奥迪a4新能源汽车价格表

1、奥迪有新能源车了？

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2、奥迪汽车有没有电动新能源汽车？

奥迪有新能源汽车的，形式还很多种

3、2月新能源车企销量，特斯拉一骑绝尘，沃尔沃力压奥迪

2月新能源车企销量新鲜出炉，在1月被宝马憾负宝马之后，特斯拉这次可是一点都不讲情面，总销量达到了16278辆，销量几乎是宝马的两倍，强势夺冠，一骑绝尘的表现。

从第二名的宝马开始，就已经没有了月销过万的车企，虽然旗下新能源车型众多，也难以给特斯拉造成威胁。让人比较意外的是，2月豪华品牌非常抢戏，不仅有高居第二名的宝马，还有排在第6位的沃尔沃，第10名的奥迪，加上榜首的特斯拉，主打高端市场的车企已经占据了四个席位，看来消费者对定位较高的新能源车型都比较认可，当然也反映出一些问题，就是目前新能源车需要配套的私人充电桩，使用会更加便捷，一般拥有私人充电桩的客户，当然也有更强的消费能力。

一向被认为新能源技术深厚的日系车企，2月就显得有些落寞，只有日产一家车企上榜，销量支柱就是前全球销量最高电动车聆风，而拥有多款插电混动车型的丰田，销量就比较一般，未进入前10，不过随着就今年即将推出的多款纯电动车型上市，有望带动销量的上升。至于本田，对新能源车一直就没有太大的兴趣，相关的计划也不是很多。

不过韩系车企的表现就非常突出，起亚和现代分列第八和第九位，不仅在全球多个市场都推出了丰富的新能源车型，而且竞争力也很强。例如现代在我国推出的昂希诺纯电和菲斯塔纯电，续航就分别达到了500和490公里，面对国产电动车也丝毫不落下风，本应该是畅销车型才对，不过销量让人大跌眼镜，也反映了韩系车企在国内的困境，好在欧美市场都很喜欢韩系品牌。

剩余的大众雷诺标致都是欧洲车企，借着最近欧洲电动车销量大涨的东风，都取得了不错销量，当然也有欧洲多个国家都出台了新能源车优惠政策的功劳。

遗憾的是，2月没有一家中国品牌车企上榜。

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4、特斯拉垄断地位遭遇挑战，一汽、奥迪携手高端新能源市场！

新四化时代，新能源汽车目前已成为整个行业发展的大趋势。

根据乘联会公布的数据显示，2020年9月份新能源狭义乘用车销量11.1万辆，同比增长84.2%，环比增长18.5%；累计销量60.1万辆，同比下降19.3%。作为全球发展最为迅猛的新能源汽车市场，无论外资还是自主车企，纷纷以“抱团取暖”的模式，意欲在国内有所作为。

近日，中国一汽集团与奥迪正式签署了《奥迪一汽高端新能源汽车合作项目谅解备忘录》，双方将成立一家新的合资公司并引入奥迪、保时捷共研发的PPE平台，开启对高端电动车的研发和生产。此外，有消息称新合资公司的首款车型将于2024年正式投产。

近年来，尽管国内新能源市场份额不断扩大，但车辆的安全性以及使用便利性依旧是困扰消费者选购的“痛点”。与此同时，众多车企的入局进一步加大的竞争的程度。这就像1人份的餐食要10个人分，因此从某种程度上来说，参与新能源汽车竞争的每一家车企，所面临的压力甚至比在传统燃油车市场竞争的压力更高。

值得一提的是，消费者对于中高端产品的需求。依旧是一片“蓝海”市场，除了特斯拉外，国内也仅有蔚来等少数车企能够涉足。

此次，一汽集团与奥迪共同开拓新能源汽车市场并没有表面上看起来那么轻松。

相比奥迪所在的欧洲市场，中国市场对新能源汽车有着更高的政策积极性与扶持力度，而奥迪品牌在新能源汽车的研发上具有一定的优势。同时，从所占年度销量比来看，奥迪对中国市场均有着一定程度的依赖性。如何将技术上的优势转化为利润将成了奥迪首要考虑的问题。

相关数据显示，2020年1-9月，奥迪品牌在华累计销售新车512081辆，同比实现4.5%的增长，而南北大众虽然前9个月累计销量有所下滑，但仍旧扮演着中国市场的销量“顶流”。

与传统燃油车市场“威风八面”所不同的是，奥迪在新能源汽车市场目前还缺乏相关重量级产品的布局。而在售价30万元以上的新能源豪华车市场，已经有特斯拉等多家车企“圈地”，即便是在中低端消费市场，形成了五菱宏光、长城欧拉、比亚迪、北汽等品牌多家割据的局面。在对手一窝蜂涌入之际，奥迪若不尽早布局恐将失去产业先机。

写在最后：

一汽集团与奥迪此次在新能源汽车市场的携手合作，将进一步推动国内高端新能源汽车市场的发展。同时，更多高端新能源品牌的出现也能够避免出现一家独大的现象，为国内消费者带来更加多元化的选择，避免成为被割了一茬又一茬的“韭菜”。

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5、奥迪、保时捷新能源车来了 2024年投产 你买特斯拉还是奥迪

从奥迪100，到1996年在长春下线的奥迪200，德国奥迪在中国一直有着不错的销量，2020年1月到9月，一汽奥迪在新冠肺炎疫情的影响下，仍取得了奥迪入华32年来最优异销售成绩，共交付512081辆新车。中国已成为奥迪全球最大市场。

长春，中国汽车摇篮之地，1953年毛泽东写下“第一汽车制造厂奠基典礼”，中国汽车工业在这里开始起步。

10月13日，2020中德汽车大会在长春红旗会堂举行，奥迪与中国一汽集团正式签署《奥迪一汽高端新能源汽车合作项目谅解备忘录》，宣布双方共同成立新能源合资公司，引入奥迪与保时捷共同为大型电动车开发的高端电动车平台——PPE平台。

奥迪与一汽成立的新能源合资公司将主营高端电动汽车，建设新工厂并规划引入PPE平台，是奥迪与保时捷共同为大型电动车开发的高端电动车平台，首款国产车型计划于2024年投产。奥迪与保时捷产能分配为60比40。

PPE平台主要用于中大型和全尺寸豪华电动车型，车身长宽均可调整，并且可使用不同尺寸的电池组；早在今年1月，奥迪就公布了其PPE平台《机动车辆的牵引电池》专利，

标配车型电机为后置方式，同时可加装前轴电机以构成全时四驱，并适配空气悬架、后轮转向等功能。

上汽奥迪首款燃油车型上市时间为2022年，而一汽奥迪新能源合资公司2024年投放首款新能源车，看来在奥迪心目中。一汽地位要高于上汽，而上汽销量高于一汽，就又是一个真实的数据存在。

10月9日国务院刚刚通过《新能源汽车产业发展规划》，10月13日中德汽车大会就举办，这也太和谐了。所以，这也是为什么德系卖的好的原因之一。

在新能源市场德系车又比日系车早走了一步，但比上海还是晚了一步，下一个市场是奥迪与特斯拉之争，也是上汽与一汽之争。

《老柳说车》认为日系车可能会不走寻常路，专注氢能源车技术的推进。

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6、20万左右的新能源SUV，宋Pro、Aion LX和奥迪Q2L e-tron哪个好

随着新能源汽车的行业的不断发展，现在成了很多消费者的购车备选。但是目前的新能源汽车品牌众多，那么如果是20万元左右的家用新能源SUV，又当选择哪几款呢？文青建议可以考虑以下几款。

1.宋Pro新能源

这是比亚迪旗下的一款插电混动SUV，官方的指导价区间为16.98-21.98万。在动力方面，这台车匹配的是1.5T涡轮增压发动机，最大可以提供160马力，工信部的纯电续航里程为81公里。作为插电混动汽车，当使用纯电模式驾驶的时候可以视为纯电动汽车，用车成本较低。

2.广汽新能源Aion LX

国内车企中除了比亚迪在不断的发展新能源汽车之外，广汽同样也不例外，而广汽新能源Aion LX也算是旗下的代表车型。不过这台车和宋Pro新能源不同的是，它是一台纯电动的中型SUV，指导价区间为22.96-34.96万。作为纯电动汽车，Aion LX可提供的续航里程分别为503、520、600和650公里，可供选择的余地相对也较大。

3.奥迪Q2L e-tron

除了国产品牌，很多合资甚至豪车品牌也开始布局新能源行业。号称“官车”的奥迪就推出了一款纯电动小型的SUV奥迪Q2L e-tron。这台车的指导价区间为22.68-23.73万，总功率100KW，工况续航里程为265公里。

写在最后

除了以上三款车子之外，消费者在选购的时候也可以考虑北汽新能源或者造车新势力旗下的车型。而至于类别上，插电混动、纯电动或者增程式电动汽车等都能成为备选，但是要结合自己的用车需求。

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7、奥迪与一汽成立新能源合资公司，2024年起本土化生产纯电动汽车

10月13日，奥迪汽车股份公司携手合作伙伴中国第一汽车股份有限公司在长春举行的中德汽车大会上签署谅解备忘录，宣布共同成立新能源合资公司在华本土化生产PPE平台纯电动车型，将双方合作提升至全新高度。

此次新合资公司规划引入的PPE平台，为奥迪与保时捷共同为大型电动车开发的高端电动车平台，首款车型将于2024年投产。新合资公司的成立将推动中国一汽与奥迪公司的战略合作全面升级。

据了解，中国作为奥迪品牌全球范围内最大的单一市场，2020年1-9月，奥迪品牌在华共交付512081辆新车，同比增长4.5%，在新冠疫情的影响下仍取得了奥迪入华以来最优异的成绩。此外，奥迪表示期望到2025年，其电动车在华销量将占到在华总销量的近三分一。

根据近日中汽协公布的数据显示：今年9月，我国新能源汽车销量达13.8万辆，环比增长26.2%，同比增长67.7%。随着疫情的逐步趋稳，我国新能源汽车市场也快速恢复，并呈现出大幅增长的趋势。作为全球最大的新能源市场之一，这样的高速增长也侧面印证了我国未来的市场潜力。同时，无论是刚刚通过的《新能源汽车产业发展规划》，还是此前“延补免税”和新基建领域对充电桩建设的大力投资支持，这些都代表了国家对于新能源汽车的重视与扶持。

广阔的市场前景和优良的政策保障是奥迪本次投资的基础，而此前合资股比限制的放开，相信也是奥迪在中国市场加码的原因之一。据了解，2018年发改委便表示，2022年取消乘用车外资股比限制，同时取消合资企业不超过两家的限制。因此，笔者推测：虽然目前奥迪已确认与一汽的合作意向，但这家全新的新能源合资公司，或许还是要在2022年左右正式成立，毕竟面对中国新能源市场这块“大蛋糕”，奥迪自然不会放弃增加股权占比。同时，面对国内新能源市场愈发激烈的竞争，引进、生产更多的e-tron家族电动车型，才能更好的满足中国消费者的高端出行需求。

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8、奥迪e-tron是新能源车吗？这车怎么样？可以入手吗？

奥迪e-tron是奥迪首款纯电动suv，从外观上看，这车时尚大气，内饰豪华科技感较强，而且，空间很大，坐在里面很舒服。动力充足，续航里程平时在市区开也是没问题的。值得入手！

9、买车迎来好时机！奥迪Q7新能源优惠抢先知

夏季历来是用车的高峰期，好车相伴能让酷热天儿里的出行多一份清凉，其实夏季也是买车的一个好时机，不少商家也会在传统的销量淡季里面推出更多优惠举措。今天就为各位小伙伴推荐一款口碑、动力、底盘、外观综合表现不错的车——奥迪旗下的奥迪Q7新能源。

首先来看口碑表现，奥迪Q7新能源凭借着空间够用,外观设计好看,加速强劲等优点，以4.5的分数，赢得了不少车主的认可，并在竞争激烈的汽车市场中，牢牢占有一席之地。

良好的口碑与过硬的产品力密不可分，奥迪Q7新能源将动力充沛的2.0T 252马力 L4发动机和先进的8挡手自一体变速箱，通过良好的调校匹配，取得了工信部综合油耗：2.4L/100km的成绩，提供充沛动力的同时也保持了非常好的燃油经济性。

不仅如此，优秀的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）和底盘调教，使奥迪Q7新能源的驾乘舒适感更强，得到了广大车友的一致认可。

内在实力固然重要，外在的表现也是加分项。奥迪Q7新能源整体造型设计感十足，十分耐看。车身尺寸方面，长宽高为5071*1968*1716mm，结合3001mm的轴距，能满足绝大多数购车者的审美和使用需求。

总之奥迪Q7新能源在外观、动力、口碑、舒适度方面的表现可圈可点，值得入手，并且奥迪Q7新能源即将重磅出击汽车之家倾力打造的818百城车展，届时将有互动红包雨、818专属折扣、现金补贴等惊喜福利！对奥迪Q7新能源感兴趣的朋友，敬请持续关注哦。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10、汽车新能源有哪些品牌？

一、特斯拉
特斯拉可以说是现在世界上排行第一的纯电动汽车品牌，在这新能源汽车领域的技术是处于世界领先水平的。不过特斯拉电动新能源汽车的价格也是不菲，价格在60万左右起步，这已经是属于豪车级别了哈，所以现在国内大街上能看到的较少。
二、比亚迪
比亚迪是目前国产品牌中，在新能汽车领域处于领先水平的存在，因为比亚迪是做充电电池起家的，而新能源汽车电池这块又是核心技术之一，所以它有技术上的先天优势。现在小编在大街上，经常可以看到新能源的比亚迪汽车。为什么我知道是新能源，因为他们上的绿色的新能源牌照，所以非常显目哈！
三、北汽新能源
是北汽旗下的新能源子公司，是国内第一个获得新能源汽车生产资质的，到现在已经推出的新能源汽车有EH、EU、EX、EV、EC等五大系列车型。
四、宝马
宝马作为著名的豪华汽车品牌，很早就布局了新能源汽车领域，旗下出名的新能源汽车有i3、i5等等。
五、吉利
要说目前国产汽车品牌中最牛逼的还是吉利控股集团了，因为它的收购了沃尔沃，而且传闻还入股了奔驰。可以说是目前最强的国产车企之一。旗下的帝豪系列就是新能源汽车。
六、长安汽车
长安也是国产品牌中，新能源汽车较为知名的企业，旗下的逸动系列就是新能源汽车车型。
七、众泰
可能各位车友对于众泰的第一印象就是模仿保时捷造出了“保时泰”了，它也的确靠模仿起家，不过现在也是慢慢有了自己的原创车型。旗下Z500就是新能源车型。
八、精灵（Smart）
这是奔驰旗下的微型汽车品牌（又叫精灵汽车），所以还是一些背景实力的，旗下新能源汽车是：smart-smart fortwo2014款Electric Drive。
九、上汽大通
看名字就是上汽有关系了，上汽大通是上汽的全资子公司，正所谓背靠大树好乘凉，其实力也是不可小觑。旗下新能源汽车主要是2016款 EG10系统。
十、海马汽车
海马汽车前身是合资品牌，现在分家变成了纯粹的国产品牌汽车。旗下主要新能源汽车是：普力马2016款 EV绿驱型。