1、我是汽车销售4S店的，我需要一套针对销售顾问的KPI考核指标。谁能给指导一下。先谢过，奖励我所有的分
销售人员的工资结构
作为销售人员，无论是属于哪个行业哪个公司，他们的工资结构都是一样的，一块是销售人员的基本工资,这一块通常都是固定的，具体数字因公司本身的情况和所处的城市消费水平而别；另一块是奖金或者提成，这一部分是浮动的，之所以要浮动，是为了给予销售人员以充分的激励，最大程度地发挥销售人员的积极能动性，在为公司创造最大效益的同时，也为个人也获得比较高的回报。
因此，对于销售人员来说，最有价值的就是浮动工资这一块，销售人员看重的也是这一块。浮动工资的表现形式多样，包括奖金、提成等，奖金又可分为月度奖金、季度奖金、年终奖，以下我们把浮动工资统称为奖金。奖金不仅对于销售人员意义非凡，对于公司同样如此，科学地计算并管理销售销售人员的奖金，既能调动销售人员的积极性，又能使销售人员的行为尽可能的符合公司的利益。为此，不同行业不同公司纷纷引入了KPI考核制度，把销售人员的奖金跟一系列的KPI指标挂钩，销售人员要想拿到高的奖金，必须尽可能多地完成各项KPI指标。由此可见，如何科学合理的设定销售人员的KPI指标，使这些指标要既能充分调动销售人员的积极性，鼓励他们多创业绩并使有能力的销售人员能够拿到更高的薪水，又能对销售人员的行为作出指引，使之符合公司的战略、计划以及利益，成为了整个KPI考核制度的核心，也成为了能否科学管理销售人员奖金并能否充分调动销售人员积极性的关键。
也许有人会说，既然是销售人员的KPI考核，所谓的KPI指标不就是销量吗？诚然，销量是销售人员KPI考核指标最重要和最基础的一项指标，但不是全部，随着现代企业的发展和人力资源制度的不断完善，销售人员的KPI考核指标也不断丰富和完善。
与销量挂钩
销量，这是销售人员KPI考核最基本和最原始的的指标，无论哪个行业哪个公司，凡是对销售人员的KPI考核指标里面都有这么一条，公司在期初的时候给销售人员设定一个销量指标，期末考核就根据期末销量完成的多少来对销售人员进行考核，完成的越高则反映销售人员表现越好，销售人员相应与之挂钩的奖金拿的也就越多。一般说来，与销量挂钩的KPI指标包括“数量指标”和“金额指标”，有些公司习惯用数量指标来衡量，比如件、箱、吨、台等等，而另外一些比较习惯用金额来衡量比如元或者美金等；
与利润挂钩
在原来对销售人员只设定销量指标考核的公司发现，只对销售人员考核销量出现了很多问题，比如销售人员为了完成销量指标，大力推销那些价格低同时也是低毛利甚至不赚钱的产品，因为这些产品有价格竞争力，推销起来比较容易而且市场需求比较大，销售人员很容易完成任务。这样往往造成销售人员的销量是完成了，也拿到了相应的高工资，但是公司有可能是不赚钱甚至亏损的，这样下去是不利于公司的持续经营的。比如某啤酒公司给某区域的销售人员下达了月10000箱的销量指标，该啤酒公司的产品包括毛利率最高的纯生啤酒、毛利率一般的普通啤酒和毛利率很低主要用来打击竞争对手的超爽啤酒，结果一个月下来，该区域完成了12000箱，其中低毛利的超爽啤酒就占了10000多箱，占整体销量的90%以上。单从总销量上来说，该区域可以说是超额完成了公司的指标，该区域的销售人员也普遍拿到了很高的奖金，但是公司的财务人员月底一核算，由于该占该区域整体销量90%以上的是低毛利的超爽啤酒，因此除掉经销商的毛利、运输费、促销费、销售人员的工资，公司在该区域是亏损的！后来该公司决定改革，该区域的销售任务仍然是10000台没有变，但是把任务细分到了产品种类上，10000台任务里面含2000箱高毛利的纯生啤酒，6000箱一般利润的普通啤酒，2000箱低毛利的超爽啤酒，这样销售人员不光要完成10000台的总任务，还必须的完成一定数量较高毛利的产品，这两项指标如果有一项不达标则销售人员拿不到100%的奖金或者提成就会相应的减少，这样驱使销售人员在完成总体销量的同时也去努力推销公司的高毛利产品，为公司多创造利润。
再比如某汽车销售公司，一开始公司给销售人员只下达了销量指标，这样导致销售人员为了完成销售车辆台数，总是按照公司的底价跟客户成交，销售人员的业绩是完成了但公司的利润一般，后来公司改革，销售人员不仅要完成销售台数，还要完成一定的利润指标，规定销售人员一个月必须达到多少的利润，超过利润之外的才能提成，改革以后，销售人员不仅努力的完成了销售台数，还纷纷都争取以用户所能接受的最高价格成交，公司的利润从而也大幅提高，实现了良性循环。
一般说来，与利润挂钩的KP指标包括“毛利”、“回款”、“高端产品比重”等；
与其他销售指标挂钩
无论是销量还是利润，其实都是从销售的角度来设定KPI指标，除了销量和利润以外，为对销售人员的工作做出指引以及完善对渠道的管理，很多公司在销量和利润的基础上再细分出其他更多的KPI指标来对销售人员的工作做出一个全面科学的评估。这些指标包括“新开客户数”指标，用来督促销售人员多开发新客户。“活跃客户数”指标，用来督促销售人员管理好现有的客户，保持与客户的一定成交率；“渠道管理”、“是否有窜货”、“价格管理”等指标，用来督促销售人员加强对渠道的管理，使渠道运作顺畅。
与市场表现挂钩
很多公司也对销售人员设定了销量和利润的KPI指标考核，但发现即使这样，还是存在一些问题，因为无论是销量还是利润，都是属于销售的范畴，销售人员主观认为只要完成这些销售指标就万事大吉了，导致销售人员为完成销量指标通常会不择手段，比如采取一些短期行为，从而有意或无意的忽略了公司品牌和产品在市场的表现。比如很多公司就发现，虽然有些销售人员的每个月销量指标完成很好，利润也不差，但是市场上几乎看不到该公司的产品，因为产品全部压在经销商的仓库；终端上也很少看到该公司产品曝光，因为业务员很少拜访终端客户；公司拨的促销费用也全部销售人员折算成了返利用于对经销商的压货；该公司产品在当地的市场份额不断萎缩等等。针对这种情况，一些国际性的大公司完善了对销售人员的KPI考核指标，不仅设定销量和利润指标，还加入了市场的表现。比如可口可乐公司在针对销售人员考核的KPI指标里面就设定了“终端生动化表现”、“促销活动执行”等市场指标，从而使得销售人员在完成销售指标的同时，也去主动关心公司产品在市场上的表现，这样，销售人员执行好了促销、陈列等市场任务，反过来又推动了销量的增长，从而使可口可乐的销量呈良性增长的态势。再比如诺基亚公司，在为销售人员设定销售指标的同时，还设定了市场份额指标，公司专门聘请第三方调查公司进行市场占有率的调查，如果销售人员完成了销售指标，但是市场份额在掉的话，同样是不合格的。总之，市场和销售是互为补充，相互促进的关系，在考核销售人员的KPI指标中加入市场的因素，使销售人员在关注销售指标的同时主动去承担市场的职能，有利于整个市场健康发展；
与管理能力挂钩
作为一名销售管理人员，他们的KPI考核不仅要设定销售和市场的指标，还应该跟他的管理表现挂钩，因为销售管理人员的职责不仅是要完成销量和市场指标，还应该承担管理的职能以及为公司不断培养人才。一名合格的销售管理人员除了能做销量以外，还应该能够管理好整个团队，调动整个团队的积极性。针对销售管理人员的KPI指标一般包括：“是否有下属投诉”、“团队人员流失率”、“是否发生客户重大投诉”、“是否为公司培养人才”等等；比如某公司给该公司某区域销售经理设定的年度人才流失率为不超过10%，如果超过这个数字，则意味着该区域经理年度奖金的减少或者擢升机会的丧失，这就引导该区域销售经理在做好销售的同时，多点关心下属，培养下属团队意识和归宿感，尽可能的减少员工的流失率，因为每一位员工都是公司的财富。
从单一指标向多个指标发展
现代企业对销售人员的考核，应经都不再是设定唯一KPI的指标，而是设定多个指标，涵盖销售、市场、管理等多个方面，从而对销售人员进行全面综合的评价，为企业发现和培养综合性的人才。比如可口可乐公司对普通销售代表的KPI考核包括：
指标 销量 终端生动化 某新产品铺货率 活跃客户数 灌装产品完成率
比例 60% 10%10% 10% 10%
从上表我们可以看到，可口可乐公司对该业务员的考核设定了5个KPI指标包括销量、终端生动化、某新产品的铺货率、活跃客户数、灌装产品完成率，其中，销量和活跃客户数是属于销售指标，终端生动化和新产品的铺货率属于市场指标，而灌装产品完成率是属于利润指标，可见，可口可乐对业务员考核的KPI里面涵盖了销售、市场、利润等多个方面，是也比较科学的KPI指标体系。
从静态指标向动态指标发展
现代企业对销售人员设定的KPI考核指标也不是一成不变的，而是根据企业经营发展的需要以及外部环境的变化来不断进行调整的，而且，调整的不仅是指标本身，还包括他们在这个考核指标体系里面的比重。比如某企业处于市场导入阶段，销量不大，公司更多的希望销售人员能做好一些基础工作，比如新开客户数、铺货率、生动化等等，各指标的比例如下：
指标 新开客户数目 终端铺货率 生动化 销量
比例 30% 30% 20% 20%
当该企业的产品发展了了成熟阶段以后，企业这个时候更多的希望销售人员能实现销量的最大化并尽快回笼资金，这个时候企业对销售人员的考核指标里面更多的是销量、回款、利润、渠道管理等销售指标，这个时候对销售人员的KPI考核就变成了如下表：
指标 销量 利润 市场表现 渠道管理
比例 50% 30% 10% 10%
对比这两个指标表我们可以看出，企业在不同的时期不同的环境下，针对销售人员的KPI指标是经常变换的，变换的不仅包括指标本身，还包括它们之间的比例。
从指标向指引发展
一个科学的KPI考核体系不仅仅是一系列的指标，更是一个工作指引，引导销售人员如何去计划和开展他的工作，引导销售人员用全局的思想去耕耘公司分配给他的那块市场，引导公司HR或者高层对销售人员进行一个科学、公正、客观的评价，引导销售人员根据公司和外部的环境不断调整自己工作的侧重点，从而使销售人员的行为时刻跟公司的发展以及管理层思路保持一致。
希望上述资料对您有所帮助！
2、汽车营销业务的六大核心考核指标是什么？
汽车营销业务的核心考核指标应该是净利润率、销量、销售毛利率等等。
3、求汽车销售主管绩效考核方案
销售人员绩效考核表
考核项目
考核指标
权重
评价标准
评分
工作业绩
定量指标
销售完成率
35%
实际完成销售额÷计划完成销售额×100%
考核标准为100%，每低于5%，扣除该项1分
销售增长率
10%
与上一月度或年度的销售业绩相比，每增加1%，加1分，出现负增长不扣分
销售回款率
20%
超过规定标准以上，以5%为一档，每超过一档，加1分，低于规定标准的，为0分
新客户开发
15%
每新增一个客户，加2分
定性指标
市场信息收集
5%
1．在规定的时间内完成市场信息的收集，否则为0分
2．每月收集的有效信息不得低于×条，每少一条扣1分
报告提交
5%
1．在规定的时间之内将相关报告交到指定处，未按规定时间交者，为0分
2．报告的质量评分为4分，未达到此标准者，为0分
销售制度执行
5%
每违规一次，该项扣1分
团队协作
5%
因个人原因而影响整个团队工作的情况出现一次，扣除该项5分
工作能力
专业知识
5%
1分：了解公司产品基本知识
2分：熟悉本行业及本公司的产品
3分：熟练的掌握本岗位所具备的专业知识，但对其他相关知识了解不多
4分：掌握熟练的业务知识及其他相关知识
分析判断能力
5%
1分：较弱，不能及时的做出正确的分析与判断
2分：一般，能对问题进行简单的分析和判断
3分：较强，能对复杂的问题进行分析和判断，但不能灵活的运用到实际工作中
4分：强，能迅速的对客观环境做出较为正确的判断，并能灵活运用到实际工作中取得较好的销售业绩
沟通能力
5%
1分：能较清晰的表达自己的思想和想法
2分：有一定的说服能力
3分：能有效地化解矛盾
4分：能灵活运用多种谈话技巧和他人进行沟通
灵活应变能力
5%
应对客观环境的变化，能灵活的采取相应的措施
工作态度
员工出勤率
2%
1．月度员工出勤率达到100%，得满分，迟到一次，扣1分（3次及以内）
2．月度累计迟到三次以上者，该项得分为0
日常行为规范
2%
违反一次，扣2分
责任感
3%
0分：工作马虎，不能保质、保量地完成工作任务且工作态度极不认真
1分：自觉地完成工作任务，但对工作中的失误，有时推卸责任
2分：自觉地完成工作任务且对自己的行为负责
3分：除了做好自己的本职工作外，还主动承担公司内部额外的工作
服务意识
3%
出现一次客户投诉，扣3分
4、汽车销售顾问实习考核
车型参数这些不是最主要的(这些知识后续都会积累)。主要是你的服务态度够不够专业，你的话术技巧。你要展现给人的是自信与专业。我碰到很多销售员对汽车精品一窍不通，用都不知道怎么用，照样卖车很厉害(基本的当然要懂)。专业的车辆参数你讲给客户听，有几个懂的？说白了，销售第一要点是沟通，了解客户所需要的，让客户知道你们能提供的。 加油
5、新手想去干汽车销售该怎么样入门
● 首先汽车销售，并非是要全部了解汽车每一个零件和功能。汽车的特殊功能和性价比的卖点公司会组织重点培训学习一下的。这点不必担心！
● 其次，比如大学毕业的学生，学建筑的不一定就能去修房修路，也许去做办公室文员，或者开美容院。但是能一通百通，就在于平时生活中能积累和随时学习。销售其实更多的是与客户沟通，就是处理人际关系以及口才方面的技巧。
● 我以前在一家熟人的地方干过汽车销售，那时候底薪是1800，卖出一台车后，看卖价的级别拿提成。那时候卖的是国产车，基本一个月走一台车，能拿到4000-4500吧。（至于现在底薪和提成怎么算，不太清楚了。）
● 里面干销售的，一般就分店面销售，驻守店面；有些属于所谓的高级销售，不驻店，或者兼职；还有行销经理，专门外面跑业务或者找大客户。
6、谁有汽车销售的入门知识啊?
汽车技术术语解释
4WD-四轮驱动系统
4WD-4 Wheel Drive system四轮驱动系统, 4WD系统是将发动机的驱动力从2WD系统的二轮传动变为四轮传动,而4WD系统之所以列入主动安全系统,主要是4WD系统有比2WD更优异的发动机驱动力应用效率,达到更好的轮胎牵引力与转向力的有效发挥,因此就安全性来说, 4WD系统对轮胎牵引力与转向力的更佳应用,造成好的行车稳定性以及循迹性,除此之外4WD系统更有2WD所没有的越野性。4WD目前大致可分短时(PART TIME 4WD)及全时(FULL TIME 4WD)四轮传动系统,短时四轮传动系统可依驾驶者的需求,选择二轮传动或四轮传动,这种传动系统是属于比较传统的4WD系统,从越野性的观点来看,这种传动系统当选择四轮驱动模式时前后轮系直接连结,可确保前后轮的驱动力输出,因此此种系统系属于适合越野的4WD系统。另一种为全时4WD系统,此种系统不需驾驶人操作,车辆总是处于四轮驱动系统,此种系统可经由前后驱动力的分配,可达到更完美的胎驱动力及转向力的最佳化配置,属于高性能传动系统,除了配置于一般的越野吉普车外,常用于一些高性能的轿跑车上。
ABS-防抱死制动系统
ABS-Anti-Lock Brake System, ABS防抱死制动系统,近年来由于消费者对安全的日愈重视,大部份的车子都已列为标准配备,记得在没有ABS时代,当紧急制动通常会造成轮胎抱死,此时你将会发觉制动距离反而变长,并且如果是前轮抱死时车子由于失去侧向转向力,会造成仍会一直向前行无法转向的现象,而如果为后轮抱死时则可能会造成后轮失去侧向抓地力,而变成车行方向无法控制,因此一些熟练的驾驶人在没有ABS车型紧急制动时,为避免轮胎抱死将会采用的间歇踩放制动踏板的方法,来避免轮胎抱死的现象。近来ABS的发展则是采用电子机械的控制,以更快更精密控制制动油压的收放,来达到防止轮胎抱死,确保轮胎的最大制动及转向能力,增进车辆紧急制动状况的危险回避能力。ABS车型其正确的操作方式就是一脚踩到底,不要慌张,冷静的进行危险障碍物的回避,相信必能将出事率降至最低。
ADS-可调减振系统
ADS-Adaptive Damping System可调式减振系统,此套系统可依据各人的喜好,路面的状况及使用的条件,由驾驶人来调整减振器的软硬度,以适合不同的需求,例如驾驶者想享受驾驭的乐趣时,可选择较硬的模式享受跑车式的驾驶乐趣,当然您也可以选择较软的模式,享受舒适的乘坐感觉。
ADS系藉由变化减振器的阻尼减震力,来达到较硬模式有较大的阻尼减震力,加强激烈操驾的减震力,较软的模式则提供较低的阻尼减震力,提供较柔合的乘坐感。先进的可调减振系统采用电子式无段可调减振系统,更可根据不同的路况以及操作条件主动自动的调整最适合减振阻尼力,但此套系统由于价格较昂贵,通常只在高级豪华房车才会配备,可调减振系统除可提高舒适性外,也有助于行车操控安全。
ALS-自动车身水平系统
ALS-Automatic Leveling System自动车身水平系统,此系统会于当车尾高度因载重量的变化而使车尾高度降低或升高时,调整至原来高度的一项系统。大致可区分为两种,一种是完全独立的套件,只负责车尾高度的调整工作,另一种即是整合于悬架控制系统中,此系统的大致作用方式如下,当车辆载重时,如后座因坐人或行李箱有放重物而使车尾下沉,位于后悬架下控制臂上的高度或位置传感器,便会告知电脑此一状况,在电脑确认此一状况一段时间后,认为此车尾高度的改变确实来自车重的增加,而非路面状况的暂态影响,便会起动一空压机将空气灌入后减振器中,使后减振器重新将车尾顶起,至车高恢复至原车有车身正常的车姿,相反的,若车尾车重降低至使车尾高度升高,则ALS系统会将减振器内的部分高压气排出,使车身保持标准,此种调整除可以保持车身一定的舒适乘坐姿势外,又可以维持一定的操安性能。
ASL-排档锁定装置
ASL-Automatic Shift Lock排档锁定装置,当暴冲争议频传之后,自排档锁定装置顿时成为车商竞相配置的安全配备,到底ASL是什麽,它与市面上加装的排档锁有何不同呢！底下为各位来说明, ASL亦是配置于自动排档的装置,所不同的是加装位置不同, ASL系设置于整个排档系统里面,而自排档锁是外加于排档上,另外当然功能也不相同,排档锁是当车辆被偷时,窃贼无法排档防止车辆被偷。而ASL是防止车辆暴冲的防范措施,此套系统可以在驾驶人在起动后,必须在踩制动的情形下,才能将档位由P档或N档排到R档或D档时,以防止车辆在未踩制动的情形下,直接排入前进或后退档位时,有可能造成车辆突然行进而引起驾驶人慌张,造成车毁甚至人亡的灾害。虽然没有ASL的车辆,会发生暴冲的机会仍然很低,但是如能养成起动后排档前先踩制动的安全习惯,那是再好不过了。
ASPS-防潜滑保护系统
Anti-Submarining Protection System防潜保护系统,这套系统系于座椅下面的钣件设计成后端下陷式成型设计,其目的是防止车辆突然制动时,防止车内乘员向前滑动发生危险的现象,但是ASPS最重要的功能,仍在于当车辆承受前面撞击时,配合安全带的使用,把人限制在座椅上并且产生下沉的力量而不会向前滑动,如此可以降低由于人体向前滑动所造成脚部撞击仪表板,或是头部胸部撞击方向盘所造成更大的伤害。此套系统与安全带及辅助气囊相互配合可以达到相辅相成的效果,也就是说如果不系安全带,那ASPS是很难发挥其功能,所以再一次奉劝大家,为了您个人的安全以及家庭的幸福,记得开车请系安全带。
ASR-加速防滑控制系统
ASR-Acceleration Skid control system加速防滑控制系统,或Acceleration Stability Retainer加速稳定保持系统,顾名思义就是防止驱动轮加速打滑的控制系统,其目的就是要防止车辆尤其是大马力的车子,在起步、再加速驱动轮打滑的现象,以维持车辆行驶方向的稳定性,保持好的操控性及最适当的驱动力,保证行车安全。但是您可能并不清楚为什么轮胎打滑会造成车辆行驶方向的不稳定呢！
其原因与制动时ABS会避免轮胎抱死的道理是相同的,主要是轮胎能产生的力量在同一负载是有一定的,一般轮胎除了要产生使车辆前进的驱动力外,也要产生使车辆转弯的转向力,或者是使车辆停止的制动力,因此不论是单纯产生驱动力、转向力、制动力,或同时产生驱动力及转向力、制动力及转向力,其轮胎产生的总合的力量在某一负载条件下是一定的,也就是说当前进急起动造成轮胎打滑时,而此打滑的现象系指轮胎所有的抓地力全部用在驱动力上,因此此时能控制车子转弯的转向力,由于力量全部被驱动力使用掉,因此将会失去使车辆转弯或保持车行方向的转向力,因而会造成车行方向不稳定的现象。
ASS-全功能座椅系统
ASS-Adaptive Seat System全功能座椅系统,这个系统是在座椅中设计十组气囊藏于座椅里面,分别位于座垫的下方、前方、两侧、腰部、腰际等,当车辆起动后,每个气囊就会因应每个驾驶人身材与姿势而作不同的充气,达到最佳的人体支撑,这一套系统每四分钟还会解读一次,可依驾驶人的乘坐姿式再进行充气调整,可使驾驶人随时都保持着最舒适的驾驶姿式,减少驾车的疲劳,增进行车安全。
BAS-制动辅助系统
BAS-Brake Assist System制动辅助系统,此系统与ABS的配合下,可以使紧急制动效果提升,并缩短制动距离。
Body Rigidity-高刚性车体结构
Body Rigidity高刚性车体结构,系针对欧洲共同市场对车辆安全结构新标准所设计出来的一种新车体结构名称。
CATS-主动悬架系统
CATS-Continuity Adjustable Tracing System主动悬架系统,是一组具有连续动作的电子循迹控制系统,能随时依照路面的动态而自动调整悬架系统软硬需求的装置,除可提高舒适度外对于操控性亦颇有帮助。
DATC-数字式防盗控制系统
DATC-Digital Anti-Thief Control数字式防盗控制系统,通常是一组数据式防盗密码控制锁,可防止偷车贼使用没有密码的控制锁来偷车。
DSTC-动态稳定牵引控制
DSTC-Dynamic Stability Tracing Control动态稳定牵引控制,是一套比较具有主动管理车辆动态平衡稳定系统的装置,是由DSA所发展而来的。
DLS-差速器锁定系统
DLS-Differential Lock System差速器锁定系统,此装置主要是使用于4WD四轮传动系统,其功能乃在辅助差速器先天的不足,确保驱动力的发挥,至于传统差速器有什么的先天不足呢！传统的差速器主要是来吸收车辆转弯时内外轮的转速差,进而使车辆可以顺利转弯,但是一旦此种差速器碰到特殊的路况如恶路或泥巴地,很容易造成单轮悬空或轮胎打滑的现象,而此种单轮悬空或轮胎打滑会造成另外一轮失去动力,至使车辆无法前进脱困,此原因系差速器差速的原理造成打滑的那一轮转速很快
7、4S店汽车销售都是怎么考核的？
4s店销售考核会包括汽车的参数。但只是大概部分，比如车长，车宽，车高，排量，发动机技术特点，轴距等等。这些是销售人员，必须应该具备的，自己都不清楚怎么向客户介绍该车型呢。今晚还有KPI考核，这是销售的另一个核心部分，销售人员的主要职责就是销售，所以这个考核是必不可少的。祝工作顺利。
8、想做汽车销售但是不知道怎么入门？
怎么入门，首先你要对你应聘企业是什么品牌的汽车有个了解，应聘成功后刚开始主要是对汽车参数的了解，而且要熟记，大概要花1~2个月时间背这些参数。然后企业会培训你如何销售（销售技巧等等），最后就是考核，考核你对汽车参数的熟悉度和模拟演练。
9、汽车销售顾问业绩考核？
这个每个店的具体考核内容都不一样，都是跟据实际情况定的，不过大至上都分成五大部分，一是销售量的考核，二是保险率的考核，三是精品考核，四是按揭台次或率考核，五是客户满意度考核。除了这些外还有店是有神秘客户的流程考核，以及信息准确率考核，培训考核等等
10、汽车销售（一手车行）这行的发展晋升机制是怎么样，分几个等级，如果想快速入门该行业？
首先鄙视枪手和做广告的
你的条件基本符合4s店销售顾问标准，比较欠缺有两点1、驾照刚拿到，驾龄不长 2、只做过销售，没有从事过汽车销售。
4s店的销售顾问因为提成很高，薪金很高，所以现在很抢手。像我们这里的销售顾问一般都是有关系的，也就是俗称的皇亲国戚。你朋友的建议比较理想化，像那种大品牌要求太多，首先就是要求你必须有中高档轿车销售经验，并且要你半年的销售业绩统计（比较严格的店）。其次才是英语学历口才什么的。如果你没有经验，也没有关系，想直接进那种大品牌很难。
比较推荐你选择一个门槛低，但是市场认可度比较高的品牌，例如比亚迪 一汽大众 等等，这种品牌车好卖，挣得也很多。有了销售经验业绩，然后再考虑跳槽到大的公司。你考虑的直接到大品牌再现学汽车销售，机会很渺茫。
具体薪金待遇不好说，同一品牌的不同店提成方式都不一样，有的是以奖金形式，就是比如说这月定额是20台车+10w装具+18个全险，你每完成一个指标都会有相应的奖励，比如20辆车完成了，在每辆车单提多少钱的前提下还要加上1000元奖金。装具保险也是同理。这是比较好的提成方式，我们店就是这样提的，所以大部分销售薪金都比较高
据我了解有的店就比较黑，不完成指标按比例扣除提成，也就是说指标如果是20，你卖了19，有可能就按照80%或者更低给你提单车提成。反正我所知道的最低的是完不成指标就只能拿保底，等于你卖的19辆都白卖了。