中国汽车价格区间占比

1、目前中国市场日系汽车的比例是多少?

前瞻产业研究院公布的数据表明 日系车在中国总销量中所占比例为37.3%。按厂商所在国家和地区来划分的话，欧洲厂商的份额为25%，美国厂商为16%，韩国厂商为10%额。中国本土品牌的汽车的市场占有率仍维持在23%。

2、发动机的价格占汽车总价格的比例是多少？

不能一概而论
同款车同发动机，不同配置价格差各有不同：总体而言版家用车型低配高权配差价不是太大，一般在5万以内；豪车同款发动机不同配置价格差从几万到几十上百万不等。
在豪华车型中发动机所占整车的成本一般都很低，一般低于10%；
家用车型发动机占整车成本一般在30%左右，当然这个浮动区间也很大，高的可能能到50%。
举个简单的例子：路虎揽胜极光、捷豹xf、捷豹xl的2.0t车型均使用福特的ecoboost系列的gtdi240发动机，和上一代的蒙迪欧致胜完全一致，和新一代的蒙迪欧在调校上略有不同。

3、中国汽车市场集中度分析 前十车企占据6成份额 后50名总和仅占7%

春秋时代 百家争鸣

中国汽车市场还未进入成熟阶段，车企和汽车品牌众多，百家争鸣。有销量数据的乘用车生产企业超过80家、乘用车品牌超100个。

2019年，销量超10万台的有32家，超50万的有17家，超100万有5家，超200万有2家。

市占率分析来看，超1%市场份额的仅有20家，超3%的14家，超5%的仅有5家，市场份额最高的一汽大众市场份额9.89%。中国汽车市场仍处于春秋时代，诸侯并起。

从2018年到2019年各车企市占率变化来看，前20名当中，市占率上升的比较多。20名之后的基本都是下跌的多；这说明销量位居前列的车企的抗市场波动能力更强，表现更稳健。

市场集中度情况分析

南北大众、上汽通用、吉利汽车、东风日产5家车企，占据了39.35%市场份额。算上五菱、长安、长城、双本的前10名，则占据了59.83%的市场份额。前20占据86.27%，前30占据92.90%，后面50家车企只能分约7%的份额，后30名更只有1.61%的总额。基本上来说，30名开外的车企的市场存在感就很低了。50名开外的，可以忽略不计了。

从2018年到2019年的市占率变化来看，前20名的份额总和上升了1.18个点，这说明前20强整体跑赢大市。但前30名总和反而下跌了1.3%个点，这说明21-30名这些车企跌幅较大；这个区间的车企主要有长安福特、东风风光、长安马自达、江淮、广汽三菱、神龙、东风风行等车企，都是跌幅比较大的车企。

从各个10名区间总和来看，1-10名属于头部车企，占据约6成份额，实力强劲；11-20属于中坚车企，占据超26%份额，实力较强；而21-30名则属于三线车企，各有各的困难；30名开外的，大多实力不济，前景不明朗。

按集团划分 上汽四分天下有其一 比亚迪/长城略显势单力薄

按集团划分，上汽、一汽、东风、北汽、广汽、长安等6大国有汽车集团势力庞大，大多有好多家子公司，占据了较大市场份额。其中仅上汽一家就占据了乘用车市场1/4的市场份额，6大合计份额超过77%；当然了，出来长安外，其他5大集团的销量主要是旗下合资车企贡献的。

其他车企方面，吉利、长城、奇瑞、比亚迪，表现不错，华晨则是靠华晨宝马撑着。

按品牌划分 大众系领先 日系三强亮眼 吉利/哈弗给力

不少车企旗下有好多个品牌，当然也有不少品牌在多个车企生产，有销量统计的乘用车品牌过百。

大众系品牌实力领先，大众以14.93%市占率稳居第一，是第二名本田品牌的2倍还多。加上奥迪的3%、斯柯达的1.34%、捷达的0.24%，大众系市场份额高达19.51%；也就是说，中国市场上，没卖5辆乘用车，就一辆是大众汽车旗下的车型。

日系三强表现也非常亮眼，占据2、3、4名，吉利品牌则是国产品牌骄傲，以5.57%份额占据第5.另外哈弗、长安、宝骏、比亚迪、荣威、奇瑞等品牌表现也非常给力。

前5大品牌占据40.40%份额，比前5大车企的份额还高些。前十大品牌占据57.8%、前二十占据79.19%，前30占据88.35%，均比同数量车企份额略低。

车市不景气，加上疫情影响，车企都很艰难，尤其是对中小车企来说，更是难上加难。或许，不久的将来，很多品牌和车企会消失在市场上，市场的集中度会更加明显。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、汽车高中低档价格区间

还有很多..可以看看
购车技巧 更多
11-13· 如何挑选省油车
11-13· 原装、不贵、保有量大 6款超值进口车推荐
11-13· 年底购车小技巧 如何最为划算?
11-13· 支招：怎样提防买到试驾车？
11-13· 一年当中买车把握三次机会
11-13· 新车购买"四大注意"
11-03· 购车应具备五大实用安全的配置
11-03· 买车不能以售价为标准 还得算算养车成本
11-03· 精明人买车6大妙招
11-03· 识别某些人鼓吹油耗高低的重要方法

5、中国汽车价格的构成

税+费+车厂利润+经销商利润+成本.
前二者百度就好.
经销商利润差异很大,不可一概而论.几千至于几万不等.
成本嘛,因车而异.不同车型之间差很多,譬如A级车就是微利,C级以上的就是暴利.
至于车厂利润的嘛,哈哈,这个属于商业机密,你这里很难得到正确答案.不过， 看看有没有仁兄来说说了.哈哈

6、为什么同一款汽车的价格区间会那么大？

这一般都是由于车辆内部的配置多少而导致的。
价位底的车，所用的配置供应商一般都是低档次的，所以区间会小一些。一般在5万左右。如：捷达、伊兰特、桑塔纳等等。
中等价位的车，所用的配置供应商一般都是中档次的，所以区间会稍大一些。一般在8万左右。如：雅阁、皇冠、马6等等。
高档车所用的配置供应商一般都是高档次的，所以区间会大一些。一般在15万左右。如：奥迪、奔驰、宝马等等

以音响为例：低档用的国产品牌（成本几千），中档用的国际品牌如：SONY（成本万元左右），高档用的都是专业品牌如：B&O（成本几万甚至十几万）

个人建议，仅供参考！！！

7、关于国产车进口车汽车购买比例和价格区间以及购买理由是什么？

国产车比例39%，合资车比例55%，进口车比例6%。

买国产车的购买理由是实用、实惠、好开、好用。
买合资车的购买理由是面子、国外品牌。
买进口车的购买理由是不缺钱、面子。