东风氢燃料汽车价格表

1、盘州市东风蓝天氢能新能源汽车有限公司怎么样？

盘州市东风蓝天氢能新能源汽车有限公司是2014-07-21在贵州省注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资)，注册地址位于两河工业园区中小企业园9号楼一楼（两河街道办）。

盘州市东风蓝天氢能新能源汽车有限公司的统一社会信用代码/注册号是915202233088532028，企业法人钱涛，目前企业处于注销状态。

盘州市东风蓝天氢能新能源汽车有限公司的经营范围是：法律、法规、国务院决定规定禁止的不得经营；法律、法规、国务院决定规定应当许可（审批）的，经审批机关批准后凭许可（审批）文件经营;法律、法规、国务院决定规定无需许可（审批）的，市场主体自主选择经营。（公交运输、县内班车客运、客运出租运输；汽车租赁；汽车零配件销售；汽车技术咨询服务。）。在贵州省，相近经营范围的公司总注册资本为9849465万元，主要资本集中在 5000万以上 规模的企业中，共400家。本省范围内，当前企业的注册资本属于优秀。

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2、马自达有望在2022年推出直6发动机；哈弗初恋内饰亮相

行业动态：按照计划，马自达直列六缸发动机将在2022年推出；英伟达和现代汽车集团宣布，现代汽车集团旗下现代、起亚以及捷尼赛思品牌旗下的车型，将会在2022年开始标配NVIDIA DRIVE车载信息和娱乐系统；宝马计划到2022年将其在德国的所有工厂用于生产纯电动车型；广州车展将于11月20日至29日举办，共有全球首发车38台；科技部:将继续加强燃料电池技术开发应用。

新车动态：哈弗初恋内饰首次亮相，采用大量的金属拉丝元素进行点缀；新一代奔腾B70在一汽长春蔚山工厂正式下线；东风风行T5 EVO车型将于11月17日正式发布亮相；中期改款Jeep指南者将于2020广州车展上首发亮相。

01

日前，马自达在第三季度财报中发布了一张发动机的图，图中三台发动机分别为马自达直列六缸发动机、全新一代四缸发动机以及插电式混合动力系统。按照计划，马自达直列六缸发动机将在2022年推出，包含汽油版、柴油版和Skyactiv X压燃版。马自达官方计划三种版本将分布在马自达纵置布局之中，并搭配四驱系统使用。不过，马自达方面并未提及这套动力是否衍生出后驱布局。

——马自达操控质感在日系同级别车型中，的确走到了前面。

02

哈弗初恋内饰首次亮相。新车采用大量的金属拉丝元素进行点缀，并配备大尺寸中控屏幕，兼顾科技与质感，根据长城汽车透露，哈弗初恋售价区间或为9-12万元。哈弗初恋在2020北京车展中首次亮相，独特的命名方式为它带来了一定的关注度。与此同时，该车出自哈弗品牌最新柠檬平台，未来还将提供多样化的外观选择。

——带着“大狗”去“初恋”家找“白猫”玩......长城当下产品命名的记忆点深刻。

03

11月10日，新一代奔腾B70在一汽长春蔚山工厂正式下线，同时奔腾也对外宣布新车预售价格区间为10.99-14.99万起，其中，奔腾B70首席体验款预售价格为13.99万元，按照规划，新车将会在11月28日正式上市。

——尽管奔腾B70的尺寸占优势，但这个预售价，消费者还是会选择朗逸、轩逸，毕竟品牌认知度还有差距。

04

日前，我们从外媒获悉，随着汽车行业电气化的发展，宝马计划到2022年将其在德国的所有工厂用于生产纯电动车型，这些工厂的所在地分别为慕尼黑、丁格芬、雷根斯堡以及莱比锡。目前，只有莱比锡一家工厂生产过电动车，该工厂自2013年开始生产宝马i3，至今已生产超过20万辆。慕尼黑工厂将从2021年开始生产宝马i4，同时还会建立电动汽车以及电池技术中心。丁格芬工厂将从2021年开始生产宝马iNEXT纯电动SUV，而雷根斯堡开始生产纯电动车的时间为2022年，不过具体型号目前还暂未公布。

——不妨把7系、X6等高端车型放在中国生产？

05

日前，英伟达和现代汽车集团宣布，现代汽车集团旗下现代、起亚以及捷尼赛思品牌旗下的车型，将会在2022年开始标配NVIDIA DRIVE车载信息和娱乐系统。据悉，英伟达的NVIDIA DRIVE包含硬件和软件堆栈，将为现代、起亚和Genesis的车载信息娱乐系统提供音频、视频、导航、互联和AI网联汽车服务。

——买车送显卡吗？

06

广州车展组委会召开新闻发布会。第十八届广州国际汽车展览会将于11月20日至29日在广交会展馆举办，本次车展预计展车总数达980台，共有全球首发车38台。11月20日为媒体日，仅对国内外媒体及特邀嘉宾开放。11月21日至22日为专业观众日，门票为100元；11月23日至29日为公众日，门票为50元。除了大家熟知的传统车企，新能源汽车品牌也将成为本次车展的流量担当。特斯拉、蔚来、Polestar、威马、小鹏、理想、高合HiPhi、赛力斯、零跑、上汽R汽车、广汽蔚来、欧拉、几何汽车、奇瑞新能源等新能源汽车品牌将同场竞技。

——蜀锦传媒即将推出新车前瞻稿件，归纳国内今年最后一个大型车展有哪些重磅车型。

07

蜀锦传媒从相关渠道获得了中期改款Jeep指南者的申报图，该车将于2020广州车展上首发亮相，同时有望在2021年下半年上市。外观方面，新款Jeep指南者整体造型仍将沿用现款车型设计，但前脸细节部分有所调整，车身侧面和尾部变化不大。车身尺寸方面，新车长度增加了9mm，高度增加了17mm（自动四驱高性能版增加了25mm），轴距依旧为2636mm。内饰方面，新款Jeep指南者采用全新的中控台设计，主要变化集中在中控台中央的多媒体显示屏上，从申报图可以看出，车载屏幕或为悬浮式。

——Jeep在国内卖得最好的车型，指南者这改款的变化不大，不知道能否推动后续销量增长，毕竟这个价位的强力竞品越来越多。

08

近日，蜀锦传媒从相关渠道获悉，东风 风行T5 EVO车型将于11月17日正式发布亮相。新车采用了东风风行全新的设计语言，主打年轻运动的风格。该车定位紧凑型SUV，将丰富风行现有的产品矩阵。新车前大灯为分体式设计，上半部分采用更加狭长的造型，侧面腰线从车头贯穿至车尾，车尾采用了时下流行的贯穿式LED尾灯。

——东拼西凑的既视感。

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滴滴App正在四川部分地区进行灰度测试，正式接入滴滴旗下社区电商橙心优选产品，目前四川少部分用户可体验使用。此前，橙心优选已上线了独立小程序和App。橙心优选是滴滴旗下社区电商平台，涵盖了以水果蔬菜、米面粮油等为主的全品类精选商品，当下，在部分滴滴成都用户首页上，橙心优选和打车、青桔骑行、导航等并排展示，用户下拉首页可看到橙心优选的更多活动、产品信息，还可一键选购。

——美团做滴滴的事，滴滴做美团的事？

10

中华人民共和国科学技术部在官方网站上刊登了对十三届全国人大三次会议第6592号建议（《关于加快推动燃料电池商用车发展的建议》）的答复，答复文件明确：科技部将延续自“十五”以来对电动汽车大力投入，并结合在燃料电池方面取得的新进展，推动燃料电池乘用车与商用车相关项目的尽早落地。目前，财政部正联合科技部等部门，共同推动燃料电池汽车示范推广工作，重点在具备氢能和燃料电池汽车产业基础、有市场需求的地区进行燃料电池汽车示范推广。同时，科技部还表示，将积极配合财政部做好相关工作，为燃料电池汽车示范推广做好科技支撑和技术保障。

——理论来说，氢能源是取之不尽用之不竭，而且十分环保。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、汽车新能源有哪些品牌？

一、特斯拉
特斯拉可以说是现在世界上排行第一的纯电动汽车品牌，在这新能源汽车领域的技术是处于世界领先水平的。不过特斯拉电动新能源汽车的价格也是不菲，价格在60万左右起步，这已经是属于豪车级别了哈，所以现在国内大街上能看到的较少。
二、比亚迪
比亚迪是目前国产品牌中，在新能汽车领域处于领先水平的存在，因为比亚迪是做充电电池起家的，而新能源汽车电池这块又是核心技术之一，所以它有技术上的先天优势。现在小编在大街上，经常可以看到新能源的比亚迪汽车。为什么我知道是新能源，因为他们上的绿色的新能源牌照，所以非常显目哈！
三、北汽新能源
是北汽旗下的新能源子公司，是国内第一个获得新能源汽车生产资质的，到现在已经推出的新能源汽车有EH、EU、EX、EV、EC等五大系列车型。
四、宝马
宝马作为著名的豪华汽车品牌，很早就布局了新能源汽车领域，旗下出名的新能源汽车有i3、i5等等。
五、吉利
要说目前国产汽车品牌中最牛逼的还是吉利控股集团了，因为它的收购了沃尔沃，而且传闻还入股了奔驰。可以说是目前最强的国产车企之一。旗下的帝豪系列就是新能源汽车。
六、长安汽车
长安也是国产品牌中，新能源汽车较为知名的企业，旗下的逸动系列就是新能源汽车车型。
七、众泰
可能各位车友对于众泰的第一印象就是模仿保时捷造出了“保时泰”了，它也的确靠模仿起家，不过现在也是慢慢有了自己的原创车型。旗下Z500就是新能源车型。
八、精灵（Smart）
这是奔驰旗下的微型汽车品牌（又叫精灵汽车），所以还是一些背景实力的，旗下新能源汽车是：smart-smart fortwo2014款Electric Drive。
九、上汽大通
看名字就是上汽有关系了，上汽大通是上汽的全资子公司，正所谓背靠大树好乘凉，其实力也是不可小觑。旗下新能源汽车主要是2016款 EG10系统。
十、海马汽车
海马汽车前身是合资品牌，现在分家变成了纯粹的国产品牌汽车。旗下主要新能源汽车是：普力马2016款 EV绿驱型。

4、广汽氢燃料SUV登陆工信部：加氢3分钟，续航650km

近日，在工信部第338批新车公告中，出现了一个与众不同的名字——广汽新能源Aion LX Fuel Cell。这是今年首款登上工信部舞台的氢燃料“乘用车”。

新车并非我们印象中“纯粹”的氢能汽车，而是将锂电池和氢燃料电池结合，共同为电机供给电能。在锂电池部分，该车搭载宁德时代的锂电池，允许外接充电。而在最为特别的氢动力部分，氢气瓶为Ⅲ型70MPa，容积为53L/77L，燃料电池堆的额定功率70kW。依据此前官方公布的信息显示，该燃料电池系统最高效率达62.2%，加满氢气后NEDC工况续航里程将超过650km。而作为氢燃料汽车，补能速度是这款车最大的优势。据广汽新能源官方介绍，该车3-5分钟就可完成加氢，并可在零下30℃的环境中实现无需外部热源一键冷启动，续航里程不会出现缩水现象。

据了解，目前全球已经实现商业化的氢燃料车型共三款：现代NEXO、本田Clarity Fuel Cell以及丰田Mirai。但对比这三款车，广汽新能源Aion LX Fuel Cell的锂电池尺寸相对更大。有网友推测：增大电池尺寸或许是为了使动力更加充沛，并保障低温启动能力。但这样的设计所造成的成本上升，将使本就不便宜的氢燃料车型再度“涨价”。而这一点，势必会对该车在商业化方面产生影响。

同时，原本今年频发的自燃事故使公众对电池安全问题已经产生了很大疑虑，而氢瓶的加入更使危险性变了“1+1＞2”的局面。即便广汽新能源不断强调氢瓶的“防御能力”，但两种危险叠加，自然会影响消费者对其安全性的判断。

这也是氢燃料电池迟迟未被使用的原因之一。但对于车企们，却或许从未放弃对氢燃料汽车的尝试。近10多年来，国内已经有上汽、奇瑞、北汽、长城、爱驰、汉腾、东风等数十家车企展出过燃料电池乘用车产品，尽管登上工信部产品目录的产品寥寥无几，但这也真实见证了各家车企对氢燃料电池汽车的不懈努力。

可以看出，十多年来以上汽、奇瑞为代表的车企们仍一直坚持着燃料电池乘用车产品的开发。而今年国家“以奖代补”政策红利，更是重燃了各大车企的热情。

今年4月，财政部等四部委联合发布了《关于调整完善新能源汽车补贴政策补贴政策的通知》。在《通知》中，四部委取消了对消费者购买燃料电池车的购置补贴，调整为选择有基础、有积极性、有特色的城市或区域，重点围绕关键零部件的技术攻关和产业化应用开展示范，中央财政将采取“以奖代补”方式对示范城市给予奖励。

这样的政策摆脱了氢燃料电池汽车“购车补贴”的局限性，而是针对技术、产业领域进行奖励，保障车企在氢燃料方面的投入有所“收获”，从何鼓励现阶段车企开展研发工作。此后不久，包括长城、宝马等一系列车企便宣布推出氢燃料整车平台和氢燃料电池车型。

日前，现代与北京市政府关于氢燃料汽车方面签署了相关协定，而丰田Mirai氢能车也公布了其第二代车型。随着各大车企的不断加入，相信氢燃料汽车将重新走上公众视野。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。