1、谁知道汽车销售行业的利润一般是多少啊？
商业机密！利润多少要看销售什么车了，一般售价越高，利润越大、其他的车我不敢说，长安福特福克斯如果同一车型、颜色越靓丽，利润越大！
2、做个汽车2级销售商利润怎样?
利润通常是车价copy的1/3～1/4 。买车最好
1.在年底的长假前买价钱比较合适， 但是要是你买的车要买的时候就比较亏了（因为年底买比年初买的车要多算一年年限的）
2.车辆小换代前新车打出广告未上市前买比较合适（但是一定要小换代啊 要是大换代的你的车买了没多久就过时了）
3.厂家新搬了工厂地址，国家规定一条新的流水线生产的车要销售1000辆以上检测没问题才能免检，所以1000量以下时上牌照比较麻烦，但是折扣高。
2级销售商可能有点折扣哦。
3、汽车产业的发展，有效促进我国现代化建设，某汽车销售公司2012年盈利1500万元，到2014年盈利2160万元，且
（1）设该公司每年盈利的年增长率是x．
根据题意得1500（1+x）2=2160，
解得x1=0.2，x2=-2.2（不合题意，舍去），
答：每年盈利的年增长率是20%．
（2）2160（1+0.2）2=3110.4（万元）
答：预计2016年盈利3110.4万元．
4、汽车销售的利润空间在哪里？
想把销售做活，不是说说的那么容易的！~
要丛很多方面来说.
现在的汽车销售不比从前,利润那么高!现在的汽车品牌这么多,厂家主要看好的是车子卖出去以后的利润.
比如说他的售后服务,当然这里就包括很多东西了:汽车的精品、保养、保修、保险、美容、等等等等.
如果要是卖进口车的话可能销售的利润会大一些!~
但是还要看你的竞争对手是谁?怎么去应对一些市场的突变.
这里就不细说了,因为本人觉得这销售里面牵扯的东西太多了!~
5、汽车销售企业两部门之间怎么独立核算利润？
我觉得你的表述有点问题,可不可以这样理解,两个部门独立核算,但施行的是收专支两条线属,所以平时各部门的出纳要支钱必需要先到总公司出纳那里要钱,总公司为控制资金给两个部门都核定了一个金额.如果说是用备用金的话,两个部门就不存在什么独立核算了,下面也就是设个出纳兼报帐员,部门就不用做帐了,出纳自己登个流水帐.总公司把备用金支给部门出纳做:借:备用金,贷现金.部门出纳报帐后,把原始票据交给总公司出纳,出纳看用了多少钱就补多少钱.帐务处理:借:相关费用科目,贷:现金.如果说是各部门要独立核算,也就是还要养几个会计的话,总公司和部门之间的往来就不用备用金这个科目了,直接用"内部往来""拨付所属资金""上级拨入资金"之类的科目.
6、汽车销售有多少利润
吉利汽车你看看呗，多少年时间，李书福就进了中国富人榜，购买了VOLVO
至于销售，可以这么说，造车是人力密集型和技术密集型，而汽车销售就是资金密集型，广宣占比很大，没有钱就玩不起汽车行业……
至于具体多少，没有搞过4S的总经理，你是不可能知道的，知道了也一般不会说
7、汽车公司卖一辆车的利润一般有多少？
告诉你可能不信 但是在网络非常发达的今天 汽车价格的透明度是非常高的 易车网 汽车之家等网站都有各款车型的价格 所以 想要在车价上赚取高额的利润是不太可能的了 目前的全国的4S店没有哪家是靠车价利润来赚钱的 那你可能会问了 那他们靠什么来赚钱呢 告诉你 主要是靠售后和装潢 也就是汽车保养维修 和装饰之类的来赚取利润 这就是为什么修车的话 在外面修理厂800都能做的到4S店就要1200的原因 但是现在的汽车大部分都有保险 所以800还是1200车主也不会在乎 反正有保险公司掏钱 而4S店就是看中了这点 这就是为什么你去4S店买车他会强烈要求你保险的真正原因 当然 如果是二级代理或者是汽车直营店的话 这些就是靠车价的利润来赚钱的了因为他们没有售后 所以只能靠卖车赚钱 诸如以上所说 所以 买车的话还是建议去4S店
8、汽车销售行业的利润率
汽车商家的利润基本上分为三块：
一，是来自厂家的一个返利，很多的低端的品牌，经销商基本就是拿点厂家的返利，很难在厂家的市场指导价上面赚几个点的厂家返利
二，是来自高于厂家知道价的利润，这个利润是商家的纯利润你，一般在强势的一线品牌中可以到
三，是来自自己的售后，服务，配件和装潢，这个一般在随着市场上汽车的保有两增加而增加
一般来讲，汽车经销商第一年的利润率应该在20%左右，逐年递增，增长主要体现在售后上面，因为车买了就相当于套牢了消费者，大概在3年左右，利润率会达到50%-60%
9、汽车经销商集团应如何改变管理经营策略????
当今国内的汽车市场为什么要进行经营策略的调整呢？首先，作为盈利机构一切都要以客户为中心，唯有积极应对市场、把客户需求满足了才能运转好企业；如今的汽车市场，销售端的竞争不仅仅是公司大小的竞争，更重要的是企业内部运营管理能力提升的竞争，这样的情况下区域经销商的优势就体现出来了。这种优势来源于区域经销商的变革、创新，不断的调整经营策略，以适应瞬息万变的市场环境。
其次，在当今的市场环境下，汽车经销商集团想通过扩大网点数来对消费者进行封闭经营是不容易的，所以对客户关系的管理和维护能力才是汽车经销商集团的核心问题。只有把客户关系做好了，业绩才能攀升。但是不同区域的客户特点又不太一样，所以很难对做好客户关系进行复制，而对熟悉当地市场的区域经销商集团，及时改变经营策略，顺应市场变化，不能不说是件好事情。10年前 经销商集团就开始注重转变企业的营利结构，逐步转变销售的营利模式，寻求新业务的增长点----二手车营利模式、汽车金融、保险等，以应对每况愈下的汽车市场环境。
中国4S店购车场景中，置换购取代首购逐渐成为新车销售量主力。新车销售量增长持续放缓，二手车交易量持续增长，用户置换需求逐年增长，从2015年的5021万辆到2018年的6479万辆，可以看出处于置换高峰车辆逐年攀升。另外，政策及个人因素也驱动了置换购的日趋增长，由此可见，二手车的市场潜力是巨大的。
那么怎么能够经营好二手车使其盈利最大化呢？我在这里介绍一下上海丰车吧。
上海丰车是国内领先的二手车产业链服务提供商，先后获得国内外知名机构投资，为厂商、经销商集团、交易市场提供二手车业务管理、运营、营销、交易服务。上海丰车通过数字化和科技手段，帮助集团提升二手车管理、营销、交易服务能力，从而提升集团的综合盈利能力。
如果想经营好二手车交易，经销商集团会遇到哪些痛点呢？1.置换体验差，无专业的车辆评估体系，最后导致失去置换和新车销售机会；2.交易缺乏透明化，线下黄牛处置车辆不透明，管控水平低下导致交易风险较高；3.车辆估值定价混乱，无专业精确的定价体系，车辆销售利润无法最大化；4.缺乏专业的数字化工具，无系统化的管控工具和手段，数据不集中和不真实导致决策失误等。面对这些棘手的问题，有什么好的解决方案吗？
答案是肯定的。丰车信息可以通过数字化系统提高您的管理效率，提升新车销售量和二手车利润。1.提高管理效率：一站式的营销管理服务，系统实时监控业务数据，KPI考核与量化；2.提升新车销售量：专业评估体系和销售数据提升营销决策，大数据提供市场化营销向导，提升新车置换率；3.提高二手车利润：专业的二手车定价工具，B2B交易提升二手车库存周转，B2C零售提升金融保险等衍生品利润。所以通过二手车的SAAS系统、一站式的解决方案可以达到提升企业营利能力的目的。
上海丰车这个一站式服务系统可以帮助评估、二手车销售、CRM客户关系管理、金融分期、融资租赁、售后服务、决策分析、商机线索管理、置换采购、对外分享、微信营销等全方位的业务管控、从深层次帮助经销商集团提升二手车利润。