7座凯迪拉克汽车价格

1、凯迪拉克XT6和别克昂科旗的姊妹车型——雪佛兰开拓者，将采用5座/7座布局。

凯迪拉克XT6和别克昂科旗的姊妹车型——雪佛兰开拓者，将采用5座/7座布局。

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2、2021款凯迪拉克XT6到店实拍！提供6/7座，237马力配2.0T+9AT

 就目前而言，市场中的中大型SUV得到了较高的关注，在面对不断现身的新车时，车企之间也都加快了发展的速度，凯迪拉克作为二线豪华品牌中的一员，所取得的成绩也是十分可观的，近日，笔者在探店的时候就拍到了在今年10月份上市的2021款凯迪拉克XT6，外观的设计是十分大方的，该车的售价区间为38.97--54.97万元，6/7座的座椅布局是非常有选择性的。

 2021款凯迪拉克XT6外观的设计师十分大方的，标志性的盾牌式设计是比较家族化的，分体式的灯组在点亮后具有较强的辨识性，中网的点状式设计非常有冲击力，进气口的设计是非常有层次感的。

 汽车侧面的造型是十分厚实的，汽车腰线呈隆起状存在，是比较饱满的，银色饰条对车窗进行了一定的包裹，与底部嵌入的饰条相呼应，是比较和谐的。

 悬浮式的尾翼采用了拼接式的设计，是非常耐看的，T字形的尾灯在点亮后更加有辨识性，后保险杠所镶嵌的护板也是十分大方的。

 空间具有较强的家族气息，三幅式的方向盘与圆润的换挡杆相搭配，是比较有质感的，可调节式的多功能座椅在乘坐时也是比较舒适的，空调出风口和USB接口在后排也是有配备的。

 2021款凯迪拉克XT6在动力上搭载了2.0T发动机，传动系统匹配的是9挡手自一体变速箱，最大输出功率分别是174kW（237马力），最高车速达到了210km/h，动力的输出也是十分不错的。

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3、对比奔驰GLB，车主为什么没选择宝马X1、凯迪拉克XT4？

在国内汽车市场，奔驰、宝马一直是豪华品牌的代表，而近期凯迪拉克似乎有卷土重来的趋势，尤其是旗下凯迪拉克XT4更是赢得满堂彩。不过，最近奔驰的一辆新款SUV却成为很多消费者关注的焦点，也是网友热议的存在，它就是奔驰GLB。最近也是和一辆奔驰GLB车主聊了下，为什么没选择宝马X1、凯迪拉克XT4？他和我说了很多，简单总结三点，相信看完之后就明白奔驰GLB是否更值得买了？

第一点：奔驰车标的诱惑力十足

很多人买奔驰GLB的原因就是因为这是奔驰，因为奔驰的车标，毕竟花30多万买一辆奔驰7座SUV还是一件挺有诱惑力的事情。可能有奔驰GLB车主表示不同意这一点，说实话，如果换成国产品牌的7座紧凑型SUV卖30多万，你还会买吗？哪怕产品质量等各方面相同，估计大家也会犹豫吧。当然，为了车标买车并不是一件丢人的事情，不然为什么大多数人都喜欢劳斯莱斯呢？当然，宝马和凯迪拉克的品牌影响力也不弱，不过相比之下，奔驰还是更胜一筹，至少在很多人眼中，总觉得奔驰的车标更震撼一些。

第二点：2829mm的7座优势

随着奔驰GLB是一辆紧凑型SUV，但是这辆车的轴距却一点不紧凑，要知道这辆车的轴距达到2829毫米。可能很多人对这一轴距没有概念，说几个数据大家就明白了，宝马X1的轴距为2780mm，凯迪拉克XT4的轴距为2779mm，和奔驰GLB的轴距差了不少。即便是以大空间、高性价比7座SUV闻名的广汽三菱欧蓝德的轴距也才2670mm，所以奔驰GLB的空间优势是非常明显的。其7座车型的第三排和很多7座中型SUV相差并不大，这也是为什么很多消费者在试驾过奔驰GLB之后都愿意选择这款车的原因。

第三点：油耗优势明显

很多人吐槽奔驰GLB的发动机，觉得1.3T发动是小马拉大车，实际上这款车的发动机调校还是足以满足家用需求的。而最重要的是，这款发动机带来的油耗表现也是十分喜人的，工信部综合油耗是百公里6.4L，当然，这一油耗在实际用车体验中很难达到，?不过我们实测的百公里油耗在8L左右也是值得肯定的，毕竟这是一辆7座SUV，这样的油耗表现不能说惊艳，但是和宝马X1、凯迪拉克XT4相比还是优势明显的。

总体来说，宝马X1、凯迪拉克XT4的优势有很多，但是这些优势并不能让它们成为独一无二的存在。但是能以紧凑型SUV的尺寸实现中型SUV的空间，而且还有7座车型的豪车里面，奔驰GLB或许就是独一无二的存在，这就是奔驰GLB的优势。至于1.3T发动机表现到底如何，试过之后就明白了。

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4、豪车的怪相：降价的卖不过加价的，涡轮增压卖不过自然吸气

说到豪车，除了一线品牌BBA以外，还有二线豪车品牌，这里面才是神仙打架，往往给人意想不到的惊喜。作为丰田高端品牌的雷克萨斯，从进入国内伊始，销量持续上涨，甚至是加价不加量。而这里面的沃尔沃、凯迪拉克，哪一个的配置不比雷克萨斯高，可雷克萨斯就是比它们好卖。所以常常有人替这些车打抱不平，以至于说雷克萨斯就是典型的伪豪车，也不知道为什么这么多人趋之若鹜。

我们不谈什么技术、黑科技之类的东西，光从汽车的动力来看，凯迪拉克2.0T的发动机就是碾压 雷克萨斯ES的2.0L发动机，而且后续加速更是差的很远。凯迪拉克旗下有CT4、CT5、CT6车型，没想到只有CT6能跟雷克萨斯ES对比。凯迪拉克典型的降价幅度大、动力强、配置好，而雷克萨斯典型的就是加价、动力弱、配置无亮点，就这样的，凯迪拉克还是卖不过。

所以，有时可能并不是动力、配置等影响了消费者的选择。而是回归到汽车的本质上来，比如说汽车安全、乘坐舒适等，或者这就是那个隐藏的原因吧。

我们口中的豪华品牌，都是经历了时间的磨砺，市场的检验，才会具有对应的品牌效应。就像奔驰的1.3T7座SUV，以及2.0T的奔驰大G，就这样的配置，依然有人抢着买。这就是品牌效应，就算是BBA最低端的一款车，在人们心中也比其他品牌的高配好。

有时对于豪车来说，你的产品好不好已经不重要，只是想买这个车标而已。当然，豪华车如果像其他品牌可以给到消费者更多的东西，那我估计其他车企就可以关门大吉了。而这跟市场的营销离不开关系，品牌效应摆在那里，不管你这款如何，都会有人想买来试一下。所以很多时候，好的营销比汽车的本身更值钱。

所以，凯迪拉克CT6在各项参数都优于雷克萨斯ES的时候，在销量上还是心有余而力不足。最终让消费者下单的，只是这个品牌带给他的某些价值而已，产品力就显得不那么重要了，你们觉得呢？

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5、凯迪拉克XT6价格创新低，入门价格38.97万起，买5米7座豪华SUV

如果你手上有40万，估计你的第一选择会是Q5、GLC、和X3这样的豪华中型SUV，不过这些车虽好，但是如果你的家庭成员很多，只有5座的它们，恐怕就不太适合了。这时候，你需要一辆7座车。只是豪华品牌里有不到40万的7座SUV么？之前没有，现在有了。日前，凯迪拉克新款XT6上市了，这次新车增加了38.97万元的车型，门槛进一步降低，如果后期再优惠，那买来还是非常香的。
现在，XT6在终端有3-4万的优惠。这个价格买一台车长超过5米的豪华SUV，还是非常划算的。开出去，气场都不在一个维度。
尺寸方面，XT6的车长达5065mm，比宝马X5还要大一圈，轴距则为2863mm，第三排空间还算是不错的。
内饰方面，XT6的设计就缺少了一些豪华感和科技感，对比BBA的确要弱一些，整套设计非常简约，并包覆了大面积皮革，同时还采用了木纹饰板，丝碳纤维饰板等材质，用料还是非常豪华的。
动力部分，XT6搭载的是2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率为237马力，峰值扭矩为350牛·米，满足国六b排放标准，并具备Tripower可变气门管理技术。传动系统方面匹配的是9速自动变速箱。
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6、凯迪拉克新款XT6实拍 搭载2.0T引擎 更有七座大空间

近日，海外媒体曝光了一组凯迪拉克新款XT6车型的实拍图片，新车版是凯迪拉克旗权下一款中大型SUV，宝马X5、奔驰GLE和奥迪Q7均是其同级竞争对手。新款XT6搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率174kW，峰值扭矩350 N·m，传动系统匹配九速自动变速箱，同时可搭载全轮驱动系统。新款XT6外观造型遵循了凯迪拉克最新的家族式设计语言，泪眼造型的日行灯搭配三段式保险杠，运动感十足。新车内部座椅为2+3+2式布局，配备三幅式多功能方向盘、大尺寸嵌入式中控触摸屏幕，整体设计简洁豪华。

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7、40万预算该怎么选SUV？这三台车型值得考虑

随着经济的发展，国内消费者的收入水平也水涨船高，随着收入涨起来的还有消费者购车预算，现在已经有相当一部分消费者把购车预算提高了40万这个价位区间。而另一方面，国内消费者对于SUV车型的热情还处于一个高位，因此就有很多消费者希望用40万左右的预算选择一辆SUV车型，今天我们就来看看40万的价格区间有哪些SUV车型值得消费者们选择。

在40万这个价位区间当中有产品力的SUV车型是绕不开宝马X3的。这一代宝马X3是宝马第一次将X3国产化，国产化之后的X3并没有选择加长，而是原汁原味引进，这一点和奔驰以及奥迪的做法有很大的不同。不过原汁原味意味着这台宝马X3依旧拥有着非常良好的驾驶和操控体验，精准的指向性配合良好同时比上一代车型更柔软的底盘支撑让乘客不失舒适性的同时驾驶者也能找到更多的驾驶乐趣。

当然，我们也不用担心没有加长带来的空间问题，除了几个加长的对手之外，宝马X3的后排空间表现并不输给任何同级别的竞争对手，日常家用已经完全足够，而且相比上一代车型，这一代X3的内饰质感已经提升了很大一个台阶，如果你想要用40万的预算选择到一台各方面表现都很均衡的SUV，那宝马X3一定会是一个优先选择。

这一代 Q5L的“前辈”老款Q5可以算得上是奥迪品牌的一代“功勋车型”了，在那个豪华中型SUV车型选择还不怎么多的年代，奥迪Q5是一个非常受消费者欢迎的车型，无论是在品牌还是在基础产品力方面那台Q5都无可挑剔，更重要的是，那台Q5还搭载了托森式机械差速器，因此我们就经常可以在工地等比较“恶劣”的用车环境下看到那台老Q5的身影。

而新款Q5L上市之后，奥迪显然并不想让Q5L继续做一个“泥腿子”，因此这一代的Q5L也更为注重舒适性与豪华感等普通家用需求，首先我们从名字上就可以发现，这一代Q5L在进入国内市场的时候就已经加长了，加长之后的Q5L后排空间已经完全可以用“宽裕”来形容，只要你愿意，你可以找到任何一个你喜欢的乘坐姿势。

而在整车内饰方面，Q5L相比老款Q5也有了非常大的提高，整车的内饰科技感非常出众，这一点对于年轻消费者来说也非常有吸引力，而且这一代Q5L的驾驶风格也更为直接，这也让Q5L的驾驶感受更能讨好在意操控的年轻消费者。最重要的是，在品牌已经不占优势的情况下，现在Q5L也开启了大幅打折之路，因此这个时候Q5L无疑是一个很有性价比的选择。

和上面两台BBA车型不同，凯迪拉克XT6虽然也是一台豪华品牌车型，但却是一台豪华中大型SUV车型。相比X3和Q5L，凯迪拉克XT6拥有更长的车身尺寸和更大的车内空间，而且XT6拥有6座和7座车型可供消费者选择，对于那些家庭成员较多的消费者来说，凯迪拉克XT6无疑是一个更好的选择。

此外，XT6全系均搭载了一套2.0T+9AT动力总成，全系的动力调校也只有最大237马力350牛米这一种，对于入门和低配车型的消费者来说，这样的调校和配置无疑是诚意满满，在你用同样的预算只能选择到一台其他品牌豪华中型SUV车型的时候，已经可以选择到这台凯迪拉克的豪华中大型SUV车型，无疑算得上是一个“越级之选”。

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8、七座SUV性价比的最佳选择，凯迪拉克XT6

我选择这款车的理由 怎么选择的XT6这款车，换车之前开的是黑色的五座运动版汉兰达，伴随自己六年的时间，随着两个孩子逐渐长大，带着老人及孩子整个家庭出行需求，包括偶尔的商用接待，所以想换台大七座SUV，预算裸车四十多万，最初想买台普拉多，因为普拉多超级保值，但山东当地国六限制，需要外地挂牌，太麻烦了，不想再跑趟外地,，平时也没什么越野需求，最后放弃，也考虑过福特探险者，朋友开着，开始觉得外观好看，后来可能觉得外观略显臃肿，也有国六限制问题，放弃。又去看大众途昂还有别克昂科旗，看过后心里没什么感觉，总觉得差点什么，品牌，亦或是外观眼缘；又看了沃尔沃XC90和奥迪Q7，价格有些超了我的预算，咱太穷那也放弃吧。陷入纠结中，结果有次回家路上经过凯迪拉克4S店，索性进去转转去，唯一2013年去过一次凯迪拉克4S店，还是给当时公司的老板去保养轿车，印象中保养蛮贵的，近几年看到凯迪拉克SUV里的XT5路上跑的挺多，个人觉得外观差那么丁点意思，前期又听说凯迪拉克降价很多，所以说实话没考虑过买凯迪拉克，结果进展厅，哇塞，这有一台大车，不是XT5啊，原来凯迪拉克出了台XT6啊，老古代言的，我这才知道，实在太不应该了。通过销售介绍，原来刚上市不久，外观大气，配置还蛮高的，好像有点动心。回家马上网上查询，各种试驾介绍，车型对比，晚上总结，我需要的就是台城市SUV，普拉多、探险者国六限制，沃尔沃90和Q7价格高不少，那就XT6了，星期天马上带着老婆孩子预约试驾，试驾小哥开的太溜了，一通王者驾驶操作，换我开小心翼翼，除了刹车比较厚重别的都很满意，果断回店里定车，关于车身颜色，现在开着的汉兰达是黑色，这次选白色，白色看起来显车大，关于两驱还是四驱的选择，凯迪拉克XT6只有最低配的两驱，其他配置都是四驱，次低配价格比最低配贵两万，既然人家主打四驱，那俺就四驱七座豪华型，也就是次低配版本，为什么选七座，人家这款车可是主打六座的，因为家人觉得平时第三排放倒状态，六座剩两座不方便，毕竟俩孩子，所以就选了七座。这就是我选择这款车的过程，从关注该车到定下车，也就一周的时间，很快成了这款大白的车主。 从提车到现在两个多月的时间，最满意就是这款车超高的性价比，5056*1964*1780mm的车身尺寸霸气侧漏，周身多处的镀铬装饰增加了豪华感，个人感觉比起高配运动版的黑色元素还要时尚，车子的前脸尤其显大气，犀利的矩阵式LED大灯，超高的辨识度，配置多种智能驾驶辅助，安吉星移动互联及手机映射，Boss音响及良好的隔音，无钥匙进入远程启动，感应后备箱，盲区预警，车道保持，主动刹车，以及智能变缸技术等高科技配置，虽然是次低配车款，但我觉得该有的都配了，性价比优秀。 再说说感受的缺点，我觉得车的内饰选择性太少，枫糖及雅米只有高配车型才有，我退而求其次选的黑色太不耐脏，可能比较起来还是稍微逊色了一点，中央扶手储物盒尺寸感觉略小，跟我的汉兰达中控储物盒相比小很多，七座中排座位中间可放下的扶手，看起来档次略显低档，我估计是不是这款车开始主推的六座，后来出来七座版，所以中间扶手设计的有点仓促。目前只在市区及高速开过，还没有去比较差的路面体验，但看起来车的底盘偏低，要是再高点会更好。再就是车底盘裸漏的地方挺多，实话说有点担心，所以加了护板。 再说说空间感受，车子总体的空间很宽敞，驾驶坐起来舒服，视野跟我之前的汉兰达比差不多感觉，再高档的咱也没开过，车上各种储物空间蛮多的，中控下面还有个大的储物空间，中间座位车底是平的，中排坐三人也不会影响，第三排空间我实际对比过，比同级别车都要有优势，短途成人坐也不缺舒适性，后备箱如果七座使用略小了，好在备胎上面位置还有个隐藏大的储物盒，可以放些杂物。 动力操控感受，我对这款车2.0T的动力开始还是有点担心的，担心动力不足，开到目前还算让我满意的，只要肯踩油门起步提速还是很快的，我个人开车算比较稳重，不会急加速。在整个开车的过程当中，动力表现更没问题，各方面还是能够很快到位的，非常的得劲儿，而且它在加速过程当中也非常的平稳快速，没有丝毫顿挫感，踩油门也不虚，动力平顺性做得不错，超车时也非常的稳没有开大船的感觉。 方向盘指向也非常不错，开起来适应一段时间之后操控比较自如，转弯什么的也都非常的灵活轻松，刹车开始感觉需要用很大力，习惯后没什么感觉，再开我的汉兰达反而不习惯了，操控整体上表现而言我还是比较满意 。 目前开了一千多公里，600多公里是市区内开，300多公里在郊区快速路开的，剩下 的是跑的高速，目前油耗显示12个，最高油耗显示到过14，最低到过9，在我能接受的范围内，比我2.7汉兰达油耗略低，毕竟两吨多的车，希望出了首保后油耗有个让我更满意的表现。 整车内饰布局简单大方，风尚版有少许的实木装饰，整体的档次感和时尚感都有保证，多媒体自带流量听音乐非常方便，还赠送的高配车款的流媒体和行车记录仪，更提升了档次，再就是整车的隔音降噪效果很好，开着车用Boss音响听音乐的感觉很棒，空调目前冬天只用空调吹玻璃雾气了，很快消雾，座椅加热很快，个人不喜欢座椅太热，不过对座椅的腰部支撑很满意。 以上就是我选择这款车的缘由以及很短时间的用车感受，40万买大七座SUV，性价比确实满意，就看以后凯迪拉克的服务体验如何了，后面看图吧，从提车，到内饰，路拍，夜拍。

9、SUV七座60至100万预算，路虎,奥迪,宝马,奔驰,凯迪拉克,林肯,沃尔沃哪个好？

你没有说你买车是打算怎么用的？因为选车不是只看品牌的和价格的，最简单的例子，你只有三十万的预算，也就是说新车价格只能在25万~27万之间，而这个价格如果让你买奔驰（奔驰的品牌绝对有档次），只能买到A级车，而且是A180，而A级车的空间只适合172以下的个子或者女生开，基本定位就是个小青年！不过30万可以买个奥迪A3或者A4L了，宝马你也只能买个1系，不过1系现在优惠挺大，值得考虑一下，雷克萨斯你也考虑啊？车是好车但是你的预算不够啊，顶多考虑一下CT了，综合来看，你现在对车子的选择挺迷茫的，没有考虑清楚你车的用途，需要长途？市区开？你说的这些品牌里面，有两厢车，三厢车，suv，混合动力车，，，，，，挺乱的哈，如果真的想要牌子我觉得奥迪和宝马的最适合你了，这个价位可以考虑一下这两个品牌，说白了就宝马1系，奥迪A3和A4L！