奇瑞汽车销售好干不

1、奇瑞的销售量为什么会每况愈下？

十年之前，在2007年的时候，奇瑞单月销量就超过了4.4万辆，与当时市场上销量第一的上汽通用不相上下，但如今它的销量在自主品牌中已经被后来者频频超越。

今年1-9月奇瑞汽车销量已经跌落到中国汽车销售榜第20名，同比增速继续下滑，销量刚刚超过30万辆。与此同时，吉利、长城、长安等都已经接近在冲刺百万销量线。后来者如传祺、上汽等销量都已经超过35万辆，这对于“老大哥”奇瑞来说，压力不可谓不大。资料显示，2016年，奇瑞实现营业收入329.64亿元，利润总额为2.06亿元。而该机构2016年发布的评级报告显示，2015年奇瑞的营业收入为280.55　亿元，利润总额3.41亿元。不管是从营业收入角度还是从盈利指标看，奇瑞汽车的赚钱能力都不算高。而与此同时，奇瑞还出现了收入增加，利润下降的怪现象。另外， 2012年奇瑞放弃多品牌收缩战线时，依然保留了两个尾巴，

一个是微车品牌开瑞，一个是主打年轻人互联网汽车的凯翼。但几年来，两个品牌发展并不理想。再加上代表品牌向上突破的观致一直亏损，给外界的印象是奇瑞战线很长，依然是多品牌的状态。从调整的方向看，奇瑞并不打算放弃凯翼、观致等品牌，依然要继续多品牌的道路。“说实话，对于奇瑞现在都有些看不懂，前几年还很明确，收缩战线，

转向一个品牌，技术升级突破，现在大家又有些迷茫了，不知道它到底要往什么方向走。”一位业内分析人士表示。

2、奇瑞销量最高的车，去年卖了近13万台，却不是瑞虎8

没想到，2019年奇瑞最大的爆点不是来自本品牌的瑞虎8，而是子品牌旗下的捷途X70 。该车自推入到市场，就一直备受消费者认可，单月销量基本都在万辆以上，而在去年12月份更是达到了15553台，不仅仅是创造了自己的历史新高，也是整个奇瑞集团旗下销量最高的一款车，至此，捷途X70在2019年累积销量已经达到12.8万多辆，同样超过了奇瑞旗下任何一款车型。

捷途X70定位于中型SUV，但是售价却仅仅只需要6.99-12.29万元，亲民的价格无疑是吸引消费者的第一法宝，毕竟这个价位内能买到一台中型SUV，选择性少之又少。低廉的价格下，捷途X70本身产品力也不差。

先说外观设计，捷途X70的整体风格很是年轻，前格栅尺寸采用了横条幅镀铬设计，两端棱角比较尖锐，并且与大灯组相连，整体感很强，雾灯区带有四颗矩形的光源，增添了几分凶狠感，攻击性更强，前杠的有一种前唇的视觉效果，整个前脸十分犀利。

捷途X70的侧面设计比较简洁，双腰线十分凌厉，在后翼子板处进一步隆起，也彰显了力量感。车尾部分，整体看起来凹凸有致，非常立体。两侧导风口以及双边双排气孔虽然只是装饰，但是确实很大程度提升了视觉上的运动感。

捷途X70的中控台设计十分饱满，整体看起来简洁大气，接受度也非常高。虽然只是一款相对低端的车型，但是用料以及做工处理都很好，细节处加入镀铬饰条，以及木质饰板，大大提升了车内质感。中控屏以及全液晶仪表都出现在车内，科技氛围也比较不错。

该车标配有主副气囊、胎压显示、遥控钥匙，10.1英寸中控大屏、手机互联、蓝牙，ESP，倒车影像、上坡辅助、自动驻车等在次低配开始即配备。对于这个价位的车型来说，捷途X70的配置水准还是挺高的。

捷途X70的车身长宽高分别为4720/1900/1710毫米，轴距2745毫米，属于入门级中型SUV，不过除了车身高度，它的其余数据都会比瑞虎8更长，空间表现会更加给力，而且X70提供了5/6/7座多种座椅布局方案，选择性也比较丰富，可以满足不同消费者的需求。

捷途X70搭载一款1.5T涡轮增压发动机，最大功率156马力，峰值扭矩230牛米，匹配6挡手动以及6挡双离合变速器，动力虽然谈不上很强劲，但是对于一款家用车来说完全足够了。在售后方面，它还提供了10年20万公里的整车质保服务，在同级车型中这是很难得的，这不仅仅是捷途对自身品质信心的体现，也是厂家对于消费者的一份承诺，在购车时也能进一步降低担忧。

捷途X70各方面并没有明显的短板，在这款捷途身上，我们也看到了奇瑞的一些进步，比方说在设计上更加迎合年轻消费者的审美，内饰质感也营造得更加出色，超出了这个价位大多数车型应有的表现，大空间更是超高的实用性，配置以及动力都能满足使用，整体性价比很高，对于预算有限，但是有着车辆刚需的多人口家庭来说，捷途X70是一个很实惠的选择，销量火爆也不无道理。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、吉利和奇瑞汽车相比，哪个质量更好一些？

在同等价位的前提下，吉利汽车比奇瑞好一些。这个是跟奇瑞坚持自己研发有关，吉利的三大件都是靠沃尔沃帮助研发。所以在底盘、变速箱和发动机都比奇瑞要好，质量上也是吉利胜一筹。但在价格上也就比奇瑞的高。这个也是一分钱一分货的道理，倒不是说奇瑞价格低就质量差，奇瑞自主研发成本没有吉利高。价格自然就比吉利要低一些，他们两者的差距不是很大，所以在买车方面，无论是买奇瑞还是买吉利。其实都差不多，但在外观上就吉利比较好看。

01、吉利销量总体上比奇瑞多

看销量就能知道哪家汽车公司好了，要汽车不好口碑不好谁还去买他家的车。吉利这几年的销量确实没得说，比起奇瑞好太多了。光是新款车型icon的销量就比奇瑞的瑞虎8要好得多，而且icon还是三缸的，三缸车一向少有人买，这都能卖得大火证明这台车是真的好。外观也比瑞虎8霸气，加上内饰和一些黑科技。基本上除了三缸这个缺点，就挑不出什么缺点了。奇瑞要想把汽车市场给夺回来，起码要出款比icon性价比更高的车出来。至少在外观上要把吉利压下去，比较在国内买车的人，都比较注重外观。

02、吉利质量好，但未必销量比奇瑞高

就拿瑞虎7和缤越来说，缤越在质量上是比瑞虎7要好的。动力也比瑞虎7强劲。但在销量上，缤越就输给了瑞虎7。没有别的原因，缤越用的是三缸发动机。三缸发动机不用我说都知道，开起来抖动明显。这就是缤越没什么人买的原因，同等价格的车型，大部分人都选择四缸发动机。谁都不想买台车回去开没几年就抖动得厉害，估计帕金森都能被这三缸给抖好了。吉利也就这缤越没有奇瑞的销量好，其他的可以说都碾压奇瑞的销量，一直遥遥领先。

03、奇瑞老品牌缺少创新

奇瑞这个品牌输就输在没有创新，一直主打低端汽车市场，再加上外观上也没有改进。还是按照十几年前那种外观理念。光凭这样想要同行竞争是很难的，现在就连宝骏都改了车标，开始注重外观和内饰了。奇瑞要是再不做出改变，恐怕宝骏走在奇瑞的前头了。奇瑞要做出改变，就要在车标和外观上做出变化。千遍一律的瑞虎、艾瑞泽让人的审美观感到疲劳，在有更多的选择下，买车的人就不会选择奇瑞。宝骏510都比奇瑞好看，还便宜。反正都是买国产，干嘛不买个外观好看点的，起码自己看着都顺眼。

4、曾一度被看好的奇瑞高端SUV，为什么现在销量表现很一般？

导语：奇瑞推出的精品SUV，上市时曾一度被看好，为何现在销量很一般？

在目前广为人知的众多国产汽车品牌中，奇瑞汽车可以算是一个比较老牌的国产车企了，旗下的车型分布非常广泛，并且基本上每款奇瑞推出的新车性价比都比较高，所以很多奇瑞的车型销量表现也都比较出色，曾经奇瑞还获得过连续多年的国产汽车品牌销量第一名，这也足以证明了奇瑞汽车的实力还是不容小觑的。不过就是这样一个广受消费者欢迎的汽车品牌旗下也有销量表现非常一般的车型，例如我们今天要讲的-星途-星途TX就是一个比较典型的例子了。

星途品牌大家都知道是奇瑞旗下的高端子品牌，而星途TX也正是星途这个子品牌推出的首款车型，这款新车刚推出时曾一度被很多消费者所看好，但新车上市至今也已有快一年的时间了，星途TX实际的销量表现却依然很一般，那么是什么原因造成了星途TX上市快一年了还没能得以畅销的局面出现的呢？接下来我们就来一探究竟。

首先，星途TX作为奇瑞旗下的一款高端SUV，其实实际的产品竞争力还是比较足的，单从外观设计来看，星途TX表现得就比奇瑞的其它车型要更为出色一些，整体的外观非常大气时尚，同时也比较能够符合当下主流的审美，另外星途TX的尺寸表现也是不错的，其具体的长宽高达到了：4690*1885*1706毫米，轴距则到了2715毫米，另外星途TX还有一个加长版本，也就是星途TXL，这个版本车型的长宽高达到了：4775*1885*1706毫米，轴距则达到了2800毫米，这样的尺寸表现与同价位或同级别的车型相比还是比较具有优势的。

星途TX不但外观设计比较不错，内饰设计方面所呈现出来的实际效果也是比较出彩的，整个内饰的设计不但原创度比较高，而且还有着很好的档次感、时尚感以及科技感；另外星途TX作为一台高端SUV，在配置方面的表现自然也不会落后，其全系标配的配置就有4气囊，胎压显示，esp，倒车雷达，360度全景影像，自动驻车，上坡辅助、全景天窗、电动感应式后备厢，无钥匙进入，无钥匙启动，全液晶仪表，主副驾电调座椅，10.25英寸液晶大屏，全LED大灯，自动头灯，自动分区空调，后座出风口等等，即使是最低配车型的配置也是多到了数不胜数。

动力部分，星途TX全系只搭载了一台1.6T的涡轮增压发动机，这台发动机的最大马力达到了197匹，峰值扭矩达到了290N.m，而与这台发动机相匹配的均为7速双离合变速箱，另外星途TX从次低配车型开始就采用了前置四驱的驱动方式，四驱形式为适时四驱。

综上所述不难看出，星途TX实际的表现还是非常出色的，但这样一款表现出色的车型销量表现依然很一般，归根结底原因有以下几点：

1：星途TX的售价为13.59-17.59万之间，这样的售价对于绝大部分消费者来说还是略微偏高了。

2：奇瑞旗下与星途TX同时在售的同级车型还有瑞虎8，星途TX与瑞虎8两款车实际上内在的动力都是一样的，但瑞虎8的售价明显要比星途TX更加具有性价比得多，甚至有人会说星途TX的销量是被自家的瑞虎8打压下去的。

3：星途品牌在全国范围内的4S店太少，并且很多授权店都仅分布在南方或一些沿海大城市，而西北部地区基本上处于空白状态，所以也造成了有不少消费者想买它都买不到的情况出现。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、奇瑞汽车与吉利汽车那个质量好

“吉利汽车”和“奇瑞汽车”哪个更好？修车师傅终于说出了实情
国内经济水平的提高，推动了国内汽车行业的发展，各大汽车品牌奋起加速，不断提高自身的竞争实力。近几年来国产车在国内发展的非常不错，像奇瑞，比亚迪，吉利，长城等国产自主品牌在国内的销量一直都非常不错，但近段时间，有很多网友评论，“奇瑞汽车”和“吉利汽车”到底哪个更好？为此，有的网友说奇瑞汽车好，因为现如今奇瑞汽车发动机技术已经非常不错了，不再像以前那样。而有的网友说，吉利汽车收购了沃尔沃，不管在发动机技术还是安全技术都做得非常不错。那么这两个汽车品牌到底哪个更好？让修车师傅为你解答。

首先我们先说一下奇瑞汽车品牌。奇瑞可以说是完全国产的自主品牌了，奇瑞是国内唯一一家整车全自主研发的企业。而且在很多技术领域上，奇瑞汽车都已经达到了国际一流水平。前不久奇瑞汽车推出了第三代1.6l发动机。这款发动机的热效率高达39%。我想这个数字很多合资车都达不到。更别说国内其他国产品牌了。我觉得从发动机技术研发方面，在国内排第一，应该没问题了。

既然奇瑞发动机技术这么好，但为何在销量上却远不如吉利呢？为此有很多网友评论奇瑞汽车只是发动机技术好，但是在造型和做工方面，远不如吉利，比亚迪等其他国产自主品牌。我真不知道奇瑞汽车造型设计师是怎么设计奇瑞汽车的，从个人角度来看，奇瑞汽车在造型方面非常的普通。感觉奇瑞汽车就是卖发动机的质量。但随着时代的发展，汽车不单单只是人们的代步工具，而是人们身份的象征，人们对它的外观要求更加的高。所以可能由于外观方面，奇瑞汽车在销量上败给了吉利汽车。

还有一个方面就是吉利收购沃尔沃之后，很多技术方面都是采用沃尔沃的，毕竟沃尔沃前身就是一个豪华汽车品牌，在技术上都是值得信赖的，而且沃尔沃的安全系数是出了名的好。所以很多人都会选择吉利汽车，而不会选择奇瑞汽车。

其实奇瑞汽车和吉利汽车都比较不错。只是一个注重发动机技术，一个注重汽车的外表以及汽车的安全系数。两者各有各自的特点。如果非要分出个胜负来，我想吉利汽车可能略胜于奇瑞汽车。

6、到底是吉利汽车的质量好还是奇瑞的好？

吉利与奇瑞之间的较量一直存在，就销量来看吉利具有压倒性的优势，2018年销量为151万台，可谓惊人；奇瑞在三大件质量方面有优势，在自主品牌汽车中算是比较注重技术的，但是销量表现并不尽如人意。奇瑞汽车的质量表现是要比吉利好一些的。

奇瑞汽车在发动机、变速箱研发方面坚持正向开发，并且也取得了不错的成果，就出口汽车量来说，奇瑞做的还是很不错，能够受到国外消费者的认可，可见其质量方面还是有保障的。奇瑞汽车经常与本田汽车相提并论，并且有人称奇瑞是国产本田，足以说明奇瑞对技术的研发还是很用心的。奇瑞汽车也算是叫好不叫坐，一方面汽车外观设计不能足够吸引人，缺少好的设计师；另一方面营销做的也很烂，其中奇瑞汽车的高端豪华品牌观致汽车，可以说是奇瑞的一手好牌被打的稀烂。

奇瑞相比之下则更加踏实一些，让人印象最深的就是自主正向研发发动机和变速箱的往事，当国内其他品牌都热衷组装车的时候，奇瑞最早站出来搞自己的发动机，而且时至今日已小有成绩，acteco系列已获得了世界范围内的广泛认可，还出口到了美国，日本，意大利等90多个国家和地区，绝对算的国内第一技术流。奇瑞的最新1.6t发动机参数不输本田1.5t，同样值得国人骄傲。另外奇瑞也是目前唯一一个敢对发动机进行一百万公里质保的主机厂，我想这并不是盲目自信，而是源于对线上严格的质量把关和线下残酷的路试。总得来说奇瑞还是更能让人有信心。

奇瑞百台车投诉数量为400，而吉利则是464，所以侧倾结果也是奇瑞更胜一筹。

吉利的长处是有钱，可以任性收购各种品牌，各种技术，但拿来主义能不能转化成自己的东西这个真不好说。奇瑞属于国企，经营灵活性稍差，实力也不算雄厚，但在技术研发上是不遗余力，很值得尊敬，无论如何这一票都要投给奇瑞。

7、奇瑞汽车销量为什么会每况愈下？

说起奇瑞汽车我们广大的车友们可谓是非常的熟悉，这款曾经被称为国产汽车标杆的民族品牌，确实在国产汽车的研发上面下了很多的功夫，比如在许多的国产汽车品牌热衷于将国外发动机和各型配件组装在一起加上国产品牌就称为是国产汽车的时候，奇瑞丝毫不为外界所动，一心的投入大力度进行核心技术的研发，这一点最为直接的体现就是在发动机和变速箱的研发上面，经过多年如一日孜孜不倦的钻研，奇瑞汽车终于让国产汽车有了可以匹敌合资车水平的发动机，在变速箱上面的技术发展的也是非常不错的，因此那个时候的奇瑞汽车可以说是业界内的龙头老大，非常受到尊敬，再加上奇瑞汽车的质量不错，投诉率低，销量也是占据一线位置。但是时至今日，虽然奇瑞汽车的质量没有下滑，但是其销量却大不如从前，从一线品牌直接掉到二线品牌，接连被比亚迪和吉利以及长城等品牌超越，这主要是由于以下几个原因。

奇瑞汽车太过重技术研发，在外观设计上面没能跟上时代潮流，以至于在年轻人居多的购车一族中失去市场

不像以往的10年之前的汽车市场，那个时候国内有钱人还并不是太多，并且豪华汽车品牌和型号也没有现在多，加上那个时候基本是许多中年发家的人购买汽车，且那个时候汽车外观设计中规中矩，没有什么特别显眼之处，因此许多人都是奔着质量和口碑好的名声选择奇瑞，但是到了近些年，年轻人已经越来越多的成为购车一族的主力军，他们虽然在质量方面也非常的看重，但是对于汽车的外观设计是否前卫和潮流或者是霸气侧漏来说也是非常看重的，毕竟年轻人心中都有着爱面子的心态，而奇瑞汽车在研发上面投入了太多的精力，导致其忽略了外观设计，这些从奇瑞汽车的多款型号上面可以看出，因此那种中规中矩甚至与时代潮流显得格格不入的外观设计自然无法博得年轻人群体的所爱。

品控较差，发动机更新换代慢

奇瑞汽车虽然其他方面的质量挺好，但是在品控方面依然是质量不怎么样，这点表现在其时常发生新车购买不久后其零部件就发生生锈情况，而对于这一现状有多个消费者都进行了投诉，最终的调查结果是零件供货商方面的问题，而在发动机方面虽然其研发的发动机非常好，但是换代慢，在多款型号的汽车上面都使用同一款发动机，因此自然无法入得消费者的眼。作为曾经的国产汽车龙头，不知奇瑞会如何做出调整，以重回销量巅峰的地位。

8、因销量不佳被看不起的奇瑞却在挑战比亚迪，它具有什么优势？

奇瑞汽车的销量现在虽然不佳，但是它的汽车的质量是有所提升的，现在的奇瑞汽车正在向中高端汽车靠拢，所以说它是有自己的资本与比亚迪竞争的。

1、技术革新

我们对奇瑞企业的汽车最了解的就是奇瑞QQ，这辆车在当年销量是非常高的，主要是因为它的价格比较亲民，很多人在刚刚事业起步的时候都愿意选择这辆车。但是因为长年做低端车，导致这个企业在人们心目中的形象就不是很好的。

但是现在奇瑞汽车的技术有了革新，它现在汽车的制造正在向中高端汽车靠拢，所以说虽然我们还没有直观的体会到奇瑞汽车的好处，但是从他的技术革新来看，奇瑞汽车不管是从涡轮增压器还是到发动机引擎，都采用了现在比较先进的技术，这也是为什么它现在敢与比亚迪竞争的原因。虽然它现在的销量不好，但是还是有很多人喜欢买它的车的。

2、挑起事端，增加舆论

奇瑞企业现在与比亚迪竞争也不失是一种营销方式，因为这样会让更多的人关注奇瑞企业。我们都知道现在奇瑞企业的汽车是有一定的发展的，所以说只要有人关注，那么就能够关注到这种发展，这样对于这个企业汽车的营销是有一定的好处的。我个人觉得它的这次挑战并不在乎输赢如何，它只在乎挑战时候所产生的影响力。

综上所述，我觉得奇瑞汽车之所以敢挑战比亚迪，一方面是因为它的技术有革新，另外一方面是它想增加自己的知名度。