1、2011年，巴西成为中国汽车出口第一大目的国。巴西全国汽车经销商协会于2011年12公布的数据显示，2011年11
小题抄1:A
小题2:D
小题3:B
小题4:C
2、谁有中国2001到2010二手车总销售量数据 还有2011年的预测销售额 未来发展趋势 狂加分
2001年37.01万辆
2002年71.33万辆
2003年87.89万辆
2004年134.08万辆
2005年145.02万辆
2006年190.59万辆
2007年265.76万辆
2008年273.73万辆
2009年333.86万辆
2010年385.19万辆
2011年1-8月交易量267.77万辆，同比增长35.78万辆，同比增长15.42%。
9、10月份是平稳期，增速会保持在5%左右；11、12月份是快速增长期，保守估计增速在10%左右，所以2011年全国二手车交易量在440—460万辆。
中国汽车市场走过调整阶段后将逐渐趋于成熟，二手车进入快速增长阶段，预计2020年实现二手车交易量与新车销量1:1，成熟的汽车市场已经不远了。
3、全国2011年交通事故统计
哈哈。前阵子35人死了你统计了吗。 然后天津又出了30车事故，大浯，死了8个。你统计了吗。一般都不报。所以统计不出来真数。
4、2011年中国汽车保有量是多少？！
2010年5月28日，国家信息中心信息资源开发部主任徐长明在参加中国新能源汽车发展高峰论坛时发表演讲表示，我国是汽车大国，销量增长速度惊人，最晚明年就能实现7500万辆的汽车保有量，超过日本成为全球第二。
5、2011年中国汽车工业三十强企业
长城汽车股份有限公司
公司概况
长城汽车股份有限公司是一家产品销往全球120多个国家和地区的大型跨国汽车企业，是中国首家在香港H股上市的民营汽车企业。公司下属控股子公司30余家，员工22000多人，目前拥有轿车、SUV、皮卡及MPV三大品类，40万辆整车产能，具备发动机、前后桥等核心零部件的自主配套能力。
长城汽车连续10余年创造了高增长和高盈利的业绩，拥有先进的企业文化和管理团队，形成了独具特色的精益管理模式。2007、2008年两次入选福布斯中国顶尖企业100榜；2008年6月，荣列“中国500最具价值品牌”；2007年6月被评为“最具价值汽车类上市公司”；2007年1月，被商务部评为“最具市场竞争力品牌”； 2006年4月，被中国机电产品进出口商会评为“推荐出口品牌”，同年被中国商务部、发改委授予“国家汽车整车出口基地企业”。
自2004年以来，长城汽车入选“民营上市公司十强”、“中国企业500强”、“中国机械500强”、“中国制造500强”、“中国工业企业500强”、“中国汽车工业销售收入三十强”、“河北民营百强之首”等。
市场表现
长城汽车一直在国际、国内两个市场保持着领先优势。目前，产品已出口到全球120多个国家和地区，长城汽车已连续9年保持了中国汽车出口额第一，成为最具潜力的自主品牌生力军。
在轿车品类中，2008年，长城以高起点、“打造具有创新技术、高性价比的精美轿车”的造车理念进入轿车市场。首款上市的轿车长城精灵凭借过硬的产品品质，树立了精品小车的行业标杆；长城炫丽自2008年底上市以来，一直供不应求。09年炫丽1.5VVT、长城酷熊乘势登场，以时尚、科技、精美的口碑受到消费者的追捧。
在SUV品类中，长城已连续6年保持全国销量第一；以哈弗为代表的系列产品，在国内民族品牌中，连续多年保持国内销量和出口量第一，并荣获“CCTV中国年度最佳自主品牌SUV”大奖。
在皮卡品类中，形成了以风骏为代表的“高、中、低”多规格、多品种的“皮卡大全”，长城皮卡已连续11年在全国保持了市场占有率、销量第一；并在同国际皮卡品牌的较量中体现了独特的竞争力，致使国外皮卡至今不能进入中国。
创新研发 在创新研发上,长城汽车拥有国际一流的研发设备和体系，被发改委授予“国家认定企业技术中心”，“博士后科研工作站设站单位”，拥有先进的开发设备，具备了轿车、SUV、皮卡及MPV三大品类以及动力总成的开发设计能力，在发动机、变速器、整车造型、整车设计、CAE、试验等各个环节都形成了自主的技术、标准以及自主知识产权。
在研发硬件建设上，长城汽车做了一般企业难以做到的事情，特别是试验中心、试制中心、模具中心的建设和投入使用，在中国汽车企业中非常罕见。国内最大的模拟环境排放实验室、整车和零部件疲劳实验室、先进的发动机研发实验室以及汽车碰撞实验室、道路试验场等尖端设施已达到国际一流、国内领先的水平，为持续的自主创新夯实了坚定的基础。
在“中国汽车50年自主创新成果大典”活动中，长城整车和发动机产品一举荣获6项创新大奖。
未来展望
“品质长城，稳驾未来”，着眼于全球市场的长城汽车将进一步加大投资力度，已实施和正在实施中的投资达到100亿元，用于整车、零部件基地的生产设施、研发设施、新产品开发。2010年，长城汽车产能将达到50万辆。推出一系列个性化、多样化、小排量、高科技的精美产品，形成轿车、SUV、皮卡及MPV三足鼎立之势。
长城汽车以发展民族汽车产业为己任，以“打造拥有高性价比、创新技术的精美产品”为造车理念，定位于全球市场，成为国际化的优秀汽车品牌。
6、2011年国内汽车销售量、销售收入金额和同比变化情况
中国汽车工业协会统计，我国2011年累计生产汽车1841.89万辆，同比增长0.8％，销售汽车1850.51万辆，同比增长2.5％，产销同比增长率较2010年分别下降了31.6和29.9个百分点。其中，乘用车市场保持平稳增长，商用车市场下降较为明显。2011年，乘用车产销分别完成1448.53万辆和1447.24万辆，同比分别增长4.2%和5.2%，同比增长率较2010年分别下降29.6和28.0个百分点；商用车产销分别完成393.36万辆和403.27万辆，同比分别下降10.0%和6.3%，同比增长率较2010年分别下降38.1和36.2个百分点
7、2011年全国摩托车销量情况
2011年，我国摩托车工业总体呈现平稳发展。国Ⅲ排放标准在摩托车行业全面实施，推动了行业的技术进步；摩托车企业努力开拓国际市场，全年摩托车出口实现快速增长。总体来看，2011年摩托车工业发展呈现以下几方面特点：
一、摩托车产销保持较高水平，产销量比上年微增
自去年7月摩托车行业实施国Ⅲ标准以来，摩托车行业产销明显下滑。进入2011年，全行业依然处于国Ⅱ转国Ⅲ的缓慢恢复期，加上燃油助力车等替代品带来的冲击，国内市场表现低迷，需求下降。在国内不景气的情况下，企业加大了国际市场的开发力度，千方百计扩大出口，全年摩托车出口超过1000万辆，有效支撑了行业的产销规模。2011年，全行业产销摩托车2700.52万辆和2692.77万辆，同比增长1.21%和1.32%，摩托车产销继续保持较高水平。
二、摩托车出口超过1000万辆，实现快速增长
2011年，由于国内市场需求萎缩，企业加大了出口的力度，摩托车出口实现快速增长，全年出口摩托车超过1000万辆，创历史最好纪录。2011年，全行业出口摩托车1074.47万辆，同比增长27.67%；出口金额51.06亿美元，同比增长35.24%。摩托车出口量占行业总销量的比重达到39.90%，比上年提高8.24个百分点。
三、全行业经济效益明显下滑，利润总额接近2007、2008年的水平
2011年，虽然摩托车产销量比上年微增，但随着钢材、燃料动力价格上涨，人工成本上升等影响，全行业经营成本增长依然高于收入增长，行业利润明显下降。据对全国104家摩托车生产企业月度经济指标快报统计，2011年前11个月，摩托车生产企业累计实现营业收入1178.35亿元，同比增长8.77%，其中营业成本1041.26亿元，同比增长9.69%，期间费用96.51亿元，同比增长6.51%。前11个月，全行业实现利润总额26.65亿元，同比下降18.87%。预计全年利润总额大体接近07、08年的水平。
四、摩托车骨干企业销售量及盈利状况普遍不佳。
2011年，摩托车骨干企业运营情况并不乐观，在销售量排名前十家企业中，有5家企业销售量出现不同程度下降。从前11个月企业盈利情况看，在销售量排名前10家企业中，除力帆、广州大运和银翔3家企业利润总额增长外，其他7家企业均出现不同程度下降。2011年，前10家企业销售量累计1436.22万辆，同比下降3.31%；前10家企业1-11月利润总额累计17.53亿元，同比下降24.06%。
8、1990年-2011年这几年我国小汽车销量是多少呀
大概 1亿多辆左右
到2009年中国汽车生产规模将突破1200万辆，汽车市场规模迅速膨胀。1971年，中国首次年产汽车超过10万辆，经历了近20年时间；1992年达到100万辆的规模，从10万辆到100万辆也用了20年时间，自此，中国的汽车工业驶上了高速路，从100万到200万辆用了8年时间，以后平均每年以100万辆的增长速度飞速增长。经过60年的不断积累中国汽车工业已经达到千万级规模水平。