东风最新纯电动汽车价格

1、东风特专纯电动汽车水温高是怎么回事？

你好，这个问题应该还是比较多的，首先看一下。散热系统或者散热水箱是不是有脏污的情况如果没有的话，用动作测试检查各个水泵。电动水泵如果都工作的话。在检查。冷却系统冷却液是否变质或者缺失。另外，水温传感器有无异常情况？ptc是否加热异常？冷却系统内部是否有空气等，希望我的回答能够对你有所帮助。

2、东风日产年内推出增程式SUV 加油的纯电动车算新能源么？

近日，从可靠消息渠道获悉，东风日产计划在年内推出一款搭载e-POWER增程式混合动力系统的SUV车型，根据之前的消息判断，这款e-POWER将会是小型SUV新款劲客。日产将于6月15日正式发布新款劲客，款劲客或将搭载与e-POWER增程式混合动力系统。
其实日产e-POWER增程式混合动力系统已经有相当一段时间。日产旗下的Note、Serena车型均搭载该系统。e-POWER是由汽油机和电动机结合而成的动力系统。它的工作模式类似串联式的混合动力系统，在所有工况下发动机都仅负责发电，驱动车轮的任务全部交由电机，其十分类似雪佛兰沃蓝达的驱动模式。串联混动配置的优势在于提升车辆的燃油效率，发动机能够以更稳定的速度运行，无需大幅增加或降低转速以匹配轮速，减少油耗。e-POWER无需容量特别大的电池组，电池组被布置在车辆前排座椅下，无需占用后排、后备厢空间。因此，没有庞大的电池组，整车价格拥有一定的优势，终端售价相比一般纯电动车型更具优势。
e-POWER系统搭载代号为HR12DE的三缸1.2L自然吸气发动机，拥有连续可变气门正时技术，可实现米勒循环。因此，该混动系统最大马力109匹，峰值扭矩达到254N·m。
日产表示，e-POWER率先在小型车上搭载，逐步扩展至中大型车。未来英菲尼迪也会采用该项技术。日产决心把e-POWER带来中国市场，不过这种加油的电动车又会有多少国人能接受呢？关键这又加油又纯电行驶，算不算新能源车？
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3、东风电动汽车EG5044前保险杠多少钱？

你好，很高兴回答你的问题，希望我的回答对你我是有所帮助。东风电动汽车Eg五零44的前保险杠大概300元左右。但是这时候的保险杠是没有喷漆，需要在汽车配件城去买，喷漆喷漆之后修理厂一般会卖到600元左右。如果说自己喷漆架自己在配件中心买的话，只需要300元左右就可以搞定了。

4、东风俊风汽车电动两用车比纯电动车贵吗？

那是必须的呢，因为用的材料就比纯电动的贵呢，你可以具体质询销售顾问的呢

5、东风悦达起亚将要换标了，同时还有一辆MPV和纯电动车在路上

 [汽车之家 新闻]? 日前，我们从相关渠道了解到，东风悦达起亚计划在明年推出一款MPV车型，2022年将推出一款纯电动车，新车将基于起亚全新平台而打造，定价有望在30-40万元。

 今年1月，起亚汽车公司宣布了“Plan S”中长期战略计划，旨在逐步建立在未来汽车行业的领导地位，包括电动化和出行服务以及连通性和自动驾驶功能。新产品的推出，便是基于这一计划而推进。

『起亚Soul（秀尔） EV』

『起亚e-Niro（极睿)』

 “Plan S”计划中提及，起亚到2025年底将提供11款电池电动汽车，其中包括Soul（秀尔） EV、e-Niro（极睿）、Seltos（全新一代KX3）EV以及K3纯电动版车型。起亚希望借助这些车型在全球电动汽车市场（不包括中国）中占据6.6%的份额，同时其环保汽车的销量也将达到25%的份额。此外，起亚计划到2026年在全球电动汽车市场获得增长，其目标是每年实现50万辆电动汽车销售和100万辆环保汽车（不包括中国）的全球销售。

『Imagine概念车上的LOGO』

 而在今年下半年，起亚将推出全新LOGO，这一举措代表着起亚想要树立新的品牌形象的决心。针对东风悦达起亚而言，更换品牌LOGO的同时，在渠道上也有考虑进行传统经销商和城市展厅相结合的混合式渠道的变革，并将从品牌、形象、产品和运营模式上的变革，重构东风悦达起亚。（文/汽车之家 李娜）

6、东风日产投产1.2L“电动”系统，4款新车即将使用

由东风和日产合资的东风汽车有限公司此前公布了2022年中期发展规划，目标推进电气化车型销售占比30%，除了纯电动车型外，还要引进在日本市场非常成熟的e-POWER动力。网上车市从相关渠道获悉，东风日产正针对“HR12epower”项目进行招标，表明这套由1.2L发动机和电动机组成的e-POWER系统即将国产。据东风日产表示，到2022年将推出4款搭载e-POWER动力的产品。

日产e-POWER系统类似于常规的增程式动力，发动机只负责提供电动机所需的电力，并且能够持续维持在最经济的工作区间中，因此燃油经济性非常强。由于电动机才是驱动车辆的动力来源，因此发动机的动力不需要很强，这台1.2L发动机最大功率仅为80kW，峰值扭矩103N.m。

但这套系统的电动机最大功率为80kW，峰值扭矩能达到254N.m，加速性能可以媲美许多纯电动车型。根据官方数据，采用e-POWER动力的海外版日产Note，最长续航里程能够达到1000km左右，百公里综合油耗仅为2.9L。此外，由于没有了造价高昂的电池组，e-POWER车型的整车成本接近于燃油车型，并且车内空间不会受到电池而影响。

在第七代天籁上市的时候，东风日产官方就曾表示，到2022年将推出4款搭载e-POWER技术的车型，该技术会率先应用在小型车上，紧凑型、中型产品会视市场情况决定是否推出。根据东风日产在华产品布局，旗下骐达、劲客等入门级产品都预计会采用这套1.2L e-POWER系统。

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7、冷门电动入门轿车 东风风神奕炫EV即将上市

东风风神奕炫EV或将在即将开幕的重庆车展正式上市销售，该车是基于东风风神奕炫打造而来，目前已经公布了预售价格，价格区间为14.58万-15.58万元之间。
外观方面，奕炫EV的前脸部分采用了大尺寸放射网状黑色格栅，运动感十足。沿着大灯外围向下垂直的钩子型镀铬饰条，再配合上炫酷的大灯造型，有点街头改装车的风格。车尾采用了贯穿式尾灯设计并采用了镀铬饰条进行装饰，采用LED光源，富有造型感。
内饰整体比较简洁，环抱式的设计配合三块大屏提升了座舱的科技感，平底式方向盘采用两种材质，给这辆偏向运动的家用车注入一定的激情。在中控部分保留了少量实体按键，包括ESP开关、中控屏开关以及三种驾驶模式的选择。
动力方面，东风风神奕炫EV搭载永磁同步电机和三元锂电池，且最大功率为120千瓦，峰值扭矩为260牛·米，据官方声称从30%充至80%的电量，仅需要20分钟。
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8、富康也出纯电动汽车了 东风富康e爱丽舍综合信息曝光

日前，我们从工信部官网获得一组东风富康e爱丽舍的最新信息，爱丽舍自从2018年更新之后此后就鲜少有消息流出，此次新车经过电动化后成为了e爱丽舍，据悉，新车将提供最大功率为45千瓦和60千瓦的电动机，综合工况续航里程分别为265公里与300公里。

外观方面， 作为爱丽舍的纯电版车型，e爱丽舍延续了燃油版爱丽舍的基本设计语言，不同的是，e爱丽舍采用了全封闭式的格栅，符合纯电动车型的身份。除此之外，新车采用了全新东风富康的LOGO，车身尺寸上，e爱丽舍的长宽高分别为4427/1748/1476mm，轴距达到了2652mm。

动力方面，东风富康e爱丽舍提供两种不同功率的电动机，匹配三元锂电池组，提供两种续航里程，功率为45千瓦的电动机，综合工况续航里程为265公里；功率为60千瓦的电动机，综合工况续航里程为300公里。

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9、东风悦达起亚K3 EV上市 补贴后售价19.68万-20.68万元

日前，东风悦达起亚K3 EV正式上市，新车推出舒适版与智享互联版2款车型，补贴后售价分别为19.68万元和20.68万元。

新车的外观造型与燃油版车型基本一致，但还是针对纯电动进行了相应的改动。新车的前中网虽然还是直瀑式的样子，但里头是全封闭的。在下方前包围的中间，还带有一条蓝色的装饰。

车尾方面，采用了时下流行的贯穿式后尾灯，后包围上同带有一条蓝色的装饰。在车身尺寸上，新车长宽高分别为4660/1780/1456mm，轴距为2700mm。

内饰上，中控台的布局和燃油车一样，但在空调出风口上加入了专属的蓝色饰条来进行装饰。另外，新车还装配了旋钮式的换挡机构。在配置上，10.25英寸中控屏内置智能互联系统2.0，可实现语音交互+语音控制+远程控制+百度导航+QQ音乐+实时信息等功能。

与此同时，为应对充电补能需求，新车还配备有ECO 2.0系统，在中控屏上可显示ECO驾驶 (燃油经济性信息显示) 、能源信息 (电池信息)，以及预约充电、搜索附近充电站等便捷功能。

动力及续航部分，新车搭载一台最大功率135kW，峰值扭矩310N·m的永磁同步电机；动力电池为三元锂电池，容量56.5kWh，NEDC续航490km。

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10、续航可达480km 纯电SUV东风本田M-NV 将于广州车展上市

撰写|qay

日前，天天汽车获悉。 东风本田M-NV将于今年召开的广州车展上市。据悉，新车将搭载来自江苏时代新能源科技公司的三元锂电池。

外观方面，新车采用封闭式中网，头灯组设计狭长犀利，从造型来看，有可能采用了贯穿式设计。前包围较为突出，两边设计硕大的导流口。侧身方面，勾勒的线条较为流畅，车身溜背式风格展现的很运动，轮圈设计十分炫酷。尺寸方面，长宽高分别为4324/1785/1637mm，轴距为2610mm。

尾部方面，采用当下流行的贯穿式尾灯，后包围较为突出，采用熏黑式样貌并镀铬贯穿饰条，让尾部的层次感十分显著。动力方面，新车将搭载一台最大功率120kW的电动机，续航里程可达480km。关于新车的更多信息，我们将持续关注！

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