能否在传统的“金九银十”消费中脱颖而出，将成为下半年实现销售目标的关键战役，预计豪华车销量将继续增长，对于自主汽车企业来说，机遇与挑战并存。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7、近几年中国汽车行业总销售额，产值是多少？

改革开放以来，尤其是进入2000年之后，我国汽车产业就步入了飞速发展的时期。1978年全国生产的汽车是14万辆，其中轿车只有2650辆，汽车生产总值约60亿元。而2008年全国生产汽车936万辆，其中轿车530万辆，总产值超过万亿元。从2000年的产销200万辆到2008年产销突破九千万辆，八年时间我国汽车产销均增加了727万辆，平均年增幅接近百万。

从国际上来看，2000年以来，我国的汽车市场的产销量连年上升，成为了发展最为迅速的国家之一。1978年中国的汽车市场份额只占世界的3.5‰，2000年占世界份额的3.5%，08年中国汽车全世界份额的1/7，成为了世界第二大汽车市场。仅次于美国。而随着美国金融危机的加剧，美国三大摇摇欲坠，美国的汽车市场也因此受到重创。09年1月，中国汽车销量超过美国，成为世界第一大汽车市场。

2008年广告费用：

近几年，随着中国居民收入的快速增长和消费者年轻化，我国汽车化水平不断提高，汽车需求增长快速。2007年更是以880万辆的总销量，顺理成章地超越了日本，同时也超越了德国，成为全球仅次于北美地区的第二大汽车市场。2008年受人民币升值、原材料价格上涨、自然灾害、国家宏观调控以及国际金融危机等多重因素影响，中国车市遭遇诸多变化因素，但是汽车产销仍保持了两位数增长势态。从技术层面来看，2008年汽车技术主打节能环保、娱乐时尚、安全健康，成为今年众多汽车厂商广告宣传的主题。随着各国车系的进驻和国内自主品牌的快速发展，国内汽车市场格局日益多元化，竞争更加完全。

慧聪研究媒体监测统计数据表明，2008年前三季度汽车行业投放平面广告约67亿元，其中乘用车平面广告费用约为62亿，占汽车行业平面广告总费用的92.6%，商用车广告仅占7.4%。乘用车广告中近3/4的广告是轿车广告，越野车广告也占了一成多的市场份额；商用车中则以客车和货车为主，二者占了商用车广告的八成多

8、为什么中国市场占全球新能源汽车56%份额，但销量榜首却不是中国品牌？

值得一提的是在今年全球新能源乘用车市场中，中国占据了56%的市场份额，但是作为全球最大市场，在中国也并且可以买到几乎所有新能源车型，不过，其中也有很多车型只有在中国才能买到。

如果说特斯拉在全球范围内的知名度是NO.1的，应该没有人反对吧，即便不在汽车圈，就科技或电子行业而言，特斯拉也是尽人皆知。但是前期的Model S(参数|图片)和Model X(参数|图片)即便大幅度降价后的门槛其实都不低，而近期推出的Model 3(参数|图片)则接地气得多，而且在设计和配置上也融入了更多新鲜的体验。

在国内37.70万元起，就能买到被誉为全球最先进的电动车，如果你觉得还是贵了点，那等到它国产后，相信价格会吸引得多。

北汽的EU系列是小编近来在广州打网约车遇到最多的车型，首先它的价格是正的实在，配置虽然不高，但勉强够用。就乘坐体验而言，EU系列确实一般，相比起后期推出的EU5，差距还挺大的。所以其实家用的话，我会强烈推荐EU5，它的设计、空间、配置等等都要好很多，当然价格也去到十多万了。

9、2007年中国的汽车工业销售额是多少？

2006年中国汽车产销分别为727.97万辆和721.60万辆，同比增长27.32％和25.13％，其中乘用车产销分别为523.31万辆和517.60万辆，同比增长32.76％和30.02％；商用车产销分别为204.66万辆和204万辆，同比增长15.25％和14.23％。第一次超越日本，成为仅次于美国的第二大汽车消费国。
销售的380多万辆轿车中，大约80％由私人购买，私人消费成为轿车市场的绝对主体。
（http://auto.sina.com.cn/news/2007-01-19/1055246075.shtml）

**2006年轿车销量排名前十位的企业共销售轿车269.06万辆，占轿车销售总量的67.66％。上海通用连续两年位居榜首，奇瑞汽车由去年的第七位升至第四位。

2006年轿车企业销量排名
企业名称 销量（单位：万辆）
1、上海通用 36.54
2、一汽大众 34.12
3、上海大众 34.06
4、奇瑞 27.24
5、北京现代 26.18
6、广州本田 22.43
7、一汽丰田 21.04
8、吉利 20.43
9、神龙 20.13
10、东风日产19.89
（http://www.eeo.com.cn/instry/automobiles/2007/01/12/284.html）

**中国汽车工业协会日前发布统计数据称，2007年一季度，国内汽车工业重点企业实现利润呈高速增长，累计实现利润总额达127.54亿元，同比增长69.9%。在16家重点企业(集团)中，15家企业实现盈利，仅有昌河一家公司处于亏损。据2007年一季度汽车工业重点企业(集团)主要经济指标快报显示，汽车工业重点企业(集团)产出指标呈快速增长，累计实现主营业务收入2298.03亿元，同比增长36.61%。在16家重点企业(集团)中，主营业务收入同比增长率最高的是吉利集团，同比增长达到194.16%。重汽集团、华晨集团、广州集团、一汽集团、东南公司和奇瑞公司实现主营业务收入增长率均呈高速增长，分别为87.02%、79.13%、76.13%、62.73%、55.45%和53.65%；江淮集团、上汽集团和东风公司实现主营业务收入的增长率也较快，分别为27.68%、25.47%和19.24%。但哈飞集团和昌河公司实现主营业务收入同比略有下降，分别下降了0.60%和1.07%。以吉利集团、重汽集团和奇瑞公司为代表的自主品牌企业表现突出，利润增长率同比分别达到2891.62%、545.14%和410.68%。不过，在华晨集团、南汽集团和东南公司实现扭亏的同时，昌河公司仍为亏损，但3月份亏损额比1~2月份有所减少。 一季度重点汽车企业利润127.54亿元 同比增七成。
参考资料：http://rss.ieche.com/1/bdnews.xml

10、东风商用车年销售额是多少啊？在中国排第几！

2009年东风商用车中重卡车跃居全球第二，2010年上半年，东风商用车公司累计销售汽车168392辆，同比增长112.58%。
本部销售大幅度增长，上半年实现销售80700辆，同比增长144%，超过09年全年销量，份额较09年提升1.4个百分点。最高单月销售17000辆，月均13000辆，同比增长144%；销售高度为近几年新高。
战略商品东风天龙大力神重卡系列累计销售53529辆，东风天锦16328辆， dCi商品8237辆，均超09全年销量，创历史新高。
搅拌车销售3200辆，超09年全年。